Laga soo bilaabo classics ilaa isbeddello cusub: hagaajinta VAZ 2107

Ku dhawaad ​​milkiilaha VAZ 2107 ayaa ka fekeraya hagaajinta baabuurkiisa. Waxaa jira xulashooyin badan: beddelidda muuqaalka qalabka qalabka, gooynta ama beddelka kuraasta, rakibidda qalabka muusikada, hagaajinta isteerinka, kabaalka qalabka, iwm. Iyada oo ku saleysan agabka maqaalka, darawaliintu waxay dooran karaan ikhtiyaarka hagaajinta ee ay xiiseynayaan oo ay iskood u fuliyaan.

Waa maxay hagaajinta iyo sida ay faa'iido u leedahay

Hagaajinta baabuurta (laga bilaabo hagaajinta Ingiriisiga - hagaajinta, hagaajinta) waa hagaajinta, hagaajinta farsamada ee baabuurka, samaynta isbeddelada qeexida warshadda si kor loogu qaado waxqabadkiisa. Erayada fudud, hagaajintu waa beddelka baabuurka ee baahiyaha iyo dhadhanka shakhsi ahaaneed.

Ku dhawaad ​​wax kasta oo baabuurka ku jira waa la hagaajinayaa: injiinka, gudbinta, ganaaxa, taayirrada, biriiga, kuraasta, isteerinka, dashboardka, nalka, nalalka hore, bampers, muraayadaha iyo qaar kale oo badan.

Hagaajinta muuqaalka baabuurka ( rinjiyeynta midabyo aan caadi ahayn, rakibida kabka ama taayirrada been abuurka ah, dhejisyada, burushka hawada, midabaynta daaqadaha, rakibida qaswadayaasha, beddelidda nalalka hore, iwm.) ayaa sidoo kale loo yaqaan 'styling', maadaama ay kuu oggolaaneyso inaad abuurto qaab shaqsiyeed baabuur, oo muujinaya in taraafikada.

Iyada oo la kaashanayo hagaajinta, waxaad u rogi kartaa "toddobo" aad jeceshahay baabuur ciyaaraha

Sida laga soo xigtay indha-indheyntayda waddooyinka magaalada, "classic" inta badan waxaa lagu dhejiyaa hagaajinta walxaha dibadda iyo gudaha labadaba. Waxaa jiray "toddobo" oo aan ficil ahaan ka hooseynin baabuurta casriga ah ee ajnabiga ah marka loo eego raaxada: qaboojiyaha, daaqadaha korontada, acoustics awood leh, kuraas raaxo leh, iyo iftiinka muraayadaha quruxda badan. Waxaan u maleynayaa in hagaajintu ay bixiso fursado aan xadidnayn oo mudan in la isticmaalo, waxay siinaysaa nolol labaad baabuur duug ah laakiin la jecel yahay.

Qalabka hagaajinta ee VAZ 2107

Malaha milkiile kasta oo "toddoba" ah ayaa waligiis ka fikiray hagaajinta baabuurkiisa. VAZ 2107 waa model ugu dambeeyay ee taxane ah oo VAZ "classics", la joojiyay ilaa xad dhawaan - in 2012. Oo hadda in ka badan hal milyan oo Ruush ah ayaa sii wada isticmaalka. Heerka raaxada ee "toddoba" ma gaadho baabuurta casriga ah, sidaas darteed waxaa jira rabitaan ah in la hagaajiyo. VAZ 2107, sida moodooyinka kale ee "classic", waa mid ka mid ah baabuurta Ruushka ee ugu casrisan sababtoo ah naqshadeynteeda duugowday iyo la'aanta waxyaabo badan oo casri ah.

Akhri wax ku saabsan hagaajinta laydhka hore ee VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html

Hagaajinta mishiinka, ganaaxa iyo qalabyada kale waxay faa'iido u leedahay kuwa raba inay ka sameeyaan gaadhi tartanka ka soo baxa baabuurkooda, ama kaliya inay jecel yihiin inay si fiican u dardargeliyaan wadada. Mabda 'ahaan, VAZ 2107 waxay leedahay matoor la isku halayn karo, taas oo awooddeedu ay ku filan tahay safarrada caadiga ah ee habka magaalada ama waddada. Fiiro gaar ah waa in la siiyaa gudaha gudaha, sababtoo ah raaxada darawalka iyo rakaabka waxay si toos ah ugu xiran tahay tayada naqshadeeda.

Gudaha caadiga ah ee VAZ 2107 waxay u baahan tahay hagaajin iyo hagaajin

Walaalkey wuxuu waday VAZ 2107 muddo 5 sano ah. "Todoba" caadiga ah ee leh cilladaha caadiga ah: iftiinka dashboard-ka yar, ku dhejinta wiishka daaqada, qaboojinta gacmaha albaabka xilliga qaboobaha, kuraas qallafsan. Sababaha qaar, fikradaha ku saabsan hagaajinta lama booqan wakhtigaas, taas oo ah wax laga xumaado, waxay suurtogal noqon doontaa in baabuurka laga dhigo mid aad u raaxo badan oo xiiso leh.

