Waa maxay sababta koronto-dhaliyaha VAZ 2107 uu u guuldareystay iyo jeeggiisa wejigiisa

Ciladda ugu badan ee baabuurta, oo ay ku jiraan VAZ 2107, waxaa ka mid ah dhibaatooyinka qalabka korontada. Maadaama isha korontadu ay tahay koronto-dhaliyaha iyo bateriga, bilowga matoorka iyo shaqada dhammaan macaamiishu waxay ku xiran tahay shaqadooda aan kala go' lahayn. Maaddaama batteriga iyo koronto-dhaliye ay si wadajir ah u shaqeeyaan, nolosha adeegga iyo muddada hawlgalka hore waxay ku xiran tahay tan dambe.

Hubinta koronto-dhaliyaha VAZ 2107

Koronto-dhaliyaha “todoba” waxa uu dhaliyaa koronto marka matoorku shaqaynayo. Haddii ay jiraan dhibaatooyin, raadinta sababaha iyo baabi'inta burburka waa in si degdeg ah wax looga qabtaa. Dhibaatooyin badan ayaa ka iman kara koronto-dhaliye. Sidaa darteed, cilladaha suurtagalka ah waxay u baahan yihiin in si faahfaahsan wax looga qabto.

Hubinta buundada diode

Buundada diode ee koronto-dhaliye waxay ka kooban tahay dhowr diodes rectifiers, kaas oo koronto beddel ah la keeno, iyo koronto joogto ah ayaa soo baxda. Waxqabadka koronto-dhaliye laftiisa ayaa si toos ah ugu xiran adeegga walxahan. Mararka qaarkood diodesku wuu fashilmaa oo u baahan in la hubiyo oo la beddelo. Baaritaanka waxaa lagu sameeyaa multimeter ama 12 V nalka gaariga.

Buundada diode ee ku jirta koronto-dhaliyaha waxaa loogu talagalay in loo beddelo danabka AC una beddelo DC

Multimeter

Nidaamku wuxuu ka kooban yahay tallaabooyinka soo socda:

1. Waxaan u eegeynaa diode kasta si gaar ah, isku xirka baaritaanka qalabka hal boos, ka dibna beddelo polarity. Hal jiho, multimeter-ku waa inuu muujiyaa caabbinta aan dhammaadka lahayn, iyo kan kale - 500-700 ohms.
   

   Markaad hubiso diodes leh multimeter hal meel, qalabku waa inuu muujiyaa iska caabin aan xad lahayn, iyo kan kale - 500-700 Ohms
2. Haddii mid ka mid ah walxaha semiconductor uu leeyahay iska caabin ugu yar ama aan dhammaadka lahayn inta lagu jiro sii socoshada labada jiho, ka dibna toosiyaha wuxuu u baahan yahay in la hagaajiyo ama la beddelo.
   

   Haddii caabbinta diode-ku uu aad u sarreeyo inta lagu jiro tijaabada labada dhinac, toosiyaha ayaa loo arkaa mid khaldan.

Nal

Haddii aadan gacanta ku haysan multimeter, waxaad isticmaali kartaa nalka caadiga ah ee 12 V:

1. Waxaan ku xireynaa terminalka taban ee batteriga jirka buundada diode. Waxaan ku xireynaa nalka farqiga u dhexeeya xiriirka togan ee batteriga iyo wax soo saarka koronto-dhaliye ku calaamadsan "30". Haddii nalku shidan yahay, buundada diode waa cilad.
2. Si aad u hubiso diode-yada taban ee toosiyaha, waxaan ku xireynaa dhimista isha tamarta si la mid ah sida ku jirta cutubka hore, iyo dheeriga iyada oo loo marayo nalka iftiinka leh buundada diode ee kor u kaca. Laydhka gubanaya ama biligleynaya ayaa tilmaamaya dhibaatooyinka diodhka.
3. Si loo hubiyo walxaha togan, waxaan ku xireynaa baytariyada dheeriga ah iyada oo loo marayo nalka ilaa meesha "30" ee koronto-dhaliyaha. Ku xidh terminalka taban ee boodhka. Haddii nalku aanu shidin, toosiyaha ayaa loo arkaa inuu shaqaynayo.
4. Si loo ogaado diodes dheeraad ah, dhimista batteriga waxay ku sii sugnaan doontaa isla meeshii cutubka hore, iyo dheeriga iyada oo loo marayo laambada waxay ku xiran tahay "61" terminalka koronto-dhaliyaha.. Laydhka iftiimaya ayaa tilmaamaya dhibaatooyinka diodhka.
   

