Kala duwanaanshiyaha A ilaa Z

Gudbinta nooca CVT ee ka timaadda qaybta rakaabka ee baabuurka taagan ayaa ah mid aan si dhab ah loo kala saari karin mishiinka tooska ah ee la yaqaan. Halkan waxa aad ka arki kartaa kabaal-dooriyaha iyo xarfaha la yaqaan ee PNDR, ma jiro badar xajin. Sidee buu CVT-ga is-beddelka joogtada ah ugu shaqeeyaa baabuurta casriga ah? Waa maxay faraqa u dhexeeya toroidal iyo V-suunka kala duwanaashaha? Tan waxaa looga hadli doonaa maqaalka soo socda.

CVT - gudbinta isbeddelka joogtada ah

Waxaa ka mid ah noocyada gudbinta, kala duwanaansho aan tallaabo lahayn ayaa soo baxay, kaas oo mas'uul ka ah gudbinta qulqulka. Marka hore, wax yar oo sooyaal taariikhi ah.

Taariikhda CVT

Marka ay timaado asalka aaladaha kala duwanaanta, shaqsiyadda Leonardo da Vinci (1452-1519) ayaa lagu sheegay. Shaqooyinka farshaxan-yaqaanka Talyaaniga iyo saynisyahannada, mid ayaa heli kara sharraxaadaha ugu horreeya ee gudbinta isbeddelka joogtada ah ee si dhab ah u beddelay qarnigii XNUMXaad. Milkiilayaasha qarniyadii dhexe waxay sidoo kale ogaayeen mabda'a ka hooseeya qalabka. Iyaga oo isticmaalaya suunka suunka iyo koojyada, milleryadu waxay gacanta ku qabteen dhagaxyada wax-shiidka oo beddeleen xawaaraha wareeggooda.

Ku dhawaad ​​400 oo sano ayaa ka soo wareegtay ka hor inta uusan soo muuqan shatigii ugu horreeyay ee hal-abuur. Waxaan ka hadleynaa kala duwanaansho toroidal patented in 1886 ee Europe. Isticmaalka wanaagsan ee gudbinta CVT ee mootooyinka tartanka ayaa horseeday in bilowgii qarnigii XNUMXaad, la mamnuucay ka qaybgalka baabuurta ku qalabaysan CVT-yada oo qayb ka ah tartanka. Si loo ilaaliyo tartanka caafimaadka qaba, mamnuucida noocan oo kale ah ayaa la dareemayay qarnigii la soo dhaafay oo dhan.

Isticmaalka ugu horreeya ee kala duwanaanshaha baabuurta waxay dib u dhacday 1928-kii. Ka dib, dadaalka horumarinta shirkadda British Clyno Engineering, waxaa la helay baabuur leh gudbinta nooca CVT. Horumar la'aanta tignoolajiyada awgeed, mashiinka laguma kala saarin isku halaynta iyo waxtarka sare.

Wareeg cusub oo taariikhi ah ayaa ka dhacay Holland. Milkiilaha welwelka DAF, Van Dorn, ayaa horumariyay oo hirgeliyay naqshadda Kala-duwan. Wax soo saarka geedka ayaa ah kala duwanaanshaha ugu horreeya ee codsiga ballaaran.

Maanta, shirkadaha caanka ah ee adduunka ee ka socda Japan, USA, Germany ayaa si firfircoon u shaqeynaya rakibaadda gudbinta isbeddelka joogtada ah ee baabuurta. Si loo daboolo shuruudaha wakhtiga, qalabka si joogto ah ayaa loo hagaajinayaa.

Waa maxay CVT

CVT waxay u taagan tahay Gudbinta Isbeddelka Joogta ah. Laga soo tarjumay Ingiriisi, tani waxay la macno tahay "is-beddel joogto ah oo gudbinta." Dhab ahaantii, sii wadida waxaa lagu muujiyay xaqiiqda ah in isbeddelka saamiga qalabka uusan dareemin darawalka sinaba (ma jiraan wax shoog sifo ah). Gudbinta torque ee matoorka ilaa taayirrada wadista waxaa la xaqiiqsadaa iyada oo aan la isticmaalin tiro xaddidan oo tallaabooyin ah, sidaas darteed gudbinta waxaa loo yaqaannaa isbeddel joogto ah. Haddii CVT-ga loo qoondeeyey laga helo calaamadaynta qaabeynta baabuurka, markaa waxaan ka hadlaynaa xaqiiqda ah in kala duwanaansho loo isticmaalo.

