Hage dhamaystiran oo lagu hagaajinayo VAZ 2101: jirka, mishiinka, muffler, gudaha

VAZ 2101 waa halyeey ka mid ah warshadaha baabuurta gudaha, marka hore ee line ee baabuurta "classic" VAZ. Markii ugu horeysay, "dinaar" ayaa ka soo baxday khadka shirarka 1970-kii, waxaana la joojiyay 1988-kii, sidaas darteed, xitaa baabuurka ugu da'da yar, hagaajinta ma aha oo kaliya mid la jecel yahay, laakiin waa muhiim.

Maxaa hagaajinaya

Hagaajinta ganacsiga baabuurka waxaa loola jeedaa sifaynta baabuurka si loo horumariyo waxqabadkiisa.

Hagaajinta cajiibka ah ee VAZ 2101 - qaboojiyaha hiitarka iyo nalka hore ee ku wareegsan ayaa baabuurka siinaya muuqaal casri ah oo dagaal leh

Hagaajinta kartida leh waxay kaa caawin doontaa inaad ku neefsato nolol cusub "dinaar" duug ah. Waa muhiim: haddii aad go'aansato inaad bilowdo hagaajinta VAZ 2101, ma noqon doontid hormuud ka ah arrintan - iyada oo aan la buunbuunin, jiilalka oo dhan ayaa hagaajinayay "dinaar" - taas oo macnaheedu yahay inaad haysato waxyaabo badan oo faahfaahsan. tilmaamo, tijaabo iyo sheekooyin khalad ah.

Hagaajinta jirka VAZ 2101

"Kopeyka" waa goob dhan oo loogu talagalay tijaabooyinka baabuurta ee Ruushka. Mid ka mid ah siyaabaha ugu fudud ee lagu kobcin karo dhaxalka warshadaha baabuurta Soofiyeedka waa in la cusboonaysiiyo jirka, tusaale ahaan, hawo-buraashka, wax ka beddelka walxaha jira ama lagu daro kuwa cusub, qurxinta.

Muraayadaha madow

Isagoo ka hadlaya muraayadaha muraayadaha baabuurta, isla markiiba waa in la ogaadaa in nidaamkan lagu xakameynayo GOSTs gaar ah.

Ku dhawaad ​​habka hagaajinta iyadoo male-awaal leh: midabaynta ma noqon karto oo keliya madow

Gaar ahaan, iyada oo la raacayo shuruudaha 2018, muraayadda hore waa inay lahaataa isugeynta gudbinta iftiinka ugu yaraan 75%, daaqadaha albaabka hore - ugu yaraan 70%. Xaaladdan oo kale, midab madow (muraayad) waa mamnuuc. Dhanka daaqada dambe iyo daaqadaha ku xiga kuraasta rakaabka dambe, ma jiraan wax xannibaad ah; shuruudda kaliya ayaa ah in baabuurka uu leeyahay muraayadaha labada dhinac.

Habka ugu fudud uguna dhaqaale badan ee loo midabeeyo muraayadda VAZ 2101 waa in la isticmaalo filim gaar ah.

Si loo gaaro natiijada ugu fiican, waxaa fiican in la burburiyo muraayadda, oo lagu sameeyo habka qolka qoyan, tusaale ahaan, musqusha.

Si aad gacmahaaga ugu madaw geliso muraayadda VAZ 2101 waxaad u baahan doontaa:

• atomizer,
• spatula caag,
• mindida waraaqaha,
• flannel ama dhar kale oo jilicsan,
• timo qallajiye

Filimka tinting waxaa loo adeegsadaa sida soo socota:

1. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad diyaariso xal saabuun ah - shabaggeedii saabuunta shabaggeedii oo ku mil biyo diirran.
2. Si taxadar leh ugu daadi muraayadda maro nadiif ah, adigoo iska ilaalinaya samaynta "daruur" xumbo.
3. Iska yaree cabbirka oo ku dheji.
4. Haddii xumbo ka hoos samaysmaan filimka inta lagu jiro hawsha, ku simi calal ama spatula.
   

