xawaaraha dareemaha oo xumaada

xawaaraha dareemaha oo xumaada Caadi ahaan waxay keentaa in si khaldan loo shaqeeyo xawaaruhu (falaartu way boodaan), laakiin dhibaatooyin kale ayaa dhici kara iyadoo ku xidhan gaadhiga. kuwaas oo ah, waxaa jiri kara guuldarrooyin ku saabsan wareejinta qalabka haddii gudbinta tooska ah la rakibo, oo aan makaanikada ahayn, odometerku ma shaqeeyo, nidaamka ABS ama nidaamka xakamaynta gubashada gudaha ee matoorka (haddii ay jirto) ayaa si qasab ah naafo noqon doona. Intaa waxaa dheer, baabuurta la isku duro, khaladaadka leh koodka p0500 iyo p0503 ayaa inta badan ka muuqda jidka.

Haddii dareemaha xawaaruhu uu ku guuldareysto, waa ay adag tahay in la dayactiro, sidaas darteed si fudud ayaa loogu beddelaa mid cusub. Si kastaba ha ahaatee, waxa lagu soo saaro xaaladdan oo kale ayaa sidoo kale mudan in la ogaado adigoo samaynaya dhowr hubin.

Mabda'a dareenka

Inta badan baabuurta leh gudbinta buug-gacmeedka, xawaaraha xawaaraha waxaa lagu rakibay aagga sanduuqa gearbox, haddii aan tixgelinno baabuurta leh gudbinta tooska ah (oo aan ahayn oo keliya), waxay ku taallaa meel u dhow usheeda dhexe ee sanduuqa, iyo hawsheedu waa inay hagaajiso xawaaraha wareega ee usheeda gaarka ah.

Si loola tacaalo dhibaatada, oo loo fahmo sababta dareemaha xawaaraha (DS) u khaldan yahay, waxa ugu horreeya ee la sameeyo waa in la fahmo mabda'a hawlgalkiisa. Tan waxaa ugu wanaagsan in la isticmaalo tusaale ahaan gaariga caanka ah ee VAZ-2114, tan iyo, marka loo eego tirakoobka, waxay ku jirtaa gaarigan in dareemayaasha xawaaraha inta badan jebiyaan.

Dareemayaasha xawaaraha ee ku saleysan saameynta Hall-ka waxay abuuraan calaamadda garaaca wadnaha, kaas oo lagu kala qaado siliga isha ee ECU. Sida ugu dhakhsaha badan ee uu baabuurka u socdo, waxa badanaya xamaasad badan oo la kala qaado. VAZ 2114, hal kiiloomitir oo jidka ah, tirada garaaca wadnaha waa 6004. Xawaaraha samayntoodu waxay ku xiran tahay xawaaraha wareegga wareegga. Waxaa jira laba nooc oo dareemaha elektaroonigga ah - xiriir la leh iyo la'aanteed. Si kastaba ha ahaatee, wakhtigan xaadirka ah, inta badan waa dareemayaasha aan xidhiidhka ahayn ee la isticmaalo, maadaama qalabkoodu uu ka fudud yahay oo la isku halleyn karo, sidaas darteed waxay beddeleen wax ka beddelka hore ee dareemayaasha xawaaraha meel kasta.

Si loo hubiyo hawlgalka DS, waxaa lagama maarmaan ah in la dhigo Master-ka (pulse) disk oo leh qaybo magnetized on shafka wareega (buundada, gearbox, gearbox). Marka qaybahan ay ka gudbaan walxaha xasaasiga ah ee dareenka, garaacyada u dhigma ayaa la soo saari doonaa kan dambe, kaas oo loo gudbin doono qaybta kontoroolka elektaroonigga ah. Dareemaha laftiisa iyo microcircuit-ka leh magnet-ka ayaa taagan.

