Maxay naaftada uga qaalisan tahay shidaalka? Bal aan eegno sababaha ugu waaweyn

Haddii aad eegto jaantusyada qiimaha shidaalka sannadihii la soo dhaafay, waxaad arki kartaa in naaftada uu aad uga qaalisan yahay shidaalka. Haddii 10-15 sano ka hor shidaalka naaftada uu ka jaban yahay AI-92, maanta shidaalka 92aad iyo 95aad ayaa ka jaban shidaalka naaftada. Sidaa darteed, haddii baabuur hore oo rakaab ah oo leh matoorada naaftada ayaa loo iibsaday dhaqaalaha aawadood, maanta looma baahna in laga hadlo wax kayd ah oo muhiim ah. Milkiilayaasha mishiinada beeraha iyo baabuurta xamuulka ah ayaa sidoo kale la ildaran, kuwaas oo ay tahay in ay lacag badan ka bixiyaan kaalmaha shidaalka. Waa maxay sababta kor u kaca qiimaha leh ee sidan oo kale ah? Maxay naaftada uga qaalisan tahay shidaalka?

Waa maxay sababta qiimaha naaftada uu kor ugu kacayo?

Haddii aan ka hadalno tignoolajiyada soo saarista noocyada kala duwan ee shidaalka, markaa naaftada waa wax ka soo baxay sifaynta saliidda iyo soosaarka shidaalka. Runtii, hal tan oo saliid ah ayaa soo saara shidaal ka badan shidaalka naaftada. Laakiin kala duwanaanshuhu maaha mid aad u weyn oo si weyn u saameeya heerka qiimaha. Ogow sidoo kale in matoorada naaftada ay ka dhaqaale badan yihiin matoorada shidaalka. Waxaa laga yaabaa in tani ay tahay mid ka mid ah sababaha baabuurta naaftada ah ay weli u baahan yihiin.

Si kastaba ha ahaatee, xaqiiqda kor u kaca qiimaha waa mid cad waxaana lagama maarmaan ah in wax laga qabto sababaha dhacdadan. Waxaana mawduucan laga qoray boqollaal maqaal oo ku qoran suugaanta Ruushka iyo Ingiriiska.

Sababta koowaad: baahida sare

Waxaan ku noolnahay dhaqaalaha suuqa oo ay jiraan laba arrimood oo waaweyn: sahayda iyo baahida. Shidaalka naaftada ayaa maanta aad looga jecel yahay Yurub iyo Maraykanka, halkaasoo inta badan baabuurta rakaabka laga buuxiyo. Taasina iyada oo ay jirto in dalal badan ay hore u qorsheeyeen in ay meesha ka saaraan matoorada gubashada gudaha oo ay u beddelaan koronto.

Ha iloobin in shidaalka naaftada ah lagu shido gawaari badan iyo qalab gaar ah. Tusaale ahaan, waxaan u eegi karnaa kor u kaca qiimaha shidaalka naaftada inta lagu jiro shaqada goobta, maadaama dhammaan qalabka, iyada oo aan laga reebo, lagu shubo naaftada, laga bilaabo isku-darka iyo cagafyada, oo ku dhamaanaya gawaarida xamuulka qaada ee wiishka.

Dabcan, shirkaduhu kama faa'iidaysan karaan xaaladdan oo isku dayaan inay helaan dakhliga ugu badan.

Sababta labaad: isbeddel xilliyeedka

Marka laga soo tago xilliga shaqada goobta, qiimaha shidaalka naaftada ayaa kor u kacay marka uu jiilaalku soo baxo. Xaqiiqdu waxay tahay in xaaladaha dhaxan jiilaalka ee Ruushka, dhammaan saldhigyada gaaska waxay u beddelaan shidaalka jiilaalka ee Arktika, taas oo aad qaali u ah sababtoo ah wax lagu daro oo ka hortagaya inuu qaboojiyo.

Sababta saddexaad: xeerarka deegaanka

Midowga Yurub muddo dheer, iyo Ruushka tan iyo 2017, heerar aad u adag oo loogu talagalay maadada baaruudda ee ku jirta qiiqa ayaa dhaqan galay. Waxaa suurtogal ah in siyaalo kala duwan loo gaaro hoos u dhigista ugu badan ee wasakhda waxyeelada leh ee gaaska qiiqa:

• rakibaadda beddelayaasha catalytic ee nidaamka muffler, kaas oo aan hore ugu soo qornay vodi.su;
• U beddelashada baabuurta isku-dhafka ah sida Toyota Prius, oo u baahan shidaal aad u yar 100 kiiloomitir;
• horumarinta matoorada dhaqaale ee badan;
• Gubashada gaaska qiiqa ka dib markii la rakibay marawaxadaha, iwm.

Waa hagaag, iyo dabcan, waa lagama maarmaan marka hore inta lagu jiro wax soo saarka engine naaftada si aad u nadiifiso inta ugu badan ee suurtogalka ah ee baaruud iyo kiimikooyinka kale. Sidaa awgeed, warshaduhu waxay balaayiin ku bixinayaan hagaajinta qalabka. Natiijo ahaan, dhammaan kharashyadani waxay saameeyaan kororka qiimaha shidaalka naaftada ee kaalimaha shidaalka.

Sababta afraad: astaamaha isku xidhka qaranka

Soosaarayaasha Ruushka ayaa xiiseynaya inay helaan dakhliga ugu badan. Sababtoo ah xaqiiqda ah in naaftada uu korayo qiimaha ma aha oo kaliya Ruushka, laakiin adduunka oo dhan, waa wax aad u faa'iido badan shirkadaha maxalliga ah si ay u soo diraan dufcad weyn oo malaayiin foosto ah oo shidaal naafto ah deriskayaga: Shiinaha, Hindiya, Jarmalka. Xitaa wadamada Bariga Yurub sida Poland, Slovakia iyo Ukraine.

Sidaa darteed, cillad macmal ah ayaa laga abuuray gudaha Ruushka. Hawl-wadeennada xarumaha buuxinta ayaa inta badan lagu khasbaa inay iibsadaan shidaalka naaftada tiro badan (aan la barbar dhigi karin kuwa dibadda loo raro) gobollada kale ee Ruushka. Dabcan, dhammaan kharashyada gaadiidka waxaa bixiya iibsadayaasha, taas oo ah, darawal fudud oo ay tahay inuu ku bixiyo litir shidaal naafto ah liis cusub oo qiimo sare leh.

Shidaalka naaftada waa kheyraad dareere ah oo aad u sarreeya oo ka muuqda qiimaha saamiyada. Qiimaha ay si joogto ah u koraya, iyo isbeddelka tani waxay sii wadi doontaa mustaqbalka. Si kastaba ha ahaatee, khubaradu waxay sheegeen in mishiinnada naaftada ah ay caan ku noqon doonaan muddo dheer, gaar ahaan kuwa darawallada ah ee ay tahay in ay u safraan meelo fog iyo marar badan. Laakiin waxa kale oo jirta khatar dhab ah oo ah in iibka baabuurta naaftada ku shaqeeya uu hoos u dhaco, maadaama dhammaan faa’iidooyinka ay ka helayaan shidaalka naaftada ah oo sarreeya.

Soodejinaya…