   Waa lagama maarmaan in si taxadar leh loo sifeeyo filimka si aysan u jirin xumbo iyo khaladaad ku saabsan muraayadda.
5. Qalaji filimka.

Fiidiyow: sidaad ugu dhejin lahayd filim madow muraayadda naftaada

Madow daaqada danbe VAZ 2101-07. Samaynta filimka

Beddelka nalalka hore ee VAZ 2101

Nalalka hore ee VAZ 2101 waa la dhimi karaa ama, tusaale ahaan, muraayadaha midab kala duwan. Mid ka mid ah wax ka beddelka ugu caansan ee VAZ 2101 nalalka hore waa waxa loogu yeero "indhaha malaa'igaha", kuwaas oo ku habboon baabuur kasta oo leh muraayado wareegsan. "Indhaha Malaa'igta" waa faraanti iftiimaya oo la geliyo muraayadaha baabuurka. Habaynta noocan oo kale ah waxay sidoo kale leedahay faa'iidooyin wax ku ool ah: tuubooyinka buluugga iyo caddaanka ah ayaa loo isticmaali karaa cabbir ahaan.

Nalalka LED-yada ee lagu dhejiyay tuubo hufan ayaa kuu oggolaanaya inaad abuurto dhalaal cajiib ah

Si aad u sameyso "indhaha Malaa'igta" VAZ 2101, waxaad u baahan doontaa:

• ul caag ah oo hufan;
• finan ama nippers;
• feyl;
• timo qalajiyaha dhismaha;
• birta la sii daayo;
• cajalad dahaadh ah;
• 220 ohm resistors;
• 4 LED oo loogu talagalay 3,5 volts;
• weel ama shay kale oo cylindrical ah oo leh dhexroor wax yar ka yar dhexroorka laydhka hore.

Qabashada falalka:

1. Usha ku hagaaji dhererka, kuleylka ama karkari ilaa ay jilicsanaato.
2. Ku marooji hareeraha weelka oo sug inta uu qaboojinayo.
   

   Tuubooyinka caaga ah - saldhigga "indhaha malaa'igaha"
3. Iska caabiyeyaasha ka iibi lugaha LED-yada. Waxaan ku duubnaa dhibcaha isku xirka cajalad koronto.
4. Isku dheji laba LEDs.
5. Marka la eego dhammaan wareegga tuubada, gooyo dhinaca dibadda ilaa qoto dheer oo ku saabsan 1/3 - tani waa lagama maarmaan si iftiinku u soo baxo.
6. Dhig LED-yada tuubada oo ku xidh giraanta cajalad koronto ah.
   

   "Indhaha Angel" ee baabuurka ayaa ku dhowaad diyaar u ah: waxay ku sii jirtaa oo kaliya in la dhigo muraayadda laydhka
7. Si aad ugu rakibto qalabka shaqada ee nalka hore, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto muraayadda. Xidhiidho dheeraad ah looma baahna - tuubada leh LEDs ayaa lagu hayn doonaa iyadoo lagu dheggan yahay muraayadda.

Grille oo ku yaal daaqadda dambe ee VAZ 2101

Dabool-qurxinta ayaa kaa caawin doona xitaa "dinaar" duug ah oo u muuqda mid dagaal badan oo casri ah. Daboolida waxaa badanaa laga sameeyaa balaastiig ABS. Haddii la rabo, gogosha qurxinta waxaa lagu rinjiyeeyaa midabka baabuurka ama mid kale.

Shilku wuxuu ku dheggan yahay shabadda. Si aad u hagaajisid suufka, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto qufulka muraayadda iyo muraayadda lafteeda. Kadibna qufulka dhig meesha, oo geli shabaggeedii shabadda hoosteeda. Marka xigta, waa inaad ku dhejisaa cidhifyada silikoon - waxaadna geli kartaa galaas. Waxaa jira hab ka fudud, laakiin aan la isku halleyn karin: waxaad si fudud uga saari kartaa shaabadda, tusaale ahaan, kaarka caagga ah, oo aad geliso hoostiisa.

