Bilawgii ugu horreeyay ee dagaalka ka dib ee Poland

Inta badan, dhacdadani waxay ku xiran tahay Gdańsk Soldek caanka ah, laakiin halkan way khaldan yihiin. Rudowąglowiec Sołdek waa markabkii ugu horreeyay oo gebi ahaanba laga dhiso Poland. Kaliya dukumeentigeeda sare waxaa diyaariyey markabka Faransiiska Augustin Normand ee Le Havre. Si kastaba ha ahaatee, markabkii ugu horeeyay ee dalkeena laga bilaabo waxa uu ahaa Oliwa, kaas oo dhacay ku dhawaad ​​7 bilood ka hor inta aan la soo saarin Soldek. Sameeyayaasheedu waxay u badnaayeen shaqaalihii goobta maraakiibta ee Gdynia. Waxa caawiyay oo keliya dhawr asxaab oo ka socday Szczecin, kaas oo sidoo kale ahaa qaadihii ugu horreeyay ee bulk ee laga dhisay Poland oo ku shaqayn jiray taraafikada caadiga ah. Ka hor maraakiibta kale ee dagaalka ka dib, waxay sidoo kale fulisay adeeggeedii ugu horreeyay ee gaadiidka, kaas oo ka kooban ka qaadis Szczecin ilaa Gdańsk wiish, oo bilaabay skids, silsiladaha barroosinka iyo mashiinada isku mar loo farsameeyay sidii ballast. Tariikhda unuggani ma aysan yeelan saameyn la mid ah taarikhda Soldek ee maamulka. Mid ka mid ah sababaha ayaa ahaa in Jarmalku uu bilaabay dhismihiisa, iyo warbixinta rasmiga ah ee aan u muuqan doonin sida ugu fiican.

Dhismaha fasalka guud ee xamuulka Hansa A waxa bilaabay Jarmalku markii la dhigay keelka July 1, 1943 goobta markabka Stettiner Oderwerke. Waxay ahayd qandaraas dawladeed mulkiilaha markabka Argo Rederey oo ka yimid Bremen (lambarka dhismaha 852). Magaca markabka ayaa ahaa Olivia. Unugyada noocaan ah waxaa si ballaaran looga dhisay Jarmalka iyo Belgium, Nederland iyo xitaa Danmark. Si kastaba ha ahaatee, bishii Abriil 1945, ciidamada Soofiyeeti waxay qabteen markabka, kaas oo weli ku sii socda. Markii hore, Jarmalku waxay damceen inay ku quusiyaan Oder oo ay xidhaan wabiga, laakiin way ku guuldareysteen. Intii uu socday dagaalka iyo weerarka cirka, bambaanooyinka xulafada waxay ku dhufteen saldhigga Olivia, oo gudaha u galay markabka hoostiisa, waxay geysteen burbur xooggan Waxa kale oo ay waxyeelo gaadhsiiyeen dariiqa.

Iyadoo qayb ka ah dib-u-dhiska ka dib dagaalkii iyo qaybinta maraakiibtii hore ee Jarmalka, markabka xamuulka ayaa loo wareejiyay Poland. Bishii Sebtembar 1947, dalkeenna waxaa lagu gaaray go'aan lagu soo celinayo warshadaha dhismaha maraakiibta, bishii Oktoobar waxaa la go'aamiyay in la dhammeeyo Olivia. Waxaa dalbatay GAL (Gdynia – America Shipping Lines) ka dibna magaceeda waxaa loo beddelay Oliwa.

Tani waxay ahayd hawl adag oo Szczecin Odra ah, badi ahaan sababtoo ah la'aanta khabiiro ku haboon, qalab iyo qalab. Taasi waa sababta Ururka Maraakiibta Polish ay shaqada u wakiisheen goobta markabka Gdynia, kaas oo lahaa khibrad iyo karti dheeraad ah. Maadaama meydka aan la qaadi karin, waxaa la go'aamiyay in wafdi ka socda warshadan loo diro Szczecin. Agaasimaha farsamada ee goobta markabka, injineer. Mechislav Filipovich wuxuu doortay 24 ka mid ah khabiiradiisa ugu fiican, xagaagii 1947-kiina waxay la tageen qalab iyo dhammaan qalabka. Waxay halkaas ka heleen xaalado aad u xun, Oo meel walba burburay

iyo dambas. Barxadda markabka Odra waxaa la burburiyay 90% intii lagu jiray dagaalka, laakiin si tartiib tartiib ah ayaa loo hawlgeliyay Juun 1947.

