Pagani Huayra - Baabuurta Ciyaaraha

Hagaag, waan qirayaa, markii aan helay martiqaadka "ururinta", waxaan yara welwelsanaa: Waxaan qiyaasay nooc ka mid ah xafladaha dadweynaha ee u dhexeeya kuwa suufiga ah iyo kuwa waalan. Waxa aan go’aansaday in aan Google-ka ka baadho, balse imay dajin. Waxaan ogaaday in "kulankii" ugu horreeyay ee magacaas lahaa uu ahaa dhacdo Aragtida Masiixiyiinta ee Ragga ee beer ku dhow Swindon. Ku dhex wareegida teepeyada dhoobada iyo heesaha heesaha ee kooxda heesta ma ahan fikradayda madadaalo.

Nasiib wanaag, kulanka la igu casuumay laguma qaban Swindon, ee waxaa lagu qabtay Sardinia: bilow wanaagsan. GAL Rally Pagani waxa uu gaadhay sanadkii todobaad waxaana soo qabanqaabiyay aqalka si uu isu keeno taageerayaasha Pagani oo ay ugu maaweeliyaan waddo maxalli ah oo qurux badan. Cilada kaliya ayaa ah qiimaha aadka u sarreeya. tigidhada si aad uga qaybgasho dhacdada, taasna waxaan ula jeedaa ma aha oo kaliya khidmadda gelitaanka 2.400 Euro... Asal ahaan, si laguugu casuumo xafladan, waxaad u baahan tahay inaad haysato Pagani ama aad ku jirto liiska si aad u iibsato.

Isu soo baxa sanadkan waxa uu balan qaaday in uu ka sii xiiso badnaan doono sidii caadiga ahayd waayo Horacio Pagani waxa uu go'aansaday in uu keeno Huayra. Taasina kuma koobna: wuxuu sheegay inuu xitaa u ogolaan lahaa martida qaar inay kaxeeyaan. Waxaan u baahanahay inaan hubiyo inaan ka mid ahay kuwa nasiibka leh ... cilladda kaliya ayaa ah aniga soonka gabi ahaanba waxay u baahnayd adeeg sidaas darteedna waxaa la keenay warshadda Modena dhawr toddobaad ka hor. Waxaan rabay inuu diyaar u noqdo isu soo baxa ...

Markaan u imaado warshadda si aan u qaado baabuurkayga, waxaan ku dadaalaa inaan xakameeyo xamaasadeyda. Tirada ayaa daryeeli doonta taas: waa mid aad u cusbo badan oo ay dareemeyso sida qubeys qabow. Safar ka dib aqoon -isweydaarsiga (oo ay ku jiraan saddex Zonda Rs, Huayra, shan Zondas “joogto ah”, iyo Zonda aad u qaas ah oo aanan kuu sheegi karin) waa waqtigii loo aadi lahaa Sardinia. Qayb ka mid ah safarka ayaa ku jiri doona markab: wax cusub Zonda.

Wadada Livorno ma aha wax la yaab leh, kan ugu xiisaha badan wuxuu bilaabmaa markaan sanka geliyay dekedda. Albaabka gadaashiisa waxaa jooga Guardia di Finanza, oo u malayneysa inay garaacday jaakadda markii ay arkaan gaarigeyga, waxayna ii tilmaamaysaa inaan istaago. Waa inaan qiraa inuusan gebi ahaanba khaldanayn: Zonda oo aan lahayn saxan hore, oo diyaar u ah inay u kacdo habeen u gudbaya Sardinia, waxay kor u qaadi doontaa xoogaa tuhun ah qof kasta. Laakiin baasaboorkayga Ingiriisiga ayaa u muuqda mid ku caawinaya aakhirkiina waa la i sii daayay. Way iska cadahay inay waxoogaa niyad jabeen ...

