Baabuurta Ciyaaraha ee la isticmaalay - Lotus Europa S - Baabuurta Ciyaaraha

Baabuurta Ciyaaraha ee la isticmaalay - Lotus Europa S - Baabuurta Ciyaaraha

Lotus Europa S waxay la wadaagtaa isla DNA -da sida Elise, laakiin waxay ku faantaa dhammaystir wanaagsan iyo raaxo badan.

Kahor imaanshaha Evora, doorka "Lotus Raaxo leh", ka xumahay oxymoron -ka, ayaa ugu fiicnayd'Yurub S... Dabcan, fikradda raaxada ee Lotus waa mid qaraabo ah, iyo raaxaysiga wadista ayaa ugu horraysa qiyaasta mudnaanta leh. Waxaa la bilaabay 2006 oo ku saleysan Elise, Europa S waa gawaarida gawaarida gadaal, culeyskiisu wuxuu ka yar yahay tan (995 kg qalalan) iyo mishiinka dhexe. Si kastaba ha ahaatee, halkii ay ka ahaan lahayd 1.8, Elise waxay leedahay 2.0 litir oo ah mishiinka turbocharged GM oo awood u leh 200 hp. iyo 272 Nm ee Xuddunta, ku filan in laga ordo Laga bilaabo 0 ilaa 100 km / h 5,5 ilbidhiqsi ilaa xawaare sare oo ah 230 km / h. Waxaa la keenaa matoor dheeraad ah oo wareegsan, oo ku habboon hagaha dalxiiska.

Ka -hakin adag, meel bannaan oo dhuuxa ka mid ah, heerka qaylada iyo kursiga darawalka oo heerkiisu hooseeyo wuxuu la mid yahay kan Elise, laakiin Europa S waxay ku faantaa "raaxo" sida ABS, sat nav, barkimaha hawada ee dual, xakamaynta cimilada, daaqadaha korontada iyo dahaarka maqaarka dhamaantood waxay u yimaadaan si heer sare ah.

Lo isteerinka si kastaba ha ahaatee, wali ma laha cod -weyne adeege ah sidoo kale waxaa ka maqan xakamaynta kala -goynta. GAL jirrid? 154 litir wax ka badan Eliza (115 litir).

Waxaa xusid mudan in Lotus uu isku dayay inuu "ballaariyo" Europe S for ka dhig mid lagu noolaan karo, laakiin Maybach hubaal lagama samayn karo Elise chassis.... Si kastaba ha ahaatee, Europa wuu dheer yahay (ku dhawaad ​​12 cm) oo si fiican ayaa loo dhammeeyay: waxaa jira boos loogu talagalay taleefanka gacanta ee tunnel -ka dhexe (waxay umuuqataa inaysan ku filnayn, laakiin kuma filna), waxaa jira harag aad u badan, qaarkoodna waxay wataan waxyaabo dheeri ah.

YURUBKA WADIDA S

Isagoo indhihiisu xidhan yihiin ayaad mooddaa inuuEliza: toos ah, sax ah, isteerinka isgaarsiinta aadka u sarreeya, xajin weyn iyo isla sanduuq aan sax ahayn oo ku dheggan... Dareenka inaad ku jirto badhtamaha baabuurka oo matoorku kaa dambeeyo aad buu u weyn yahay, oo markaad u ordeyso waddada buurta, waxaad dareemeysaa ammaan ka badan intaad malayn karto. Haddii aad dhaafto, baabuurku wuxuu bilaabayaa inuu hoos u soo dego.gaar ahaan haddii aad xoogaa hore ka sii dardargeliso dhexda oo aad ka adkaato hirarka lama filaanka ah ee marawaxadaha 2.0.

Si kastaba ha ahaatee, cadhada sare revs dabeecadda Toyota 1.8laakiin hirarka deeqsinimada leh ee geerka sare ayaa qayb ahaan magdhow u ah yaraantaan. Way ka yara qurux badan tahay xawaare kasta, laakiin ma aha gt gabi ahaanba, taa bedelkeeda, waa mid adag oo nadiif ah sida walaasheed yar. Taasi waa hubaal“Elise turbo oo leh kabo yar iyo raaxo dheeri ah, intaas waa intaas.

Qiimaha

La Lotus Yurub S aad dhif u ah: Ma jiraan qaybo badan oo wareegaya, in kasta oo aysan tani ahayn mid ka mid ah moodooyinka ugu galmada badan ee Hetel House, haddana waxay si fiican u haysaa qiimeheeda. Suuqa labaad, waxaa jira nuqullo leh masaafo dhan dhowr kiilomitir qiyaastii 30.000 40.000 euro, laakiin sidoo kale wuxuu gaaraa XNUMX XNUMX euro qaababkii ugu dambeeyay ee qalabaysan. Maxaad u iibsanaysaa mid? Maaddaama ay aad u yar yihiin wareegga (qiyaastii 500), waxaad ku ridi kartaa garaashkaaga shay runtii u gaar ah, oo loogu talagalay dayactirka iyo kororka qiimaha, oo awood u leh inuu ku siiyo daqiiqado wadista sixirka. Laakiin haddii aad raadinayso Lotus raaxo leh, Evora ayaa laga yaabaa inay tahay sharad ka wanaagsan.