Maxay suufka bireega u xidhaan si aan sinnayn, meesha laga raadiyo sababta
Tusmo
Baakadaha bireega iyo saxannada waxay sii jiri doonaan ilaa inta suurtogalka ah oo keliya haddii xirashadu si siman ugu dhacdo dahaarka dibadda iyo gudaha, iyo sidoo kale si isku mid ah dhinacyada midig iyo bidix ee baabuurka. Waa wax aan macquul aheyn in la gaaro isku mid ah faasasyada, laakiin tani kuma jirto naqshadeynta.
Isticmaalka agabkan ku habboon, marka lagu daro dhimista kharashaadka hawlgalka, ayaa sidoo kale gacan ka geysta badbaadada.
Mashiinka oo ku soo jiido bareegga ama isku dhufashada disc firfircoon waxay si lama filaan ah oo lama filaan ah u keeni kartaa darawalka inuu lumiyo xasilloonida iyo xakamaynta.
Waa maxay nolosha adeegga suufka biriiga
Macno ma laha in laga hadlo celceliska qiimaha cimriga suufka ee masaafada masaafada. Arrimo badan ayaa saameeya tan:
- Isku-darka sifooyinka alaabta dahaarka iyo dusha sare ee saxannada ama durbaanka ee qaabeynta warshadda;
- habka wadista darawalka, inta jeer ee uu isticmaalo biriiga iyo xawliga kuleyliyaha, isticmaalka braking engine;
- Dookhyada mulkiilaha marka la dooranayo suufka beddelka, labadaba dhaqaale iyo kuwa shaqaynba, qaar badan, aragtiyaha mawduuca ah ee biriiga ayaa ka muhiimsan waxtarka dhabta ah, oo ay ku jiraan heerka xidhashada;
- xaaladda wadada, joogitaanka abrasives, wasakh iyo kiimikooyinka firfircoon;
- Inta badan dhaqdhaqaaqa labbiska ah ama dardargelinta-deceleration qaab jeexan, taas oo ku xidhan dhulka;
- xaalad farsamo oo ka mid ah walxaha nidaamka bareegga.
Si kastaba ha ahaatee, qaar badan ayaa celcelis ahaan tilmaamayaasha. Waxaa la rumeysan yahay in suufku u baahan doonaan beddelaad ka dib 20 kun oo kilomitir.
Hase yeeshe, waxaa loo qaadan karaa celceliska tilmaamayaasha baabuurta rayidka ah.
Sababaha Caadiga ah ee Xirashada suufka aan sinnayn
Dhibaato kastaa waxay leedahay xididkeeda, waxaan aqoonsan karnaa kuwa ugu waaweyn. Inta badan, sababta waxaa lagu go'aamin karaa sifooyin gaar ah oo xirashada aan sinnayn.
Marka kaliya mid ka mid ah suufka ayaa si dhakhso ah u dhammaata
Mid kasta oo ka mid ah suufka biriiga ee saxanka, waxaa la fahamsan yahay in lagu cadaadin doono saxanka iyaga oo wata xoog isku mid ah, oo ay ka guuraan ka dib marka ay si isku mid ah u sii daayaan oo isku fog yihiin.
Marka cilladuhu dhacaan, shuruudahan lama daboolin, natiijadu, mid ka mid ah suufka ayaa bilaabay inuu si dhakhso ah u dhammaado. Ama waxay la kulantaa cadaadis badan, qaadashada culeyska ugu weyn, ama aan dib loo dhigin, sii wadida daalnimada iyada oo aan cadaadis la saarin khadka biriiga.
Inta badan, waa kiiska labaad ee la arkay. Farqiga cadaadiska hoos u dhaca ayaa ah mid aan suurtagal ahayn xitaa iyadoo leh qaab asymmetrical ah oo leh caliper dadban sabayn. Laakin af-duubku wuxuu noqon karaa mid adag daxalka ama da'da qaybo ka mid ah awgeed. Xannibadu had iyo jeer qayb ahaan waa la riixaa, khilaafku waa yar yahay, laakiin joogto ah.
Tani waxay dhacdaa marka dusha sare ee dhululubada biriiga ay daxaloobaan ama hagayaashu xidhaan. Kinematics-ka waa la jabay, balooggu wuxuu ka laadlaadsan yahay gobolka la riixay ama xitaa jeexjeexyada.
Waxay ka caawisaa in la beddelo qalabka dayactirka caliper, badiyaa bistoon, shaabado iyo hagayaal. Waxaad ka bixi kartaa nadiifinta iyo saliidaynta, laakiin tani waa mid aan la isku halayn karin. Dufanka waxaa loo isticmaalaa oo kaliya gaar ah, heerkul sare. Xaaladaha daran, waa inaad bedeshaa isku dhafka caliper.
tir tiritaanka
Caadi ahaan, xidhashada dahaarka ee heerar kala duwan ee goobta shaqada waxay ku dhacdaa biriiga xooga badan ee dhululubo ah. Waqti ka dib, waxay joojiyaan inay abuuraan cadaadis isku mid ah, inkastoo cadaadiska dareeraha ee si gaar ah loo siman yahay.