Dusha sare ee daaqadda dambe waxay baabuurka siin doontaa muuqaal dhiirranaan badan leh.

Qaswadayaasha daboolka jirridda VAZ 2101

Spoiler waa unug dheeraad ah oo jirka ah oo hagaajiya sifooyinka hawada ee baabuurka. Ku dhejinta qashinka ee jirridda waa hab kale oo miisaaniyadeed oo lagu "casriyeyn karo" VAZ 2101. Khariidadaha ayaa sidoo kale ka samaysan caag ABS 2 mm oo dhumucdiisuna waxay ku xiran tahay daboolka jirridda iyada oo la adeegsanayo boolal is-taajin ah, rivets ama cajalad laba-geesood ah oo keliya. Haddii la rabo, qaswadaha sidoo kale waxaa lagu rinjiyeeyaa midabka baabuurka.

Taageerayaasha qaabka isboortiga ayaa qadarin doona qaswadayaasha daboolka jirridda baabuurka

Joojinta hoos u dhigista

Hoos u dhigista "miskaha" kaliya maaha mid indhaha ku raaxaysanaya - waxay sidoo kale kordhisaa xasiloonida baabuurka, gaar ahaan haddii aad hore u samaysay ama aad rabto inaad kor u qaaddo mishiinka (faahfaahin dheeraad ah, fiiri qaybta u dhiganta).

Hoos u dhigista ganaaxa ma laha oo kaliya bilicsanaanta, laakiin sidoo kale macne wax ku ool ah - waxay kordhisaa xasiloonida baabuurka

Fahamka, dhab ahaantii, waa in la xareeyo ilaha. Way fiicantahay in la gooyo hal iyo badh ilaa laba rogo: markaa ma noqon doonto lagama maarmaan in la sameeyo isbeddelka jirka iyo xitaa beddelka shoogga. Marka la jarayo saddex ama afar wareeg, waxay mar hore lagama maarmaan noqon doontaa in la rakibo armotizers-gaaban oo la gooyo xayndaabyada.

Muhiim: sinaba ha u fayl-garayn ilaha biyaha adigoon ka saarin baabuurka.

Fiidiyow: sida loo dhayalsado "classic"

jir adag

Qaabka adagi waa qaab dhismeed ka kooban dhowr tuubbo oo isku xidhan (la xidhay ama welded) oo midba midka kale ku xidhan yahay, kaas oo ku celceliya xadhkaha muhiimka ah ee jidhka baabuurka. Asal ahaan, xargaha waxaa lagu rakibay darawallo si dhab ah ugu lug leh, tusaale ahaan, tartanka: jirku wuxuu caawiyaa haddii ay dhacdo shil si looga fogaado dhaawac halis ah oo gaadhiga iyo badbaadinta nolosha dadka ku jira.

Qaabka adkaanta wuxuu xoojiyaa meelaha daciifka ah ee jirka

Fiimyada qallafsan waa la alxanayaa oo la xidhay. Xargaha alxanka ah waxaa loo tixgeliyaa inay yihiin kuwo waara oo la isku halleyn karo, laakiin uma muuqdaan kuwo aad u qurux badan waxayna qaataan meelo badan - xitaa waa inaad ka takhalustaa kuraasta dambe. Waxaad samayn kartaa jir alxanka laftaada ah, adigoo tixgelinaya dhammaan rabitaannadaada baabuurka, laakiin tani waa hawl adag iyo geeddi-socod tignoolajiyadeed oo u baahan ma aha oo kaliya xoogga jirka iyo awoodda isticmaalka mishiinka alxanka, laakiin sidoo kale xirfadaha qaabaynta 3D ama, at ugu yaraan, awoodda lagu dhiso sawirro. Intaa waxaa dheer, si loo alxanayo jir, macno ahaan wax walba waa in laga saaraa gudaha baabuurka - kuraasta, tiirarka, kuwa hadla, jar, iwm.