Maxaa khuseeya hagaajinta gudaha VAZ 2107

Hagaajinta gudaha ayaa isbedel ku samaynaysa canaasiirta: kuraasta, albaabada, saqafka, isteerinka, dashboardka, daaqadaha korontada, iwm. Waxay ka koobnaan kartaa:

• ku beddelidda walxaha leh kuwo raaxo leh;
• ciriiri leh walxo gaar ah (maqaar, maro, iwm.);
• isku xirka hawlaha dheeraadka ah ee aan bixinaynin warshadda - daaqadaha korantada, kuleylka kursiga, qaboojiyaha, kuleylka dhalooyinka, nalalka qalabka, qalabka dhawaaqa.

Waxaa jira fursado badan oo loogu talagalay hagaajinta gudaha, siday u kala horreeyaan, waxaad ka dhigi kartaa gudaha baabuurka sida aad rabto.

Sawirka sawirada: tusaalooyinka gudaha la hagaajiyay ee "toddobo"

Qalabka gudaha ee Ergonomic ee midabka cas-cawlan ayaa siinaya gudaha baabuurka muuqaal casri ah oo casri ah.

Gudaha dhalaalaya wuxuu ku habboon yahay kuwa jecel midabada hodanka ah iyo kuwa ka soo horjeeda.

Habka hagaajinta, qalabka muusikada ee xoogga leh iyo tignoolajiyada ugu casrisan ayaa inta badan lagu daraa saloon.

Hagaajinta wanaagsan waxay u rogi kartaa gudaha VAZ 2107 baabuur raaxo leh

Hagaajinta fudud ee gudaha waxaa loo samayn karaa si madaxbannaan

Salon VAZ 2107 waxaa lagu samayn karaa raaxo iyada oo aan la rakibin qaybo aan loo baahnayn

Hagaajinta gudaha ee codadka buluuga ah waxay u egtahay mid dhalaalaya iyo "Hiwaayadda"

Hagaajinta Torpedo

"Toddobo" waxaa loo yaqaanaa gudaha gudaha aadka u dhexdhexaadka ah ee heerarka casriga ah. Sidaa darteed, milkiilayaasha VAZ 2107 waxay beddelaan qaab-dhismeedka gudaha ee baabuurka siyaabo kala duwan, iyagoo isku dayaya inay ka dhigaan mid casri ah oo ergonomic ah.

Dashboard-ka (oo loo yaqaan torpedo ama torpedo) waa qaybta baabuurka ee wadaha iyo rakaabku inta badan arkaan, sidaas darteed iyada ayaa ah tan ugu dareenka badan marka la hagaajinayo gudaha baabuurka.

Dashboard-ka baabuurku waa jaantusyo fallaadho iyo iftiin u oggolaanaya darawalka inuu la socdo xaaladda farsamo ee baabuurka, xakameeyo waxqabadka qalabka iyo nidaamyada, iyo sidoo kale xawaaraha dhaqdhaqaaqa.

Baro sida loo sameeyo hagaajinta mishiinka tayada sare leh: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

Torpedo-ga caadiga ah ee "toddoba" waxay u egtahay mid fudud oo macno leh. Intaa waxaa dheer, waxay leedahay dib-u-dhac halis ah - iftiin dhabarka ah oo aad u daciif ah, taas oo ah sababta habeenkii darawalku waa inuu ka leexiyaa waddada, isagoo si dhow u eegaya tirooyinka. Tani aad ayay khatar u tahay marka aad ku waddo wadada weyn ee xawaaraha sare leh.

Torpedo-ga caadiga ah ee VAZ 2107 wuxuu leeyahay naqshad duug ah iyo tiro yar oo hawlo ah

Tilmaamaha hagaajinta "toddobo" torpedo waxay noqon kartaa sida soo socota:

• iibsashada walxaha la hagaajiyay oo lagu rakibay halkii kuwa caadiga ah;
• soo bandhigida habab iyo nidaamyo dheeraad ah (heerkulka, dareemayaasha baarkinka, kumbuyuutarka dusha sare, iwm.);
• is-ku rakibidda miisaanka qalabka, iftiinka, iwm - labadaba "hooyo" iyo noocyada kale ee baabuurta.

Doorasho kasta oo hagaajin ah waxay ka bilaabataa burburinta dashboardka baabuurka.

Kahor wax kasta oo shaqo ah oo la xidhiidha wareegyada korantada ee baabuurka, oo ay ku jiraan ka saarista torpedo, waa lagama maarmaan in la dejiyo baabuurka, taas oo ah, ka saar terminalka taban ee batteriga gaariga.