   Si loo hubiyo buundada diode ee laambad leh, qorshayaal isku xirka kala duwan ayaa la isticmaalaa iyadoo ku xiran walxaha la baarayo.

Fiidiyow: ogaanshaha unugga toosiyaha oo leh nalka iftiinka

☝ hubinta buundada diode

Aabbahay, sida qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha kale ee alaabta baabuurta gudaha, wuxuu ku hagaajin jiray unugga koronto-dhaliyaha gacmihiisa. Kadibna diode-yada lagama maarmaanka ah waxaa la heli karaa dhibaato la'aan. Hadda qaybo ka mid ah hagaajinta rectifier ma fududa in la helo. Sidaa darteed, haddii buundada diode jabto, waxaa lagu beddelaa mid cusub, gaar ahaan maadaama tani ay aad uga sahlan tahay hagaajinta.

Hubinta nidaamiyaha gudbinta

Maaddaama hagayaasha korantada kala duwan lagu rakibay VAZ "toddobo", waxaa habboon in la eego mid kasta oo ka mid ah si faahfaahsan.

Isu-gudbinta

Isku-gudbinta isku-darka ah waxay la mid tahay burushyada waxaana lagu dhejiyaa koronto-dhaliye. Waad ka saari kartaa adigoon burburin tan dambe, in kasta oo aysan fududayn. Waxa aad u baahan tahay in aad gadaasha dab-dhaliye, ka fur labada boolal ee ilaalinaya relay-ga oo ka saar dalool gaar ah.

Xakamaynta danabku waxa lagu rakibaa daboolka dambe ee matooriyaha oo leh laba boolal.

Si aad u hubiso maamulaha danabka waxaad u baahan doontaa:

• 12-22 V koronto koronto oo doorsooma;
• xadhig isku xidha;
• 12 V nalka iftiinka.

Habka laftiisu wuxuu ka kooban yahay tallaabooyinka soo socda:

1. Waxaan ku xireynaa dhimista batteriga ilaa dhulka gudbinta, iyo dheeriga xiriirkiisa "B". Waxaan ku xireynaa nalka iftiinka burushyada. Isha korontada weli laguma darin wareegga. Ilaysku waa inuu iftiimaa, halka danabku uu ahaado qiyaastii 12,7 V.
2. Waxaan ku xireynaa sahayda korantada meelaha batteriga ah, anagoo ilaalineyna polarity, oo waxaan kordhineynaa danab ilaa 14,5 V. Iftiinku waa inuu baxo. Marka danabku hoos u dhaco, waa inuu mar kale iftiimiyaa. Haddii kale, gudbinta waa in la beddelaa.
3. Waxaan sii wadeynaa kordhinta xiisadda. Haddii ay gaadho 15-16 V, oo iftiinku sii shido, tani waxay tusinaysaa in relay-regulator-ku aanu xaddidnayn tamarta la siinayo batteriga. Qaybta waxaa loo arkaa mid aan shaqaynayn, waxay dib u buuxinaysaa batteriga.
   

   Isku-gudbinta isku-darka ah waxay ka kooban tahay nidaamiyaha danab iyo isku-dhafka burushka, kuwaas oo lagu hubiyo iyadoo la isticmaalayo koronto leh koronto wax soo saar oo doorsooma.

Isku-gudbin gaar ah

Relay gaar ah ayaa lagu rakibay jidhka baabuurka, korantada ka timid koronto-dhaliyaha ayaa marka hore tagaysa isaga, ka dibna batteriga. Tusaale ahaan, tixgeli inaad hubiso gudbinta Y112B, kaas oo sidoo kale lagu rakibay Zhiguli-ga caadiga ah" Iyadoo ku xiran nooca, xakamaynta noocan oo kale ah ayaa lagu dhejin karaa labadaba jirka iyo matooriyaha laftiisa. Waanu kala furfurnaa qaybta waxaanan samaynaa talaabooyinkan soo socda:

1. Waxaan uruurineynaa wareeg la mid ah kii hore, halkii burushyada waxaan ku xireynaa nalka iftiinka xiriirada "W" iyo "B" ee gudbinta.
2. Waxaan u samaynaa jeegga si la mid ah habka kor ku xusan. Gudbinta ayaa sidoo kale loo arkaa mid khaldan haddii nalku sii shido marka uu korontadu kordho.
   
