Maxay tahay sababta baabuurta waaweyni ay u gubanayaan: Ferrari wuxuu dib u xusuustaa dhammaan 499-kii isku-dhafka ahaa ee LaFerrari khatarta dabka awgeed

Khatarta dabku waa mid ka mid ah cilladaha ugu badan ee ku yimaada mishiinnada ugu awoodda badan. Xariirka "AvtoVzglyad" wuxuu xasuustaa sababaha dhammaan ololaha adeegga "kulul" ee sannadihii la soo dhaafay.

Hoogay, xitaa kuwa sameeya baabuurta waaweyn laftoodu ma xamili karaan dabeecadda kulul ee baabuurtooda. Baabuurta dheereeya ee xoogga badan waxay u gubaan sida taraq- inta badan way kacaan shil ka dib. Laakiin inta badan qaraxyada iyo jacaylka ololka ayaa ku dhex jira dabeecadda baabuurta waaweyn.

Marka loo eego tirakoobyada falalka la burin karo, khatarta dabka ayaa ah qodobka ugu muhiimsan ee dayactirka bilaashka ah ee supercars.

Sababta dabka had iyo jeer ma aha mid jaceyl ah sida taayirada uu dabku ka qabsaday xawaaraha qoorta ama tartanka orodka ee wadada. Inta badan, "dhinbiil" ee mashiinnada ugu horumarsan ee tignoolajiyada iyo xoogga badan waxay ka yimaadaan xaalado kale.

Ferrari

2015: Bishii Maarso, waxaa la ogaaday in dhammaan 499 nuqul ee LaFerrari ay tahay in la geeyo adeegyada, inkastoo shirkadda Maranello ay si rasmi ah u sheeganeyso in tani ay tahay kormeer qorsheysan. Sida laga soo xigtay warbixinnada warbaahinta, cillad suurtagal ah oo ku iman karta nidaamka shidaalka awgeed, supercar-ga isku-dhafka ah ayaa laga yaabaa inuu dab qabsado. Xagaagii 2014, LaFerrari oo ka qayb qaadanayey tartanka buurta Trento-Bondone aad buu u kululaaday, daawadayaashuna waxay arkeen qiiq iyo bilicsan qaybta mishiinka. Iyada oo qayb ka ah dayactirka xorta ah ee mulkiilaha, haamaha shidaalka waxaa la siin doonaa dahaar cusub oo koronto ah oo aan shaqaynayn. Dayactirka waxa laga yaabaa inay qaadato dhawr toddobaad.

2010: Ferrari wuxuu ku dhawaaqay dib u soo celinta dhammaan qaybaha 458 Italia supercars, kuwaas oo lagu soo saaray qadarka 1248 cutub, sidoo kale sababtoo ah khatarta gubashada degdega ah. Khatarta ayaa noqotay xabagta loo isticmaalo isku dhafka taayirrada taayirrada, kuwaas oo aad u kululaan kara marka ay ku dhex jirto kulaylka qaybaha kulul ee habka qiiqa. Kadibna dhowr kiis oo gubasho iskiis ah ayaa la duubay, mulkiilayaasha baabuurta gubtay waxay heleen kuwo cusub oo bilaash ah. 

Shirkadda Ferrari ee Talyaanigu, oo magaceedu yahay kaas oo guuxa matoorka u muuqda inuu ku dhex jiro, ololayaasha dib u soo celinta ayaa badanaa dhaca. 

2009: 2356 Ferrari 355 iyo 355 F1 supercars, kuwaas oo la soo saaray 1995 ilaa 1999, aaday xarumaha adeegga ee brand Talyaani. Sababo la xiriira xirmooyinka si qaldan loo rakibay ee ilaalinaya khadka shidaalka iyo tuubada qaboojiyaha, waxaa jirtay halis ah in ay dillaacdo dhuumaha shidaalka, taas oo ay sabab u tahay in shidaalku shido. wanaagna ha ka sugin.

Xagaagii 2009 wuxuu qani ku ahaa shilalka baabuurta waaweyn ee Moscow. Mid ka mid ah shilalka ayaa ahaa dab qabsaday gaari noociisu yahay Ferrari 612 Scaglietti oo saaran Rublyovka. Gubashada kediska ah ayaa dhacday saacado ka dib markii gaadhiga nooca raaxada ah ee Talyaanigu laga soo iibiyay ganacsi weyn oo la isticmaalay. Sababta dabka dhalisay ayaa ahayd wareeg gaaban - sida ay shirkadda baabuurta ka ganacsata ay ka hadashay dhacdada, baabuurka weyn ayaa hore u bedelay saddex mulkiile, inta lagu jiro wakhtigan wax kasta ayaa ku dhici kara, tusaale ahaan, jiirarka ayaa ruugay fiilooyinka.

BOORASHADA

2015: Bishii hore, shirkadda Jarmalka ee Porsche waxay sidoo kale ku qasbanaatay inay si degdeg ah u wacdo adeegyada dhammaan jiilkii ugu dambeeyay ee 911 GT3 supercars - 785 baabuur. Sababta dib loogu yeeray waxay ahayd dhowr xaaladood oo gubasho kedis ah. Iyada oo qayb ka ah dayactirka qasabka ah, farsamayaqaanadu waxay bedeli doonaan matoorada dhammaan baabuurta - sababtoo ah cilad ku jirta xidhitaanka ulaha isku xirka. Khabiirada ayaa wali ka shaqeynaya qaybta cusub, sidaas darteed taariikhda bilawga ololaha adeegga wali lama oga. Astaanta ayaa kula talisay milkiilayaasha in aysan wali wadin baabuurtooda.

