Peugeot 5008 jiilka kowaad - dalab xiiso leh qoyska

2009-2016, Peugeot waxay go'aansatay inay abuurto tartame ina adeerkeed Citroen C4 Grand Picasso. Tani waa sida loo abuuray 5008 minivan. Fikradda ma aysan istaagin imtixaanka waqtiga. Maanta qaabkani waa… SUV. Laakiin miyay mudan tahay in la xiiseeyo jiilka kowaad ee la isticmaalo?

Peugeot 5008 waxa ay noqotay "shirkada keega" ee ka mid ah baabuurta yar yar ee walaaca Faransiiska. Astaanta ayaa horay u bixisay 1007 yar, wax yar ka weyn 3008 iyo qoyska "qalcadda", i.e. 807. 5008 waxaa loo abuuray sidii tartame Citroen C4 Grand Picasso, kaas oo ahaa walaalkiis mataanaha - labada baabuur ayaa lagu sameeyay isla PSA. PF2. Muuqaalka 5008 ayaa la siiyay waxoogaa isbeddel ah sanadka 2013, inkastoo labadaba noocyadii hore iyo kuwa cusub ay weli u muuqdaan kuwo wanaagsan. Awoodda gaadiidka ayaa sidoo kale soo jiidasho leh - baabuurku wuxuu ahaa mid la heli karo 5-iyo 7-kursi, iyo mugga jirridda laga soo bilaabo 675 ilaa (trifle!) 2506 litir.

Gaadhigu ma lahayn qof badala oo isla fikrada raacda, iyadoo dhadhanka darawaladu bilaabeen inay raacaan SUV-yada sida indhihii meeriska ay raacaan gorgorka. Sidaa darteed, 5008 maanta waxay isku dayayaan inay noqdaan SUV qol leh, jiilka kowaad ma qariyo hamiga qoyska iyo nacaybka waddooyinka dhagaxa ah. Laakiin miyuusan faaruqin miisaaniyada qoyska dhawr sano ka dib markii ugu horeysay?

Khaladaadka

Qiimaha Peugeot 5008 Waxaan noqonayaa mid soo jiidasho leh oo ay adag tahay in la helo isla baabuur yar iyo mid weyn oo qoys weyn ah, kaas oo ka jaban. Si kastaba ha ahaatee, raaxada wadista waxay ku xiran tahay nooca baabuurka, taas oo ay dhacdo batroolka waa fikrad xun. Qaar badan oo ka mid ah tusaalooyinkan ayaa ku hoos jira mashiinka 1.6 THP ee ay bixiso Jarmalku - waxay sidoo kale ka shaqeysay hoosta MINI iyo noocyo kale oo badan oo PSA ah (Peugeot-Citroen).

Ilaa iyo inta ay ka samaynayso dareen weyn wadada, kaliya makaanikada biilasha ayaa ku farxi doona adeega. Matoorku waxa uu noqday mid caan ku ah kharashyada qaaliga ah iyo kuwa soo noqnoqda ee qallafsanaanta (dayactirka waddooyinka), qaybo badan oo dildilaac ah, dhibaatooyinka kumbuyuutarka ee dusha sare iyo kaydka kaarboonka. Guul-darrooyinka ugu horreeya waxay inta badan soo baxeen qiyaastii 50 1.2. km, maanta cutubyadani waxay horeyba u lahaayeen masaafo aad u sareysa baabuurta la isticmaalo, taas oo abuureysa khataro dheeraad ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa habboon in la raadiyo kuwa yaryar iyo - nasiib darro gaarigan, go'aan yar oo firfircoon - PureTech, kaas oo helaya dib u eegis wanaagsan inkastoo ay weli tahay naqshad dhalinyaro ah. Xaaladiisa, kaliya waxaad u baahan tahay inaad xasuusato inaad si nidaamsan u beddesho saliidda iyadoo loo eegayo xuduudaha si adag loo qeexay soo saaraha - suunka waqtiga halkan wuxuu ka shaqeeyaa qubeyska saliidda iyo dufan xun ama duug ah "hiccups" mashiinka, lumin awoodda.