Dhawr doorasho jir adag oo loogu talagalay kuwa damacsan inay iyagu alxaan

Fiidiyowga: qafis badbaadada laftaada u samee

Qafiska badbaadada VAZ | mashruuca "HOUND"

Sida caadiga ah, tuubooyinka aan fiicneyn ee ka samaysan birta kaarboonka ee aan la daboolin oo leh dhumucdiisuna tahay 2-2,5 mm ayaa loo isticmaalaa soo saarista jir adag. Waxyaabaha ugu muhiimsan, tuubooyinka dhexroorka weyn waa in la qaadaa - tusaale ahaan, 45-50 mm, kuwa dheeraad ah, 38-40 mm ayaa ku filan.

Fareemooyinka Bolt-ku waxay u muuqdaan inay leeyihiin walxo yar oo sidaas darteed waxay u muuqdaan kuwo nadiif ah, waxay qaataan meel bannaan, markaa looma baahna in la dhigo kuraasta rakaabka dambe. Intaa waxaa dheer, aad bay u fududahay in lagu dhejiyo - sida magacu tilmaamayo, oo leh boolal.

Qaab dhismeedka adag ee xidhan ayaa fudud in la isku keeno oo la rakibo, laakiin waa ka badbaado yar

Hagaajinta Gudaha

Sida lagu soo celceliyay kor ku xusan, "dinaar" ayaa horeyba u ahaa baabuur aad u da' weyn, halyeeyadii waddooyinka Ruushka, sidaas darteed xaaladda qolka, sida caadiga ah, waxay ka tagtaa wax badan oo la rabo.

Qalabka dashboard-ka ee VAZ 2101

Masters-ka-habaynta baabuurta ayaa sheegaya in ay jiraan laba siyaabood oo waaweyn oo lagu hagaajin karo dashboardka VAZ 2101 - ku rid torpedo laga soo qaaday baabuur shisheeye, ama torpedo ka "qaraabo" casri ah oo dheeraad ah. Xaaladda kowaad, si siman loo jecel yahay dhammaan tuners BMW E30 waa ta ugu fiican, tan labaadna - gudaha "shan", "lix" ama "toddobo".

Dashboard-ka "Penny" waxaa lagu bedeli karaa guddi ka socda wakiil kale oo VAZ ah "classic"

Marka hore waxaad u baahan tahay inaad burburiso dashboard-kii hore. Tan awgeed:

1. Ka saar guddiga qalabka
2. Ka saar sanduuqa galoofyada.
3. Ka saar xirmooyinka ilaalinaya guddiga qaybta matoorka.
   

   Xadhigeyaasha waxaa lagu calaamadeeyay fallaadho guduudan
4. Ka saar tiirka isteerinka.
5. Ka saar kulanka badelka (horta ka daadi barafka ka-hortagga hiitarka).
   

   Marka dashboard-ka la saaro, koronto-dhaliyaha gaariga waa in lagu daaweeyaa taxadar laba jibaaran.

Ku rakibida torpedo cusub ayaa loo sameeyaa siday u kala horreeyaan, laakiin waxaa jira tiro nuances ah. Tusaale ahaan, haddii aad isticmaasho torpedo ka "toddoba", waxa ay noqon doontaa lagama maarmaan in la sameeyo qaar ka mid ah isbedel nidaamka kululaynta baabuurka, maadaama ay ka duwan yihiin labadan baabuur.

Dharka gudaha ee VAZ 2101

Dharka gudaha - kuraasta, saqafka, kaararka albaabka, iwm. - waxay kuu oggolaan doontaa inaad "cusbooneysiiso" "dinaarka".

Waa maxay waxyaabaha la dooranayo

Waxaa jira afar shay oo waaweyn oo loo isticmaalo qurxinta baabuurta - maqaar, maqaar, alcantara iyo velor.

Maqaarku waa walxaha ugu cimri dheer ee socon doona waqti aad u dheer oo gudaha ah siinaya muuqaal casri ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaas oo dhan waxaad ku yeelan doontaa lacag badan.

