Baabuurta Ciyaaraha ee la isticmaalay: Ford Fiesta ST - Baabuurta Ciyaaraha
Run, ma jiraan wax badan oo iyaga ka mid ah, laakiin taasi micnaheedu maahan inay halkaas joogaan Ford Fiesta ma aha baabuur shaqeyneysa, taa lidkeeda. Midka yar ee ka socda Ford waxaa ku shaqeeya EcoBoost 1.6 turbo engine oo leh 180 hp. iyo 240 Nm oo torque ah oo dhulka lagu tuuray giraangirihii hore. Taayirada 17-inji ah, 205/40 taayir, 1.080 kg miisaanka iyo saamiga awoodda / miisaanka 167 hp. / tan, taas oo aan aad u yarayn. Ford Fiesta ST wuxuu ka ordaa 0 km / h 100 ilbiriqsi wuxuuna leeyahay xawaare dhan 6,9 km / h, laakiin tirooyinku ma caddaalad.
ADAG IYO NADIIF
Marka la barbardhigo tartamayaasha (Renault Clio RS e Peugeot 208 GTi), The Xisbiga ST kan ayaa ah kan ugu yar oo dhami muujiyo naftiisa ciyaaraha fudud, ugu yaraan marka dibedda laga eego. Waxaa jira nooc ka mid ah calaamadda ST, darafyadu waa ka weyn yihiin sidii caadiga ahayd, baalashuna waa xoogaa muruqa ah, laakiin guud ahaan muuqaalkiisu waa hooseeyaa. Gudaha ayaa mar hore wax kale dhahaya: Waxay yihiin kuraasta isboortiga ee Recaro oo lagu bilaabayo (dhaqanka Ford), kursiguna aad buu u hooseeyaa oo waxaad dareentaa inuu ku duuduuban yahay baabuurka, taasoo ku siinaysa waayo -aragnimo waditaan oo raaxo leh.
Baalashyada waxaa laga sameeyaa aluminium oo xarfaha ST waxaa lagu qoray isteerinka, haddii kale waa Fiesta joogto ah. Laakiin ma aha inta aad wadid baabuurka. Qaab -dhismeedka dhagaxa dhagaxa ah ayaa hoos u dhacaya ka dib markii uu kaxeeyay 20 mitir: ma badbaadinayso kuuskuus iyo dillaac, taasoo ku qasbeysa tareenka inuu soo boodo. Isteerinka wuxuu kaloo ku siinayaa hadhuudh kasta oo laami ah wuxuuna kaa dhigayaa inaad dareento inaad ku xiran tahay baabuurka sida kuwa kale.
Il matoorka wuxuu ka soo qaataa dib -u -kicinta 1.500 rpm mana neefsado xitaa 6.000 rpm, taas oo ah wax ku yar matoorada korontada ku shaqeeya. Waxay u muuqataa inay aad uga badan tahay tan la sheegay 186bhp, runtiina kuwa ku tijaabiyay gaarigan rollers waxay heleen xoogaa bhp dheeraad ah. iyo Nm, taas oo ah wax lala yaabo oo la yaab leh iyadoo la tixgelinayo in shaambadda lagu bixiyo KW ...
Laakiin in ka badan matoor, waa jir la yaab. Isteerinka tooska ah iyo isgaarsiinta ayaa ah aaladda ugu fiican ee lagu maamulayo gaari adag, isku xiran oo u janjeera inuu kula ciyaaro. Dhamaadka danbe waa guurguura, ma aha mid dareen leh, waligeedna dhib kuguma gelin doono, kaliya waxay kaa caawinaysaa in ay soo gaabinayso dhabbaha adiga oo cagtaada ka qaadaya balyaha gaaska. Fiesta ST waxa kale oo ay leedahay (hadda aad iyo aad u bamgaraysan) nidaamka vectoring torque kaas oo jejebiya taayirrada gudaha ee geesta si loo yareeyo isteerinka hoostiisa, kaas oo runtii waxtar leh oo aan faragelin haba yaraatee. Sanduuqa gear-gu waa mid aad u fiican, sax ah oo leh tallaalo gaagaaban.
Xawaaraha caadiga ah, waxaad ku garaaci kartaa 13 km / L (15 wadada weyn), laakiin way adag tahay inaad iska caabiso markaad waddo wax aad u xiiso badan.
SUUQA LABAAD-GACAN
Raadinta xayeysiisyada la adeegsaday, waxaan ka helnay tusaalooyin xiiso leh laga soo bilaabo 2013-2014, oo qiimahoodu dhan yahay 15.000 13.000 euro dhowr kiilomitir (laga bilaabo 25.000 2013 illaa 21.500 XNUMX). XNUMX -ka cusub ee sannadka wuxuu qiimihiisu ahaa XNUMX, haddana kan cusub waa baxay. Xisbiga ST 200, qiimaha nooca ST 180 ayaa mar kale dhici doona.