Kuuma sheegayo waxa buuqu yahay markaan la soo galo baabuur kale oo markab sugaya. Nimanka gacanta ku haya taraafikada gudaha marinnada doontu waxay u muujinayaan sidii waalan. "Waxaan u baahanahay diiwaangelin baabuur," mid ka mid ah ayaa iigu sheegay Ingiriis xun. Ma doodi doono, ma fahmin waxa dhibku yahay. Isagaan u sii gudbiyaa, wuu eegayaa oo u muuqdaa mid ku qanacsan. "Tani way fiican tahay. Gaadhi maaha ee waa gaadhi xamuul ah,” ayuu ku qoslay. Markaa, waxaan ogaaday in haddii baabuurka raran yahay ballaaran laba mitir (iyo Zonda waa 2,04 mitir) laguma tilmaamo baabuur, markaa waa inaan saf la galo camper... Uma sheegayo sida milkiilayaasha kaambuhu u eg yihiin marka ay i arkaan ...

Subaxda xigta, 8 -da fiidnimo, jaranjarada markabka ayaa furan, Baaritaankuna wuxuu ka muuqdaa qorraxda indha la 'ee Sardinia. Hore ayay u joogaan Darajooyinka 25 waddooyinkana waxaa ka buuxa dalxiisayaal. Markaan dhinaca midig ka arko qaybo ka mid ah badda turquoise, waxaan fahmaa soo jiidashada jasiiraddan sixirka ah.

Hudheelka uu Pagani u doortay ka qaybgalayaasha kulanka waa mucjiso dhab ah, laakiin waxa iigu yaab badan waa baarkinka. Ku kala firirsan Ferraris (599 GTOs, 458 iyo 575 Superamerica) iyo AMGs kala duwan (oo ay ku jiraan saddex SLS) waa siddeed Zonds, iyo sidoo kale xiddiga bandhigga: Pagani Huayra. Waa maxay muuqaal: Waxaan halkan si gaar ah u imid inaan arko.

Waxa kaliya ee hadhay waa waqtigii qaxwada kahor intaan qof walba la isugu keenin goobta baabuurta la dhigto, oo diyaar u ah wadista maanta ee waddooyinka ugu quruxda badan jasiiradda. Aniga oo xusul -ku -jira, waxaan maareeyaa inaan Wyra gadaashiisa fadhiisto oo aan saacadda xigta ku xidho badhkiisa waddooyinka xeebaha ee qalloocan. Waan la yaabay iyada baalal aerodynamic firfircoon: waxaad mooddaa in ay noloshooda ku nool yihiin. Suurtagal ma aha in la saadaaliyo waxay samayn doonaan daqiiqad gudaheed. Markay Huayra xoogaa dardargeliso, waxay fuulaan laba sentimitir, ka dibna istaagaan ka hor intaanay mar kale xawaare sare ku qaadin. Markay bareegayaan ka hor intaanay gaarin, waxay kor ugu kacayaan si qumman, ka dibna marka baabuurku dejiyo, dibedda ayaa joogsata oo gudaha ayaa sii socota si ay u dhaqaaqdo (laga yaabee inay kordhiso xoogga iyo hagaajinta giraangirta gudaha). Kadib markii xadhigii la soo afaysto, labada baalal ayaa mar qudha hoos loo dhigayaa, gaadhiguna wuxuu ka soo baxayaa foorarka.

Weligay ma arag wax sidan oo kale ah oo baabuur saaran - daboolku ma koraan si ay u joogaan meesha ka dibna dib u noqdaan, laakiin way sii socdaan (labadaba hore iyo gadaalba). Way shaqeeyaan? Waxaan ogaan doonaa marka aan ugu dambeyntii helno fursad aan ku wadno Huayra shakhsi ahaan, laakiin marka la eego muuqaalka, ma jiraan wax la mid ah adduunka.