Baabuurta ku qalabaysan gudbinta tooska ah waxay leeyihiin laba dareemood oo wareeg ah oo lagu rakibay noodhka - hoose iyo sare. Sidaas awgeed, xawaaraha baabuurka waxaa lagu go'aamiyaa xawaaraha wareegga wareegga labaad, sidaas darteed magac kale oo loogu talagalay shidma xawaaraha gudbinta tooska ah waa dareenka usheeda dhexe wax soo saarka. Caadi ahaan dareemayaashani waxay u shaqeeyaan si waafaqsan mabda'a isku mid ah, laakiin waxay leeyihiin sifooyin naqshadeysan, sidaas darteed inta badan kiisaska beddelkooda waa mid aan macquul ahayn. Isticmaalka laba dareemayaal ayaa sabab u ah xaqiiqda ah in, iyada oo ku saleysan kala duwanaanshaha xawaaraha xaglaha ee wareega wareega, ECU waxay go'aansataa inay u beddesho gudbinta tooska ah hal ama qalab kale.

Calaamadaha dareemaha xawaaraha jaban

Haddii ay dhacdo dhibaatooyin xagga dareemaha xawaaraha, darawalku si dadban ayuu tan u garan karaa calaamadaha soo socda:

• Xawaaraha cabbirka oo aan si sax ah u shaqaynayn ama gebi ahaanba, iyo sidoo kale odometer. kuwaas oo ah, tilmaamayaasheeda ama aan u dhigmin xaqiiqda ama "sabeen", iyo si fowdo ah. Si kastaba ha ahaatee, inta badan cabbirka xawaaruhu si buuxda uma shaqeeyo, taas oo ah, falaarta waxay tilmaamaysaa eber ama u boodo si duurgal ah, qaboojiso. Isla sidaas oo kale ayaa loogu talagalay odometerka. Waxay si khalad ah u tilmaamaysaa masaafada uu baabuurka ku safray, taas oo ah, si fudud ma xisaabinayso masaafada uu baabuurka ku safray.
• Baabuurta si toos ah u gudbinaysa, badaliddu waa qalafsanaan iyo waqti qaldan. Tani waxay ku dhacdaa sababta oo ah in qaybta kontoroolka elektaroonigga ah ee gudbinta tooska ah aysan si sax ah u go'aamin karin qiimaha dhaqdhaqaaqa baabuurka, dhab ahaantii, isbeddelka aan tooska ahayn ayaa dhacaya. Markaad ku dhex waddo habka magaalada iyo wadada weyn, tani waa khatar, sababtoo ah baabuurka wuxuu u dhaqmi karaa si aan la saadaalin karin, taas oo ah, u beddelashada xawaaraha u dhexeeya waxay noqon kartaa fowdo iyo caqli-gal, oo ay ku jiraan mid aad u dhaqso badan.
• Baabuurta qaar ayaa si qasab ah u haysta unugga kantaroolka elegtarooniga ah ee ICE (ECU). curyaaminta nidaamka bareegga qufulka (ABS) (Astaanta u dhiganta ayaa iftiimin karta) iyo/ama nidaamka xakamaynta jiidista matoorka. Tan waxaa la sameeyaa, marka hore, si loo hubiyo badbaadada taraafikada, iyo marka labaad, si loo yareeyo culeyska walxaha matoorka gubashada gudaha ee qaabka degdegga ah.