Ka dib markaad ka saarto torpedo, waxaad bilaabi kartaa inaad dib u sameyso. Tan waxaad u baahan doontaa:

• LEDs midabyo badan leh (oo laga soo gatay dukaamada korontada);
• Miisaanka qalabka (waxaa lagu iibiyaa suuqyada baabuurta oo kala duwan);
• fallaadho (waxaad ka dooran kartaa baabuurta kale marka lagu kala saaro baabuurka ama dukaamada);
• qalab gacanta.

Hagaajinta guddiga qalabka waxaa lagu fuliyaa iyadoo loo eegayo algorithm soo socda:

1. Ka soo saar qalabka wax lagu dhejiyo ee dash.
   

   Waxaan ka soo saareynaa qeybta qalabka si aan u bilowno hagaajinta
2. Si taxadar leh uga saar fallaadhaha adiga oo aan waxyeello u geysan biinanka ay ku dheggan yihiin.
   

   Ku-xidhka fallaadhaha qalabku waa mid aad u jilicsan waxayna u baahan tahay taxadar weyn marka la saarayo.
3. Ka saar istiibarradii hore.
   

   Ka dib markaad ka saarto fallaadhaha, ka saar dahaarka hore ee qaybta qalabka
4. Ku Deji dusha dareere aalkolo leh, jar oo ku dheji dhejiyeyaal cusub.
   

   Ka jar istiikaro cusub oo ku dheji guddiga
5. Falaadhyo cusub geli oo ku rakib guddida meesha.
   

   Waxaan ku dhejineynaa fallaadho cusub dashboard-ka waxaana dhignaa guddiga meesha

Markaad beddesho fallaadhaha, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso qodobka ugu muhiimsan: aad bay muhiim u tahay inaad si sax ah u dejiso fallaadhaha. Meesha eber ah, cirbadda cabbirka xawaaraha waxay u dhaxaysaa qaybaha 0 iyo 20 km / h. Tilmaamaha cusub ka dib marka la dhammeeyo rakibidda waa inuu ku jiraa isla booska, haddii kale akhrinta cabbirka xawaaraha waa la qalloocin doonaa. Si arrintan loo sameeyo, bilawga shaqada, waxaad u baahan tahay inaad calaamadiso goobta fallaadha ee garaaca, iyo habka rakibidda mid cusub, ku dar calaamadda.

Marka la bedelayo fallaadhaha, waxaa muhiim ah in la ogaado meesha ay ku yaalaan booska eber si looga fogaado qalloocinta akhrinta qalabka.

Waxaad hagaajin kartaa iftiinka dambe adiga oo ku rakibaya nalal dheeri ah.

Dashboard-ka VAZ 2107 ka dib markii la rakibo iftiinka dambe ee LED wuxuu noqdaa mid aad uga iftiimaya heerka caadiga ah

Fiidiyow: hagaajinta dashboardka "toddoba"

Hagaajinta qalabka qalabka vaz 2107

Beddelka "garka"

Inta u dhaxaysa rakaabka iyo kuraasta darawalka ee "todoba" waxaa jira console oo leh qalab kala duwan (raadiye, saacad, godka sigaarka). Qaybtan guddida ka mid ah waxa si kooban iyo sawir ahaan loo yaqaan gadhka. Milkiilayaasha baabuurtu waxay si gaar ah u fiiriyaan cunsurkan, iyagoo kordhinaya asalka, muuqaalka muuqaalka iyo shaqeynta.

Heerka "gadhka" ee VAZ 2107 gudaha wuxuu u muuqdaa mid fudud oo u baahan hagaajin

Hagaajinta gadhka "toddobada" waxay ku lug leedahay soo bandhigida habab iyo walxo kala duwan:

• cajalado leh sifooyin la wanaajiyey;
• badhamada iftiinka dambe;
• saacadood;
• furayaasha laydhka hoose iyo kuwa sare, nalalka baarkinka;
• badhamada xakamaynta marawaxada korontada;
• Xidhiidhiyayaasha USB ee isku xirka aaladaha dheeraadka ah;
• aaladaha lagula socdo shaqada shabakada korontada;
• meelaha lagu kaydiyo alaabta yaryar, oo inta badan la dhigo xagga hoose ee u dhow kabaalka gearshift.

Intaa waxaa dheer, guddiga waxaa lagu dhejiyay qalab kala duwan oo sameeya shaqo qurxin, kor u qaadida gudaha caadiga ah ee gaariga.

"Gadhka" VAZ 2107 waxaa lagu daboolay qalab kala duwan si loo siiyo qaabka iyo shakhsiyadda

Sida caadiga ah hagaajinta "gadhka" waa soo saarista iyo rakibidda konsole cusub oo leh unugyo la bixiyay si loogu hagaajiyo furayaasha, tilmaamayaasha iyo in lagu dhejiyo alaabta qurxinta ee qurxinta. Qalabka ugu fudud uguna jaban waa alwaax dhumucdiisuna tahay 6 mm ama ka badan. Dhammaystirka qurxinta, maqaar macmal ah ama fiber kaarboon ee midabka la doortay ayaa dhaqan ahaan loo qaataa. Beddelka "garka" waxaa lagu dari karaa gooynta albaabbada, saqafka iyo torpedo.