   

   Haddii nalku ku shido korantada 12 ilaa 14,5 V oo uu baxo marka uu kaco, gudbinta ayaa loo arkaa mid xaalad fiican ku jirta.

nooca gudbinta hore

Nidaamiyaha noocan oo kale ah ayaa lagu rakibay "classic" hore. Qalabku wuxuu ku xirnaa jirka, xaqiijintiisu waxay leedahay xoogaa kala duwanaansho ah xulashooyinka la sharraxay. Nidaamiyaha ayaa leh laba wax soo saar - "67" iyo "15". Midka koowaad wuxuu ku xiran yahay meesha xun ee batteriga, kan labaadna wuxuu ku xiran yahay kan togan. Nalka iftiinka wuxuu ku xiran yahay dhulka iyo xiriirka "67". Isbeddelka isku xigxiga ee danabku iyo falcelinta nalku waa isku mid.

Relay-gii hore wuxuu leeyahay laba xiriir waxaana lagu tijaabiyaa si ka duwan qalabkii hore.

Mar, markii la beddelayo korantada xakamaynta, waxaan la kulmay xaalad, ka dib iibsashada iyo rakibidda qalab cusub oo ku yaal terminaalka batteriga, halkii loo qoondeeyay 14,2-14,5 V, qalabku wuxuu muujiyay in ka badan 15 V. Xakamaynta cusub ee dib-u-celinta ayaa soo baxday. si fudud u khalad. Tani waxay soo jeedinaysaa in ay ka fog tahay had iyo jeer suurtogalnimada in si buuxda loo hubiyo waxqabadka qayb cusub. Markaad la shaqeyneyso koronto-yaqaan, waxaan had iyo jeer xakameynayaa xuduudaha lagama maarmaanka ah iyadoo la kaashanayo qalabka. Haddii ay jiraan dhibaatooyin ku dallacaadda batteriga (kor u qaadista ama dallacaadda hoose), ka dib waxaan bilaabayaa cilad-saaridda xakamaynta tamarta. Tani waa qaybta ugu jaban ee koronto-dhaliyaha, taas oo ay si toos ah ugu xiran tahay sida batteriga loo dallaci doono. Sidaa darteed, had iyo jeer waxaan sitaa qalab-relay-regulator-ka firaaqada ah, maadaama cilladi ay dhici karto xilliga aan munaasabka ahayn, oo la'aanteed wax kharash ah ma socon doontid wax badan.

Fiidiyow: hubinta koronto-dhaliyaha relay-regulator ee "classic"

Waxaan ka hubinaynaa maamulaha danab ka VAZ 2101-2107

Imtixaanka qaboojiyaha

Capacitor-ka waxaa loo isticmaalaa wareegga xakameynta korantada sida xakameynta buuqa soo noqnoqda. Qaybtu waxay si toos ah ugu xidhan tahay guryaha koronto-dhaliyaha. Mararka qaarkood way dhici kartaa.

Capacitor-ka koronto-dhaliyaha ayaa lagu rakibay daboolka dambe ee golaha waxaana lagu xiray hal fur

Hubinta caafimaadka cunsurkan waxaa lagu fuliyaa qalab gaar ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaad ku heli kartaa multimeter-ka dhijitaalka ah adiga oo dooranaya xadka cabbirka 1 MΩ:

1. Waxaan ku xireynaa baarayaasha qalabka ilaa terminalka capacitor. Iyada oo leh qalab shaqeynaya, iska caabintu waxay noqon doontaa mid yar marka hore, ka dib markaa waxay bilaabi doontaa inay kordho ilaa xad la'aan.
2. Waxaan bedelnaa polarity. Akhrinta qalabku waa inay la mid noqotaa. Haddii awoodda la jabiyo, markaa iska caabintu waxay noqon doontaa mid yar.