Maqaarku waxay u ekaan doonaan wax cajiib ah sida alaab la isku qurxiyo

Leatherette waxay kuu ogolaaneysaa inaad abuurto muuqaal qaali ah, xaalad, laakiin isla mar ahaantaana waxay ku kacaysaa kharash aad u yar oo aad u yar si loo daryeelo.

Velor waa wax jilicsan oo jilicsan. Waxaa loogu yeeri karaa mid cajiib ah: isagu ma jecla qoyaanka. Intaa waxaa dheer, dhibaatooyin ayaa soo bixi kara haddii ay wasakhoobaan: velor laguma dhaqi karo biyo saabuun ah.

Alcantara waa doorashada ugu fiican ee qurxinta gudaha VAZ 2101. Alcantara waa walxo synthetic ah oo u eg suede. Jilicsanaanta iyo jilicsanaanta suede waxaa lagu buuxiyaa sifooyinka ugu faa'iidada badan ee alaabta macmalka ah - xirashada caabbinta, fududaynta nadiifinta, iwm.

Dharka fadhiga

Kursiga VAZ 2101 waa shaqo aad u adag oo aad u adag. Isku xigxiga:

1. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto kuraasta.
2. Markaad riixdo xajinta birta ee gadaasha kuraasta, ka saar daboolka "hooyada".
3. Daboolka ka fur tolmada, si markaas loogu wareejiyo qaab ahaan shay cusub. Xaaladdan oo kale, waa inaad saxiixdaa qaybaha daboolka si aadan u jahwareerin mar dambe oo aad si sax ah u tosho daboolka cusub.
4. Qayb kasta oo ka mid ah daboolkii hore waa in si adag loogu cadaadiyo walxaha cusub, waxaa lagu talinayaa in la saaro culeyska sare ama lagu xiro biinanka. dulmar oo jar tafaasiisha.
   

   Marka loo eego qaababkii hore, waxaan ka jarnay jajabyo cusub oo dabool ah
5. Waxyaabaha la gooyey ee daboolka cusub waa in lagu dhejiyaa caagga xumbo - xabagta gasacaddu waxay ku habboon tahay tan.
6. Si fiican uga soo bax xargaha tolida ee gudaha, u kala qaybi jihooyin kala duwan oo ku dheji.
7. Xidho daboolo fadhi oo diyaarsan.

Naftaada u samee VAZ 2101 kaararka albaabka

Kaadhadhka albaabku (Albaabka dharka lagu xidho) ayaa gabo-gabo waqti ka dib oo xataa way dagi karaan. Xaaladdan oo kale, waxaa habboon in la sameeyo kuwa cusub. Doorashada ugu dhaqaalaha badan waa in laga sameeyo xaashi alwaax ah. Marka, soo-saarka kaararka cusub ee VAZ 2101, waxaad u baahan doontaa:

• xaashi alwaax ah oo dhumucdiisu tahay 4 mm;
• jigsaw;
• maqas;
• xabagta (Mah lagu taliyay - Jarmal-sameeyay koollo, oo si gaar ah loogu talagalay shaqada auto);
• caag xumbo;
• marada.

Shaqada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad ka saarto albaabkii hore, ku dheji xaashi alwaax ah oo ku wareegsan.
2. Ka jar fareem alwaax cusub ah oo la socda konturarka jigsaw, adigoon iloobin inaad godad u samayso gacanta albaabka, gacanta daaqadda, iwm.
   

   Waxaan ka soo saarnay alwaax cusub oo maran oo ku teedsan hareeraha kaadhkii hore ee albaabka, waxaanu gooyay godadka gacanta, iwm.
3. Iska yaree caagga xumbo iyo dhar si waafaqsan qaabka shaqada, adigoo ka tagaya gunno ah 3-4 cm dhinac kasta.
4. Ku dheji caag xumbo ah iyo dhar alwaax banaan ah.
   

   Caawinta koollada gaarka ah waxaan ku dhejineynaa caag xumbo ah oo ku dhejinaya shaqada
5. Dhinaca kale, ku xidh dharka stapler.
6. Qalabka shaqada ku dheji albaabka, calaamadee meelaha lagu dhejiyo, daldaloolo oo maqaarka xidh (doorbidayaa in la isticmaalo "rivet nuts").