Qaabka "gadhka" cusub waxaa laga samayn karaa alwaax

Baro wax badan oo ku saabsan hagaajinta xagjirka ah VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html

Si aad u sameyso "gadhka" VAZ 2107, waxaad u baahan doontaa qalabkan soo socda:

• jajab koronto;
• kaashawiito;
• Booqday;
• qalabka muftaaxlaha;
• qalin ama calaamad;
• mastarada ama cabirka cajalad;
• dhajis;
• alaabta guriga.

Shaqada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Gadhka duuga ah kala bixi.
   

   Si loo sameeyo gadh cusub, kii hore waa in la gooyaa.
2. Kahor intaadan bilaabin inaad ku shaqeyso plywood, way fiicantahay inaad abuurto qaab ka samaysan kartoonada qaro weyn.
   

   Kahor intaadan bilaabin shaqada plywood, waxaa lagu talinayaa in lagu sameeyo sawirro kartoonada qaro weyn
3. Ku wareeji calaamad kasta alwaax.
   

   Waxaan u wareejinaa sawirada "garka" ka soo kartoonada ilaa alwaax
4. Goobaha badhamada iyo tilmaamayaasha iyo dhammaan faahfaahinta waxaa laga gooyay alwaax leh jigsaw koronto ah.
   

   Dhammaan faahfaahinta "garka" mustaqbalka ayaa laga gooyay alwaax leh jigsaw koronto
5. Ku xidh qaybaha bilo ama koollo iskood isku taaga.
   

   Faahfaahinta "garka" ayaa lagu xiraa iyadoo la isticmaalayo biro is-taabsi ah iyo koollo
6. Kadib markaad sugto xabagta inay engegto (ugu yaraan hal maalin), ku rakib oo xafid konsole la soo saaray.
   

   Ka dib markii xabagta ay si buuxda u engegtay, waxaan ku dhejineynaa oo hagaajineynaa qaabka "gadhka".
7. Way fiicantahay in hore loo hagaajiyo badhamada iyo aaladaha qaarkood "gadhka", sababtoo ah tani waxay noqon kartaa mid aan macquul ahayn ka dib marka la rakibo.
   

   Way fiicantahay in lagu rakibo badhamada qaabka "gadhka" ka hor inta aan la hagaajinin kama dambaysta ah
8. Xidid "gadhka" oo leh walxaha qurxinta ee la doortay.
   

   "Gadhka" VAZ 2107 waa la gashan karaa, tusaale ahaan, mid ka mid ah qalabka ugu jaban - rooga

"Gadhka" la hagaajiyay wuxuu ka duwan yahay heerka ergonomics aad u fiican, isticmaalka dhaqaale ee booska iyo naqshadeynta casriga ah.

"Gadhka" VAZ 2107 ka dib hagaajinta waxay u muuqataa mid qurux badan, oo aad bay ugu habboon tahay in la isticmaalo marka loo eego qalabka caadiga ah

Fiidiyow: "Gadhka" iskiis u sameeyay "toddoba"

Hagaajinta kursiga VAZ 2107

Si ka duwan noocyada hore ee VAZ, "toddobada" ee warshadda waxaa lagu qalabeeyay kuraas qaabaysan qaab-dhismeedka jirka iyo xakamaynta madaxa ee ku xiran dhabarka. Kuraasta hore ee VAZ 2107 ayaa ah kuwa jilicsan oo si dhakhso ah u fashilma - jebinta jirku, dhabarka dhabarka, dahaarka ayaa la tirtiray.

Kuraasta caadiga ah ee VAZ 2107 kuma kala duwana ergonomics gaar ah iyo cimri dherer

"Todoba" kursiyadu sidaasoo kale ayay ahaayeen: gariir iyo gariir. Habka hagaajinta ayaa sidoo kale si joogto ah u xayiran - ka hor inta aadan isku hagaajin naftaada, waa inaad ku bixisaa dadaal badan.

Habka ugu fudud ee lagu hagaajin karo kuraasta waa in la rakibo dabool. Daboolista VAZ waxaa lagu iibiyaa ku dhawaad ​​dukaan kasta oo baabuurta ah, ku-habaynta amar shaqsiyeed sidoo kale waa suurtagal.

Ku rakibida daboolka VAZ 2107 waxay hagaajinaysaa muuqaalka qolka

Kursiga dahaarka ee VAZ 2107

Ka dib markii la isku qurxiyo kuraasta, gudaha baabuurka ayaa noqda mid soo jiidasho leh. Tan waxaad isticmaali kartaa:

• haragga dabiiciga ah;
• maqaar;
• suede;
• kadinka;
• xiirta;
• adhiga;
• rooga;
• Alcantara.