Haddii qayb ku guuldareysato, way fududahay in la beddelo. Si tan loo sameeyo, kaliya fur xiraha haysta weelka oo hagaaji siliga.

Fiidiyow: sida loo hubiyo capacitor-ka koronto-dhaliyaha baabuurta

Koronto dhaliyaha baabuurta, meesha iyo sababta loogu baahan yahay.

Hubinta burushyada iyo simbiriirrada

Si loo hubiyo giraanta silbashada ee rotor-ka, koronto-dhaliye wuxuu u baahan doonaa in qayb la kala diro iyadoo la saarayo xagga dambe. Cilad-sheegiddu waxay ka kooban tahay indho-indhayn muuqaal ah oo lagu eegayo xidhiidhada cilladaha iyo xidhashada. Dhexroorka ugu yar ee siddooyinku waa inay ahaadaan 12,8 mm. Haddii kale, barroosinka waa in la beddelaa. Intaa waxaa dheer, waxaa lagula talinayaa in lagu nadiifiyo xiriirada xaashida ciid wanaagsan.

Silballada ayaa lagu rakibay rotor-ka koronto-dhaliye waxayna u baahan yihiin in la eego marka la ogaanayo kulanka

burushyada sidoo kale waa la baaraa, haddii ay dhacdo in ay daal daran yihiin ama dhaawacmaan, waa la beddelaa. Dhererka burushyadu waa inay ahaadaan ugu yaraan 4,5 mm. Kuraasta ay ku fadhiyaan, waa inay si xor ah u socdaan oo aan ciriiri lahayn.

Dhererka burushka koronto-dhaliyaha waa inuu ahaadaa ugu yaraan 4,5 mm

Fiidiyowga: hubinta kulanka burushka koronto-dhaliye

Hubinta dabaysha

Koronto-dhaliye "todoba" wuxuu leeyahay laba dabaylo - rotor iyo stator. Midka kowaad wuxuu ku xiran yahay oo si joogto ah u wareegaya marka matoorku shaqaynayo, ka labaadna si go'an ayaa loogu dhejiyaa jirka koronto-dhaliye laftiisa. Dabaylaha mararka qaarkood way fashilmaan. Si loo aqoonsado cillad, waxaad u baahan tahay inaad ogaato habka xaqiijinta.

Rotor dabaylaha

Si loo ogaado dabaylaha rotor, waxaad u baahan doontaa multimeter ah, iyo habka laftiisa ka kooban yahay tallaabooyinka soo socda:

1. Waxaan cabbirnaa iska caabbinta u dhaxaysa siddooyinka silbashada. Akhrisyadu waa inay u dhexeeyaan 2,3-5,1 ohms. Qiimayaasha sare waxay tilmaamayaan xidhiidhka liidata ee u dhexeeya dabaylaha iyo giraanta. Iska caabin hoose ayaa tilmaamaya wareeg gaaban oo u dhexeeya leexashada. Labada xaaladoodba, barroosintu waxay u baahan tahay dayactir ama beddelaad.
   

   Si aad u hubiso dabaylaha rotor-ka, baarayaasha-multimeter-ka waxay ku xidhan yihiin silbashooyinka ku yaal cududda
2. Waxaan batteriga ku xireynaa xiriirada dabeylaha si taxane ah oo leh multimeter-ka xadka cabbirka hadda jira. Dabaylaha wanaagsani waa inuu cunaa hadda oo ah 3-4,5 A. Qiimayaasha sare waxay muujinayaan wareegga gaaban ee isdhaafsiga.
3. Hubi caabbinta rotor-ka. Si tan loo sameeyo, waxaanu ku xidhaa laydh 40 W ah laydhka dhexe iyada oo loo marayo dabaylaha. Haddii aysan jirin wax iska caabin ah oo u dhexeeya dabaylaha iyo jidhka cufan, markaa nalka ma iftiimi doono. Haddii nalku si dirqi ah u iftiimayo, markaas waxaa jira dareere dhulka ah.
   

