Dib -u -kicinta batteriga

Dib u dallaca batteriga baabuurku wuxuu soo baxaa marka danab ka sarreeya inta ugu badan ee la oggol yahay - 14,6-14,8 V ayaa lagu dabaqaa terminalkeeda, dhibaatadani waxay u badan tahay noocyada hore (UAZ, VAZ "classic") iyo baabuurta leh masaafada sare sababtoo ah sifooyinka naqshadeynta aan la isku halleyn karin walxaha korantada.

Dib u dallacaadda ayaa suurtagal ah haddii koronto-dhaliyeku xumaado iyo haddii dabaylaha si khaldan loo isticmaalo. Maqaalkani wuxuu kaa caawin doonaa inaad ogaato sababta batterigu u buuxsamo, sababta ay khatar u tahay, haddii bateriga baabuurku lagu dallaci karo baabuur adeegi karo, sida loo helo oo loo tirtiro sababta keentay dallacaadda, maqaalkani wuxuu ku caawin doonaa.

Sida loo go'aamiyo xad-dhaafka batteriga

Waxaad si kalsooni leh u go'aamin kartaa dallacaadda xad dhaafka ah ee batteriga adiga oo ku cabbiraya korantada ku jirta terminalka batteriga adigoo isticmaalaya multimeter. Habka hubinta waa sida soo socota:

1. Bilow mishiinka oo diiri ilaa heerkulku shaqaynayo, adiga oo sugaysa in rpm uu hoos ugu dhaco shaqo la'aan.
2. Daar multimeterka qaabka cabbiraadda korantada tooska ah (DC) inta u dhaxaysa 20 V.
3. Ku xidh baaritaanka cas ee "+" terminalka, ka madowna ku xidho "-" terminalka batteriga.

Baabuurta leh baytariyada calcium, danabku wuxuu gaari karaa 15 V ama ka badan.

Celceliska danab ee shabakada sabuurada marka ay maqan yihiin macaamiishu shid (nalalka hore, kulaylinta, qaboojiyaha, iwm.) waxay ku dhex jiraan 13,8-14,8 V. Muddo gaaban oo ka badan ilaa 15 V waa la ogol yahay daqiiqadaha ugu horreeya Ka dib markii lagu bilaabay soo dayn batari oo muhiim ah! Voltage ka sarreeya 15 V ee terminalku wuxuu muujinayaa kororka batteriga baabuurka.

Ha aaminin shuruud la'aan voltmeter-yada lagu dhex dhisay adabtarada sigaarka ama unugga madaxa. Waxay muujinayaan korontada iyadoo la tixgalinayo khasaaraha oo aan sax ahayn.

Calaamadaha soo socdaa waxay sidoo kale si dadban u muujinayaan dib u dallacaadda batteriga baabuurka:

Xirmooyinka Oxidized ee lagu daboolay dahaarka cagaaran waa calaamad aan toos ahayn oo ah dib-u-kicinta soo noqnoqda.

• Laambadaha ku yaal laydhka hore iyo iftiinka gudaha ayaa dhalaalaya;
• fiyuusyadu inta badan way afuufaan (kuwa hooseeya, waxay sidoo kale gubi karaan kororka qulqulka);
• kombuyuutarku sabuuradku wuxuu muujinayaa koronto xad-dhaaf ah oo shabakadda ah;
• batarigu wuu bararay ama raad electrolyte ayaa ka muuqda kiiska;
• Terminalka baytariyadu waa oksaydhaysan oo lagu daboolay daahan cagaaran.

Dallacaadda batteriga taagan, dallacaadda xad-dhaafka ah waxaa lagu go'aamiyaa tilmaamo, cod ama muuqaal. Korantada dallacadu waa in aanay ka badnayn 15-16 V (waxay ku xidhan tahay nooca batteriga), dallacadu waa in aanay ka badnayn 20-30% awoodda batteriga saacadaha ampere-hours. Gurguurta iyo hindhisidda, samaynta goobooyin firfircoon oo dusha sare ee elektrolytka isla markiiba ka dib dallacaadda waxay muujinaysaa qaabkeeda ku-dallaca ee aan fiicnayn.