• Baabuurta qaar, ECU waa qasab xaddidaya xawaaraha ugu badan iyo / ama kacaanka ugu badan ee matoorka gubashada gudaha. Tan waxaa sidoo kale loo sameeyaa badbaadada taraafigga, iyo sidoo kale in la yareeyo culeyska ku jira mishiinka gubanaya gudaha, taas oo ah, si uusan ugu shaqeynin culeys yar oo xawaare sare leh, kaas oo waxyeello u leh matoor kasta (idling).
• Shaqaysiinta nalka digniinta matoorka hubinta ee dashboard-ka. Marka la sawirayo xusuusta unugga kantaroolka elektaroonigga ah, khaladaadka leh koodka p0500 ama p0503 ayaa inta badan laga helaa. Midka hore wuxuu muujinayaa maqnaanshaha calaamad ka timaadda dareemayaasha, kan labaadna wuxuu muujinayaa xad-dhaafka qiimaha calaamadda la cayimay, taas oo ah, xad-dhaafka qiimihiisu ee xadka loo oggol yahay tilmaamaha.
• Isticmaalka shidaalka oo kordhay. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in ECU ay doorato qaabka hawlgalka ICE ee aan fiicneyn, maadaama go'aan gaaristiisu ay ku saleysan tahay xog adag oo laga helay dareemeyaal ICE ah. Sida laga soo xigtay tirakoob, kharashka xad dhaafka ah waa qiyaastii laba litir oo shidaal ah 100 kiiloomitir (baabuurka VAZ-2114). Baabuurta leh matoor ka xoog badan, qiimaha xad dhaafka ah ayaa u kordhin doona si waafaqsan.
• Hoos u dhig ama "sabeen" xawaarihiisa shaqo la'aanta ah. Marka baabuurka si adag loo jaro, RPM-ku sidoo kale aad buu hoos ugu dhacayaa. Baabuurta qaar (sida, moodooyinka qaar ka mid ah nooca mashiinka Chevrolet), unugga koontaroolka elektaroonigga ah ayaa si qasab ah u damiya matoorka gubashada gudaha, siday u kala horreeyaan, dhaqdhaqaaq dheeraad ah ayaa noqda mid aan macquul ahayn.
• Awoodda iyo sifooyinka firfircoon ee baabuurka waa la dhimay. kuwaas oo ah, baabuurka si liidata u xawaareeyo, ma jiido, gaar ahaan marka la raro iyo marka uu fuulo. Oo ay ku jirto haddii ay jiidanayso xamuulka.
• Baabuurka caanka ah ee caanka ah ee VAZ Kalina xaalad uu xawaaruhu uusan shaqeynin, ama waxaa jira dhibaatooyin la xiriira calaamadaha ka soo baxa ECU, qaybta xakamaynta ayaa si qasab ah wuxuu curyaamiyaa isteerinka korantada gaariga saaran.
• Nidaamka xakamaynta doonyaha oo aan shaqaynaynmeesha lagu bixiyo. Unugga elektiroonigga ah ayaa si qasab ah loogu daminayaa badbaadada taraafigga ee waddada.