Noocyada kala duwanaanshiyaha

Cunsurka qaab dhismeedka mas'uulka ka ah gudbinta qulqulka ka soo baxa dariiqa wadista ilaa shafka la wado wuxuu noqon karaa suunka V-suunka, silsilad ama rullaluistemadka. Haddii qaabka naqshadeynta ee la cayimay loo doorto aasaaska kala-soocidda, markaa xulashooyinka CVT ee soo socda ayaa la heli doonaa:

• V-suunka;
• cuneiform;
• toroidal.

Noocyadan gudbinta ah ayaa inta badan lagu isticmaalaa warshadaha baabuurta, in kasta oo ay jiraan fursado badan oo dheeraad ah oo loogu talagalay aaladaha mas'uulka ka ah isbeddel fudud ee saamiga qalabka.

Maxaa loogu baahan yahay gudbin aan tallaabo lahayn

Waad ku mahadsan tahay gudbinta bilaa-tallaabo, matoorka gubashada gudaha ayaa gudbin doona qulqulka iyada oo aan dib loo dhigin wakhti kasta oo uu shaqeeyo. Dib u dhaca noocan oo kale ah wuxuu dhacaa marka saamiga gearku isbeddelo. Tusaale ahaan, marka darawalku u wareejiyo kabaalka gudbinta gacanta ee meel kale ama gudbinta tooska ah ay qabato shaqadeeda. Sababo la xiriira gudbinta joogtada ah, baabuurka ayaa si habsami leh u qaada xawaaraha, waxtarka matoorku wuu kordhaa, waxaana la gaaraa xoogaa shidaal ah.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka kala duwanaanshaha

Su'aalaha ku saabsan waxa aaladda kala duwanaanshuhu yahay iyo waxa mabda'a hawlgalkiisa ayaa si faahfaahsan looga hadli doonaa. Laakiin marka hore waxaad u baahan tahay inaad aqoonsato waxa ay yihiin qaybaha ugu muhiimsan ee qaabdhismeedka.

Waxyaabaha ugu waaweyn

Gudbinta CVT-gu waxa ka mid ah baabuurka wadista iyo jiidashada, suunka (silsilad ama rullaluley) isku xidhaya, iyo nidaamka xakamaynta. Jeexjeexyadu waxay ku yaalliin biraha waxayna u eg yihiin laba qaybood oo qaab koobi ah, oo midba midka kale ku wajahan yahay dusha sare ee koontada. Farqiga u gaarka ah koonyadu waa in ay isu iman karaan oo ay ku kala duwanaan karaan xad la bixiyay. Si sax ah, mid kolay ah ayaa dhaqaaqa, halka kan kalena uu yahay mid aan dhaqdhaqaaq lahayn. Dhaqdhaqaaqa jiid-jiidka ee biraha waxaa xakameynaya nidaamka xakamaynta kaas oo ka helaya xogta kombuyuutarka saaran gaariga.

Sidoo kale qaybaha ugu muhiimsan ee CVT waa:

• beddelka qulqulka (mas'uulka ka ah gudbinta qulqulka matoorka ilaa usheeda dhexe ee gudbinta);
• valve body (wuxuu keenaa saliid si ay u soo jiido wareegyada);
• filtarrada si looga hortago wax soo saarka biraha iyo dhigaalka;
• radiators (kuleylka ka saar sanduuqa);
• habka meeraha oo bixiya dhaqdhaqaaqa gadaashiis ee baabuurka.

V-suunka kala duwan

Kala duwanaanshaha suunka V-ku waxa uu u taagan yahay laba jiidood oo simbiriirixan iyo ballaadhineed oo ku xidhan suunka birta ah. Iyada oo la dhimayo dhexroorka jiidka waduhu, koror isku mar ah dhexroorka jiidka la wado ayaa dhacaya, taas oo muujinaysa dhimista qalabka. Kordhinta dhexroorka jiidida waduhu waxay siinaysaa wadida xad dhaafka ah.

Beddelidda cadaadiska dareeraha shaqada waxay saamaysaa dhaqdhaqaaqa koontada jiidista. Jilbaabka la wado ayaa beddela dhexroorkiisa iyada oo ay ugu wacan tahay suunka kacsan iyo guga soo laabtay. Xitaa isbeddel yar oo ku yimaada cadaadiska gudbinta ayaa saameeya saamiga qalabka.