   Hubinta caabbinta dahaarka ee dabaylaha armature waxaa lagu fuliyaa iyada oo la isku xidhayo nalka 220 W iyo shabakad 40 V ah iyada oo loo marayo

Dabaylaha Stator

Wareeg furan ama gaaban ayaa ku dhici kara istaatarka dabaysha. Cilad-sheegid sidoo kale waxaa lagu sameeyaa iyadoo la isticmaalayo multimeter ama nalka 12 V:

1. Qalabka, dooro habka cabbiraadda iska caabinta oo beddelka ku xidh baadhida marinnada dabaysha. Haddii aysan jirin wax nasasho ah, iska caabintu waa inay ahaataa gudaha 10 ohms. Haddii kale, waxay noqon doontaa mid aan xad lahayn.
   

   Si aad u hubiso dabaylaha stator ee wareegga furan, waxaa lagama maarmaan ah in mid mid loogu xidho shaybaarrada marinnada dabaysha
2. Haddii nalka la isticmaalo, markaas waxaanu ku xidhi karnaa batteriga laga jaray mid ka mid ah xidhiidhada dabaysha, oo aanu ku xidhno baytariyada lagu daray nalka ilaa terminal kale oo stator ah. Marka nalku shidan yahay, dabaysha ayaa loo arkaa mid adeegi karta. Haddii kale, qaybta waa in la hagaajiyo ama la beddelaa.
   

   Marka la baaro gariiradaha stator iyadoo la isticmaalayo laambad, xiriirkiisa ayaa si taxane ah loogu sameeyaa batteriga iyo dabaylaha
3. Si aad u hubiso dabaylaha muddo gaaban kiis, waxaanu ku xidhnaa mid ka mid ah baarayaasha multimeter-ka ah kiis stator ah, iyo kan kale oo u leexanaya terminaalka dabaysha. Haddii aysan jirin wareeg gaaban, qiimaha caabbinta wuxuu noqon doonaa mid aan xad lahayn.
   

   Haddii, marka la hubinayo wareegga gaaban ee stator ee kiiska, qalabku wuxuu muujinayaa iska caabin aan xad lahayn, dabaysha waxaa loo tixgeliyaa inay tahay xaalad wanaagsan.
4. Si loo ogaado dabaylaha stator ee wareegga gaaban, waxaanu ku xidhi baytari ka jaray kiis, oo ku xidhid plus dhex laambadda ilaa terminaalka dabaylaha. Laydh ifaysa ayaa tilmaamaysa wareeg gaaban.

Jeeg suunka

Koronto-dhaliyaha waxaa kaxeynaya suunka ka soo jiidashada matoorka. Mar mar waa lagama maarmaan in la hubiyo xiisadda suunka, sababtoo ah haddii la dabciyo, dhibaatooyinka ku dallaca batteriga ayaa dhici kara. Waxa kale oo ay mudan tahay in fiiro gaar ah loo yeesho daacadnimada alaabta suunka. Haddii ay jiraan delaminations muuqda, ilmada iyo waxyeelo kale, curiyaha ayaa u baahan in la beddelo. Si aad u hubiso xiisadeeda, raac talaabooyinkan:

1. Waxaan ku cadaadinnaa mid ka mid ah laamaha suunka, tusaale ahaan, oo leh muraayad, isla mar ahaantaana cabbiraya leexinta oo leh taliye.
   

   Suunka waa in si sax ah loo xajiyaa, maxaa yeelay xiisada ka badatay ama ka hooseysa ma saameyneyso kaliya qarashka batteriga, laakiin sidoo kale xirashada batteriga beddelka iyo bamka.
2. Haddii leexashadu aanay ku dhicin inta u dhaxaysa 12-17 mm, hagaaji xiisadda suunka. Si aad tan u samayso, ka fur buurta sare ee koronto-dhaliyaha, adigoo u dhaqaaqaya kan dambe dhanka ama ka fogee matoorka, ka dibna adkee lowska.
   