Midka ugu waara waa, dabcan, maqaar dhab ah. Laakiin sida aad ogtahay, tani waa walxo aad qaali u ah, iyo cimilada kulul, ku fadhiista kuraasta maqaarka waa mid aan raaxo lahayn. Dahaarka ugu miisaaniyada badan oo si cadaalad ah loogu kalsoonaan karo ayaa laga helay Alcantara iyo velor. Sidaa darteed, qalabkan ayaa ah kuwa ugu badan ee loo isticmaalo darawaliinta dhexdooda.

Iyada oo ku saleysan ujeedada hagaajinta iyo awoodaha dhaqaale, waxaa suurtagal ah in la sameeyo dib-u-hagaajin dhamaystiran oo gudaha ah, oo ay ku jiraan saqafka, gooynta kaararka albaabka, muraayadaha qorraxda, isteerinka, dashboardka.

Ka dib markaad go'aansato nooca maaddada, waxaad u baahan tahay inaad doorato midabkeeda. Dhaqan ahaan, kursiga fadhiga ayaa lagu sameeyaa midabka dharka, laakiin isku-dhafka isku-dhafka ah ee midabada kala duwan ayaa ka dhigi kara gudaha gaariga mid asal ah oo soo jiidasho leh.

Kuraasta VAZ 2107, oo lagu daboolay maqaar macmal ah, waxay u muuqdaan kuwo muuqda

Fiidiyowga: is-qurxin ee kuraasta VAZ 2107

Dharka gudaha ee VAZ 2107

Wax ka beddelka kor u qaadista fadhiga

Marka lagu rakibo kuraasta aan asalka ahayn ee "toddoba", xaalad ayaa laga yaabaa inay soo baxdo in kuraastu aysan ku haboonayn fuulitaanka. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan doontaa inaad milicsato shaqada alxanka.

Khubaradu waxay aaminsan yihiin in aad ku rakibi karto "toddoba" kursi kasta oo ka soo baxa cabbirka. Si kastaba ha noqotee, beddelidda rakibiddooda waa shaqo waqti badan qaadata, markaa waxa fiican in la doorto kuraas aan u baahnayn alxan si loo rakibo.

Qof kasta oo waligiis fuulay fasallada qadiimiga ah si fiican ayuu u xusuustaa oo wuu garanayaa kuraasta hore. Xaaladdayda, iyada oo la tixgelinayo xaqiiqda ah in baabuurku yahay 20 jir, kuraastu waxay noqdeen kuwo aan la isticmaali karin. Wada tashi ka dib, waxaan go'aansaday in aan maro dariiqa qaaliga ah, oo ah aniga oo kuraas ka soo rakibay baabuur shisheeye ah. Guud ahaan, ugu dambeyntii waxay ka soo qaadatay dabaysha ganacsiga, laakiin kaliya hore. Guud ahaan, markii aan iibsaday kuraas, waxaan asal ahaan ogaa in xirmooyinka BB iyo weelku ay kala duwan yihiin oo aad iyo aad u badan. Sidaad horeyba u fahantay, waxaa jiray dhibaatooyin tan. Muddo dheer ayaanu ka fikirnay sidii aanu xaaladda uga bixi lahayn, waxaanu go’aansanay in aanu u baahanahay in aanu wax ka bedelno kuraastii hore ee kuraastii hore. Guud ahaan, waxaan ku bilownay in aan gabi ahaanba ka seexano tarabuunka, kan u dhow tunnelka oo aan samayno mid cusub si aan u gaarno heer la mid ah kan albaabka u dhow. Kuraasta, markii aan keenay, waxaa ku jiray dhego lagu xidho taayirrada sledka, laakiin aad bay u dhaadheeraayeen (si loo rakibo dabaqa), waxaan ku khasbanaaday in aan gooyo anigoo huraya habka wiishka kursiga darawalka. Wax aan fiicneyn, dabcan, laakiin waxa la sameeyo.

RyslanZinchenko

https://www.drive2.ru/c/288230376152277729/

Ku rakibida kursiga VAZ 2107 ee baabuur kale

Qurxinta fadhiga waa doorasho aad u fiican, laakiin haddii ay mar hore dabacsan tahay, waxay u baahan doontaa in la beddelo. "Toddobada" waxaad ku rakibi kartaa kuraasta cusub ee waddanka iyo kuraasta baabuurta shisheeye. Kuraasta taam ee 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. Kuraasta SKODA iyo Fiat ayaa ku haboon doona, laakiin waxaad u baahan doontaa inaad sameyso laba godad oo dheeri ah si aad ugu rakibto.

Marka laga soo tago kuwa kor ku xusan, kuraasta Peugeot iyo Nissan ayaa la isticmaalaa, laakiin waxay leeyihiin farqi waxayna u baahan yihiin dib u eegis ku saabsan buurta. Laga soo bilaabo Volkswagen, kuraastu waxay ku habboon yihiin wax isbeddel ah, laakiin waxay aad ugu sarreeyaan VAZ 2107, sidaas darteed, inkastoo raaxada kordhay, laguma talinayo in lagu rakibo.