Baytariga dib loo dallacay wuxuu hayaa lacag ka sii daran, kulayl badan, kiiskiisu wuu barari karaa oo xitaa wuu qarxi karaa, iyo koronto soo daadanaya waxay daxalisay rinjiga iyo tuubooyinka. Korodhka kororka ee shabakada ayaa horseedaysa fashilka qalabka korantada. si taas looga hortago, dhibka waa in si degdeg ah loo xaliyaa iyadoo la ogaanayo sababta batteriga loo dalacsiinaayo. Hoos ka akhri sida loo sameeyo.

Waa maxay sababta batterigu dib u dalacsiinayo

Ku dallacaadda batteriga xeedhohu waa natiijada doorashada khaladka ah ee waqtiga dallacaadda, danabka iyo hadda ee habka gacanta ama burbur ku yimaada dallaca laftiisa. Ku-dallacsiinta muddada-gaaban ee dallaayuhu way ka khatar yar tahay koronto-dhaliyaha, maadaama aysan badiyaa haysan waqti ay ku horseeddo cawaaqib aan laga laaban karin.

Sababaha lagu dallacayo batteriga baabuurka ee korkiisa 90% waxay si sax ah ugu jiraan koronto-dhaliye khaldan. Sidaa darteed, waa tan u baahan in marka hore la eego oo la hubiyo. Caadi ahaan, sababta batteriga xad-dhaafka ah u dallacida waxay ku dhacdaa cilladaha fiilooyinka. Sababaha gaarka ah ee kororka korontadu iyo cawaaqibkooda ayaa ku taxan shaxda.

Shaxda sababaha loo dallacayo batteriga baabuurka:

sababaha	Maxaa keenay dib u rarista?
Dhibaatooyinka Gudbinta koronto-dhaliye	Relay-gu si sax ah uma shaqeeyo, korantada ku jirta shabakadda guddiga ayaa aad u sareysa, ama waxaa jira koronto koronto.
Matoor cilladaysan	Koronto-dhaliyaha, iyadoo ay ugu wacan tahay wareegga gaaban ee dabaylaha, burbur ku yimaadda buundada diode, ama sababo kale, ma ilaalin karo tamarta shaqaynaysa.
Guuldarada isdhaafsiga habeeyaha	Xakamaynta korantada ("kiniin", "shukulaatada") ma shaqeeyo, taas oo ay ugu wacan tahay tamarta wax soo saarka si weyn uga badan tahay tan la oggol yahay.
Xidhiidhka daciifka ah ee terminal-ku-gudbinta	Xidhiidh la'aanta awgeed, koronto yar ayaa la bixiyaa isu-gudbinta, taas oo keentay in saameyn magdhow ah aan la dhalin.
Cawaaqibta ka dhalan karta hagaajinta koronto-dhaliyaha	Si loo kordhiyo danab ku daydo duug ah (tusaale ahaan, VAZ 2108-099), farsamoyaqaanadu waxay dhex dhigaan diode inta u dhaxaysa terminalka iyo relay-regulator, kaas oo hoos u dhigaya danabka 0,5-1 V si ay u nacasiyaan maamulaha. Haddii diode-ka markii hore si khaldan loo doortay ama hoos u dhaca uu kordhay sababtoo ah hoos u dhaca, korantada shabakadu waxay kacdaa mid ka baxsan tan la oggol yahay.
Isku xirka fiilooyinka oo daciif ah	Marka xiriirada ku xiran blocks oxidize iyo ka tago, danab iyaga ka mid ah hoos u dhaco, regulator u arkaa this sida drawdown oo kordhiyaa danab wax soo saarka.

Baabuurta qaarkood, ku dallacaadda batteriga beddelka waa dhibaato caadi ah oo ay keento cilladaha naqshadeynta. Jadwalka hoose ayaa kaa caawin doona inaad ogaato nooca moodooyinka ka badan batteriga, iyo maxay tahay sababta.