Saqafka dusha sare ee VAZ 2101

Waxaa jira laba siyaabood oo loo cusbooneysiiyo dahaarka saqafka ee VAZ 2101: dib u hagaajin saqafka iyadoo laga saarayo dahaarka hore, ama si fudud ugu dheji lakab cusub oo dhar ah midka hadda jira (waxaa lagu talinayaa in la dhigo lakab cusub oo sanqadh nuugaya inta u dhaxaysa iyaga).

Maqaarka ka saarista iyo jiidida daahyada VAZ 2101 waa hawl aad u dhib badan oo waqti badan qaadata.

1. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad burburiso daaqadaha hore iyo dambe, gacan-qabsiga, ilaalinta dhaawaca, muuqalada.
2. Si loo hagaajiyo maqaarka saqafka, biraha birta ah iyo xargaha ayaa loo isticmaalaa, kuwaas oo ku yaala hareeraha maqaarka. Waxaad u baahan tahay inaad ka saartid xirmooyinkan.
3. Marka xigta, ka saar dhammaan fallaadhaha oo ay la socdaan walxaha. Isla mar ka bilow dhinaca rakaabka, si aanay waxyeelo u gaadhsiin.
4. Tooxi dahaarka cusub ee sagxadda oo dib u habayn garbaha - shaambado gaar ah ayaa la siiyay tan.
   

   Daro cusub - naf duug ah
5. Ku xidh xidhidhiyeyaasha xagasha.
6. Jiid saqafka Waa inaad ka bilowdaa daaqadda danbe. Mid ka mid ah dhamaadka arc ayaa lagu hagaajiyaa koofiyad madow oo gaar ah, kan kale - daloolka jidhka.
   

   Waxaan gelinaa qaansada "koofi" madow oo gaar ah
7. Saqafka waa in aan isla markiiba la kala bixin inta lagu jiro habka rakibidda - kaliya marka qaansooyinka la hagaajiyo. Haddii kale, waxaa jira halis ah in maqaarka la jeexjeexo.
8. Qaybta hore ee gooyntu waxay ku xidhan tahay qaabka muraayadda hore oo leh xirmooyin. Arc ugu dambeeya - iyadoo la kaashanayo "carrab" gaar ah oo u dhow daaqadda dambe.
9. Ugu dambayn saqafka sili oo ku xafid hareeraha wareegga oo dabool leh.

Fiidiyowga: ka saarida saqafka "classic"

saarista saqafka on vaz classic

Dejinta tamarta

Bilaabidda in la hagaajiyo mishiinka - iyo moodooyinka wax soo saarka, si fudud loo dhigo, waa mid daciif ah: marka hore 64 hooras iyo ilaa 120 "faras" isbeddello yaryar - waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad daryeesho gudbinta iyo joojinta.

La kulan mashiinka VAZ 2101

Markaad kor u qaadayso mishiinka, sidoo kale waa lagama maarmaan in wax laga beddelo joojinta, haddii kale waxaa jira khatar ah in baabuurka uu simbiriirixo marka geesaha. Si loo helo xasillooni weyn, waxaa lagula talinayaa in la yareeyo joojinta wax yar - ujeedadaas, waxaad ku beddeli kartaa ilaha gaaban, kuwa adag. Waxa kale oo aad ku rakibi kartaa laba xasiliye - waxay ku siin doontaa maaraynta baabuurka si fiican iyo xawaaraha la qabsiga ganaaxa waddooyinka aan sinnayn. Waxa kale oo ay mudan tahay in la daryeelo kordhinta qallafsanaanta jidhka, tusaale ahaan, rakibidda qafis duuban.

Waxaa jira dhowr siyaabood oo aasaasi ah oo lagu kordhinayo awoodda matoorka.

Beddelka kamaradaha

Waxaad ku rakibi kartaa kaameero cusub oo leh joomatari kamarad la beddelay. Tani waxay si tayo leh u bedeli doontaa qaybinta gaaska: dhululubada waxay noqon doonaan kuwo aad u buuxsama oo leh iskudhaf gubanaya, qulqulka ayaa kordhin doona.

