Baro raadka weyn ee dhoobada, dufanka
Xirfadaha dhaqdhaqaaqa, bareegga, dheelitirnaanta, jiidista: dhammaan talooyinkeena ku saabsan samaynta ka baxsan bitumen ...
Casharro ka yimid Barashada Goob-joogta ah ee Honda Adventure Center Wales
Ah, Afrika, saxaraha baaxadda leh, kumannaan kiiloomitir oo jid bacaad ah, geedaheeda timirta ah... Way ku riyoonaysaa! Haa, laakiin way fog tahay. Si kastaba ha ahaatee, ma jirto sabab loo huro rabitaanka ah in laga baxo wadada ama wadada ka baxsan oo leh raad dheer. Laakiin hab-nololeedkeenu aad buu u qoyan yahay, goobta ciyaarta kuugu dhowna waxay u badan tahay inay dhoobo hoosayso. Sidaa darteed, Le Repaire waxay kugu martiqaadaysaa inaad ka fiirsato arrintan tabo taxane ah oo lagu ansixiyay Honda Africa Twin inta lagu jiro tababar degdeg ah Honda Adventure Center oo leh ugu yaraan afar jeer horyaalnimada mootocross adduunka: Dave Thorpe oo ah macalin.
Qodobka koowaad: dheelitirnaanta
Kahor intaadan ka boodin laba mitir oo ka sarreeya tuullo geedo ah, waxaa laga yaabaa inaad u baahato inaad ka bilowdo aasaaska. Sababtoo ah farxadda shaqada ka baxsan wadada ayaa ugu horreyntii sabab u ah dabeecadda aan degganeyn ee dusha sare. Sidaa darteed, ka hor intaadan xitaa ka fekerin inaad guurto baaskiilkaaga, haddii aad ku cusub tahay, waa inaad horeyba u haysataa inaad ka fikirto inaad ku wado dhammaadka dhintay ... Sidaa darteed qaar ka mid ah talooyin si aad uga fogaato inaad dhibaato gasho ka hor intaadan bilaabin!
Marka hore, tixgeli in baaskiilku uu ka deggan yahay isteerinka saxda ah: waxaa jira saameyn leverage ah oo ka dhigaysa mid fudud. Tani waxay sahlaysa in lagu dhaq-dhaqaaqo dhinaca bidix ee baaskiilka, u adeegso gacan-qabsiga weyn sidii kabaal, oo baabuurka ku cadaadi sinta si loo xaddido luminta dheelitirka. Caqliga dabiiciga ah ee la xidhiidha dhinaca garabka, laakiin si sahlan loo beddeli karo, tusaale ahaan, ka bax gees xun oo dhinaca midig ah. Fikradda ayaa ah in had iyo jeer laga dhigo tirada baaskiilku inay ku shaqeyso adiga.
Sidaa darteed, jimicsi fudud ayaa noqon kara in baaskiilka la dhigo mid toosan, iyada oo aan la daboolin, dusha sare oo siman oo u wareego, beddelo dhibcaha taageerada oo xaddidaya dhibcaha xiriirka laba farood oo keliya. Hadda ma jirto su'aal xoog leh, laakiin waa nimco iyo dheelitirnaan. Si toos ah hoos u dhig, kaliya qabo shaagaga, ka dibna u tag shafka shandadaha, kaliya ku qabo laba farood, ku wareeji bagaashkaaga, u gudub dhinaca kale ee shaagaga, ka dibna kaliya qabso adigoo qanjaruufo xumbo oo dhammee dhaqaaqid.
Waad ku mahadsan tahay jimicsiga noocan ah, waxaad mar hore bilaabi doontaa inaad ku noolaato mootada oo aad ogaatid inaadan mar walba la dagaallami doonin.
