Waa maxay sababta Daniel Ricciardo uu mar labaad u noqon karo Formula One Guulaystaha: 1 Formula 2021 Horudhac Xiliga

Daniel Ricciardo ma noqon karaa mid korka sareya mar kale?

Daniel Ricciardo waxa uu la imanayaa rajadii qaranka isaga oo xilli F1 ka bilaabmaya todobaadkan Baxrayn – dhamaanteen waxa aanu rabnaa in aanu aragno isaga oo shaambad ka cabbaya kabaha tartanka mar kale.

31-sano jirku kuma uusan guuleysan Grand Prix ee Monaco 2018, ka dib labo sano oo aan fiicneyn oo isku dayay inuu u beddelo Renault guuleysta, wuxuu qaaday tallaabo kale oo horay loo qaaday, markan McLaren.

Warqadda, tani waxay u ekaan kartaa dhaqdhaqaaq la yaab leh, oo ka guuraya barnaamij ay taageerto warshadda una guurto koox gaar ah oo ay tahay in ay bixiyaan kharashka matoorada, laakiin McLaren waa koox kor u kac ah oo raadinaya inay dib ugu noqdaan maalmahoodii sharafeed, iyagoo ku guuleystay labada jinsiyadood. iyo horyaalnimada. , kaas oo sidoo kale ah goolkii Riccardo.

Calaamadaha ugu horreeya waxay u fiican yihiin labada dhinacba. McLaren waxa uu ku jiraa xilli ciyaareedkiisii ​​ugu wacnaa muddo sanado ah, isagoo ku dhameystay kaalinta seddexaad ee Horyaalnimada Dhisayaasha waxaana uu ka bedelayaa midka ugu tartanka yar (Renault) una gudbaya kan ugu tartanka badan (Mercedes-AMG). Ricciardo wuxuu u muuqdaa inuu si wanaagsan ula qabsaday xaaladaha cusub, isagoo dejinaya natiijooyin tartan ah imtixaannada xilli-ciyaareedka ka hor.

Haddaba waa maxay fursadaha uu ugu guulaysan karo tartanka? Waa suurtagal, ma dhici karto. Formula 1 waa ciyaar korriin khiyaano ah oo loogu talagalay in lagu xiro daldaloolada, marka McLaren uma badna inuu ka hormaro Mercedes-AMG iyo Red Bull Racing.

Si kastaba ha ahaatee, sidii aan ku soo aragnay sanadihii hore, Ricciardo waa mid ka mid ah darawalada ugu fiican ee shabakada, si joogto ah u jiidaya dhaqdhaqaaqyada u muuqda mid aan macquul ahayn si uu uga gudbo baabuurkiisa.

Haddii Mercedes iyo Red Bull ay haystaan ​​​​maalin xun, Ricciardo wuxuu noqon doonaa meel wanaagsan oo uu ku dhufto ama wuxuu sii wadi karaa qaab ciyaareedkiisa casaanka ah ee Monaco halkaas oo khibrad iyo xirfad ay ku garaaci karaan baabuurka. 

Ha la yaabin inaad aragto dhoola cadeynta weyn ee Ricciardo ee dhabbaha ay diyaaraduhu ka duulaan 2021.

Horyaal hadda ama dibi da'yar

Loolanka horyaalka ayaa u qaabeynaya sidii mid caadi ah, iyadoo kooxda heysata horyaalka Lewis Hamilton uu raadinayo inuu ku daro rikoor isku xira darajada sideedaad ee darawalka magaciisa inkasta oo da'yarka Red Bull Superstar Max Verstappen " uu ku guuleystay imtixaankii xilli-ciyaareedka ka hor oo uu u hankerayo markii ugu horeysay. taaj."

Dagaalkan ayaa ah mid u dhaxeeya madaxweynaha xilka haya iyo dhaxal sugaha. Hamilton waxa uu ka soo kacay biloowgii ilaa halyeygii Formula One oo aan muran lahayn, isaga oo ku guuleystay lix koob oo isku xigta. Halka Verstappen uu u yimid F1 isagoo kuray ah oo cajiib ah oo si tartiib tartiib ah uga xayuubiyay geesihii qallafsanaa si uu karti cayriin ugu beddelo xawaare aan joogsi lahayn.

In kasta oo ay door ka heshay Mercedes sababtoo ah awooddeeda ugu dambeysa ee isboortiga, waxay ka badbaaday seddex maalmood oo tijaabo ah waxayna ku bilaabatay xilli ciyaareedka lugta dambe. Dhanka kale, Red Bull Racing, waxa ay haysatay saddex maalmood dhibaato la’aan, waxaanay ku dhammaatay wakhtiga dhabta ah ee ugu dhaqsaha badan.

Taasi waxay ka dhigeysaa Verstappen midka ugu cadcad usbuucan, laakiin Mercedes hubaal wuu soo laaban doonaa, markaa waxaan ku jirnaa xilli xiiso leh oo u dhexeeya labada darawal ee ugu dhaqsaha badan meeraha.

Ferrari ma soo laaban karaa?

Sida cad, 2020 wuxuu dadka intiisa badan u ahaa sannad xun, dhammaanteenna waxaan jeclaan lahayn inaan iska illowno. Dhanka isboortiga, Ferrari wuxuu jeclaan lahaa inuu ka tirtiro xusuusta sannadkii hore.