Badelayaasha baabuurta casriga ah, ee loogu talagalay in lagu isticmaalo baytariyada calcium (Ca / Ca), waxay soo saaraan danab sare marka loo eego moodooyinka hore. Sidaa darteed, korantada shabakadda guddiga ee 14,7-15 V (iyo wakhti gaaban xilliga qaboobaha - iyo in ka badan) maaha calaamad muujinaysa xad-dhaaf!

Shaxda sababaha "ciladaha lagu dhasho" ee baabuurta qaarkood kuwaas oo keenaya in batteriga la kordhiyo:

nooca gawaarida	Sababta kororka batteriga ee koronto-dhaliyaha
UAZ	Dib u dallacadu waxay inta badan ku dhacdaa xidhiidhka liita ee isu-gudbinta nidaamiyaha. Waxay inta badan u muuqataa on "kibis", laakiin waxa ay sidoo kale ku dhacdaa on Patriots. Isla mar ahaantaana, voltmeter-ka waddaniga ah sidoo kale ma aha tilmaame ka mid ah dallacaadda xad-dhaafka ah, maadaama ay ka bixi karto miisaanka sabab la'aan. Waxaad u baahan tahay inaad ku hubiso dib-u-kicinta kaliya qalab sax ah oo la yaqaan!
VAZ 2103/06/7 (classic)	Xidhiidh liidata ee kooxda xidhiidhka ee qufulka (terminals 30/1 iyo 15), ee xidhiidhada relay-regulator, iyo sidoo kale ay sabab u tahay xidhiidhka dhulka liidata u dhexeeya nidaamiyaha iyo jidhka baabuurka. Sidaa darteed, ka hor inta aanad bedelin "shukulaatada" waxaad u baahan tahay inaad nadiifiso dhammaan xiriirada.
Hyundai iyo Kia	On Hyundai Accent, Elantra iyo moodooyinka kale, iyo sidoo kale qaar ka mid ah KIA-yada, unugga xakamaynta korantada ee koronto-dhaliyaha (lambarka buugga 37370-22650) ayaa badanaa ku guuldareysta.
Gazelle, Sable, Volga	Xidhiidhka liidata ee shideeyaha iyo/ama xidhidhka fiyuuska.
Lada Priora	Hoos-u-dhaca korantada ee koronto-dhaliye la xiriir L ama 61. Haddii ay ka hooseyso 0,5 V marka loo eego batteriga, waxaad u baahan tahay inaad wacdo fiilooyinka oo aad raadiso hoos u dhac.
Ford Focus (1,2,3)	Hoos-u-dhaca korantada ee isku-xidhaha nidaamiyaha beddelka ah (silig cas). Badanaa maamulaha laftiisa ayaa guuldarraysta.
Mitsubishi Lancer (9, 10)	Oxidation ama jebin ku yimaadda jilibka xidhiidhiyaha ee S (sida caadiga ah orange, marmarka qaarkood buluug), taas oo ay ugu wacan tahay PP-gu soo saaro koronto kordhay.
Chevrolet Cruze	Korontada shabakada sabuuradda waxyar ka sarraysa 15 V waa caadada! ECU-du waxay falanqaysaa xaaladda batteriga, iyadoo la isticmaalayo PWM, waxay nidaamisaa korantada la siiyay inta u dhaxaysa 11-16 V.
Daewoo Lanos iyo Nexia	On Daewoo Lanos (oo leh matoorada GM), Nexia iyo baabuurta kale ee GM ee leh matoorada "la xidhiidha", sababta xad-dhaafka ah ee had iyo jeer waxay ku jirtaa fashilka maamulaha. Dhibka beddelkiisa waxa dhib ku ah dhibka lagu kala furfuro koronto-dhaliyaha si loo dayactiro.

Muxuu qabtaa kororka batteriga?