Laakin qalloocinta xajinta waxa kale oo suurtogal ah iyadoo la adeegsanayo farsamo leh hal bistoon oo ay ugu wacan tahay daxalka ama daalka culus. Waa inaad beddeshaa caliper ama qaybaha habka hagaha.
Jeexdintu waxay ku yaalliin dhinaca iyo guud ahaan suufka. Tani waxay sabab u tahay rakibidda suuf cusub oo lagu rakibay saxan aan sinnayn, kaas oo ay tahay in la beddelo ama la mariyo.
Labada suuf ee midigta ku yaal ayaa ka dhaqsiyo badan kuwa bidixda
Waxaa laga yaabaa inay si kale u noqoto. Midigta, tani waxay dhacdaa marar badan sababtoo ah taraafikada gacanta midig, marka ay u soo dhawaadaan hareeraha, inta badan ee biyaha iyo wasakhdu waxay galaan aagga isku dhaca.
Laakiin tani maaha sababta kaliya, waxaa jiri kara qaar badan:
- sababtoo ah wasakh qoyan oo isku mid ah, daxalka degdega ah ee qaybo ka mid ah dhinac ayaa dhacaya;
- mid ka mid ah hababka ayaa si taxadar leh oo karti leh loogu adeegay;
- si dabiici ah, qaybo isku mar ma da'a;
- qaybo cilladaysan;
- kala duwanaanshaha cadaadiska sababtoo ah ABS ama hawada nidaamka;
- qallafsanaanta qaybaha sababtoo ah kulaylka ama sababaha farsamada;
- gabowga dahaarka gudaha ee tuubooyinka bireega.
Sida caadiga ah, xaaladdan waxaa lagu ogaan karaa goor hore marka baabuurka si xasilloon loo jiido dhinaca barriga.
Xidhashada durbaanka oo aan sinnayn
Farqiga ugu weyn ee hawlgalka ee habka durbaanka ayaa ah farqiga aasaasiga ah ee u dhexeeya hawlgalka hore iyo gadaal.
Hawlgalkooda isku midka ah ayaa qaab dhismeed ahaan loo bixiyaa, laakiin kaliya marka la eego xaaladaha ku habboon ee xirashada siman. Waqti ka dib, mid ka mid ah suufka ayaa bilaaba inuu la kulmo jeexjeexyada joomatari, cadaadiska kan kalena waxaa lagu go'aamiyaa kaliya cadaadiska piston-ka.
Sababta labaad waa hawlgalinta bireegga gacanta iyada oo loo marayo wadista asymmetrical ee kabaallayaasha iyo bar-baaraha. Ku xadgudubka hagaajinta ama daxalka waxay keenaysaa cadaadis kala duwan, iyo sidoo kale sii deyn aan isku mar ahayn.
Habka biriiga gacantu waxa uu u baahan yahay dayactir joogto ah iyo beddelka fiilooyinka. Ma aha oo kaliya suufka ayaa isbedelaya, laakiin sidoo kale kooxo kabaallayaal ah, ilo, dhejisyo. Durbaannada waxaa sidoo kale laga baarayaa xaddidaadda xirashada dhexroorka gudaha.
Waa maxay sababta suufka dambe ay uga dhaqso badan yihiin suufka hore?
Bareegyada dambe aad bay uga awood yar yihiin kuwa hore, taas oo ay ugu wacan tahay dib-u-qaybinta firfircoon ee miisaanka mishiinka ee dabada hore.
Tan waxa gacanta ku haya kontaroolada xoogga biriiga ee makaanikada ama elektarooniga ah si looga hortago xannibaadaha. Sidaa darteed saamiga aragtida ee nolosha suufku waxay ku saabsan tahay hal ilaa saddex xagga dambe.
Laakiin laba arrimood ayaa saamayn kara xaaladda.
- Ugu horrayn, wasakh badan iyo naaxiyayaal ayaa u duulaya lammaanaha is jiid-jiidka dambe. Badanaa, waa sababtaa tan tan aad loo ilaaliyo, inkasta oo durbaannada waxtarkoodu yar yahay la dhigo dhabarka.
- Midda labaad waa saamaynta biriiga gacantu ku leedahay nashqadahaas halka ugu weyn iyo nidaamyada baarkinku ay isticmaalaan suuf isku mid ah. Qallafsanaantiisu waxay keentaa in bareegga lagu qabto socodka iyo xidhid degdeg ah.
Waxa kale oo jira baabuur ay awoodda bareegyada hore aad uga badan tahay kan dambe oo suufku ku dhammaado isku mid. Dabiici ahaan, wax kasta oo leexleexdu waxay u horseedi kartaa hoos u dhac ku yimaada cimriga dambe.
