garaaca dareemaha fashilka

garaaca dareemaha fashilka waxay keenaysaa xaqiiqda ah in qaybta xakamaynta ee ICE (ECU) ay joojiso in la ogaado habka qarxinta inta lagu jiro gubashada isku dhafka shidaalka ee dhululubada. Dhibaatadan oo kale waxay u muuqataa natiijada calaamad baxaysa oo aad u daciif ah ama, liddi ku ah, aad u xoog badan. Natiijo ahaan, nalka "Check ICE" ee dashboard-ka ayaa iftiimaya, oo dabeecadda baabuurka ayaa isbeddesha xaaladaha shaqada ee ICE.

si loola tacaalo arrinta cilladda dareemayaasha garaaca, waxaad u baahan tahay inaad fahamto mabda'a hawlgalkeeda iyo shaqooyinka ay qabato.

Sida dareeme garaacu u shaqeeyo

Baabuurta ICE, mid ka mid ah labada nooc ee dareemayaasha garaaca ayaa la isticmaali karaa - resonant iyo broadband. Laakin maadaama nooca hore uu yahay mid duugoobay oo naadir yahay, waxaan ku tilmaami doonaa shaqada dareemayaasha ballaaran (DD).

Naqshadeynta Broadband DD waxay ku saleysan tahay curiyaha piezoelectric, kaas oo, ficil farsameysan oo ku yaal (taas oo ah, inta lagu jiro qaraxa, taas oo, dhab ahaantii, qarxinaysa), waxay siisaa koronto gaar ah qaybta xakamaynta elektaroonigga ah. Dareemuhu waa la habeeyey si uu u dareemo hirarka dhawaaqa inta u dhaxaysa 6 Hz ilaa 15 kHz. Naqshadeynta dareemaha ayaa sidoo kale ka mid ah wakiilka miisaanka, kaas oo kor u qaadaya saameynta farsamada ee ku jirta iyada oo kordhinaysa xoogga, taas oo ah, waxay kordhisaa xajmiga codka.

Korontada ay keento dareemaha ECU iyada oo loo sii marayo biinanka isku xirka ayaa lagu farsameeyaa elektiroonigga ka dibna waxaa la soo gebogebeynayaa haddii uu jiro qarxin ku jira matoorka gubashada gudaha, iyo in kale, in waqtiga dabka loo baahan yahay in la hagaajiyo, taas oo gacan ka geysan doonta baabi'inta. . Taasi waa, dareemayaasha kiiskan waa "microfoon" kaliya.

Calaamadaha dareenka garaaca jabay

Iyada oo dhammaystiran ama qayb ahaan fashilantay DD, burburka dareemaha garaaca ayaa lagu muujiyaa mid ka mid ah calaamadaha:

• baraf gariiraya. Iyada oo leh dareemaha adeegga iyo nidaamka xakamaynta ee mashiinka gubashada gudaha, dhacdadani maaha inay noqoto. Dheg ahaan, muuqaalka qaraxa waxaa si dadban loo go'aamin karaa dhawaaqa macdan ee ka imanaya matoorka gubashada gudaha ee shaqaynaysa (faraha garaaca). Iyo ruxitaanka xad-dhaafka ah iyo gariirinta inta lagu jiro hawlgalka mashiinka gubashada gudaha waa waxa ugu horreeya ee aad ku ogaan karto burburka dareenka garaaca.
• Hoos u dhaca awoodda ama "nacasnimo" matoorka gubashada gudaha, kaas oo muujinaya hoos u dhaca xawaaraha ama kororka xad-dhaafka ah ee xawaaraha hooseeya. Tani waxay dhacdaa marka, oo leh calaamad DD ah oo khaldan, hagaajinta xagasha dabka la sameeyo.
• Dhibaato bilaabista mishiinka, gaar ahaan "qabow", taas oo ah, heerkulka hooseeya ka dib muddo dheer oo dhaqdhaqaaq la'aan ah (tusaale ahaan, subaxdii). Inkasta oo ay suurtogal tahay hab-dhaqankan baabuurka iyo heerkulka deegaanka diiran.
• Isticmaalka shidaalka oo kordhay. Maaddaama xagasha dab-damisku jaban tahay, isku-darka shidaalka-hawodu ma buuxinayo cabbirrada ugu habboon. Sidaa darteed, xaalad ayaa soo baxda marka matoorka gubashada gudaha uu isticmaalo shidaal ka badan inta uu u baahan yahay.
• Hagaajinta khaladaadka dareemayaasha garaaca. Caadi ahaan, sababaha muuqaalkooda ayaa ah calaamadda DD oo ka sii gudubta xadka la oggol yahay, jebinta fiilooyinka, ama cillad dhammaystiran ee dareemayaasha. Khaladaadka waxaa lagu tilmaami doonaa nalka Check Engine ee dashboard-ka.