Naaftada, dhanka kale, aad bay u guulaystaan, in kasta oo ay u baahan yihiin in lagu daro dareere shaandhayn qayb naafto ah oo gaar ah. Dhibaatadoodu waa masaafada sare, sidaas darteed - inkastoo guud ahaan cimri dhererka - waa in la tixgeliyo cilladaha supercharger, nidaamka duritaanka iyo baahida loo qabo in la beddelo filter FAP (ka dib qiyaastii 160 kun km).

Intaa waxaa dheer, ka joojinta dambe iyo qalabka elektaroonigga ah kuma habboona isticmaalka maalinlaha ah. Arrinka dambe, waxa aynu ugu horayn ka hadlaynaa khaladaadka dhibka leh ee ka dhaca kombayutarka saaran, kuwaas oo mararka qaarkood iskood u baaba’a, mararka qaarkoodna u baahan halgan xagga adeegga ah. Waxaa habboon in aad si fiican u hubiso baabuurka ka hor inta aanad ka iibsan rugta ogaanshaha, labadaba xagga makaanikada iyo taariikhda dayactirka. Tani waxay kaa ilaalin doontaa walwal la'aan waxayna yaraynaysaa khatarta xad dhaafka ah ee miisaaniyadaada. Si kastaba ha ahaatee, meesha ugu xoogga badan ee baabuurkani maaha adkaysi, laakiin wax ku ool ah.

gudaha

Isteerinka dhaqameedku wuxuu khiyaameeyaa in Peugeot 5008 I uu yahay nooc ka mid ah jiilkii hore, sababtoo ah soo saaraha hadda wuxuu ku rakibaa taayirrada cabbirka cawska qaxwaha oo leh saacad ku taal meel ka sarreysa geeska - liddi ku ah muuqaalka, xalkani waa mid aad u habboon. Baabuurkan wax xad-dhaaf ah oo caynkaas ah kuma jiro, laakiin qol-qodiyaha ayaa weli u eg catamaran la beeray. Waxay isku dhejisaa darawalka, waxay leedahay badhammo badan, waxayna weli u muuqataa mid casri ah, inkastoo aad arki karto naqshad this sanado badan - xitaa ka dib markii nidaamka multimedia ee shabby iyo duug ah. Fikradda Faransiiska ee ergonomics waa mid la yaab leh - badhanka xakamaynta saqafka muraayadda ayaa ku dhuftay kabaalka gear, oo ma aha saqafka, sida noocyada kale, qaybta shandadaha ee horteeda rakaabka waa mid yar oo leh qulqulo u eg buulka xoonka, iyo koontaroolayaasha xakamaynta. Gadaasha giraangirta qaado qaar ka mid ah la qabsiga, sababtoo ah si fudud ma arki karaan. Dhaliilahaas, si kastaba ha ahaatee, waxay mugdi gelinayaan faa'iidooyinka aan shaki ku jirin.

Marka hore, meheradaha, baabuurka waxaa laga heli karaa 3 saf oo kuraas ah sida caadiga ah. Ka dambe wuxuu u shaqayn doonaa oo keliya carruurta ama sidii kursi jirdil loogu talagalay dadka waaweyn, laakiin taasi waa sida ay tahay. Intaa waxaa dheer, dhammaan kuraasta marka laga reebo darawalka waa la laalaabi karaa, taas oo baabuurka u rogi doonta Boeing xamuul, iyada oo farqiga u ah inuusan duuli karin. Waxaa jiray dhadhan xiiso leh sidoo kale. Qalabka loo isticmaalo waa dhexdhexaad meelaha, gaar ahaan jirridda, laakiin kan dambe, iftiinka waa la soo bixi karaa si loo helo toosh. Ku fiican kaamamka qoyska iyo raadinta habeen kasta cayayaan ku gurguuranaya kuraasta baabuurka hoostooda. Intaa waxaa dheer, rakaabka dambe waxay dhaqaajin karaan kuraasta, waxay leeyihiin hawo-mareeno la hagaajin karo, sagxaddu meel walba waa fidsan tahay, albaab kastana waxaa ku yaal jeeb. Si fudud u gelida godka 12V ee hore iyo gadaalba sidoo kale waa ku anfacaya - waxaad ku xidhi kartaa telefoonada ama tablet-yada inta lagu jiro safarrada dheer, sii carruurta daqiiqad nabadeed. Laakiin nooca mishiinka la dooranayo?

