Sharaxaada furaha dhibaatada P0766.
Xeerarka Qaladka ee OBD2

P0766 Waxqabadka ama isku xidhka meel ka baxsan qalabka shift solenoid valve "D"

P0766 - OBD-II Sharraxaadda Farsamada ee Xeerka Dhibaatada

Koodhka dhibaatada P0766 wuxuu muujinayaa in PCM-gu uu ogaaday danab aan caadi ahayn oo ku jira wareegga wareegga "D" solenoid.

Waa maxay macnaha koodka khaladku P0766?

Koodhka dhibaatada P0766 wuxuu muujinayaa in moduleka kontoroolka matoorka (PCM) uu ogaaday danab aan caadi ahayn oo ku jira wareegga solenoid valve "D". Tani waxay muujin kartaa cilad, waalka go'ay, ama dhibaato ka timaadda waalkan, taas oo keeni karta in gearsku xumaadaan iyo dhibaatooyinka kale ee gudbinta.

Haddii ay dhacdo guuldarro P0766.

Sababaha macquulka ah

Qaar ka mid ah sababaha suurtagalka ah ee koodka dhibaatada P0766:

  • Shift solenoid valve "D" waa cilad.
  • Dhibaatooyinka korontada, oo ay ku jiraan kuwa furan, gaaban, ama fiilooyinka dhaawacan.
  • Dhibaato ayaa ka jirta PCM (module control engine) ama qaybaha kale ee nidaamka xakamaynta gudbinta.
  • Danab aan ku filnayn ama koronto aan sax ahayn oo la siiyo waalka solenoid.
  • Dhibaatooyinka makaanikada ee gudbinta taasoo keeni karta in waalka uu ku dhego ama xumaado.

Kuwani waa dhowr ka mid ah sababaha suurtagalka ah, iyo ogaanshaha gudbinta oo dhamaystiran ayaa lagula talinayaa in si sax ah loo ogaado.

Waa maxay calaamadaha kood qaladka? P0766?

Calaamadaha P0766 code dhibaatada way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran dhibaatada gudbinta gaarka ah, laakiin calaamadaha suurtagalka ah waxaa ka mid ah:

  • Dhibaatooyinka shiftirka: Gaadhigu waxa laga yaabaa inay ku adkaato wareejinta geerka ama u dhaqaaqida si khaldan. Tani waxay isu muujin kartaa dib u dhac marka la beddelo, gariirayo ama gariirayo marka la beddelo xawaaraha.
  • Hawlgalka matoorka qallafsan: Haddii valve solenoid shift "D" uusan si sax ah u shaqeynin, matoorku wuxuu ku socon karaa qallafsanaan ama qallafsanaan, gaar ahaan xawaare hooseeya ama marka uu shaqeynayo.
  • Ku dheggan hal marsho: Mashiinku waxaa laga yaabaa inuu ku xayirmo qalab gaar ah, gaar ahaan mid ka mid ah qalabka la xidhiidha waalka "D" solenoid. Tani waxay keeni kartaa xawaaraha injiinka oo sarreeya ama awood u la'aanta inuu u wareego qalabka kale.
  • Isticmaalka shidaalka oo kordhay: Si aan sax ahayn u shaqaynta gudbintu waxay keeni kartaa korodhka isticmaalka shidaalka sababtoo ah waxtarka gudbinta oo aan ku filnayn.
  • Tilmaamayaasha guddiga qalabka: Koodhka P0766 waxa kale oo laga yaabaa inuu keeno nalal digniin ah inay soo baxaan, sida nalka Check Engine ama nalka tilmaamaya dhibaatooyinka gudbinta.

Haddii aad ka shakisan tahay dhibaatada gudbinta ama aad la kulanto calaamadaha lagu sharraxay, waxaa lagugula talinayaa inaad la xiriirto makaanik auto u qalma si loo ogaado loona dayactiro.

Sidee loo gartaa furaha dhibaatada P0766?