Qalabka suunka

Suunka CVT-u-qaabeeya wuxuu ka kooban yahay fiilooyin ama fiilooyin bir ah. Nambarkoodu wuxuu gaari karaa ilaa 12 xabbo. Xariijimaha ayaa ku yaal mid ka sarreeya kan kale waxaana lagu dhejiyay birta birta ah. Qaabka adag ee xirmooyinka ayaa u oggolaanaya ma aha oo kaliya in la xiro xargaha, laakiin sidoo kale in la bixiyo xiriirka la jiido lagama maarmaanka u ah hawlgalka gudbinta.

Ka-hortagga xirashada degdega ah waxaa bixiya daboolka. Waxa kale oo ay ka hortagtaa suunka in uu ku dul dhaco jilbaha inta lagu jiro hawlgalka. Baabuurta casriga ah, waa wax aan faa'iido lahayn in la isticmaalo suunka maqaarka ama silikoon sababtoo ah kheyraadka yar ee qaybta.

V-silsiladaha kala duwan

Kala duwanaanshaha silsiladda V-ku waxay la mid tahay suunka V-suunka, kaliya silsiladdu waxay ciyaartaa doorka gudbiyaha ee u dhexeeya wadista iyo ulaha la wado. Dhammaadka silsiladda, oo taabta dusha koonta ee jilbaha, ayaa mas'uul ka ah gudbinta qulqulka.

Dabacsanaantiisa weyn awgeed, nooca V-silsiladda CVT waa mid aad waxtar u leh.

Mabda'a hawl-galkeedu wuxuu la mid yahay kan gudbinta leh suunka.

Qalabka wareegga

Silsiladdu waxay ka kooban tahay taargooyin bir ah, mid walbana wuxuu leeyahay lugaha isku xira. Xidhiidhka dhaqaaqa ee u dhexeeya taarikada naqshadeynta silsiladda awgeed, waxay bixiyaan dabacsanaan waxayna ku hayaan qulqulka heer go'an. Sababtoo ah isku xirka lagu habeeyay qaabka checkerboard, silsiladu waxay leedahay xoog sare.

Xoogga jebinta silsiladda ayaa ka sarreeya kan suunka. Lug-gashiga waxa laga sameeyaa alaabo iska caabiya xirashada degdega ah. Waxay ku xiran yihiin caawinta gelinta, qaabka kaas oo ah semi-cylindrical. Habka naqshadeynta silsiladaha ayaa ah inay fidi karaan. Xaqiiqadani waxay saamaysaa hawlgalka gudbinta isbeddelka joogtada ah, sidaa darteed, waxay u baahan tahay fiiro gaar ah inta lagu jiro dayactirka jadwalka.

Kala duwanaanshaha Toroid

Nooca toroidal of CVT gearbox waa mid aad u yar. Astaanta xusidda mudan ee aaladda ayaa ah in halkii suunka ama silsiladda, rolalka rogrogaya halkan lagu isticmaalo ( agagaarka dhidibkeeda, dhaqdhaqaaqyada pendulum ka jiid jiidka ilaa kan la wado).

Mabda'a hawlgalku waa dhaqdhaqaaqa isku mar ah ee rollers on dusha kala bar ee jiidi. Dusha sare ee kala badhku waxay leeyihiin qaabka toroid, markaa magaca gudbinta. Haddii xiriirka diskka wadista lagu xaqiijiyo xariiqda xariiqda ugu weyn, markaa barta xiriirka ee diskka la wado ayaa ku jiifsan doona khadka ugu yar. Booskani waxa uu u dhigma habka wadista xad dhaafka ah. Marka rollers-ku u dhaqaaqo dhinaca shafka la wado, qalabku hoos buu u dhacayaa.

CVT ee warshadaha baabuurta

Noocyada baabuurta ayaa horumarinaya ikhtiyaarkooda u gudbinta isbeddelka joogtada ah. Welwel kastaa wuxuu horumarka u magacaabay sidiisa:

1. Durashift CVT, Ecotronic - Nooca Mareykanka ee Ford;
2. Multitronic iyo Autotronic - CVT-yada Jarmalka ee Audi iyo Mercedes-Benz;
3. Multidrive (Toyota), Lineartronic (Subaru), X-Tronic iyo Hyper (Nissan), Multimatic (Honda) - magacyadan waxaa laga heli karaa mid ka mid ah saarayaasha Japan.

