P2256 O2 Sensor Bangiga Sare ee Xakamaynta Xiligan ee Xun 2 Sensor 1

P2256 O2 Sensor Bangiga Sare ee Xakamaynta Xiligan ee Xun 2 Sensor 1

Datasheetka OBD-II DTC

O2 Sensor Bangiga Koontaroolka Xakameynta ee Xun 2 Sensor 1

Maxay tani micnaheedu tahay?

Kani waa Xeerka Dhibaatada Baarista Guud (DTC) oo lagu dabaqi karo baabuur badan oo OBD-II (1996 iyo ka cusub). Tan waxaa ku jiri kara laakiin kuma koobna Mazda, VW, Acura, Kia, Toyota, BMW, Peugeot, Lexus, Audi, iwm In kasta oo dabeecadda guud tahay, tallaabooyinka dayactirka saxda ah way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran sannadka samaynta, astaanta, moodooyinka iyo idaacadaha.

Koodhka la kaydiyay ee P2256 macnaheedu waa in moduleka kontoroolka powertrain-ka (PCM) uu ogaaday ismaandhaaf hadda taban oo ku jira dareeraha hawada sare ee ogsijiinta (O2) ee bangiga matoorka lambarka labaad. Bangiga laba waa koox matooro ah oo aan lahayn lambarka koowaad ee dhululubada. Dareemka 1 waa dareemaha sare (ka hor). Wareegga kontoroolka xun ee hadda jira waa wareegga dhulka.

PCM -gu wuxuu adeegsadaa talooyinka ka imaanaya dareemayaasha oksijiinta kulul (HO2S) si loola socdo waxa ku jira oksijiinta ee gaasaska qiiqa ee bangiga mishiin kasta, iyo sidoo kale hufnaanta beddelka dabaysha.

Dareemayaasha oksijiinta waxaa lagu dhisay iyada oo la isticmaalayo walax dareere zirconia oo ku taal badhtamaha guryaha birta leh. Electrodes -ka yaryar ee platinum -ka ayaa lagu kala iibiyaa inta u dhexeysa curiyaha dareemaya iyo fiilooyinka ku jira isku xiraha suunka ogsajiinta. Xiriiriyaha suunka dareeraha O2 wuxuu ku xiraa shabakadda xakamaynta (CAN), kaas oo isku xira suunka ogsajiinta iyo isku xiraha PCM.

HO2S kastaa waxay leedahay dun (ama baloogyo) ku jira tuubbada qiiqa ama kala -duwan. Waxaa loo meeleeyaa si curiyaha dareemaya uu ugu dhowaado bartamaha tuubada. Hawo -qiiqa qashin -qubka ayaa ka baxa qolka gubashada (iyada oo loo sii marinayo qiiqa badan) oo dhex mara nidaamka qiiqa (oo ay ku jiraan kuwa wax beddelaya); ku daadanayso dareemayaasha oksijiinta. Gaasaska qiiqa ayaa gala dareeraha oksijiin iyada oo loo marayo hawo -qaadeyaasha hawada ee sida gaarka ah loo qorsheeyey ee guryaha birta ah waxayna ku wareegaan agagaarka dareeraha. Hawada ka soo baxda godadka siligga ee hoyga dareemayaasha ayaa buuxisa qolka yar ee ku yaal bartamaha dareeraha. Hawada kululaysa (qol yar) waxay keentaa in ion -ka oksijiinku soo saaro tamar, taas oo PCM -du u aqoonsan tahay danab.

Farqiga u dhexeeya qaddarka O2 ion ee hawo -mareenka iyo tirada maaddooyinka oksijiinta ee qiiqa waxay keenaan in ion oksijiin kulul oo ku jira gudaha HO2S ay si dhaqso ah oo aan kala go 'lahayn uga soo booddo hal lakab oo platinum ah oo ku xigta. Marka ion -ka oksijiinta ee ruxmaya uu u dhexeeyo lakabyada platinum -ka, korantada wax -soo -saarka HO2S ayaa is -beddesho. PCM wuxuu u arkaa isbeddeladaan HO2S danab -soo -saarka sida is -beddelka ku -uruurinta oksijiinta ee gaaska qiiqa.

Soo -saarka korantada ee HO2S wuu hooseeyaa marka oksijiin badan ay ku jirto qiiqa (xaalad caato ah) oo ka sarreysa marka ogsijiin yar uu ku jiro qiiqa (gobolka hodanka ah). Qaybtan HO2S waxay isticmaashaa danab hooseeya (in ka yar hal volt).

Qeyb ka mid ah dareeraha, HO2S waa la kululeeyaa iyadoo la isticmaalayo danab batteri (12 volts). Marka heerkulka mishiinka uu hooseeyo, danab batteriga ayaa kululeeya HO2S si ay si dhakhso ah u bilawdo la socoshada oksijiinta ku jirta qiiqa.

Haddii PCM -gu ogaado heerka korantada oo aad u sarreeya oo aan ku jirin xadadka la aqbali karo, P2256 waa la kaydin doonaa oo Nalalka Tusaha Cillad (MIL) ayaa iftiimin kara. Baabuurta badankoodu waxay u baahnaan doonaan dhowr wareeg oo dab -damis ah (markay ku guuldaraystaan) si ay u daaraan nalka digniinta.

Dareenka oksijiinta caadiga ah O2:

Waa maxay darnaanta DTC -daan?

HO2S oo leh cillad wareegga koontaroolka waxay sababi kartaa waxqabadka mishiinka oo aad u liita iyo dhibaatooyin maarayn oo kala duwan. P2256 waa in lagu tilmaamaa mid halis ah waana in sida ugu dhakhsaha badan loo saxo.