Ma ahan inaan sugno waqti dheer si aan ugu turunturoonno xariiqda toosan, sida Ilaah noo sheegay. Ma aqaano in Horatio uu si adag isku dayayo ama deggen yahay, laakiin Baaritaankeygu wuxuu u muuqdaa inuu la socdo isaga oo aan dhibaato lahayn. Kadibna waxaan la kulannaa xariiq dheer oo toosan oo waxaan maqlaa markii ugu horreysay 12-litir V6 turbo double off 720 CV Wires in ay awood oo dhan. Codkeedu gabi ahaanba wuu ka duwan yahay matoorka dabiiciga ah ee Zonda V12: waa ka qoto dheer yahay oo ka sii adag yahay. Run ahaantii, waan ka niyad jabay, laakiin dardargelinta ay V12 turbo bixiso ayaa bixisa, Huayra-na ugu dhakhsaha badan waxay iga tagtaa daruur boodh ah. Shaki kuma jiro sifooyinkiisa: Huayra waa kab.

Fiidkaas ayaan la sheekaystaa dadkii dammaanadda uga tagay Huayra. Waxay u muuqdeen inay soo jiiteen Pagani dareenka cajiibka ah ee si faahfaahsan, iyo sidoo kale qiimo waxyar ka hooseeya (qiyaastii € 500.000) marka la barbar dhigo daabacaadaha gaarka ah ee Zonda hadda.

Milkiilaha mustaqbalka ee Hong Kong wuxuu ii sheegay inuu doortay Huayra sababta oo ah wuxuu jeclaaday gudaha. "Dhammaan baabuurta waaweyn ee maanta waxay leeyihiin waxqabad cajiib ah, laakiin markaan istaago safka ama iftiinka taraafigga anigoo wata Enzo, waxaan bilaabayaa inaan eego gudaha, way nuugtaa," ayuu yidhi. "Dhanka kale, Huayra, mar kasta oo aan eego qolka fadhiga, waxaan aad iyo aad u jeclaaday. Banaanka waxa loogu talagalay raaxaysi qofka eegaya, kuwa maraaya, laakiin waxa ugu badan ee soo jiidashada milkiilaha waa qolka: haddii si fiican loo sameeyo, waxaa jira dareen ah inaad saaran tahay baabuur gaar ah."

Maalinta ku xigta 9 subaxnimo waxaan ballan la leeyahay Horatio. Wuxuu ii ballan qaaday inuu iga raaci doono Wyre ka hor intaan qof walba toosin. Markii aan ku soo dhawaaday baabuurka oo albaabbadii cirka loo taagay, mar hore ayaan ka guulaystay soo jiidashadiisii. Horatio wuxuu durbadiiba fadhiyaa kursiga darawalka oo wuxuu diyaar u yahay inuu tago, sidaa darteed waxaan isla markiiba fuulaa. Marka furaha loo rogo wax u eg baabuur toy oo lagu riixay muraayada, matoorka-turbo V12 ayaa toosi. Waa ilbaxnimo ka badan intii aan filayay, gaar ahaan marka la barbar dhigo Zonda, oo qaylisa oo qaylisa xitaa marka ugu yar.

Horatio wuxuu ku dhacaa dhabarkiisa wuxuuna isla markiiba hubiyaa gudbinta otomaatiga ah, isagoo u socdaalaya 230 mitir si uu uga baxo baarkinka. Ma dareemaysid gariirka ugu yar oo xajintu waxay ku hawlan tahay ama ka baxdaa dhibaato la'aan wakhti kasta. Waan la yaabay sida ay u tahay mid cajiib ah, waana layaab marka Horatio ii sheego inaysan kaamil ahayn: wali wuu ka shaqeynayaa.