Faa'iidooyinka iyo khasaaraha CVT

Sida buug-gacmeedka ama gudbinta tooska ah, gudbinta isbeddelka joogtada ah waxay leedahay faa'iidooyin iyo khasaarooyinkeeda. Faa'iidooyinka ayaa ah:

• dhaqdhaqaaqa raaxada leh ee baabuurka (booska "D" ee xulashada ayaa la dhigayaa ka hor bilowga dhaqdhaqaaqa, matoorku wuu dedejiyaa oo hoos u dhigaa gaariga iyada oo aan lahayn jerks sifada makaanikada iyo si toos ah);
• culeyska lebiska ee mishiinka, kaas oo lagu darayo hawlgalka saxda ah ee gudbinta oo ka qayb qaata dhaqaalaha shidaalka;
• hoos u dhigista walxaha waxyeelada leh ee hawada gala;
• dardargelinta firfircoon ee baabuurka;
• silbaanka taayirrada ee maqan, kaas oo kordhiya badbaadada (gaar ahaan marka ay timaado baabuur wadista xaaladaha baraf).

Laga jaro gudbinta is-beddelka joogtada ah, dareenka ayaa loo soo jeedinayaa naftooda:

• xaddidaad wax ku ool ah oo ku saabsan isku dhafka kala duwanaansho leh matoorada gubashada gudaha ee xoogga leh (ilaa hadda waxaan ka hadli karnaa oo keliya dhowr nuqul oo baabuur ah oo leh tandem);
• kheyraad xaddidan xitaa dayactirka joogtada ah;
• dayactir qaali ah (iibsasho);
• khataro badan marka la iibsanayo baabuur la isticmaalay CVT (laga bilaabo taxanaha "doofaarka in a poke", maadaama aan si dhab ah loo ogeyn sida mulkiilihii hore u maamulay baabuurka la iibinayay);
• tiro yar oo xarumo adeeg ah oo sayidyadu ay ku qaadan lahaayeen hagaajinta aaladda (qof kastaa wuu ogyahay CVTs);
• xaddidaadda jiidista iyo isticmaalka trailer;
• ku-tiirsanaanta dareemayaasha la socodka (kumbuyuutarka-korka haddii ay dhacdo cillad ayaa bixin doonta xog aan sax ahayn ee hawlgalka);
• saliid marsho qaali ah iyo baahida loo qabo la socodka joogtada ah ee heerkeeda.

Ilaha CVT

Nuancesyada hawlgalka (xaaladaha wadooyinka, qaabka wadista) iyo inta jeer ee dayactirka gudbinta CVT waxay saameeyaan agabka aaladda.

Haddii tilmaamaha soo-saaraha aan la raacin, haddii xeerarka dayactirka caadiga ah lagu xadgudbo, faa'iido ma leh in lagu tiriyo nolol adeeg dheer.

Kheyraadku waa 150 kun oo km, gudbinta, sida caadiga ah, ma nuujiso wax badan. Waxaa jira kiisas gooni-gooni ah markii CVT-ga la beddelay oo qayb ka ah dayactirka dammaanadda baabuurta ee aan dhaafin 30 kun oo km. Laakiin tani waa ka reeban tahay qaanuunka. Unugga ugu muhiimsan ee saameeya nolosha adeegga waa suunka (silsiladda). Qaybtu waxay u baahan tahay dareenka darawalka, sababtoo ah xirashada culus, CVT-gu gabi ahaanba wuu jabi karaa.

natiijooyinka

Marka ay timaado baabuurta leh gudbinta qulqulka isbedbeddelka joogtada ah, waxaa jira sabab qiimeynta taban. Sababta ayaa ah in noodhka u baahan yahay dayactir joogto ah, kheyraadkiisuna waa yar yahay. Su'aasha ah in la iibsado baabuur leh CVT, qof kastaa wuxuu go'aansadaa keligiis. Gudbintu waxay leedahay faa'iidooyin iyo faa'iido darrooyin. Gabagabadii, waxaad bixin kartaa faallo digniin ah - markaad iibsanayso baabuur la isticmaalay oo uu ku jiro CVT, waxaad u baahan tahay inaad taxaddar badan yeelato. Milkiilaha baabuur la isticmaalay wuxuu qarin karaa sifooyinka hawlgalka, iyo CVT ee arrintan la xidhiidha waa doorasho xasaasi ah oo loogu talagalay gudbinta farsamada.