Marka dhibaatada la ogaado, waxaa muhiim ah in si degdeg ah loo baabi'iyo ku shubista batteriga mishiinka, taas oo cawaaqibkeedu aanay ku koobnaan karin batteriga oo xumaaday. Korontada oo korodhay awgeed, qanjidhada kale ayaa sidoo kale dhici karta inay fashilmaan. Maxaa kordhiya batteriga iyo sababahee - eeg shaxda hoose:

Maxaa khatar ku ah inuu batteriga dib u dalacsiiyo: burburka ugu weyn

Cawaaqibta dib u dallaca	Maxay tani u dhacaysaa	Sidee tani ku dhamaan kartaa
koronto-ku-soo-bax	Haddii hadda uu ku sii socdo batari 100% ah, tani waxay keenaysaa karkarinta firfircoon ee korantada iyo samaynta ogsijiinta iyo hydrogen ee bangiyada.	Hoos u dhaca heerka korantada wuxuu keenaa kulayl badan iyo burburinta taarikada. Qarax yar iyo dab ayaa suurtagal ah, sababtoo ah shidista hydrogen (sababtoo ah dheecaan dhimbiil oo u dhexeeya taarikada bannaanka ah).
Taarikada daadinta	Marka la eego saameynta hadda jirta, taarikada soo shaacbaxda ka dib dareeraha ayaa karkariya kulaylka, dahaarkooda ayaa dillaaca oo burbura.	Bateriga dib looma soo celin karo, waa inaad soo iibsataa baytari cusub.
Electrolyt ka daadanaya	Marka la karkariyo, elektrolytka ayaa lagu sii daayaa godadka hawo-qaadista oo uu galaa batteriga.	Aashitada ku jirta electrolyte-ka waxay daxalisaa shaqada rinji ee qolka matoorka, qaar ka mid ah noocyada dahaarka siliga, tuubooyinka iyo qaybo kale oo aan u adkaysan karin bay'adaha dagaalka.
batteriga bararka	Marka electrolyte-ku karkariyo, cadaadiska ayaa kor u kaca oo baytariyada (gaar ahaan kuwa aan dayactirka lahayn) way bararaan. Laga soo bilaabo qallafsanaanta, taarikada rasaastu way burburaan ama xidhaan.	Cadaadiska xad dhaafka ah, kiis batarigu wuu qarxi karaa, waxyeeleyn karaa oo ku firdhi karaa aashitada qaybaha qolka matoorka.
oksaydhaynta Terminal	Ka soo baxa batteriga, korantada aashitada ah ayaa isku ururisa qaybaha dariska, taas oo keenaysa in batariyada iyo qaybaha kale ay ku daboolaan lakabka oksaydhyada.	Xidhiidhka xumaaday wuxuu horseedaa khalkhal ku yimaadda shabakadda korantada ee dusha sare, aashitada waxay daxalisay dahaarka iyo tuubooyinka.
Ku guuldareysiga qalabka elektaroonigga ah	Korontada xad dhaafka ah waxay dhaawacdaa qaybaha elegtarooniga ah ee xasaasiga ah iyo dareemayaasha.	Korontada xad dhaafka ah awgeed, nalalka iyo fiyuusyada ayaa guba. Moodooyinka casriga ah, fashilka kombiyuutarka, unugga qaboojiyaha iyo qalabka kale ee qalabka elektiroonigga ah waa suurtagal. Waxaa jirta khatar sii kordheysa oo dabka ay ugu wacan tahay kulaylka iyo burburinta dahaarka, gaar ahaan marka la isticmaalayo agabka aan caadiga ahayn ee tayadoodu hooseyso iyo qaybaha dheeriga ah.
Dab-dhaliye	Guuldarada ku timaadda relay-regulator-ka iyo wareegga gaaban ee dabaylaha ayaa sababa koronto-dhaliyaha inuu kulaylka kaco.	Haddii kulaylka koronto-dhaliye u horseedo gubasho dabaysha, waa inaad dib u celisaa stator / rotor (kaas oo dheer oo qaali ah) ama aad bedesho golaha koronto-dhaliyaha.

Iyada oo aan loo eegin nooca baytarigu, waa muhiim in aan la dhaafin. Dhammaan noocyada baytariyada, ku dallacaadda xad-dhaafka ah ee baytarigu si isku mid ah ayay khatar u tahay, laakiin cawaaqibta ka dhalan karta way ka duwanaan kartaa:

Qarxinta baytariga - cawaaqibka dallacaadda xad-dhaafka ah.

