Waa maxay sababta 2022 Toyota LandCruiser 300 Taxanaha Iibsadaa laga yaabaa inay bixiyaan khidmadaha Caymiska Sarreeya si ay u daboolaan Dayactirka qaaliga ah ee Aluminium Alloy Body Paels

LC300-ka cusub, dhowr qaybood oo jirka ah ayaa laga sameeyay aluminium alloy.

Warka ah in Taxanaha cusub ee Toyota LandCruiser 300 uu ka koobnaan doono xaddi badan oo aluminium ah oo ku jira muraayadaha dibadda ayaa la yaabay.

Tixraac ahaan, LC300 (sida Toyota ugu yeerto) waxay lahaan doontaa inta badan albaabadeeda ganaaxa bannaanka ee ka samaysan aluminium.

Baabuurka cusub waxa uu yeelan doonaa saqaf aluminium ah, dabool, albaabada iyo ilaalada hore, halka saddex-meeloodow afar meelood oo ka mid ah baararka dambe ay ahaan doonaan bir, sidoo kale qaab dhismeedka aasaasiga ah ee jaranjarada.

Su'aalaha ugu horreeya ee mulkiilayaasha Cruiser cusub waxay badanaa qabaan waxay ku saabsan yihiin qalabka iyo kharashka dayactirka.

Laga bilaabo kii u dambeeyay, dukaan feeray oo madax banaan oo Victoria ku yaal ayaa sidaas yidhi. Tilmaamaha Baabuurta in baabuur kasta oo leh aluminium panels uu leeyahay shuruudo gaar ah marka ay timaado hagaajinta burburka ka dib shil.

Digniinta ugu weyn ayaa ah in burburka halista ah ama qaabdhismeedka uu dib u dayactiro aqoon-is-weydaarsi ay caddeeyeen soo saaraha baabuurta.

Marka la barbardhigo baabuurka caadiga ah ee birta ah, awoodda lagu jiido qaab dhismeedka aluminium isla markiiba ka dib shunt waa ka yar yahay; Sida ugu habboon, qaybta dhaawacan waa in la gooyaa oo qayb cusub oo la alxanayo ama la dhejiyo si loogu beddelo qaybta dhaawacan.

Marka la eego dulqaadka iyo agabka qalaad ee la isticmaalo, tani si fudud ayay uga baxsan tahay awoodda inta badan dukaamada dayactirka guddiga, waana sababta ay shirkaduhu u abuureen shabakad u gaar ah dukaamada dayactirka ee loo oggolaaday inay qabtaan shaqada noocan ah.

Si kastaba ha noqotee, LandCrusier-ka cusub wuxuu ku dheggan yahay qaabkiisa birta ah, markaa walaacyadani ma dhibayaan iibsade kasta.

Laakiin xitaa dayactirka yar ee baabuurka aluminiumku wuxuu soo rogay shuruudihiisa.

Burbur yar ama xoqan ayaa lagu hagaajin karaa hab dhaqameed oo caddaalad ah, laakiin haddii guddidu ay fidisay inta lagu jiro shilka (ma aha wax aan caadi ahayn labadaba aluminium iyo muraayadaha jirka ee birta ah), markaa guddiga aluminiumku waa in aan la kululayn. u dhuuqay sida ugu adag ee birta birta ah.

Halkaa marka ay marayso, bedelida qaybta ayaa ah xalka ugu fiican, kharashka dayactirka ayaa si lama filaan ah u kici doona.

Xaqiiqdu waxay tahay in aqoon-is-weydaarsiyo dhaqameed badan aysan ku qaadan baabuur aluminium ah (oo ay ku jiraan kii aan la hadalnay), samaynta dayactirkooda hab aad u gaar ah, kaas oo inta badan ka muuqda khidmadaha caymiska ee kuwa sameeya iyo moodooyinka.

Iyada oo taas ku saleysan, milkiilayaasha ayaa laga yaabaa inay ogaadaan in khidmadaha caymiska ay kor u kaceen marka la barbar dhigo moodooyinkii hore ee LandCruiser.

Waxaan la xiriirnay shirkadda caymiska ee RACV, oo noo sheegtay in iyada oo arrimo badan ay saameeyaan khidmadaha kama dambaysta ah, waxay xaqiijiyeen in ay ku xisaabtami karaan "samaynta iyo qaabka (oo ay ku jiraan alaabta laga sameeyay baabuurka)".