Si loo baadho DTC P0766, raac talaabooyinkan:

  1. Hubinta koodka qaladka: Waa inaad marka hore isticmaashaa iskaanka OBD-II si aad u hubiso furaha khaladaadka kale ee nidaamka. Koodhadhka dheeraadka ah ayaa laga yaabaa inay bixiyaan macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan dhibaatada.
  2. Kormeer muuqaal ah: Hubi xidhiidhada korantada iyo fiilooyinka la xidhiidha waalka solenoid-ka "D". Hubi in xidhidhisku ay sax yihiin, oo aan oksaydhaysan, oo si ammaan ah ugu xidhan yihiin.
  3. Imtixaanka iska caabinta: Adigoo isticmaalaya multimeter, ku cabbir iska caabbinta solenoid valve "D". Is barbar dhig qiimaha ka dhashay iyo qiimaha lagu taliyey ee soo saaraha. Way kala duwanaan kartaa iyadoo ku xiran nooca gaarka ah ee baabuurka.
  4. Hubinta korantada: Ku cabbir danabka ku xidhiyaha korantada ee ku xidhan waalka solenoid “D”. Hubi in danabku uu buuxiyo shuruudaha soo saaraha.
  5. Hubinta xaalada waalka: Haddii aad leedahay waayo-aragnimo kugu filan oo aad marin u hesho gudbinta, waxaad hubin kartaa xaaladda solenoid valve "D" laftiisa. Ka hubi xannibaadda, xirashada, ama waxyeellada kale.
  6. Hubinta ECM: Xaaladaha qaarkood, dhibaatadu waxay ku iman kartaa cilad ku jirta ECU (qaybta kontoroolka elektaroonigga ah). Samee tijaabooyin dheeraad ah si aad u hubiso in ECU ay si sax ah u shaqeyso.
  7. Hubinta xiriirada iyo fiilooyinka: Fiiri xiriirada iyo fiilooyinka ku xiraya ECU ilaa waalka solenoid ee "D". Helitaanka daxalka, nasasho ama isugeyntu waxay noqon kartaa calaamad dhibaato.

Ka dib markaad dhamaystirto tillaabooyinkan, waxaad ka soo saari kartaa gabagabo sax ah oo ku saabsan sababaha iyo hababka loo xalliyo dhibaatada adigoo isticmaalaya code P0766. Haddii aadan hubin xirfadahaaga ama waayo-aragnimadaada, waxaa fiican inaad la xiriirto makaanik-yaqaanka baabuurta si aad u hesho ogaanshaha iyo dayactirka saxda ah.

Khaladaadka ogaanshaha

Marka la aqoonsanayo DTC P0766, khaladaadka soo socda ayaa dhici kara:

  • Fasiraadda khaldan ee xogta iskaanka: Mararka qaarkood sawir-qaaduhu waxa uu bixin karaa xog khaldan ama aan ku filnayn, taas oo jahawareerin karta farsamayaqaanka.
  • Baaritaanka khaldan ee qaybaha korantada: Cilad-xumada waxaa laga yaabaa inay la xiriirto oo keliya ma aha waalka solenoid-ka "D" laftiisa, laakiin sidoo kale fiilooyinka, xirayaasha ama moduleka kantaroolka elektiroonigga ah (ECM). Ku guuldareysiga in si sax ah loo aqoonsado isha dhibaatada waxay keeni kartaa dayactir aan loo baahnayn ama beddelka qaybaha.
  • Ka boodista tillaabooyinka ogaanshaha muhiimka ah: Farsamayaqaannada qaarkood ayaa laga yaabaa inay seegaan tillaabooyinka ogaanshaha ee muhiimka ah sida hubinta iska caabbinta waalka solenoid, cabbiraadda tamarta, ama hubinta sii wadida fiilooyinka.
  • Khibrad aan ku filnayn: Khibrad la'aanta ama aqoonta dhinaca baaritaanka gudbinta iyo hagaajinta waxay keeni kartaa gabagabo ama ficil aan sax ahayn.
  • Isticmaalka qalab tayo hoose leh: Qalabka tayadoodu hooseyso ama duugoobay waxay ku siin karaan natiijooyin sax ah oo ogaanshaha, taas oo adkeynaysa in la helo oo la hagaajiyo dhibaatada.