• Antimony (Sb-Sb). Baytariyada caadiga ah ee adeega, kuwaas oo taarikada lagu daro antimony, si fudud ayey uga badbaadaan dib u dajin gaaban. Dayactirka waqtiga ku habboon, wax walba waxay ku koobnaan doonaan kor u qaadista biyo nadiif ah. Laakiin waa baytariyadan kuwa aad ugu nugul danab sare, maadaama dib-u-kicinta ay mar horeba suurtagal tahay danab ka badan 14,5 volts.
• Isku-dhafka (Ca-Sb, Ca+). Baytariyada dayactirka-la'aanta ah ama kuwa hooseeya, electrodes-ka togan ee lagu dhejiyay antimony, iyo electrodes-ka taban ee leh calcium. Waxay ka baqayaan dallacaadda xad-dhaafka ah, waxay si fiican u adkeystaan ​​danabyada (ilaa 15 volts), si tartiib ah ayay biyaha uga lumiyaan korantada marka ay karkarinayaan. Laakiin, haddii la oggolaado xad-dhaaf xoog leh, markaa baytariyada noocan oo kale ah way bararaan, wareegga gaaban waa suurtogal, mararka qaarkoodna kiisku waa la jeexjeexay.
• Calcium (Ca-Ca). Baytariyada dayactirka-la'aanta ah ama kuwa hooseeya ee noocyada ugu casrisan. Waxaa lagu kala saaraa biyaha ugu yar inta lagu jiro karkarinta, waxay u adkeysanayaan koronta sare (marxaladda ugu dambeysa waxaa lagu soo oogayaa koronto ilaa 16-16,5 volts), sidaas darteed waxay aad ugu nugul yihiin dallacaadda. Haddii aad ogolaato, batteriga sidoo kale wuu qarxi karaa, oo wax walba ku rusheeyaa elektrolytka. Lacag xad dhaaf ah oo xoog leh iyo dheecaan qoto dheer ayaa si isku mid ah u burburiya, maadaama ay sababaan hoos u dhac aan laga soo laaban karin ee taarikada, daadinta.
• Koronto la nuugo (AGM). Baytariyada AGM waxay kaga duwan yihiin kuwa caadiga ah in meesha bannaan ee u dhaxaysa electrodes-ka dhexdooda ay ka buuxaan walxo qaas ah oo dalool ah oo nuugaya electrolytka. Naqshadani waxay ka hortagtaa nabaad-guurka dabiiciga ah, taas oo u oggolaanaysa inay u adkeysato wareegyo badan oo lacag-bixineed, laakiin waxay aad uga baqaysaa lacag-kordhinta. Xakamaynta korantada xaddidan ayaa ah ilaa 14,7-15,2 V (oo lagu muujiyey batteriga), haddii wax badan la isticmaalo, waxaa jira khatar sare oo ah daadinta korantada. Oo maadaama batarigu aanu dayactir lahayn oo la xidhay, wuu qarxi karaa.
• Jeel (GEL). Baytariyada ay ku jirto dareeraha aashitada elektarooniga ah ay ku dhumucdeen xeryahooda silikon. Baytariyadan si dhab ah looma isticmaalo baytariyada bilowga ah, laakiin waxa lagu rakibi karaa si ay awood ugu yeeshaan macaamiisha awoodda leh ee korka (muusigga, iwm.). Waxay si fiican ugu dulqaadanayaan dareeraha (waxay u adkeystaan ​​​​boqolaal wareegyo), laakiin waxay ka baqayaan lacag dheeraad ah. Xadka korantada ee baytariyada GEL waa ilaa 14,5-15 V (mararka qaar ilaa 13,8-14,1). Batariyada noocan oo kale ah si hermetically ah ayaa loo shaabadeeyey, sidaas darteed, marka xad-dhaafka ah, si fudud ayaa u qallafsan oo dillaacay, laakiin ma jirto khatar ah dareeraha elektrolytka kiiskan.

Maxaa la sameeyaa marka dib loo soo dejiyo?

Marka aad batteriga ku shubto, marka hore, waa inaad heshaa sababta asalka u ah, ka dibna baadh batteriga. Maxaa loo baahan yahay in la sameeyo marka batteriga dib loo soo celinayo sababo gaar ah awgood ayaa hoos lagu sharaxay.