Waxay ku timaadaa caymisyada shakhsi ahaaneed iyo siyaasad-hayayaasha, laakiin waxaa mudan in maskaxda lagu hayo.

Marka la eego qalabyada, u beddelashada saqafyada dibadda ee aluminiumku waa inaanay wax farqi ah samayn.

birta; Qaabdhismeedku waxa uu sii wadi doonaa in uu dhulka dhigo qalabka korantada, iyo dhibcaha ku lifaaqan ee winches, labajibbaaran tii-ulaha, giraangiraha giraangiraha iyo alwaaxdii cross waxay ahaan doonaan bir duug ah oo wanaagsan.

Dhanka kale, faa'iidooyinka muraayadaha aluminiumku waxay aad ugu dhow yihiin kaydinta miisaanka.

LandCruiser-ka cusub waxa lagu andacoonayaa in uu 100-200kg ka fudud yahay gaadhigii hore iyadoo ku xidhan qaabka uu u ekaa, in badan oo ka mid ah dhimistaasna waxa hubaal ah in ay sabab u tahay baallayaasha aluminiumka ah.

Xeeladdani maaha mid ugu horreysa Toyota; laga soo bilaabo 2015, Ford ee Maraykanka waxa ay iibinaysay gaadhigeeda caanka ah ee F-150 oo leh jidh aluminium ah iyo sariirad ku dul daatay bir aad u adag. Shirkaddu waxay sheegtay in miisaankeedu hoos u dhacay in ka badan 300 kg.

Marka lagu daro matoorka naaftada ah ee F-150 ee aluminium ka samaysan, waxay noqotay gaadhigii ugu horreeyay ee cabbir buuxa oo Maraykan ah oo ku dhuftay 30 mpg sixir ah.

Sida cad, dhaqaalaha shidaalka oo la wanaajiyey ayaa faa'iido weyn u leh culeyskan la dhimay, waxaana rajeyneynaa in tani ay u tarjumeyso LC300 xaaladaha dhabta ah ee adduunka.

Iska caabbinta miridhku waxay sidoo kale noqon doontaa wax-soo-saarka u beddelashada aluminium panels, maaddaama maaddadan, oo ka duwan birta, aysan miridhku ahayn.

Laakiin aluminiumku wuu oxidize doonaa. Nidaamkuna waa mid degdeg ah sababtoo ah aluminiumku wuxuu leeyahay xiriir weyn oo loogu talagalay oksijiinta, taas oo bilaabeysa habka daxalka.

Akhbaarta wanaagsan ayaa ah in marka dhammaan dusha sare ee gabal aluminium ah ay isku daraan (ka falceliyaan) ogsijiin kasta oo ay la kulmaan, waxay sameeyaan lakab adag oo dusha sare ah ka dibna hawshu istaagto.

Dhammaystirka rinjiga ayaa laga yaabaa inuu weli u baahan yahay in la hagaajiyo, laakiin daxalka daloola ayaa aad u yar.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa sidoo kale muhiim ah in la xasuusto in dhismaha LandCruiser-ka cusub uu runtii ka samaysan yahay bir, sidaas darteed ku wadista xeebta ee mawjadaha hooseeya waxay weli u baahan doontaa nadiifin dhamaystiran ka dib.

Waxaa jirta sabab kale oo weyn oo aan looga baqin tignoolajiyadan cusub ee agabka: Jirka aluminium ee ka samaysan birta birta ayaa ahaa hab lagu guulaystay oo lagu dhisayo SUV-yada ilaa dabayaaqadii 1940-meeyadii.

La sameeyay wax yar ka dib Dagaalkii Labaad ee Adduunka, Injineerada Ingriiska ayaa miciin biday in ay aluminium ka sameystaan ​​muraayadaha jirka ee Land Rover sababtoo ah yaraanta birta waqtigaas (inta badan waxaa la duqeeyay ama hawada lagu tuuray jihada guud ee Jarmalka).

Laakiin warshadaha duulista milatariga ee Ingiriiska ayaa la mid ahaa aluminium, taas oo keentay go'aanka ah in Land Rover lagu qalabeeyo aluminium panels.

Range Rover wuxuu raacay 1969-kii isagoo wata tignoolajiyad dhisme oo si la mid ah loogu guulaystay, dhimashadiina waa la tuuray.