Kuraasta Peugeot waxay ku habboon yihiin VAZ 2107, laakiin si aad u rakibto, waxaad u baahan tahay inaad wax yar dib u habeyn ku sameyso habka wax lagu dhejiyo.

Beddelka kuraasta waxaa loo arkaa inay tahay isbeddel ku yimaada naqshadeynta baabuurka, iyadoo la raacayo sharciga Ruushka, waxay u baahan tahay diiwaangelin qasab ah oo laga sameeyo booliska waddooyinka.

Muusigga ku jira VAZ 2107

Sida noocyada kale ee baabuurta "classic", VAZ 2107 waxay ka timaadaa warshad aan lahayn raadiyaha. Waxaa jira meel loogu talagalay, fur ayaa lagu rakibay halkaas, taas oo siinaysa fursado badan oo loogu talagalay hagaajinta codka.

Waxay iila muuqataa in hadda ay tahay wax aan macquul aheyn in la qiyaaso baabuur aan muusig lahayn, gaar ahaan safarrada dheer - kaliya waxaad rabtaa inaad ku raaxaysato heesaha aad ugu jeceshahay wadada. Inteena "todoba" cajalad duube raadiyaha fudud ayaa lagu rakibay, kaas oo aad ku dhageysan karto kaliya raadiyaha. Laakiin haddii aad rabto, ma dhigi kartid raadiyaha wanaagsan oo kaliya, laakiin nidaamka hadalka dhabta ah ee leh kuwa ku hadla iyo subwoofers. Waxaan jeclaan lahaa in aan rakibo raadiyaha baabuurka bluetooth-ka si aan ugu hadlo taleefanka iyada oo aan la kala jeedin, leh shaashad tayo fiican leh oo lagu daawado filimada iyo navigator - Waxaan u maleynayaa inay aad u habboon tahay.

Waa maxay raadiyaha lagu dhejiyo "toddoba"

Ku rakibida nidaamka maqalka ee "toddoba" waxaa lagu samayn karaa laba siyaabood:

1. Ku rakibida meel caadi ah oo ku taal konsole xarunta. Rakibaaddan, raadiyaha laftiisa kama muuqanayo dibadda, dhab ahaantiina wax isbeddel ah oo gudaha ah looma baahna. Khasaaradu waa kululaynta xooggan ee raadiyaha marka shooladda shaqaynayso.
   

   Rikoodhka cajaladda raadiyaha VAZ 2107, oo lagu rakibay meel caadi ah, uma baahna wax ka beddelka gudaha, laakiin aad ayuu uga kululaan karaa kariyaha.
2. Dib u habeynta marinnada hawada sare. Isla markaana, raadiyaha laftiisa ma kululeeyo, oo xakamayntiisa ayaa la fududeeyaa. Laakin raadiyaha waxaa laga arki karaa dibadda, waxaana yaraaday socodka hawada ee qolka qolka.
   

   Ku rakibida raadiyaha VAZ 2107 ee marinnada hawada ayaa aad u dhib badan, laakiin waxay u taagan tahay xulashooyin kala duwan.

Ku rakibida raadiyaha meel caadi ah ma aha mid adag, mar horeba warshadda waxaa ku yaal dalool lagu rakibo raadiyaha. Sifeynta kaliya ayaa ah in lagu balaadhiyo qaabka DIN oo leh mindi af leh oo fudud. Kadibna waxaad u baahan tahay inaad hubiso in cajalad duubaha raadiyaha uu si ammaan ah ugu xiran yahay "gadhka". Haddii ay rogrogto, markaas gabal alwaax ah ayaa la gelin karaa qaybta madaxa hoosteeda. Marka xigta, fiilooyinku waa la isku xiraa, fareeshka ayaa la rakibay iyo hawlgalka raadiyaha waa la hubiyaa.

Ku dhejinta marinnada hawada sare ee meesha sidoo kale waa wax fudud. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad ka saarto marinnada hawada, ka dibna fidi fiilooyinka oo ku xidh nidaamka maqalka. Laakin, waxa ay u badantahay in aad soo saartid dhejisyo dheeri ah si aad u taageerto nidaamka maqalka.

Doorashada soo saaraha waxay ku xirnaan doontaa baahidaada iyo awoodaada dhaqaale. Si aad kaliya u dhageysato raadiyaha, waxaad ku rakibi kartaa miisaaniyad fudud oo ah raadiyaha 1-DIN. Haddii aad rabto inaad hesho maqal baabuur oo wanaagsan iyo tiro badan oo hawlo ah, markaa waa inaad iibsataa nidaam maqal oo buuxa. Isla mar ahaantaana, waa in la xasuusnaado in rakibidda nidaamka maqalka ee xirfadlaha ah aysan macno samaynayn iyada oo aan dhamaystirnayn dhawaaqa qolka. Cajalada raadiyaha ee ugu caansan waxaa soo saaray Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.