Xilli ciyaareedkii hore, kooxda Talyaanigu waxay ahayd kooxda ugu dhow ee Mercedes sanado badan oo kala fogaaday, kaliya kuma guulaysan inay ku guulaysato tartan, laakiin sidoo kale waxay dhaliyeen saddex podiums waxayna u dhaceen kaalinta lixaad ee Championship-ka Dhisayaasha oo ay ka dambeeyaan kooxaha gaarka ah ee McLaren iyo Racing Point.

Hadda kooxdu waxay diiradda saaraysaa sidii ay u noqon lahayd xoog tartan leh. Si taas loo gaaro, Sebastian Vettel oo ku guuleystay afarta jeer ee adduunka ayaa la ceyriyay ka dib dhowr sano oo hoos u dhac ah waxaana lagu bedelay Carlos Sainz Jr. Waxa uu la wadaagi doonaa Charles Leclerc oo si weyn loo hadal hayo si uu isugu dayo oo uu Ferrari u siiyo bilow cusub oo uu kooxda u hogaamiyo. oo leh waxa ay tahay inuu jiro xafiiltan kooxeed oo tartan ah.

Aston Martin waa soo laabtay

Laga soo eryay Ferrari, Vettel wuxuu helay shaqo cusub: inuu Aston Martin ku celiyo F1 ka dib in ka badan 60 sano oo maqnaansho ah. Astaanta Ingiriiska waxaa hadda iska leh ganacsade reer Kanada ah Lawrence Stroll, kaasoo go'aansaday inuu ka dhigo mid la tartami kara Ferrari, Porsche iyo shirkadda suuqa weyn ee baabuurta iyo sidoo kale tartanka tartanka. Waxa kale oo uu rabay inuu caawiyo wiilkiisa xirfadiisa F1 Lance Stroll wuxuu la wadaagi doonaa Vettel kooxda warshadda cusub ee Aston Martin.

Runtii maaha koox cusub, waa uun dib-u-habayn (iyo maalgashi dheeri ah) kooxdii hore loogu yiqiin Racing Point.

Sannadkii 2020, waxa uu ku jiray qaab wanaagsan, isaga oo isticmaalaya baabuur loogu magac daray "Mercedes Pink" (shaqadiisa rinjiga awgeed iyo nashqaddiisa Mercedes oo u muuqata la koobiyeeyay) si uu ugu guuleysto Baxrayn Grand Prix iyo saddex gebogebo, taas oo ku qasabtay Vettel inuu ilaaliyo qaab wanaagsan. waxayna ka caawiyeen Aston Martin inay ka adkaadaan kooxdoodii hore ee talyaaniga, labadaba wadada iyo bannaankaba.

Alonso, Alpine iyo mustaqbalka Australian F1 tartamaya

Formula 1 sida cad waa wax la qabatimo, markaa la yaab maaha in darawalada qaarkood ay ku dhegganaadaan ilaa inta ay awoodaan. Ciyaaryahankii hore ee adduunka Fernando Alonso ayaa isku dayay inuu baxo, laakiin waa uu ka tagi waayay, waxaana uu ku soo laabtay qeybta ka dib labo sano oo nasasho ah.

Isbaanishka ayaa u kaxeyn doona Alpine, koox hore oo Renault ah oo loo beddelay si ay uga caawiso Alpine inuu noqdo ciyaaryahan halis ah adduunka waxqabadka. Alonso kuma cusba Renault/Alpine, isagoo kooxda la joogay markii uu ku guuleystay koobabkiisa, laakiin taasi waxay soo noqotay 2005-06 markaas wax badan ayaa isbedelay tan iyo markaas.

Inkasta oo Alonso uu weli kalsooni qabo (wuxuu dhawaan wareysi ku sheegay inuu u maleynayo inuu ka fiican yahay Hamilton iyo Verstappen), kooxdu uma badna inay haysato baabuur guulaysata, iyada oo la eegayo foomka imtixaannada.

Waxay qaadan doontaa xilli wanaagsan saaxiibkiis, Esteban Ocon, si uu u xaqiijiyo booskiisa mustaqbalka mustaqbalka ee Alpine sababtoo ah waxaa jira dhowr dhalinyaro ah oo fuushan oo raadinaya inay beddelaan isaga, oo uu ku jiro Australian Oscar Piastri.

Piastri wuxuu ku guuleystay 3 Formula 2020 Championship wuxuuna u dhaqaaqay Formula 2 xilli ciyaareedkan. Waa xubin ka mid ah Akadeemiyada Wadista Alpine iyo xilliga rookie wuxuu u qaadi karaa qaybta ugu sareysa 2022 (ama ay u badan tahay 2023).

Magaca Schumacher waa soo noqday

Michael Schumacher waa mid ka mid ah darawalada ugu guulaha badan Formula 1 taariikhda, isagoo ku guuleystay todoba horyaal xirfadiisa. Nasiib darro, waxaa 2013-kii si xun loo dhaawacay isaga oo barafka ku jira, tan iyo xilligaasna laguma arag meel fagaare ah, qoyskiisuna waxay bixiyeen macluumaad aad u yar oo ku saabsan xaaladdiisa.

Laakiin magaca Schumacher wuxuu ku laaban doonaa F1 sanadka 2021 marka wiilkiisa Mick uu u dhaqaaqo heerka sare ka dib markii uu ku guuleystay taajka F2 xilli ciyaareedkii hore.

Mick waxa uu lahaa shaqo guul leh isaga oo lagu soo xushay barnaamijka Ferrari Young Drivers Program iyo sidoo kale isagoo ku guuleystay F3 si uu u helo booskiisa F1 si mudnaan leh oo aan isticmaalin magaciisa dambe.