 

DOOD

2013: Koronto gaaban oo ku jirta Dodge Challenger V6 coupe isboorti ayaa dab qabsan kara oo gubi kara. Dalka Maraykanka, dhawr kiis oo noocan oo kale ah ayaa mar hore la duubay wakhtigaas. Sidaa darteed, welwelka Chrysler kuma talinayo milkiilayaasha inay isticmaalaan baabuurta oo ay uga tagaan agagaarka dhismayaasha waxayna diyaarinayaan olole adeeg. Dib-u-celinta baabuurtu waxay dabooshay laga bilaabo Noofambar 2012 ilaa Janaayo 2013, in ka badan 4000 wadar ahaan.

KALUUMAYSA

2011: Baabuurta isku-dhafka ah ee Fisker Karma ee Maraykanka ayaa dib loo soo celiyay khatarta dabka awgeed. Guud ahaan shirkadu waxay ku qasban tahay inay qaadato 239 baabuur si loo dayactiro, 50 ka mid ahina waxay horeba ula joogeen macaamiisha. Ciladda, oo ay ugu wacan tahay tallaabada adeegga la bilaabay, ayaa laga helay nidaamka qaboojinta batteriga. Isku dhejinta dabacsan ee tuubooyinka qaboojiyaha waxay keeni karaan in qaboojiyaha uu soo daaco oo uu fuulo baytariyada, taas oo iyaduna u horseedi doonta wareeg gaaban iyo dab.

Dab ka kaca gaariga ciyaaraha waxaa sababi kara wareegyada gaaban, xirmooyinka cilladaysan, iyo xitaa miridhku.

XARUNTA

2008: Qof kastaa ma aqoonsan Coupes-ka ciyaaraha Qaaradda sida supercars, laakiin si kastaba ha ahaatee, milkiilayaasha baabuurtan xoogga badan iyo kuwa degdega ah waxay ku xisaabtami karaan kalsoonidooda xaalad kasta. Sannadkii 2008, shirkaddu waxay ku qasban tahay inay dib ugu yeerto 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur iyo Continental GTC coupe 420-2004 sano ee moodelka cilad ku timid nidaamka shidaalka. Banaanka shaandhada shidaalka waxay ku daxalmi doontaa iyadoo ay sakhraansan tahay milixda waddada, taasoo sababi karta daadinta shidaalka. Shidaalkuna, sidaad ogtahay, wuu gubaa.

PONTIAC

2007: 2007, shirkadda Maraykanka ah ee Pontiac (Walaaca General Motors) ayaa qabsaday oo ku dhawaaqday dib u celinta baabuurta isboortiga ee Grand Prix GTP oo la soo saaray 1999 ilaa 2002. Baabuur leh mishiinka V6 ee 3,4-litir ah oo awoodiisu dhan tahay 240 hp, kuna rakiban tahay mishiinka supercharger, ayaa dab qabsaday 15 daqiiqo kadib markii mishiinka la damiyay. Dalka Mareykanka, 21 kiis oo noocaan ah ayaa la duubay, ku dhawaad ​​72 oo baabuur ayaa suurtagal ah in dib loogu yeero. Sababta dabka ayaa ah heerkulka qolka matoorka oo kordhay.

 

LOTUS

2011: Cilad saliidda qaboojiye ah oo ku taal 2005-2006 baabuur ciyaaraha Lotus Elise ayaa kiciyay baaritaanka NHTSA. Ururka ayaa 17 cabasho ka helay mulkiilayaasha kuwaas oo soo sheegay in saliid ka soo baxaysa radiator ay ku dhacdo taayirrada, taas oo noqonaysa mid khatar ah xawaaraha. Waxa kale oo jiray hal kiis oo dab ah oo la xidhiidha gelitaanka saliidda ee qaybta mishiinka. Ku dhawaad ​​4400 oo baabuur ayaa cilad ku iman karta.

 

Rolls-ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghosts oo la dhisay intii u dhaxaysay Sebtembar 2009 iyo Sebtembar 2010 ayaa NHTSA dib ugu yeertay. Kulaylka looxa elektiroonigga ah ee baabuurta leh matoorada turbocharged V8 iyo M12, ee mas'uul ka ah nidaamka qaboojinta, waxay keeni kartaa dab ka kacay qaybta mishiinka.

Baabuurka, Rolls-Royce uma badna inuu jiido jidka ama tartanka iyada oo loo marayo masaska buuraha Alps ee Australiya, laakiin waxay haystaan ​​kayd awood ku filan oo ay ku riixaan tareenka Abramovich's doonta. Waxaana baabuurtan raaxadda ah dib loogu soo celinayaa khataraha dabka. 

2013: Dhowr sano ka dib, Rolls-Royce waxaa lagu qasbay inuu u diro Phantom limousines laga bilaabo Noofambar 2, 2012 ilaa Janaayo 18, 2013 si uu u adeego. Soo-saaruhu waxa uu ka baqayaa in dhammaan sedan-ku aanay ku rakibnayn qalab gaar ah oo ku jira nidaamka shidaalka oo ka hortagaya in shidaalku buux dhaafiyo goobta shidaalka isla markaana la socdo ururinta korontadda taagan. Haddii qalabku aanu jirin, dheecaanku wuxuu dhalin karaa dab.