2021 Mercedes-Maybach GLS600 Faahfaahinta Sicirka iyo Sifooyinka: Ma tahay Lacagta SUV ee ugu raaxada badan?

Mercedes-Maybach GLS600 waxay qaadaa SUV raaxada heerka xiga.

Mercedes-Maybach Australia waxay soo saartay qiimaha iyo qeexida waxa noqon kara SUV-ga ugu raaxada badan suuqa maanta, GLS600.

Bixinta waxay bilaaban doontaa Agoosto. GLS600 waxa uu ka bilaabmaa $358,300 oo lagu daray kharashaadka wadada waxa uuna la tartamayaa Bentley Bentayga (laga bilaabo $334,700) iyo Rolls-Royce Cullinan (oo ka bilaabmaya $659,000) ee qaybta SUV ee wayn.

Sidaa daraadeed GLS600 waxay ku kacaysaa $ 102,600 in ka badan Mercedes-AMG GLS63 ee la xidhiidha, inkasta oo ay qaadato raaxo ilaa heer kale oo dhan iyada oo aan aad uga fogayn waxqabadka.

Ku shaqeeya 410kW/730Nm 4.0L mataano-turbocharged V8 petrol engine, GLS600 waa 40kW/120Nm oo kaliya ka dambeeya GLS63, iyada oo labadooduba ay ku xiran yihiin 4-xawaaraha wareega wareegga tooska ah ee Mercedes XNUMXWD Matic. nidaamka.

Nidaamka isku-dhafka khafiifka ah ee 48V, oo lagu magacaabo EQ Boost, ayaa sidoo kale la heli karaa iyada oo la adeegsanayo beddele-bedeleed isku-dhafan oo bixiya 16kW/250Nm koronto ku-meel-gaar ah. Waxa kale oo ay bixisaa xeebaha iyo hawlaha joogsiga shaqo-la'aanta ee horumarsan.

GLS600 waxay la timid afar kursi sida caadiga ah, in kasta oo shanaad ay tahay ikhtiyaari, sidoo kale xirmada dambe ee fulinta.

Si kastaba ha noqotee, GLS600 runtii waxay diiradda saartaa raaxada waxayna ku samaysaa dareen xoog leh isla markiiba iyada oo la adeegsanayo dhejiskeeda tooska ah iyo xiddigta Mercedes ee tooska ah ee daboolka. Dhinacyadana waxa ku yaal taayiro dawac ah oo hadal badan leh iyo lugaha iftiimaya.

Gudaha, GLS600 waxay la timid afar kursi oo caadi ah, in kasta oo shanaad laga yaabo inay tahay ikhtiyaari, sidoo kale xirmada dambe ee Fulinta, oo ay ku jiraan laba kursi oo gadaal ah oo koronto ah. Koonsole xarun go'an leh oo leh miisas laalaaban iyo qaboojiyaha shampagne ayaa sidoo kale lagu rakibi karaa.

Waxa kale oo jira dahaarka maqaarka ee Nappa, muraayado badan oo taabashada ah iyo kululaynta kursiga, qaboojinta iyo hawlaha duugista, iyo saqafka cadceedda.

Raaxada kaliya ma dareemayso gudaha, si kastaba ha ahaatee, hakinta hawadu waa heerka caadiga ah, in kasta oo Mercedes 'nidaamka Xakamaynta Jidhka E-Active ee casriga ah uu yahay ikhtiyaari. Si kastaba ha noqotee, qaabka gaarka ah ee wadista Maybach wuxuu wanaajin karaa heerarka NVH ee rakaabka safka labaad.