Si aad u bedesho camshaft-ka waxaad u baahan doontaa:

• furayaasha 10 iyo 17;
• bareeyaha fidsan.

Beddelka waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Adigoo isticmaalaya 10 wiish, ka saar daboolka waalka.
2. Adigoo isticmaalaya kaashawiito fidsan iyo 17 wiish ah, ka saar lawska ku rakibida kamarada.
3. Dabci boltka silsilada wakhtiga oo ka saar camshaft sprocket-ka.
4. Fur inta soo hartay nuts oo si taxadar leh ula soo bixi guriga adiga oo raacaya camshaft-ka.

Ku rakibida kamarad-camshaft cusub waxa loo sameeyaa siday u kala horreeyaan. Waa inaad marka hore ku beddeshaa rockers-ka (levers-levers) kuwo cusub. Tani waxay kaa caawin doontaa ka hortagga garaacista injiinka.

Fiidiyow: ku beddelashada kamarad kaamerada "classic"

Sida aan u bedelay camshaft-ka

Qaadashada kala duwanaanta

Sida ay yiraahdaan, dareemo farqiga: dhanka midig - kanaalka qaadashada caadiga ah, bidixda - ka dib caajis

Caajisista kanaalada qaadashada waxay kordhin doontaa heerka buuxinta qolka matoorka ee isku dhafka hawada gubanaya.

Si aad u samayso qalliinkan waxaad u baahan doontaa:

• dharka;
• dhowr nooc oo waraaqo ciid ah oo cabbir kala duwan leh;
• calal, calal;
• calipers;
• saliid (WD-40 caalami ah ayaa ku habboon);
• ku xigeen

Caajisku wuxuu u dhacaa sida soo socota:

1. Ururiyaha waa in meesha laga saaraa oo lagu rakibaa fiisaha si ay u sahlanaato in loo shaqeeyo.
2. Waxaad u baahan tahay inaad maro dabaysha dulsaarto meesha layliga ah, warqad ciid ah ayaa korka dul wareegaysa. Marxaladaha ugu horreeya ee shaqada, waxaad u baahan doontaa warqad leh hadhuudh weyn, marxaladaha ugu dambeeya, ee shiidi - oo leh mid fiican.
3. Daloolinta geli waalka oo bilow caajis. Muhiim: si adag ha u riixin daloolinta, haddii kale waxaa laga yaabaa in xaashida ciiddu simbiriirixo, dalooliduna waxay dhaawici doontaa ururiyaha.

Fiidiyowga: samee-laftaada u qaado qaadashada badan oo caajis ah

Hagaajinta aamusnaanta

Nidaamka qiiqa ee baabuurta VAZ ee taxanaha "classic" (2101-2107) wuxuu ka kooban yahay saddex qaybood: tuubo hore ("surwaal"), resonator iyo aamusnaan.

Fiidiyowga: dhawaaqa muffler ka dib hagaajinta

Dooxooyinka waa la dumiyey, VAZ 2101 qiiqa iyo hagaajinta gacmahaaga

Muffler-ka tooska ah: qalabka, faa'iidooyinka, rakibidda

Milkiileyaal badan oo "dinaar" ah kama tagaan iyada oo aan la hagaajin nidaamka qiiqa baabuurta, beddelaadda muffler-ga caadiga ah mid toos ah, ama si fudud ugu daraya midka jira, gaaritaanka saameynta "daaqa labanlaab" iyo sifada qaylada hoose taas oo la socota.

Waa maxay farqiga u dhexeeya muffler-ka tooska ah iyo muffler-ga caadiga ah? Muffler-ka caadiga ahi waxa uu ka kooban yahay maro qaloocsan oo badan iyo tuubooyin. Iyaga oo dhex mara, gaasaska qiiqa ayaa lagu qasbay inay beddelaan jihooyinka, taas oo ay ugu wacan tahay cadaadiska hoos u dhaca, codku wuu yara aamusaa, suntuna way yaraanaysaa.