Ku dallacida dabaylaha taagan

Ku dallacaadda batteriga dabaysha waa suurtogal marka la isticmaalayo koronto khaldan ama si khaldan loo xushay cabbirrada dallacaadda ee qaabka gacanta.

• Dayactir la'aan Baytariyada waxaa lagu dallacay joog joogto ah oo ah 10% awoodooda. Korontada si toos ah ayaa loo hagaajin doonaa, marka ay gaarto 14,4 V, hadda waa in laga dhigaa 5%. Dallacaadda waa in la hakiyaa wax aan ka badnayn 10-20 daqiiqo ka dib bilawga karkarinta korantada.
• Adeegay. Isticmaal tamarta joogtada ah ee lagu taliyey batterigaaga (wax yar ka sarreeya calcium marka loo eego isku-dhafka ama AGM). Marka qiyaastii 100% awoodda la gaaro, hadda wuxuu joogsan doonaa qulqulka iyo dallacaadda ayaa iskeed u istaagi doonta. Muddada hawshu waxay noqon kartaa ilaa hal maalin.

Kahor intaadan ku dallacin baytariga la adeegsan karo, hubi cufnaanta korantada adigoo isticmaalaya hydrometer. Haddii aysan u dhigmin heerka caadiga ah ee kharashka la bixiyay, ka dibna xitaa marka lagu dallaco tamarta caadiga ah iyo hadda, lacag dheeraad ah ayaa suurtagal ah.

Ku dallaca batteriga baabuurka ee dab-dejiyaha badanaa waxay ku dhacdaa burburka qaybaha qaarkood. Xajiyeyaasha transformer-yada, sababta kororka danabku inta badan waa is-rogid gaaban oo wareeg ah, fur jaban, iyo buundada diode ee jaban. Xusuusta garaaca wadnaha ee tooska ah, qaybaha raadiyaha ee kantaroolka, tusaale ahaan, transistor-ka ama maamulaha indhaha, inta badan way fashilmaan.

Ka ilaalinta batteriga mishiinka ka soo dallacaadda xad-dhaafka ah ayaa dammaanad qaadaya marka la isticmaalayo danab la soo ururiyey si waafaqsan nidaamka soo socda:

Ka ilaalinta batteriga ku dallacaadda xad dhaafka ah: naftaada samee

12 volt batari ka ilaalinta xad dhaafka ah: wareegtada xajiyaha

Ku dallaca batteriga baabuurka ee koronto dhaliyaha

Haddii batari dheeraad ah lagu arko jidka, batteriga waa in laga ilaaliyaa inuu karkariyo ama qarxo iyadoo la dhimayo korantada sahayda ama la damiyo danabka sahayda mid ka mid ah saddex siyaabood:

• Suunka beddelka oo dabcinaya. Suunka ayaa simbiriirixan, foodhi doona oo ay u badan tahay inuu noqdo mid aan la isticmaali karin oo u baahan beddel mustaqbalka dhow, laakiin koronto-dhaliyaha ayaa hoos u dhici doona.
• Demi koronto dhaliyaha. Adiga oo ka saaraya fiilooyinka koronto dhaliyaha oo aad dahaadhid ka soo laadlaadaha, waxa aad guriga ugu iman kartaa batteriga, adiga oo isticmaalaya qalabka korantada ee korka ugu yaraan. Baytariga la dallacay ayaa ku filan ilaa 1-2 saacadood oo wadista iyada oo aan la shidin nalka hore, oo leh nalka hore - kala badh.
• Ka saar suunka beddelka. Taladu waxay ku habboon tahay moodooyinka kuwaas oo koronto-dhaliyaha uu ku socdo suunka goonida ah. Saameyntu waxay la mid tahay doorkii hore, laakiin habka ayaa noqon kara mid sahlan haddii aad ka furto labada boolal ee xiisadda si aad uga saarto suunka. Tani way ka sahlan tahay ka saarista terminalka iyo go'doominta fiilooyinka.