Maxay yihiin qaar ka mid ah astaamaha koodka?

Astaamaha lambarka dhibka ee P2256 waxaa ku jiri kara:

• Waxtarka shidaalka oo yaraaday
• Waxqabadka mishiinka oo yaraaday
• Koodhadhka Misfire ee Kaydsan ama Xeerarka Qiiqa ee Hufan / Hufan
• Nalalka matoorka adeegga ayaa si dhaqso ah u shidan doona

Maxay yihiin qaar ka mid ah sababaha caadiga ah ee koodhka?

Sababaha xeerkan waxaa ka mid noqon kara:

• Dareen / ogsajiin oksijiin oo haleysan
• Gubtay, jabay, jabay, ama xarigga fiilooyinka iyo / ama isku xirayaasha
• PCM khaldan ama qaladka barnaamijka PCM

Maxay yihiin tillaabooyinka qaarkood ee lagu xallinayo P2256?

Si aad si sax ah u ogaato koodhka P2256, waxaad u baahan doontaa scanner diagnostic, volt / ohmmeter digital (DVOM), iyo ilaha macluumaadka gaadhiga ee la isku hallayn karo.

Ku xir scanner -ka dekadda ogaanshaha baabuurka oo hel dhammaan koodhadhka la kaydiyey iyo xogta jir -barafeedka u dhiganta. Waxaad u baahan doontaa inaad qorto macluumaadkan haddii ay dhacdo in koodhku noqdo mid dhex -dhexaad ah. Markaas nadiifiya furayaasha oo tijaabi baabuurka. Wakhtigan, laba shay midkood ayaa dhici doona. Midkood P2256 waa la fasaxay ama PCM -ga ayaa galay hab diyaarsan.

Haddii koodhku uu yahay mid goos -goos ah oo PCM -ga uu galo hab diyaarsan, waxaa laga yaabaa inay ka sii adag tahay in la ogaado. Xaaladaha keenay kaydinta P2256 ayaa laga yaabaa inay u baahdaan inay ka sii daraan ka hor inta aan la samayn baadhitaan sax ah. Haddii koodhka la nadiifiyo, sii wad baaritaanka.

Aragtida wejiga isku -xiraha, jaantusyada isku -xiraha isku -xirka, qaab -dhismeedka qaybaha, jaantusyada fiilooyinka, iyo jaantusyada xannibaadda ogaanshaha (ee la xiriira koodhka la xiriira iyo gaariga) ayaa laga heli karaa iyadoo la isticmaalayo ilaha macluumaadka gaarigaaga.

Arag ahaan u fiiri fiilooyinka la xiriira HO2S iyo isku xirayaasha. Beddel xargaha gooyay, gubtay, ama dhaawacmay.

Ka -jar HO2S -ka su'aasha oo isticmaal DVOM si aad u tijaabiso iska -caabbinta u dhexeeya wareegga kontoroolka hadda jira ee taban iyo wareeg kasta oo danab ah. Haddii ay jirto sii socosho, ka shaki HO2S cilladaysan.

Haddii P2256 sii wado dib -u -dejinta, bilow mishiinka. U oggolow inay kululaato heerkulka hawlgalka ee caadiga ah oo aan shaqo lahayn (iyadoo gudbinta dhex -dhexaad ah ama baarkin). Ku xidh scanner -ka dekedda ogaanshaha baabuurka oo fiirso soo -gelinta dareeraha oksijiinta ee durdurka xogta. Soo yaree socodka xogtaada si aad ugu darto kaliya xogta ku habboon jawaab degdeg ah.

Haddii dareemayaasha oksijiinta ay si caadi ah u shaqeynayaan, danabyada ka gudubta dareemayaasha oksijiinta ee ka sarreeyaha beddelka ayaa sii socon doona si joogto ah 1 ilaa 900 millivolts marka PCM -ga galo habka loop xiran. Dareemayaasha Cat-ka kadib waxay sidoo kale socon doonaan inta u dhexeysa 1 iyo 900 millivolts, laakiin waxaa lagu dhejin doonaa meel gaar ah waxayna ahaan doonaan kuwo xasilloon (marka la barbar dhigo dareemayaasha bisadda ka hor). HO2S oo aan si fiican u shaqaynayn waa in loo tixgeliyaa cillad haddii mishiinku si fiican u shaqeeyo.

Haddii HO2S ay muujineyso koronto batteri ama aysan lahayn danab ku jira socodka xogta iskaanka, isticmaal DVOM si aad u hesho xogta waqtiga-dhabta ah ee xiriiriyaha HO2S. Haddii wax -soo -saarku uu sidiisii ​​ahaado, ka shaki HO2S gaagaaban oo u baahan beddelka HO2S.

• Xaaladaha badankood, waxaad sixi doontaa nooca koodhkan adigoo beddelaya HO2S ku habboon, laakiin si kasta u dhammaystir cudurka.

Wadahadallada DTC ee la xiriira

• Hadda ma jiraan mowduucyo la xiriira golaheena. Ku dhaji mawduuc cusub madasha hadda.

Ma u baahan tahay caawimaad dheeri ah lambarka P2256?

Haddii aad weli u baahan tahay caawimaad DTC P2256, ku dheji su'aal faallooyinka hoose ee maqaalkan.

FIIRO. Macluumaadkan waxaa loo bixiyay ujeeddooyin macluumaad oo keliya. Looguma talagelin in loo isticmaalo talo bixin dayactir annaguna mas'uul kama nihin tallaabo kasta oo aad ku qaaddo baabuur kasta. Dhammaan macluumaadka ku jira boggan waxaa ilaalinaya xuquuqda daabacaadda.