Qodobka labaad: booska
Mooto kuma raacno TT sida waddada oo kale, waana inaan baranaa sida loo istaago. Taasna kuma filna inaad u istaagto sida bonobos ee dhexda u ah marxaladda horumarinta oo aad u maleyneyso in wax walba ay hagaagsan yihiin. Maxaa yeelay, shaydaan baa ku jira tafaasiisha. Aan ku bilowno sida ay u kala horreeyaan: lugaha? Halkii aad ku lahaan lahayd suulashaada meesha cagta la saaro, waa in aad in yar ka fogaataa oo aad ku nasato midigta qaansada cagtaada. Hubi, kabaha TT ee waaweyni waxay kuu oggolaanayaan inaad ku xidho fadhiisimada cagaha ee waaweyn. Faa'iidada kale ee booskan: helitaanka tooska ah ee kantaroolka bareegga dambe, kaas oo lagu xoojinayo TT marka loo eego waddada.
Faahfaahin kale: faraha iyo qabsashada gacanta. Sida cad dhaqanka TT waa gariirayaa. Iyo sida badmaax ku dheggan rukunka oo leh xoog 8 ah, rookadlehu wuxuu si adag u qabsan doonaa xashiishadda jidka. Markaa waa inaan qalinka si adag u haysanaa, laakiin sidoo kale laba farood!
Dhinaca bidix, ku celceli inaad ku qabato isteerinka giraantaada iyo dhegtaada; Faraha index iyo dhexda ayaa markaa loogu talagalay in lagu shaqeeyo xajinta, waana in la hagaajiyo ilaalada xajinta ee aan soo sheegnay. Sidan, waxaad ku socon kartaa milimitir, tusaale ahaan, tiirarka, adigoo ku taagan cago-mareenada, adigoo si adag ugu qabsanaya biraha gacanta laba farood (oo lagu daray suulkaaga) oo aad gacanta ku qabsan kartaa labada kale. Isla ciqaabta dhinaca midig, waa inaad barataa inaad ku jebiso hal ama laba farood si aad awood ugu yeelatid maneuver-kan markaad taagan tahay.
Lugaha iyo gacmaha si fiican ayey u taagan yihiin, jirka intiisa kale waa in ay raacaan iyada oo aan la qasbin: curcuryadu waa dabacsan yihiin oo aan ku jabin gacanta, garbaha iyo jilbaha waa dabacsanaan, sidoo kale ...
Lugahaaga leexi!
Hadda oo aad diyaar u tahay inaad hore u socotid, waxaad sidoo kale isla markiiba u digtoon kartaa naftaada. Dufan, saxan, ayaa ku dheggan (laakiin taasi way fiican tahay), laakiin waxay ku siibtaa dhulka. Luminta xirfadaha dhaqdhaqaaqa, xoogga la hago oo liidata, ruts: kuwaas oo dhan waxay noqonayaan nolol maalmeedkaaga. Markaad sidaa tidhi, waxaad xaqiiqsatay in aanay daruuri ahayn, ama ugu yaraan kaliya isteerinka, kaas oo aad ku qasbanaan doonto inaad leexiso, marka la eego saamaynta ay ku yeelan doonto dusha sare ee aan aad u dhegdhegnayn oo adag.
Sidaa darteed, waa adigoo riixaya meesha cagahaaga ah oo aad bilaabi doonto inaad saameyn ku yeelato jihada baabuurka. Keebaa wanaagsan, maadaama aadan ku jirin suulashaada, laakiin, haddii aad si sax ah u akhrido (oo aad u badbaadisay) cutubka hore si sax ah, cagahaaga. Haddii jimicsigu u muuqdo mid aan dabiici ahayn, ku celceli samaynta slaloms yaryar oo ku yaal koollada ... ilaa ay ka dareemayso dabiici.
Dardargelinta, riixida, riixida
Faahfaahinta ugu dambeysa ee muhiimka ah ee horay loo socdo: fahamka iyo maareynta xirfadahaaga dhaqdhaqaaqa. Qayb badan ama kayar oo muhiim ah oo dardargelinta ah ayaa lagu milmi doonaa fuulitaanka. Daalku wuxuu noqon karaa mid muhiim ah, xitaa dhimasho haddii ay dhacdo fuulid adag: waxaa fiican inaad la timaado wax wanaagsan dareen oo fuul caqabad leh ugu yaraan gaas, in ka badan ku dhawaad joojinta oo fuulaan xaddi badan oo gaas ah ... si ay u dhexda ...