   Si loo hagaajiyo xiisadda suunka beddelka, waa ku filan in la dabciyo lowska ku yaal dusha sare ee jirkiisa oo u dhaqaaqo habka jihada saxda ah, ka dibna adkee

Safar dheer ka hor, waxaan had iyo jeer kormeeraa suunka beddelka. Xitaa haddii dibadda alaabtu aysan waxyeello u geysan, sidoo kale waxaan ku hayaa suunka kaydka oo ay weheliso xakamaynta tamarta, sababtoo ah wax kasta ayaa ku dhici kara wadada. Mar aan ku soo orday xaalad uu suunka jabay oo laba dhibaato isku mar soo wada baxeen: Maqnaanshaha batteriga iyo bamka aan shaqaynayn, sababtoo ah bamku ma wareegin. Suunka spare ayaa caawiyay.

Jeegaraynta

Si koronto-dhaliyaha cilad-darro ee ay sababto cidhiidhigu aanu kugu qaadan yaab, marka dhawaaq sifo ah u muuqdo, waxaad u baahan tahay inaad hubiso. Taas awgeed, koronto-dhaliye wuxuu u baahan doonaa in laga saaro baabuurka oo la kala furfuro. Waxaanu ku samaynaa baadhitaanada sida soo socota:

1. Waxaan si muuqaal ah u kormeernaa xargaha, isku dayeynaa inaan ogaanno dhaawaca qafiska, kubbadaha, kala-soocida, calaamadaha daxalka.
   

   Qabashada beddelka ayaa ku fashilmi karta natiijada dildilaaca qafiska, kala-soocida jaban, ama soo saarista kubbadaha oo badan.
2. Waxaan hubinaa in qeybuhu si fudud u wareegaan, in buuq iyo ciyaar jiro iyo in kale, inta ay le'eg tahay. Ciyaar xoog leh ama calaamado muuqda oo xidhmo ah, alaabtu waxay u baahan tahay in la beddelo.
   

   Haddii inta lagu jiro baadhista dillaac laga helay daboolka koronto-dhaliye, qaybtan guriga waa in la beddelaa

Marka la hubinayo, sidoo kale waa in fiiro gaar ah loo yeesho daboolka hore ee koronto dhaliyaha. Waa inaysan yeelan dildilaacyo ama waxyeello kale. Haddii burbur la helo, qaybta waxaa lagu beddelaa mid cusub.

Sababaha fashilka koronto-dhaliyaha VAZ 2107

Koronto-dhaliye ku yaal "toddoba" si aan badnayn ayuu u guuldareystaa, laakiin burburku weli wuu dhacaa. Sidaa darteed, waxaa habboon in wax badan laga ogaado sida cilladuhu isu muujiyaan.

Burburka ama jebinta dabaysha

Waxqabadka koronto-dhaliye wuxuu si toos ah ugu xiran yahay caafimaadka gariiradda koronto-dhaliyaha. Gariirada, nasinta iyo wareegga gaaban ee wareegyada, burburka jirka ayaa ku dhici kara. Haddii dabaysha rotor-ku jabo, ma jiri doonto wax kharash ah oo batari ah, kaas oo lagu muujin doono iftiinka batteriga ee dhalaalaya ee dashboard-ka. Haddii dhibaatadu ay ku jirto gaabiska gariiradda guriga, markaa cilladda noocan oo kale ah waxay inta badan ka dhacdaa meelaha ay darafyada dabaysha ka soo baxaan siddooyinku. Wareegga gaaban ee stator-ku wuxuu ku dhacaa sababtoo ah xadgudubka xakamaynta fiilooyinka. Xaaladdan oo kale, koronto-dhaliye aad ayuu u kululaan doonaa mana awoodi doono inuu si buuxda u dallaco batteriga. Haddii gariiradda stator-ku ay soo gaabiyaan guriga, koronto-dhaliyehu wuu huri doonaa, kululaanayaa, oo korontadu way yaraan doontaa.

Burburka ku yimaada daboolka fiilooyinka waxay u horseedi kartaa wareeg gaaban

Markii hore, dabaysha koronto-dhaliyaha ayaa dib loo dhaawacay haddii ay dhacdo, laakiin hadda ku dhawaad ​​qofna ma sameeyo. Qaybta waxaa si fudud loogu beddelaa mid cusub.