Si kastaba ha ahaatee, waa in maskaxda lagu hayaa in calaamadahan oo kale ay muujin karaan burburka kale ee matoorka gubashada gudaha, oo ay ku jiraan dareemayaasha kale. Waxaa lagu talinayaa in si dheeraad ah loo akhriyo xusuusta ECU khaladaadka dhici kara sababtoo ah hawlgalka khaldan ee dareemayaasha gaarka ah.

garaaca dareeraha wareegga wareegga

Si si sax ah loo garto dhaawaca DD-ga, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo iskaanka khaladka elektiroonigga ah ee qaybta kantaroolka elektaroonigga ah. Khaasatan haddii laambadda kontoroolka "Check" ka shido dashboard-ka.

Qalabka ugu fiican ee hawshani waxay noqon doontaa Qalabka Scan Pro Black Edition - Aalad Kuuriyaan ah oo aan qaali ahayn oo si fiican u shaqeysa oo la shaqeysa nidaamka gudbinta xogta OBD2 oo la jaan qaadaya gawaarida casriga ah badankood, iyo sidoo kale barnaamijyada taleefannada casriga ah iyo kumbuyuutarka (oo leh moduleka Bluetooth ama Wi-Fi).

Waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso haddii uu jiro mid ka mid ah 4 garaacista khaladaadka dareemayaasha iyo khaladaadka ku jira DMRV, lambda ama qaboojiyaha heerkulka, ka dibna fiiri tilmaamayaasha waqtiga-dhabta ah ee xagasha hogaanka iyo isku dhafka shidaalka oo leh hoos u dhac weyn).

Sawir qaade Qalabka Scan Pro, Thanks to chip 32-bit ah, oo aan ahayn 8, sida dhigeeda, waxay kuu ogolaan doontaa inaadan akhriyin oo dib u dejin khaladaadka, laakiin si aad ula socoto waxqabadka dareemayaasha oo aad hagaajiso xuduudaha mashiinka gubashada gudaha. sidoo kale qalabkani waa mid faa'iido leh marka la hubinayo hawlgalka sanduuqa gearbox, gudbinta ama hababka kaaliyaha ABS, ESP, iwm. baabuurta gudaha, Aasiya, Yurub iyo xitaa Maraykanka.

Badanaa, qaladka p0325 "Xiriirka furan ee wareegga dareemayaasha garaaca" wuxuu muujinayaa dhibaatooyinka fiilooyinka. Tani waxay noqon kartaa silig jaban ama, marar badan, xiriiro oksaydhaysan. Waa lagama maarmaan in la sameeyo dayactirka ka hortagga ah ee isku xirayaasha dareemayaasha. Mararka qaarkood qaladka p0325 ayaa u muuqda sababtoo ah xaqiiqda ah in suunka waqtigu uu simbiriiro 1-2 ilig.