Sida loogu xidho raadiyaha VAZ 2107

Isku xidhka iyo isku xirka raadiyaha, waxaa lagama maarmaan ah in la iibsado fiilooyinka tayada sare leh. Waxay qaadan doontaa qiyaastii 10 mitir - 6-7 xagga dambe iyo 3-4 kuwa ku hadla hore.

Midabada caadiga ah ee fiilooyinka ku yaal xannibaadda korontada waa sida soo socota:

• midabka cas - "oo lagu daray" oo ku jira sahayda korantada ee dusha sare ee matoorka ordaya ama shiduhu;
• silig madow - "laga jaray", tirada wareegga dusha sare;
• buluug - awoodda anteenada;
• jaalaha - danab joogto ah oo ka soo baxa batteriga;
• orange - xidhiidhinta nalka dambe ee console.
  

  Si aad ugu xirto raadiyaha, waxaad u baahan tahay inaad ku xirto fiilo leh koronto joogto ah oo dusha sare ah, iyo sidoo kale awoodda anteenada iyo danab ka socda shideeyaha.

Kahor intaadan bilaabin tillaabooyinka isku xirka fiilooyinka, waxaa lama huraan ah in meesha laga saaro batteriga.

Fiidiyowga: isku xirka raadiyaha gaariga VAZ 2107

Rakibaadda duubista. Ku xidhida raadiyaha baabuurka hormuudka iyo VAZ

Cod badan: kuwa ku hadla tubbada iyo albaabada

Habaynta codka caadiga ah ee "todoba" waxa uu ka kooban yahay laba hore iyo laba ku hadla gadaal oo leh awood 200 watts. Xidhiidhada hadalku waa sida soo socota:

1. Af-hayeennada hore ayaa inta badan lagu rakibaa albaabka, taas awgeed waa inaad ka saartaa jar-jarka.
   

   Af-hayeennada hore ee VAZ 2107 ayaa lagu rakibay meel joogto ah oo ka hooseeya jaranjarada albaabka
2. Kadibna si taxadar leh u fidi fiilooyinka ilaa albaabka iyo gudaha qolka.
   

   Waxaan ku kala fidinnaa fiilooyinka dhawaaqa albaabka iyo gudaha baabuurka
3. Waxaan calaamadeynaa oo ka jarnay dalool kaarka albaabka afhayeenka.
   

   Goo dalool oo ku rakib afhayeenka
4. Waxaan ku rakibnaa cod-bixiyeyaasha dambe shelf-ka dhawaaqa. Si codku si sax ah ugu galo jirridda, waa lagama maarmaan in la gooyo godadka - nooc tunnel - laga bilaabo afhayeenka ilaa jirridda.
   

   Ku rakibida cod-bixiyeyaasha dambe ee shelf acoustic
5. Waxaan ku xireynaa sameecadaha raadiyaha baabuurka waxaanan ku dhejineynaa qaabka.
   

   Waxaan ku xireynaa kuwa ku hadla raadiyaha waxaanan dhameystirnaa rakibidda

Rakibaadda Anteenada

Si aad u dhageysato raadiyaha gaariga, waxaad u baahan tahay inaad ku rakibto anteeno. Tan waxaad u baahan doontaa:

• anteenada lafteeda
• jarida boodhka;
• kaashawiito curdan;
• heerkulbeegga.

Shaqada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Ka nadiifi goobta lagu rakibo wasakhda, ku-diri walax alkohol ah oo ku tirtir maro.
2. Caadi ahaan, anteenada baabuurku waxay leedahay saddex fiilo. Ku xidh xadhigga gaaban ee madow ee jidhka sida ugu dhow ee suurtogalka ah goobta rakibidda anteenada.
   

   Waxaan ku xireynaa siliga gaaban ee anteenada jirka
3. Geli silig qaro weyn oo caarad bir ah ku leh xiriiriyaha u dhigma ee raadiyaha.
   

   Silig leh caarad bir ah ayaa ku xiran raadiyaha iyada oo loo marayo xiriiriye gaar ah
4. Siliga dheer waa awood. Way fiicantahay in lagu xidho raadiyaha. Haddii aad si toos ah ugu socodsiiso fiilada korontada batteriga, anteenadu way sii dayn doontaa.
   

   Way fiicantahay in lagu xidho fiilada korantada anteenada ee raadiyaha si aanu batarigu uga soo bixin inta uu gaadhigu taagan yahay

Anteenada ku jirta baabuurka waxaa lagu rakibi karaa muraayadda hore, ee baabuurka baabuurka.

Mid ka mid ah fursadaha lagu dhejinayo anteenada ayaa ah in lagu rakibo xayndaabka hore.

Muddo 3 sano ah hadda waxaan ku socday raadiye la'aan, sababtoo ah si fudud ma haysan anteeno. Maanta waxaan go'aansaday inaan iibsado anteeno firfircoon, kaas oo lagu dhejiyay muraayadda hore oo lagu rakibay si waafaqsan. Anteenada rakiban ayaa si sax ah u shaqeysa, tusaha gaduudan ayaa iftiimaya marka raadiyaha la shido, raadiyaha ayaa shaqeeya.