Jidkeyga

Kala duwanaanshaha 1.6 THP ayaa ka dhigaya aragtida ugu fiican ee wadada. Ugu yaraan 156 hp Ku filan in uu si farxad leh u kaxeeyo baabuurka, matoorku si sahal ah ayuu uga jawaabaa amarrada cagta midig wuxuuna u shaqeeyaa dhaqan ahaan, isagoo si kedis ah u galaya revs sare. Nasiib darro, waa xaalad degdeg ah waana qaali in la isticmaalo. Taageerayaasha unugyada shidaalka waa in ay sharadka 1.2 PureTech, taas oo, marka laga reebo dhawaaqa gaarka ah ee 3 dhululubada iyo wax yar oo awood la'aanta ah oo cabbirka sida (130 hp), ficil ahaan ma laha cillado kale oo halis ah. Waxa kale oo jira unug dabiici ah oo 1.6 VTi ah, laakiin sannadkii 5008 wada shaqayntii lala yeeshay waxay u egtahay wada sheekaysi dhex maray Pole iyo Shiinaha oo ku saabsan nolosha - way adag tahay in la helo.

Baabuurkan, dhammaan naaftada ayaa noqon doona doorashada ugu fiican. Dhibaato gaar ah maaha, in kasta oo 1.6 HDi, oo awooddiisu ka bilaabato 109 hp, ay daciif tahay. Waxaa habboon in la raadiyo tusaale leh 2.0 HDi oo ka hooseeya daboolka, kaas oo leh ugu yaraan 150 hp. Tani waa matoor aad u wanaagsan oo la xaqiijiyay. Intaa waxaa dheer, gaar ahaan marka la kululeeyo ka dib, waxay u shaqeysaa si fiican oo degan, kaydka korantada ee yaruna wuxuu dareemo farxad marka uu dhaafo, xitaa baabuur buuxa oo buuxa, iyo inta lagu jiro dhaqdhaqaaqyo firfircoon. Dhanka kale, ka-joojintu waxay si cad diiradda u saartaa raaxada mana jecla isbeddellada degdegga ah ee jihada iyo masaska. 5008 waa baabuur loogu talagalay wadooyin dhaadheer, in kasta oo gudbinta buuggu wax yar ka xumaato aragtida togan. Gaadhigu wuu gaabiyaa, laakiin xaaladan wax macno ah ma samaynayso, sababtoo ah way adag tahay in qof kastaa u kaxeeyo gaadhigan si firfircoon. Gearku si habsami leh oo tartiib ah ayuu u beddelaa inta lagu jiro hawlgalka.

Peugeot 5008 I ma aha SUV-ga dunidu aad u jeceshahay, laakiin wali waxay leedahay awood badan. Waa ku filan tahay in la iska dulqaado cilladaheeda waxaana soo baxday in tani ay tahay mid ka mid ah dalabyada ugu xiisaha badan ee qoysaska waaweyn ee qiimahan iyo da'dan.

Maqaalkan waxaa la abuuray xushmad leh TopCar, oo ka siisay baabuur dalabkooda hadda ee tijaabinta iyo sawir qaadashada.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

iimaylka cinwaanka: [email protected]

Taleefanka: 71 799 85 00