P0328 Knock Sensor Signal High inta badan waa calaamad muujinaysa dhibaatada fiilooyinka korantada sarreeya. kuwaas oo ah, haddii dahaarka uu ka soo dhex baxo iyaga ama piezoelectric element. Sidoo kale, qaladka la tilmaamay ayaa sidoo kale dhici kara sababtoo ah xaqiiqda ah in suunka waqtigu uu ka booday dhowr ilkood. Si loo ogaado cudurka, waxaad u baahan tahay inaad hubiso calamadaha ku yaal iyo xaalada dhaqida.

Khaladaadka p0327 ama p0326 ayaa inta badan laga dhex abuuraa xusuusta kombuyuutarka sababtoo ah calaamad hoose oo ka timid dareeme garaaca. Sababtu waxay noqon kartaa xiriir xumo ka timid, ama taabashada makaanikada daciifka ah ee dareemayaasha leh xannibaadda dhululubada. Si loo baabi'iyo qaladka, waxaad isku dayi kartaa inaad ku socodsiiso labadaba xiriirada la sheegay iyo dareenka laftiisa WD-40. Waxa kale oo muhiim ah in la hubiyo qulqulka kor u kaca shidma maadaama cabbirkan uu muhiim u yahay hawlgalkiisa.

Guud ahaan, waxaa la ogaan karaa in calaamadaha burburka dareemaha garaaca ay aad ugu eg yihiin calaamadaha lagu garto shilalka dambe, sababtoo ah ECU, sababaha badbaadada ee mashiinka, waxay isku daydaa inay si toos ah u soo saarto sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah, tan iyo tan. waxay baabi'isaa burburka mashiinka (haddii xagalku aad u horayso, ka dibna qarxinta ka sokow, ma aha oo kaliya hoos u dhaca awoodda, laakiin waxaa jira halis ah gubashada waalka). Sidaa darteed, guud ahaan, waxaan ku soo gabagabeyn karnaa in calaamadaha ugu muhiimsan ay si sax ah ula mid yihiin waqtiyada dabka ee khaldan.

Sababaha garaaca dareemaha garaaca

Sababaha ay u jiraan dhibaatooyinka dareemayaasha garaaca, kuwan waxaa ka mid ah burburka soo socda:

• Ku xad-gudubka xiriirka farsamo ee ka dhexeeya guryaha dareemayaasha iyo block engine. Sida dhaqanku muujinayo, tani waa sababta ugu badan. Caadi ahaan, dareemaha laftiisa ayaa leh qaab wareegsan oo leh dalool dhejis ah oo dhexda ku yaal, kaas oo lagu dhejiyo kursigiisa iyada oo la isticmaalayo boodh ama dhejis. Sidaa darteed, haddii qulqulka adkeynta uu hoos u dhaco isku xirka dunta (cadaadistii DD ee ICE waa la daciifiyay), ka dibna shidmahu ma helo gariir farsamo oo dhawaaq ah oo ka yimaada block cylinder. Si loo baabi'iyo burburka noocan oo kale ah, waa ku filan in la adkeeyo isku xirka dunta ee la soo sheegay, ama lagu beddelo bolt-ka hagaajinta biinanka, maadaama ay tahay mid la isku halleyn karo oo bixisa xiriir farsamo oo adag.
• Dhibaatooyinka xadhkaha dareenka. Xaaladdan oo kale, waxaa jiri kara dhibaatooyin kala duwan, tusaale ahaan, gaabinta sahayda ama fiilada isha ee dhulka, dhaawac farsamo oo soo gaara fiilada (gaar ahaan meelaha ay ku foorarsan tahay), waxyeello soo gaarto dahaarka gudaha ama dibadda, jebinta dhammaan siliga ama xudunta u gaarka ah (sahayda, calaamad), gaashaanka fashilka. Haddii ay dhacdo in dhibaatada lagu xalliyo dib u soo celinta ama beddelka fiilooyinka.
• Xiriirka xun ee barta isku xirka. Xaaladdani waxay dhacdaa mararka qaarkood haddii, tusaale ahaan, balaastigga balaastikada ah la jebiyo meesha ay ku xiran yihiin xidhiidhada dareemayaasha. Mararka qaarkood, natiijada gariirida awgeed, xidhiidhka ayaa si fudud u jaba, sidaas awgeed, calaamada ka timaadda dareemayaasha ama awoodda ay si fudud uma gaarto ciwaanka. Dayactirka, waxaad isku dayi kartaa inaad beddesho jajabka, hagaajiso xidhiidhka, ama hab kale oo farsamo isku day inaad ku xidho laba suuf oo xiriir la leh.
• Dareemaha oo dhamaystiran. Dareemka garaaca laftiisa waa qalab fudud oo fudud, markaa ma jiraan wax gaar ah oo la jebiyo, siday u kala horreeyaan, marar dhif ah ayayna ku guuldareystaan, laakiin way dhacdaa. Dareemaha lama hagaajin karo, sidaas darteed, haddii ay dhacdo burbur dhammaystiran, waa in lagu beddelaa mid cusub.
• Dhibaatooyinka qaybta kontoroolka elegtarooniga ah. Gudaha ECU, sida aaladaha kale ee elektiroonigga ah, software-ku-guuldarrooyinka ayaa ku dhici kara, taasoo horseedaysa aragtida khaldan ee macluumaadka DD, iyo, si waafaqsan, qaadashada go'aamada khaldan ee cutubka.