Marka dibadda loo baxo, Horatio si tartiib ah ayuu u baxayaa si uu u kululeeyo mishiinka. Waxaan fursadan uga faa'iidaysanayaa in aan eegno qolka duulista: Huayra waa qolal, sida Zonda, iyo muuqaalku waa wanaagsan yahay. Aragtida hore waxay u egtahay mid la mid ah, iyadoo ay ugu wacan tahay muraayadda rogmanaysa iyo qaadashada hawada dhexe ee periscope-ga gaarka ah. Waxaan la yaabay inaan arko gears-ka Horacio ee leh kabaal dhexe halkii aan ka ahaan lahaa paddles gadaasha isteerinka. "Waxaan ahay wax yar oo duug ah," ayuu igu yidhi markaan farta ku fiiqo. Baabuur wadidku waxa uu dareemaa siman, gaar ahaan marka laga gudbo kuuskuus fiiqan. On the Zonda, dalool noocan oo kale ah waxay keeni doontaa in la hakiyo in ay shaqeyso wakhti dheeraad ah, taas oo keenaysa in qolka fadhiga oo dhan uu gariiro, laakiin Huayra way ka duwan tahay: marka la eego hagaajinta, waxay u muuqataa inay tahay sanado iftiin ah oo soo socda. Marka matoorku ugu dambeyntii kululaado, Horatio wuxuu furay ceejinta marka ugu horeysa ee soo socota si toos ah. Waxa uu ii sheegay in dhiirigelinta Zonda ay ka timid Gaariga Kooxda C Adkeysiga, laakiin Huayra-da uu rabay in uu qabsado markii uu jetku kacay. Dabadeed waxa uu xoogga saarayaa waddada oo uu qodayaa mishiinnada. Ma garanayo waxa ka sii naxdin badan: duqeynta lama filaanka ah, ee kacsan ee marawaxadaha soo kicinaya, ama xanaaqa ay Huayra ku cunayso laamiga hoostiisa.

Waxay u dhowdahay inaad saaran tahay diyaarad jet ah. Isagoo ku qiimaynaya sawaxanka saqafka sare, wuxuu joogay xuddunta duufaanta. Awooddeeda iyo firfircoonidiisu waa yaab, isla marka aad u malayso in V12 ay aadday awooddeeda buuxda, waxaa jira dardar cusub oo dardargelin ah. Bahalkani wuxuu u eg yahay mid dhakhso badan sida Veyron, laakiin aad uga sii quus badan, gaar ahaan mahadnaqa dhawaaqa diyaaradda is -dhiibitaanka ee is -dhiibitaanka ah. Waxaan dareemayaa nafis: waxay ahayd cabsidayda kaliya. Waxaa laga yaabaa inaysan dibadda ka lahayn guux Zonda ah, laakiin gudaha ayay ka leedahay cod aan la rumaysan karin.

Si kastaba ha ahaatee, waxa isla markiiba isha ku haya waa in Huayra uu gabi ahaanba ka duwan yahay Zonda. Waxaa laga yaabaa in aan tan idhi hal mar ka hor, laakiin mar kale ayaan odhan doonaa: Waxaan rajeynayaa in Pagani uu sii wadi doono Zonda muddo dheer. Wax kale ma jiro - xitaa Huayra, waan ka baqayaa - waxay bixisaa khibrad wadisnimo oo aad u daran.

Huayra waxay ka dhigtaa wax si siman muhiim u ah. Baabuurkani wuxuu isku daraa tikniyoolajiyadda ugu casrisan iyo farsamadii hore ee dugsigana natiijadu waa nooc cusub oo supercars ah. Waxaan fahansanahay in qof laga yaabo inuu ka cawdo gudbinta otomaatiga ah iyo turbo -ga maxaa yeelay waxay wax ka qaataan khibrada wadista, laakiin waxay rabaan inay qalad helaan. Huayra ayaa xitaa ka sii buunbuuninaysa Zonda iyo raaxada awoodda ugu badan, laakiin iyada oo aanad weligaa hilmaami doonin waayo -aragnimada dareenka marka mishiinka la riixo si buuxda, iyo sidoo kale dhawaaqa cajiibka ah.

Horatio Pagani ayaa ka fiican qof walba waxa ay dadku ka rabaan supercar, markii uu naqshadeynayey Huayra wuxuu ogaaday in maanta supercar -gu guuleysto oo uusan iibin wax -qabad saafi ah, laakiin khibrad wadisnimo. Iyada oo bixisay wax gebi ahaanba ka duwan kuwa kale oo dhan, waxay ku dhufatay sumaddii. Ma sugi karo inaan isku dayo Huayra naftayda. Hore ayaan u ogaa inay tani khaas noqon doonto.