Si looga fogaado khaladaadkaas, waxaa muhiim ah in la raaco hababka ogaanshaha ee lagu qeexay dukumeentiyada farsamada ee soo saaraha gaariga.

Sidee buu u daran yahay koodka khaladku? P0766?

Koodhka dhibaatada P0766, kaas oo tilmaamaya danab aan caadi ahayn ee wareegga wareegga solenoid valve "D", wuxuu noqon karaa mid halis ah sababtoo ah waxay la xiriirtaa gudbinta gaariga. Haddii koodkan la iska indhatiro ama aan la dayactirin, waxay sababi kartaa gudbinta inay xumaato ama fashilanto. Tani waxay u horseedi kartaa xaalado khatar ah oo ka iman kara wadada iyo kordhinta kharashka dayactirka mustaqbalka. Sidaa darteed, waxaa muhiim ah in si degdeg ah loola xiriiro farsamoyaqaan aqoon u leh si loo baadho loona hagaajiyo dhibaatada.

Dayactirkee ayaa kaa caawin doona baabi'inta koodka? P0766?

Si aad u xalliso koodka P0766, waxa aad u baahan kartaa waxa soo socda:

  1. Kormeerka Xadhkaha iyo Xadhkaha Korontada: Kormeer buuxa oo lagu sameeyo fiilooyinka iyo xidhiidhada korantada, oo ay ku jiraan xidhiyaasha, fiilooyinka, iyo dhulka, waxa laga yaabaa inay daaha ka faydo furayaasha, gaaban, ama dhibaatooyin kale oo keeni kara danab aan caadi ahayn.
  2. Beddelka Solenoid Valve “D”: Haddii fiilooyinka iyo isku xirka korontadu ay OK, laakiin Valve “D” aanu wali si sax ah u shaqayn, waxa laga yaabaa in loo baahdo in la beddelo.
  3. PCM ogaanshaha iyo Dayactirka: Xaalado naadir ah, waxa sababa waxa laga yaabaa inay sabab u tahay cilad ka timi qaybta xakamaynta mishiinka (PCM) lafteeda. Haddii dhammaan qaybaha kale la hubiyay oo ay caadi yihiin, PCM waxa laga yaabaa in uu u baahdo in la baaro oo la hagaajiyo.

Fadlan xasuusnoow in dib u hagaajintu ay tahay inuu sameeyo farsamo yaqaan u qalma isagoo isticmaalaya qalabka iyo qalabka ku haboon.

Sida loo ogaado oo loo hagaajiyo P0766 Code Engine - OBD II Xeerka Dhibaatada Sharax

Hal faallo

  • Roman Ginder

    Ford powershift gudbinta S-max 2.0 Diesel 150 HP Powershift ka dib markii uu bedelay shift valve solenoid iyo saliid gudbinta, qalad ayaa dhacay.
    xiran, code: P0771 - beddelashada waalka solenoid E -power / xayiran furan, code: U0402 - aan sax ahayn. Markii aan ka soo dhaqaaqay guriga ee aqoon isweydaarsiga sanduuqa gearku wuu hurday, xawaaruhu wuu kacay laakiin baabuurku tartiib buu u socday. Markii aan guriga joogey waxa aan tirtiray dhammaan khaladaadkii oo aan sii watay wadista.Cilku ma dhicin oo gaadhigu si caadi ah ayuu u socday. Makaanigu wuxuu ku daray wadar dhan 5.4 litir oo saliid ah, ka dib waxaan ku daray 600 ml ee soo hartay guriga waxaana rajeynayaa inay wanaagsan tahay. Fikradaydu waxay ahayd in aanay saliid ku filan ku jirin

Add a comment