Waxa xiisaha lihi leh, kiiska marka xamaasad baabuur uu la soo xidhiidhayo adeegga baabuurta cabashooyinka ku saabsan hawlgalka dareemaha garaaca, qaar ka mid ah farsamoyaqaannada aan naxariista lahayn ayaa isla markiiba bixiya si ay ugu beddelaan mid cusub. Sidaas awgeed, lacag badan ka qaado macmiilka. Taa baddalkeeda, waxaad isku dayi kartaa inaad ku xoojiso qulqulka qulqulka xadhkaha leh ee dareemayaasha iyo / ama ku beddel boolka oo leh urka. Xaalado badan tani way caawisaa.

Waa maxay cilladaha dareemayaasha garaaca?

Ma ku wadi karaa dareemaha garaaca oo khaldan? Su'aashan ayaa ah mid ay xiisaynayaan darawalada markii ugu horeysay la kulmay dhibaatadan. Guud ahaan, jawaabta su'aashan waxaa loo qaabayn karaa sida soo socota - muddada gaaban, waxaad isticmaali kartaa baabuurka, laakiin fursadda ugu horreysa, waxaad u baahan tahay inaad sameyso baaritaan ku habboon oo aad hagaajiso dhibaatada.

Runtii, marka loo eego mabda'a hawlgalka kumbuyuutarka, marka burburka dareeraha garaaca shidaalka uu dhaco, si toos ah ayuu u dhacaa shid daahitaan ayaa la rakibay si looga saaro waxyeelada qaybaha kooxda piston haddii ay dhacdo qarxin dhab ah inta lagu jiro gubashada isku dhafka shidaalka. Natiijo ahaan - isticmaalka shidaalka oo kor u kaca iyo si weyn dhaqdhaqaqa dhacaya kaas oo noqda mid si gaar ah loo dareemo marka rpm uu kordho.

Maxaa dhacaya haddii aad gebi ahaanba joojiso dareemaha garaaca?

Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta xitaa waxay isku dayaan inay joojiyaan dareenka garaaca, maadaama xaaladaha caadiga ah ee shaqada iyo ku shubista shidaal wanaagsan, waxay u muuqan kartaa mid aan loo baahnayn. Si kastaba ha ahaatee, ma aha! Sababtoo ah qarxinta kaliya maaha inay sabab u tahay shidaal xun iyo dhibaatooyinka ka yimaada dhimbiil, cadaadis iyo dab-damis. Sidaa darteed, haddii aad gabto dareemaha garaaca, natiijadu waxay noqon kartaa sida soo socota:

• fashilka degdega ah (burburka) ee gaaska madaxa silinda oo leh dhammaan cawaaqibka soo socda;
• xidhashada degdega ah ee canaasiirta kooxda silinda-piston;
• madaxa dhululubada oo dillaacay;
• gubasho (buuxa ama qayb ka mid ah) hal ama in ka badan oo pistons;
• fashilka ku yimaadda boodayaasha dhexdooda siddooyinka;
• isku xirka leexinta usha;
• gubashada taarikada waalka.

Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in marka dhacdadani dhacdo, qaybta koontaroolka elektaroonigga ah ma qaadi doonto tallaabooyin lagu tirtirayo. Sidaa darteed, xaaladna waa inaad dami oo aad ka saartaa jumper ka caabbinta, sababtoo ah tani waxay ka buuxsantaa dayactir qaali ah.

Sida loo go'aamiyo haddii dareemaha garaaca uu jabay

Marka calaamadaha ugu horreeya ee fashilka DD ay soo baxaan, su'aasha macquulka ah waa sida loo hubiyo oo loo go'aamiyo haddii dareeme garaaca jabay. Ugu horreyntii, waa in la sheegaa in hubinta dareemaha garaaca ay suurtagal tahay iyada oo aan laga saarin xannibaadda dhululubada, markaa ka dib markaad ka saarto kursiga. Oo marka hore waxa fiican in la sameeyo dhowr tijaabo marka shidma ayaa lagu duubay block. Si kooban, nidaamku wuxuu u eg yahay sidan:

• u dhig xawaaraha aan shaqayn ilaa 2000 rpm;
• oo leh shay bir ah (dubbad yar, fur) ku dhufo hal ama laba garaac daciif (!!!) on jirka block block ee agagaarka magaca ah ee dareemaha (waxaad si fudud ugu garaaci kartaa dareenka);
• haddii xawaaraha matoorku hoos u dhaco ka dib (tani waxay noqon doontaa mid la maqli karo), waxay la macno tahay in dareemaha uu shaqeynayo;
• Xawaaruhu wuxuu ku haray isla heerkii - waxaad u baahan tahay inaad sameyso hubin dheeraad ah.

Si loo hubiyo dareenka garaaca, darawalku wuxuu u baahan doonaa multimeter elegtroonig ah oo awood u leh inuu cabbiro qiimaha iska caabbinta korantada, iyo sidoo kale danabka DC. Habka ugu fiican ee lagu hubin karo waa oscilloscope. Jaantuska hawlgalka dareemayaasha ee lagu qaaday ayaa si cad u muujin doona in uu shaqaynayo iyo in kale.

Laakin maadaama kaliya tijaabiye uu heli karo darawalka caadiga ah, waa ku filan inaad hubiso akhrinta iska caabinta ee shidmahu bixiyo marka la taabto. Qiyaasta iska caabintu waxay ku dhex jirtaa 400 ... 1000 Ohm. sidoo kale waa qasab in la sameeyo hubinta aasaasiga ah ee daacadnimada fiilooyinka - haddii ay jirto nasasho, waxyeello dahaarka ama wareegga gaaban. Ma samayn kartid la'aanteed caawimada mitirka badan.

Haddii imtixaanku muujiyo in shidma garaaca shidaalka uu shaqeynayo, iyo qaladka ku saabsan calaamadda dareemayaasha oo ka baxaya xadka, ka dibna waxaa laga yaabaa in ay mudan tahay in la raadiyo sababta keentay ma aha dareenka laftiisa, laakiin hawlgalka mashiinka gubashada gudaha ama sanduuqa gear . Waa maxay sababtu? Dhawaaqa iyo gariirka ayaa sabab u ah wax walba, kuwaas oo DD ay u arki karto qarxinta shidaalka oo ay si khaldan u habayn karto xagasha dabka!