Haddii koronto-dhaliyaha uusan dhaafin 15 volts, oo aadan u baahnayn inaad fogaato, uma baahnid inaad damiso koronto-dhaliye. Kaliya u dhaqaaq xawaare yar oo ku socda goobta dayactirka, shid inta ugu badan ee macaamiisha ah ee suurtogalka ah: alwaax la geliyey, marawaxad kuleyliyaha, kuleyliyaha dhalooyinka, iwm. Haddii macaamiisha dheeraadka ah ay kuu oggolaadaan inaad yareyso tamarta, ka tag iyaga.

Mararka qaarkood ku darida macaamiil dheeraad ah waxay caawisaa in la helo sababta keentay kharashka dheeraadka ah. Haddii danabku hoos u dhaco marka culeysku kordho, dhibaatadu waxay u badan tahay in ay ku jirto maamulaha, taas oo si fudud u qiyaaseysa tamarta. Haddii, liddi ku ah, ay korto, waxaad u baahan tahay inaad eegto fiilooyinka xiriirka liita (maroojin, oxides of connectors, terminals, iwm.).

Ku dallacaadda batteriga koronto-dhaliye waxay dhacdaa marka walxaha kantaroolku (brindada diode, regulator relay) aysan si sax ah u shaqeyn. Habka hubinta guud waa sida soo socota:

1. Voltage at terminaalka baytari ee shaqo la'aanta ah waa in ay ahaataa 13,5-14,3 V (waxay kuxirantahay nooca baabuurka), iyo marka ay kordho ilaa 2000 ama ka badan, waxay kor u kacaysaa 14,5-15 V. Haddii ay si muuqata kor ugu kacdo, waxaa jira dib u buuxin
2. Farqiga u dhexeeya danab ee terminaalka batteriga iyo wax soo saarka ee relay-regulator waa in aanay ka badan 0,5 V ay door bidaan batteriga. Farqiga weyni waa calaamad xiriir xumo.
3. Waxaan ku hubinaa relay-regulator-ka anagoo adeegsanayna laambad 12-volt ah. Waxaad u baahan tahay il koronto oo nidaamsan oo leh 12-15 V (tusaale, dameeraha batteriga). Its "+" iyo "-" waa in lagu xiraa gelinta PP iyo dhulka, iyo laambad si ay burush ama wax soo saarka PP. Marka danabku uu kordho in ka badan 15 V, nalka ifaya marka korontada la isticmaalo waa in uu bakhtiiyaa. Haddii nalku sii shidan yahay, hagaha waa cilad waana in la beddelaa.

Qorshaha lagu hubinayo relay-regulatorer

Hubinta gudbinta maamulaha: muqaal

Haddii relay-regulatorer uu shaqeeyo, waxaad u baahan tahay inaad hubiso fiilooyinka. Marka danabku ku dhaco mid ka mid ah wareegyada, koronto-dhaliye wuxuu bixiyaa culeys buuxa, batterigana waa dib loo dalacayaa.

si looga hortago in batteriga lagu dallaco, la soco xaalada fiilooyinka oo mar mar la soco korontada ku jirta terminalka. Ha qalloocin fiilooyinka, iibiso isku xirka, oo isticmaal tubbada kulaylka yareysa halkii aad ka isticmaali lahayd cajalad si aad uga ilaaliso isku xirka qoyaanka!

Baabuurta qaar, oo ku dallacadu ka soo baxdo koronto-dhaliyaha B + si toos ah batteriga, waxaa suurtogal ah in laga ilaaliyo batteriga inuu ku xad-dhaafo iyada oo loo marayo relay kantaroolka korantada sida 362.3787-04 oo leh kala duwanaansho kontorool ah 10-16 V. ka ilaalinta xad-dhaafka ah batari 12 volt ah ayaa jaraya tamarta korkiisa marka danabku uu ka sarreeyo batteriga noocaan ah.

Rakibaadda ilaalinta dheeraadka ah waxaa lagu caddeeyey kaliya moodooyinka da'da ah ee si gaar ah ugu nugul in batteriga lagu dallaco cilladaha naqshadeynta awgeed. Xaaladaha kale, nidaamiyaha ayaa si madaxbanaan ula qabsanaya maaraynta dallacaadda.