Rozhentsov Artyom Rozhentsov

https://www.drive2.ru/l/6363619/

Kor u qaadida isteerinka

Isteerinka ayaa ah kontoroolka ugu weyn ee baabuurka, sidaas darteed waa in uu ahaado mid raaxo leh in la wado iyo cabbirka saxda ah. VAZ 2107, cilladda ugu weyn ee isteerinka waa cabbirkeeda weyn, kaas oo hoos u dhigaya xawaaraha xakamaynta oo ka sii daraya maneuverability.

Isteerinka caadiga ah ee VAZ 2107 ayaa adkeynaya in gaariga lagu kaxeeyo cabbirkiisa oo weyn awgeed

Dhowr jeer ayaan gadaal ka riixay "toddobo" walaalkey markii aan wax ka bartay dugsiga wadista, waxaana jiray xiisado aad u liidata oo aan la yeesho macalin. Fikradayda, isteerinka runtii waa mid aan raaxo lahayn. Way weyn tahay, halka cidhifku aad u dhuuban yahay, oo qabashaduna ay tahay mid aan raaxo lahayn. Oo si fiican uguma yaal - booska leexashada waxay si muuqata u xidhaysaa dashboard-ka, nasiib daro, lama hagaajin karo. Isteerinkayagu waxa kale oo uu lahaa muuqaal-ha ahaado mid wax dhisaya, ama toosinta ayaa mar si liidata loo hagaajiyey - baabuurka si toos ah uguma socdo booska tooska ah ee isteerinka, laakiin waxa uu u leexday dhanka midig.

Nooca ugu fudud ee hagaajinta kaas oo kaa caawin doona inaad la qabsato cilladaha dibadda ee isteerinka, sida isteerinka, waa in lagu dhejiyo tidciga geeskiisa. Waxa kale oo ay ka dhigaysaa wadista mid ku habboon, maadaama gacmahaagu aanay ku dul simbiriirixan doonin isteerinka.

Tidcan, isteerinka ma simbiriirixo oo wuxuu u muuqdaa mid la soo bandhigi karo

Si loo beddelo isteerinka, isteerinka hore waa in la kala furfuraa. Dukaamada baabuurta waxay iibiyaan isteerinka isteerinka VAZ 2107. Waxa kale oo aad ku rakibi kartaa isteerinka baabuur ajnabi ah "toddoba", laakiin maaha mid ka mid ah, waa inuu ku habboon yahay korka. Haddii kale, waxaad aadi kartaa isteerinka isteerinka oo dooro midka saxda ah halkaas.

Ikhtiyaarka hagaajinta farsamada ee aad u adag waa rakibida isteerinka korantada ama korantada.

Hagaajinta guntimaha gear

kabaalka marshada waxa loo isticmaalaa in lagu xakameeyo dhaqdhaqaaqa gaadhiga gacanta Qalabkani waa sida isku xirka mishiinka iyo taayirrada.

Lever gearshift-ga caadiga ah ee VAZ 2107 kuma habboona qaar badan oo leh goobta iyo dhererka, iyo sidoo kale qulqulo badan.

Si aad uga fogaato sheekeysiga iyo gariirka kabaalka gearshift, halkii aad ka isticmaali lahayd buushka iyo xadhkaha caagga ah ee rakiban, geli qayb tuubo ah oo ku habboon dhexroorka.

Ku rakibida tuubada saldhigga VAZ 2107 kabaalka gearshift waxay ka takhalusi doontaa gariir iyo gariir.

Intaa waxaa dheer, waxaad ka dhigi kartaa mid fudud in la xakameeyo geerka adiga oo yareynaya dhererka gacanta. Si arrintan loo sameeyo, kabaalka ayaa la saaraa, qiyaastii 5 cm dheer ayaa laga gooyaa iyada oo leh hacksaw bir ah, isla dunta ayaa la gooyaa dhamaadka.

Marka la rakibo kabaalka gearshift ee baabuurta shisheeye VAZ 2107, waxaa muhiim ah in la hubiyo in si ammaan ah loo hagaajin karo, haddii kale habka aan habooneyn ee lagu rakibay wuxuu keeni karaa xaalad degdeg ah. Hagaajinta kabaalka gear-ka ee sida saxda ah loo sameeyo waxay kordhinaysaa raaxada iyo badbaadada wadista.

Hagaajinta gudaha VAZ 2107 waa mawduuc aan xadidnayn. Tilmaamaha ugu muhiimsan ee hagaajinta gudaha gudaha "toddobo": hagaajinta guddiga hore (torpedo), qalabka qalabka, konsole dhexe ("gadhka"), kuraasta, isteerinka, kabaalka gearshift, iyo sidoo kale rakibidda acoustics. Adigoo hagaajinaya gudaha gudaha, waxaad ka dhigi doontaa gaariga aad jeceshahay ma aha oo kaliya shaqsi iyo asal, laakiin sidoo kale runtii raaxo leh.