Muffler-ka tooska ah, tuubooyinka, sida magacu tilmaamayo, waa toosan yihiin, qalloocyada waa la simayaa, ma jiraan qaybo kala duwan, waxaa jira alxanka yar. Tani waxay u ogolaaneysaa gaasaska qiiqa inay si xor ah u socdaan.

Muffler-ka tooska ah, gaaska qiiqa ayaa la kulma wax iska caabin ah marka ay baxayaan, taas oo macnaheedu yahay ma luminayaan cadaadiska, iwm.

Matoorka ramjet oo diyaarsan ayaa laga iibsan karaa dukaanka qaybaha; Raaxadani waxay ku kici doontaa hal iyo badh ilaa saddex kun oo rubles. Inta badan moodooyinka waxaa lagu rakibi karaa alxan la'aan. Si kastaba ha ahaatee, farsamayaqaannada qaarkood ayaa iskood u sameeya mufflers-ka tooska ah, iyaga oo isticmaalaya muffler iyo tuubooyin duug ah oo aan waxyeello lahayn, ama isku koobaya oo keliya kan dambe.

Fiidiyow: samee-laftaada si toos ah u mari muffler

Soo saarista muffler-ka tooska ah

Marka "dinaar" u baahan yahay "surwaal" cusub

Tuubada qiiqa ee VAZ 2101 waxaa loo yaqaan "surwaal" naqshadeeda sifo: laba tuubo oo dhaadheer oo ku xiran cidhifyada waxay u eg yihiin surwaal.

Magaca "surwaalka" ayaa la siiyay tuubada qiiqa ee qaabka dabeecadda.

Waa lagama maarmaan in la beddelo tuubada qaada marka daloolku ka dhex abuurmo oo uu bilaabo inuu sii daayo hawada. Xaqiiqdu waxay tahay in gaasaska qiiqa ay ku wareegaan tuubada, heerkulku wuxuu gaari karaa 300-500 darajo, kaas oo xitaa waxyeelo u geysta birta waqti ka dib.

Intaa waxaa dheer, "dinaar" wuxuu u baahan yahay inuu beddelo "surwaalka" haddii ay dhacdo in ay xumaato tuubada qaadashada.

Tuubdu waxay ku hoos taal baabuurka hortiisa xagga hoose.

Si aad u bedesho tuubada qiiqa VAZ 2101, waxaad u baahan tahay qalabka soo socda:

• fur "13" (doorbidayaa xadhig dheereeya oo leh madaxa godka cabbirka ku habboon);
• kaarka wadajirka ah;
• calipers;
• taliyaha biraha.

Qodob muhiim ah: beddelka waa in lagu sameeyaa oo keliya mashiinka la qaboojiyey; Haddii kale, waxaa jira halis ah in la gubo - ka dib, sida kor ku xusan, tuubooyinka nidaamka qiiqa waxay kuleyli karaan ilaa dhowr boqol oo darajo.

Si aad u bedesho tuubada qaadashada, waxaad u baahan tahay:

1. Xidhiidhka ka saar ama gabi ahaanba ka saar muffler-ka dambe.
2. Ka saar resonator-ka tuubada qiiqa oo ka saar.
3. Adiga oo isticmaalaya furaha, fur furka ilaalinaya xajinta tuubada ku xidha xidhmada sanduuqa.
   

   Ka fur furka adkeynaya xajinta
4. Daboolka hoostiisa, ka fur afarta lowska ee ku ilaalinaya tuubada qaybta qiiqa.
5. Si taxadar leh uga saar tuubada hoose labada gacmood.

Ku rakib hab kale.

Sidaa darteed, wakhti yar iyo lacag yar, ma hagaajin kartid sifooyinka farsamada ee gaarigaaga, laakiin sidoo kale waxaad siisaa shakhsi ahaan, muuqaal gaar ah. Ka akhri wax badan oo ku saabsan dhammaan hababka hagaajinta VAZ 2101 boggayaga internetka.