Relay ayaa ku xidhan jabinta siliga P (oo lagu calaamadeeyay xariijimo cas).

Jaantuska isku xirka koronto-dhaliye:

1. Bater dib loo celin karo.
2. Generaal.
3. Block dhejinta.
4. Laydhka xakamaynta kharashka batteriga dib loo dallaci karo.
5. Daar shid.

Kahor intaadan ku rakibin relay-ga siliga ku dallacaya koronto-dhaliye ilaa batteriga, baro jaantuska fiilooyinka ee nooca gaarigaaga. Hubi in marka siliggu ku jabo relay, hadda ma dhaafi doono batteriga!

Su'aalaha Inta Badan La Isweydiiyo

• Ma bateriga dib baa loo dallaci doonaa haddii koronto-dhaliye weyn la rakibo?

  Maya, sababtoo ah iyada oo aan loo eegin awoodda koronto-dhaliye, korantada wax-soo-saarkeeda waxaa xaddidaya relay-regulator-ka ugu sarreeya ee loo oggol yahay batteriga.

• Dhexroorka fiilooyinka korantadu ma saameeyaa dib u dallaca?

  Dhexroorka korontadu ee fiilooyinka korantada lafteeda ma noqon karto sababta batteriga si xad dhaaf ah loogu dallaco. Si kastaba ha ahaatee, bedelida fiilooyinka dhaawacan ama si liidata ugu xiran waxay kordhin kartaa danabka kharashka haddii beddelka uu khaldan yahay.

• Sidee si sax ah loogu xidhi karaa baytari labaad (gel) si aanay u dhicin wax xad-dhaaf ah?

  si looga hortago in batteriga jeelku ku badan yahay, waa in lagu xidhaa qalabka kala furfurida. Si looga hortago koronto-dhaafka, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo terminaalka xaddidan ama kontaroolka kale (tusaale ahaan, kormeerida korantada 362.3787-04).

• Alternator-ku waxa uu dib u dalacayaa batteriga, suurtagal ma tahay in guriga lagu kaxeeyo iyada oo batteriga laga saaray?

  Haddii relay-regulator-ku jaban yahay, gabi ahaanba ma damin kartid batteriga. Yaraynta culeyska ayaa kor u qaadi doonta koronto-dhaliyaha horeba u sarreeya, kaas oo dhaawici kara nalalka iyo qalabka elektaroonigga ah ee saaran. Sidaa darteed, marka aad ku shubanayso baabuurka, dami koronto-dhaliyaha halkii aad ka isticmaali lahayd batteriga.

• Miyaan u baahanahay inaan beddelo elektrolytka ka dib dib-u-kicinta baytari dheer?

  Electrolytka ku jira batteriga waxa la beddelaa ka dib marka batteriga la hagaajiyo. Laftigeeda, beddelidda elektrolytka ee noqday daruuro sababtoo ah taarikada burburay ma xalliso dhibaatada. Haddii electrolyte-ku nadiif yahay, laakiin heerkiisu hooseeyo, waxaad u baahan tahay inaad ku darto biyo nadiif ah.

• Intee in le'eg ayaa batteriga lagu dallaci karaa si loo kordhiyo cufnaanta korantada (uumi-baxa biyaha)?

  Waqtiga xaddidan waa shaqsi waxayna ku xiran tahay cufnaanta hore. Waxa ugu weyni waa in aanad dhaafin kharashka hadda jira ee 1-2 A oo aad sugto ilaa cufnaanta korantadu gaadho 1,25-1,28 g/cm³.

• Falaadhida dareemaha dareemaha batteriga ayaa si joogto ah u dul saaran - ma xad dhaaf baa?

  Falaadhida dallacaadda ee ku dul taal dashboard-ka ku jira plus weli ma aha calaamad muujinaysa dallacaadda. Waxaad u baahan tahay inaad hubiso danabka dhabta ah ee ku yaala terminaalka batteriga. Haddii ay caadi tahay, tilmaamuhu laftiisu wuu khaldan yahay.