Peugeot 306 SW waa baabuur tareen xiiso leh

Majaajilada Polish-ka, oo aan magaciisa magacaabi doono, mid ka mid ah waqtiyada muhiimka ah waa hal-ku-dheg ku saabsan dadka iyo mashiinadooda. Jilaaga da’da yar ayaa koox ka mid ah kuwa la shaqeeya waxa uu weydiiyey su’aalo taxane ah, kuwaas oo mid ka mid ah ay la xiriirto warshadaha baabuurta, kuwaas oo ah awoodda baabuurta uu leeyahay. Qof kastaa wuxuu qaataa marba isagoo ku faanaya sifooyinka baabuurta ay jecel yihiin, ka dibna qof kastaa wuu ku wareersan yahay su'aasha: maxay ugu baahan yihiin mashiinno leh awood weyn marka ay jiraan xaddidaadyo xawli ah?

Dabcan, milkiilayaasha baabuurta sida Porsche 911 GT3, BMW M3 ama Mercedes E55 AMG, su'aashani waxay noqon doontaa wax laga xishoodo iyo, kiis kasta, cad cad cadho. Sababtoo ah dhab ahaantii, baabuurtu waxay ku qalabaysan yihiin matooro kuwaas oo dardar gelin kara gaariga 100 km / h si ka dhaqso badan qaar ka mid ah matoorada naaftada, shumacyadu way kululaadaan. Laakiin waa maxay sababta waxaas oo dhan haddii aynaan weli ku raaxaysan karin faa'iidooyinkan tignoolajiyada? Miyaanay ka roonayn inaad kaxayso baabuur leh mishiin yar, weyn oo wax ku ool ah, kaas oo aan hawlgalkiisu jabin doonin miisaaniyadaada? Tusaale ahaan Peugeot 306 wagon?

Peugeot 306 waxa la bilaabay 1993kii. Si cad loo soo koobay, oo leh qaab casri ah iyo, kiis kasta, ma aha hab aad u lab ah, waxay noqotay iibiyaha ugu fiican ee walaaca Faransiiska. Si kastaba ha noqotee, looma baahna in la tago meel fog - waxaa jira dalabyo badan oo loogu talagalay moodooyinka dib u iibinta, qiimuhuna waa ka badan yahay mid la awoodi karo.

Baabuurka waxaa lagu heli karaa noocyo badan oo jirka ah: saddex-albadood iyo shan-albadood, sedan afar-albaab ah, gaadhi istaan ​​iyo nooca la bedeli karo. Nooca qoyska, i.e. gaadhi boosteejo ah waxa uu u muuqdaa nooc ka mid ah iftiimin aan sidaas loo jeclayn. Waa maxay sababtu?

Run ahaantii, way adag tahay in gooni loo sooco. Baabuurku wuxuu u muuqdaa mid wanaagsan, haddii aanu nadiif ahayn. Nalalka caadiga ah ee Peugeot ee sannadahaas, koofiyadaha xarrago leh ee xarrago leh, xariiqda dhinaca dhaqameedka iyo dhammaadka dambe ee xiisaha leh ee loo qaabeeyey oo leh qaabka asalka ah ee daaqadda dhinaca ayaa ka dhigay baabuurka da'da si tartiib tartiib ah. Marka la eego in 18 sano ay soo martay tan iyo markii ugu horeysay ee qaabka, muuqaalkeeda waxaa loo tixgelin karaa wax ka badan mid lagu qanco.

Isaga oo ka sarreeya 4.3m, baabuurku aad buu u waasac yahay iyada oo ay ugu wacan tahay ballaciisa deeqsinimada ah (1.7m). Qaddar wanaagsan oo boos ah oo ku yaal kuraasta hore iyo kuwa dambeba waxay baabuurka ka dhigaysaa mid ku habboon gaadhi qoys. Intaa waxaa dheer, nooca gawaarida saldhigga, rakaabku waxay heli karaan qaybta shandadaha oo leh mugga 440 litir, taas oo, haddii loo baahdo, lagu kordhin karo 1500 litir! Saamiga waa ka badan ku filan, iyo mahad line jirridda hoose waa mid aad u raaxo in la isticmaalo.

In kasta oo qaabka jidhka ee 306 aanu ahayn wax laga yaqyaqsado, qaabka, shaqada iyo agabka loo isticmaalo qolku waxa uu da'diisa ka dhigayaa daqiiqadda ugu horreysa ka dib marka uu gadaashiisa fadhiyo. Isteerin xoog leh, oo ka fog kuraas raaxo leh, caag adag oo dillaacsan, dashboard-ka cilado kale oo badan ayaa si fudud loo beddeli karaa. Laakiin waxaa jira wax kuu ogolaanaya inaad si fiican u eegto Peugeot-ka kooban - qalabka. Baabuurta badankoodu waa noocyo aad u qalabaysan, oo ay ku jiraan. oo leh qaboojiye iyo koronto buuxa oo korka saaran. Wax kale ayaa ah adkeysiga iyo isku halaynta korontada - Faransiiska iyo alaabtoodu waxay leeyihiin dhibaatooyin aad u dhib badan oo ku saabsan qalabaynta baabuurtooda, taas oo mararka qaarkood sababo qaarkood bilaabaan inay noloshooda ku noolaadaan.

Dhanka kale ee hoos u dhaca iyo kor u kaca, joojinta waa in sidoo kale la xusaa - waa mid raaxo leh oo si fiican u xakameysa geesaha, laakiin waa mid aad u jilicsan oo soo jiidata dareenka marar badan.

Galax dhan oo shidaal iyo matoorada naaftada ah ayaa ka hoos shaqayn kara daboolka baabuurka - laga bilaabo "basiinka" 1.1 litir oo aan fiicneyn oo awood u leh 60 hp, ilaa "laba xaraf" oo leh 167 hp. Xagga naaftada, waxaanu leenahay 1.9D si dabiici ah loo hamiyo oo aan la baabi'in oo leh awood 69 hp ah. iyo unugyo HDi oo casri ah, oo xasaasi u ah hawlgalka caajiska ah (nidaamka la isku duro ee u baahan shidaal tayo fiican leh).

"Saddex boqol" - baabuur waa mid soo jiidasho leh, raqiis ah, waasac gudaha iyo aad u wanaagsan in la wado. Qalabka wanaagsan ee moodooyinka badankood waxay ka dhigaan inay u soo bandhigaan kuwa raadinaya wax yar oo raaxo ah oo qiimo jaban ah. Si kastaba ha ahaatee, Peugeot 306 sidoo kale waa naqshad Faransiis ah oo caadi ah - farsamo ahaan aad loo safeeyey, laakiin aad u adag marka loo eego qalabka elektaroonigga ah. Mararka qaarkood walxaha elektaroonigga ah ee dusha sare ah ayaa bilaabaya inay qaataan nolol iyaga u gaar ah, taas oo laga yaabo inayan qof kasta dhadhamin.