Markaa akhrinta jidka waa muhiim: ma qayb ka mid ah dhulka (ama wasakh) ayaa ka rajo badan kuwa kale? Xaaladda barafka, ma ku tiirsan karaa dhagaxyada ama xididdada si aan u soo celiyo xirfadayda dhaqdhaqaaqa? Ma in aan jeexjeexo oo aan ogolaado in naftayda la hago ama, caksigeeda, aan ka gudbo si aan uga gudbo caqabadaha? Kani waa akhrin wanaagsan... fahanka dhulkuna waa lama huraan; tani waxay go'aamin doontaa xawaarahaaga iyo xawaarahaaga. Waddooyinka waaweyn ee casriga ah, oo inta badan lagu qalabeeyo xakamaynta jiidista, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la tijaabiyo korka (mar kale, dusha sare laakiin dhoobo ayaa ku filan in la fahmo wax kasta), si loo ogaado heerka barafka iyo jiidista u ogolaanaya mid kasta oo ka mid ah hababka suurtogalka ah.
Caqabad kale oo wanaagsan: bareegga, gaar ahaan marka aad hoos u dhacayso. Qaladku wuxuu noqon lahaa in loo ogolaado in elektiroonigga ah ay wax walba xukumaan, ABS-na arrimaha gacmahooda ayay ku qaateen. Sababtoo ah xaalad ku dhawaad eber xajin, guddiga kantaroolka ABS wuxuu si joogto ah u " sii deyn doonaa biriiga" waxaadna halis u tahay inaadan joojin oo kaliya, laakiin dhammaan ka sarreeya, qaadashada xawaare aad uga sarreeya sidaad jeclaan lahayd! Mar labaad, waa inaad tallaabo tallaabo u socotaa, adigoo dareemaya kartida aad ku qabsan lahayd dariiqa hore ee bareegga ... ka dibna waxaa laga yaabaa inaad si togan ula yaabto "qabsashada" taayirada casriga ah ee TT. Tanaasulka wanaagsan waa in ABS lagu dhejiyo baaskiilada qalabaysan ee qaabka "TT": dhabarka waa la xiri karaa, kaas oo kaa caawin kara leexashada, halka aad ku dhowdahay inaad dammaanad ka qaadato inaadan lumin xagga hore.
Ma rabtaa inaad qabsato kayntan?
Ku socodka geedka hoose ee jidka weyn waa il lagu raaxaysto. Dabcan, waxaan sidoo kale ku samayn karnaa baaskiil enduro ah, laakiin waxa ay noqon doontaa mid aad u naxariis badan, ciyaaraha fudud, wax yar oo la taaban karo oo ka yar silky ... Ka dibna waxaad u baahan tahay trailer si aad u hesho guriga halka raad weyni uu garanayo sida loo sameeyo.
Inaad ku nasato meel aad ugu dhow tog, hoos ka eega dooxada hoose ee ka iman karta meesha ugu weyn ee suurtogalka ah, ku dhawaanshaha geedo qarniyo jir ah ama soo goosashada boqoshaada, kuwaas oo dhan waa xaalado ay wadooyin waaweyni ku koraan. Wiishka pneumatic waa in aan la dayacin haddii dusha sare ee sagxaddu ay saliid leedahay, marna ha iloobin waxyaabaha u gaarka ah darawalnimada noocan ah. Tababarka habka iyo suubban (in ka badan 250 kiiloogaraam dhimashada, taas oo aad door bidayso inaad iska ilaaliso!), Barashada akhrinta goobta (sida wadada, doorka fiirsashada waa muhiim), barashada gaaska, ma aha braking, Ka soo bax xaaladaha adag (isbarbardhigga dalxiisayaasha, laakiin way shaqeysaa ...) iyo, dhammaan ka sarreeya, dhiso rabitaan la isku halleyn karo. Tani inta badan waa waxa ka dhigaya farqiga u dhexeeya caqabadda ka gudubtay ... ama maya! Ugu dambeyntii, sida had iyo jeer ku saabsan tacaburkaaga, iska ilaali inaad keligaa noqoto.