Xiro caday

Buraashka koronto-dhaliyaha ayaa bixiya danab si ay u wareegaan garoonka. Khaladkoodu wuxuu keenaa lacag aan degganayn ama maqnaanshihiisa oo dhan. Haddii ay dhacdo burush guuldarro:

• macaamiishu inta badan waxay gooyaan sababo aan la garanayn;
• nalalku way daciif yihiin oo dhalaalaya;
• korantada ee shabakada on-board ayaa si aad ah hoos ugu dhacday;
• Batarigu si dhakhso ah ayuu u dareeraa.
  

  Haddii burushyadu dhammaadaan, waxaa jira dhibaatooyin xagga kharashka batteriga.

Relay-regulatorer

Haddii, ka dib markii la bilaabo mishiinka, danab ee terminaalka batteriga ka yar yahay 13 V ama si aad ah uga sarreeya 14 V, ka dib cilladda waxaa laga yaabaa in ay sabab u tahay cillad nidaamiye danab. Ku guuldareysiga aaladdan waxay si weyn u dhimi kartaa nolosha batteriga. Haddii habeen ka dib marka la dhigto baabuurka bilawga ahi aanu soo jeedin ama aad aragto dhogorta cad ee batteriga laftiisa, markaa waa waqtigii lagu ogaan lahaa relay-regulator.

Haddii danabka ku jira terminaalka batteriga ee matoorku uu ka sarreeyo 15 V, markaa dhibaatadu waxay ku jirtaa xakamaynta tamarta.

Qalabkan waxaa laga yaabaa inuu leeyahay dhibaatooyinka soo socda:

• xiriir aan la isku halleyn karin oo leh burush;
• burburka curiyayaasha;
• jebinta gudaha wareegga.

Kharashka waxaa laga yaabaa inuu maqan yahay sababtoo ah xirashada ama qaboojinta burushka, taas oo la xiriirta hoos u dhaca ilaha muddada dheer ee isticmaalka.

Diode burburka

Burburka buundada diode waxaa ka hormarin kara:

• qoyaanka soo gala matooriyaha;
• wasakh iyo saliid;
• "Iftiinka baabuurka" marka batteriga gebi ahaanba laga saaro oo fiilooyinka si khaldan loogu xiro.
  

  Wasakhda koronto-dhaliyaha leh saliid waxay sababi kartaa fashil ku yimaada buundada diode.

Haddii daacadnimada diodes ee kiiska "iftiin" ay ku xiran tahay feejignaanta milkiilaha gaariga, markaa ninna kama badbaado saameynta labada arrimood ee ugu horreeya.

Dhalista

Koronto-dhaliyaha VAZ 2107 wuxuu leeyahay 2 kubbadood oo hubinaya wareegga xorta ah ee rotor-ka. Mararka qaarkood koronto-dhaliye waxa laga yaabaa inuu sameeyo dhawaaqyo aan sifo kale u lahayn hawl-galkiisa, tusaale ahaan, qaylo ama buuq ka baxsan. Burburinta beddelka iyo saliidaynta biraha waxay si ku meel gaar ah u hagaajin kartaa dhibaatada. Sidaa darteed, waxaa fiican in la beddelo qaybaha. Haddii ay dhameeyeen kheyraadkooda, markaas koronto-dhaliye ayaa sameyn doona dhawaaq guuxa leh. Ma haboona in dib loo dhigo dayactirka, maadaama ay jirto suurtogalnimo sare oo lagu xakameynayo golaha iyo joojinta rotor. Dareenku way jabi karaan oo way huri karaan sababtoo ah saliid la'aan, daal culus, ama shaqo xumo.

Fiidiyow: sida xadhkaha koronto-dhaliye u sameeyaan buuqa

Qaylada dhinaca hore ee koronto-dhaliyaha VAZ 2110

Waa suurtogal in la hagaajiyo cillad kasta oo ah koronto-dhaliyaha VAZ "toddobo" gacmahaaga. Si loo ogaado dhibaatada, ma aha lagama maarmaan in la haysto qalab gaar ah, si ay u leeyihiin aqoonta iyo xirfadaha la shaqaynta qalabka korontada ee gaariga, in kasta oo ayan noqon doonin superfluous. Si loo tijaabiyo koronto-dhaliyaha, multimeter-ka dhijitaalka ah ama nalka 12 V ayaa ku filnaan doona.