Sidaa darteed, noloshii wafdiga Gdynia waxay ahayd mid adag, shaqaduna ma ahayn mid fudud. Shaqaale waayeel ah ayaa ku noolaa guriga ergada ZSP ee wadada ku taal. Matejki 6, iyo kuwa ka yar ee ku jira guryaha kireeya ee ay Jarmalku ka tageen. Waxa kale oo dhacday in markii ay shaqada ka yimaadeen aanay helin alaabtoodii. Dhaca iyo tuuganimada ayaa ahayd maalin walba, waxaana laga cabsan jiray in maqribkii la baxo. Maraq ayaa had iyo jeer lagu cuni jiray qadada dheriga caadiga ah, quraacda iyo cashadana si madax bannaan ayaa loo abaabuli jiray. Qolka daxalaystay ee ay dadka deggan Gdynia ka heleen jidka silbashada ayaa ku jirtay xaalad murugo leh. Kahor daad-gureynta ka hor, Jarmalku waxay sameeyeen gooyo gaar ah oo ku saabsan dajinta. Intaa waxaa dheer, mooryaantii soo weerartay barxadda markabka ayaa ka xayuubiyay markabka oo dhan, xitaa waxay qaateen alwaaxyadii ay shidaalka ka qaadanayeen.

Barxadda markabka Odra lafteeda, hawshii loo igmaday waxay ku bilaabantay habaynta marinka silbashada, iyo waxa ka sii daran oo biyo iyo koronto la siinayo. Meel kasta oo ay awoodaan, warshado kale iyo jidadka dambe ee magaalada, waxay ka raadiyeen agabyo kala duwan oo waxtar u leh shaqada, sida go'yaal, looxyo, xargo, silig, boolal, boolal, ciddiyo, iwm.

Hawsha oo dhan waxa soo saaray oo hogaaminayey injineer. Felix Kamensky, waxaana caawiyay injineer. Zygmunt Sliwiński iyo Andrzej Robakiewicz, kuwaas oo hadda ka qalin jabiyay Jaamacadda Gdańsk ee Tignoolajiyada. Dhammaan shaqada ku saabsan marinka silbashada waxaa kormeeray sayidkii sare ee dhismaha maraakiibta Pyotr Dombrovsky. Master Jan Zornak iyo nijaarradii ayaa la shaqeeyay: Ludwik Jocek, Józef Fonke, Jacek Gwizdala iyo Warmbier. Qalabkan ayaa waxaa fuliyay maamulaha dekedda Stefan Swiatek iyo riggers Ignacy Cichosz iyo Leon Muma. Master Bolesław Przybylski ayaa hogaaminayay meydadka Paweł Górecki, Kazimir Majchrzak iyo Clemens Petta. Waxa kale oo la socday: Bronislaw Dobbek, maareeyaha maraakiibta shiraaca ee goobta markabka Gdynia, Mieczyslaw Goczek, alxanka, Wawrzyniec Fandrejewski, alxanka, Tomasz Michna, makaanik Konrad Hildebrandt, diver Franciszek Pastuszko, Bronislaw Starzynski iyo Wiktor W. Waxay ahayd inay beddelaan taarikada maqaarka ee dillaacsan oo ay buuxiyaan qaybaha maqan. Qaar ka mid ah shaqaalaha markabka ugu fiican ee Szczecin Odra, oo uu hogaaminayo injineer. Vladislav Tarnovsky.

Noofambar 15, 1947, Glos Szczecinski wuxuu qoray: "Shaqada isku dubaridka iyo dadaalka ee kooxda Gdynia waxay leedahay qiimo waxbarasho oo aad muhiim u ah. Shaqaalaha Odra, tani maaha oo kaliya tusaale u ah edbinta, dabeecadda damiirka leh ee shaqada iyo geesinimada - shaqaalaha ugu damiirka badan ee markabka, oo loo xilsaaray inay caawiyaan "martida", ha seegin fursadda aad wax badan ku baran karto, u hesho mas'uul iyo shaqo qiimo leh oo ah dhisme maraakiib iyo abuur koox xirfadlayaal ah dhawaan

ee "Odra".