Waxaa xusid mudan in calaamadaha jaban ee liiska ku jira ay sidoo kale noqon karaan calaamadaha dhibaatooyinka dareemayaasha kale ama qaybaha kale ee baabuurka. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo baaritaan dhamaystiran oo baabuurka iyadoo la isticmaalayo iskaanka ogaanshaha. Waxaa suurtogal ah in khaladaad kale oo la xidhiidha hababka kale ee baabuurta la soo saaro oo lagu kaydiyo xusuusta qaybta xakamaynta elektaroonigga ah.

Sababaha cilladda dareemayaasha

Laftigeeda, dareemaha xawaaraha ee ku salaysan saamaynta Hall waa qalab la isku halleyn karo, sidaas darteed marar dhif ah ayay ku guuldareysataa. Sababaha ugu badan ee fashilka waa:

• Kulayl xad dhaaf ah Inta badan, gudbinta baabuurka (labadaba si toos ah iyo makaanikada, laakiin inta badan si toos ah u gudbinta) ayaa si weyn u kululaada inta lagu jiro hawlgalkiisa. Tani waxay keenaysaa xaqiiqda ah in aysan ahayn oo kaliya guryaha dareemayaasha ay waxyeello u geystaan, laakiin sidoo kale hababka gudaha. Kuwaas oo ah microcircuit oo laga iibiyay walxo elektaroonik ah oo kala duwan (iska caabbinta, capacitors, iyo wixii la mid ah). Sidaa darteed, iyadoo la raacayo saamaynta heerkulka sare, capacitor (kaas oo ah dareeraha magnetic field) wuxuu bilaabaa inuu gaaban yahay oo wuxuu noqdaa kiriyaha korantada. Natiijo ahaan, dareemaha xawaaruhu wuxuu joojin doonaa inuu si sax ah u shaqeeyo, ama gabi ahaanba fashilmo. Dayactirka kiiskani waa mid aad u adag, sababtoo ah, marka hore, waxaad u baahan tahay inaad haysato xirfad ku habboon, marka labaadna, waxaad u baahan tahay inaad ogaato waxa iyo meesha lagu iibiyo, mar walbana suurtagal ma aha in la helo capacitor saxda ah.
• Xidhiidhka oksaydhka. Tani waxay ku dhacdaa sababo dabiici ah, inta badan waqti ka dib. Oxidation waxay ku dhici kartaa xaqiiqda ah in marka la rakibayo dareemayaasha, dufanka difaaca aan lagu dabaqin xiriirkiisa, ama sababtoo ah dhaawaca dahaarka, qadar aad u badan oo qoyaan ah ayaa helay xiriirada. Marka la dayactirayo, waxaa lagama maarmaan ah ma aha oo kaliya in la nadiifiyo xiriirada ka soo raad daxalka, laakiin sidoo kale in ay ku saliid saliid ilaalinta mustaqbalka, iyo sidoo kale si loo hubiyo in qoyaanka ma heli on xiriirada u dhiganta mustaqbalka.
• Ku xad-gudubka daacadnimada fiilooyinka. Tani waxay ku dhici kartaa kulayl xad-dhaaf ah ama burbur farsamo. Sida kor ku xusan, dareenka laftiisa, natiijada xaqiiqda ah in walxaha gudbinta si weyn loo diiriyo, sidoo kale waxay ka shaqeeyaan heerkul sare. Waqti ka dib, dahaarka ayaa luminaya bartinimadiisa oo si fudud ayuu u burburin karaa, gaar ahaan natiijada cadaadiska farsamada. Sidoo kale, fiilooyinka waxa ay ku waxyeeloobi karaan meelaha ay fiilooyinka ka jabaan, ama iyadoo ay sabab u tahay taxadar la'aanta. Tani waxay badanaa keentaa wareegga gaaban, marar badan waxaa jira nasasho dhammaystiran oo fiilooyinka ah, tusaale ahaan, natiijada shaqada farsamada iyo / ama dayactirka.
• Dhibaatooyinka Chip Badanaa, xiriirada isku xira dareemaha xawaaraha iyo qaybta koontaroolka elektaroonigga ah ayaa ah kuwa tayo liita sababtoo ah dhibaatooyinka hagaajintooda. kuwaas oo ah, tan waxaa jira wax loogu yeero "chip", taas oo ah, haye caag ah oo hubiya in ay ku habboon yihiin kiisaska iyo, si waafaqsan, xiriirada. Caadi ahaan, quful makaanikada ah (quful) ayaa loo adeegsadaa hagaajinta adag.
• Hogaaminta fiilooyinka kale. Waxa xiiso leh, nidaamyada kale waxay sidoo kale u horseedi karaan dhibaatooyin xagga hawlgalka dareemaha xawaaraha. Tusaale ahaan, haddii dahaarka fiilooyinka kuwa kale ee ku yaal jidka weyn ee u dhow fiilooyinka dareenka xawaaraha uu dhaawacmo. Tusaale ahaan Toyota Camry. Waxaa jira kiisas markii dahaarka fiilooyinka ay waxyeello u geysteen nidaamka dareemayaasha baarkinka, taas oo sababtay faragelinta garoonka korantada ee fiilooyinka xawaaraha xawaaraha. Tani waxay si dabiici ah u horseeday xaqiiqda ah in xogta khaldan laga soo diray iyada oo loo diray qaybta kontoroolka elektaroonigga ah.
• Bir-xiirashada dareemaha. Dareemayaasha xawaaraha halka magnet joogto ah loo isticmaalo, marmarka qaarkood sababta qallafsanaantiisa waxaa sabab u ah xaqiiqda ah in chips bir ah ay ku dheggan yihiin walxaha xasaasiga ah. Tani waxay keenaysaa xaqiiqda ah in macluumaadka ku saabsan xawaaraha eber ee baabuurka loo gudbiyo qaybta kontoroolka elektaroonigga ah. Dabiici ahaan, tani waxay keenaysaa in kombuyutarka guud ahaan uu si khaldan u shaqeeyo iyo dhibaatooyinka kor lagu soo sheegay. Si aad uga takhalusto dhibaatadan, waxaad u baahan tahay inaad nadiifiso dareemaha, waxaana lagu talinayaa in la kala diro marka hore.
• Gudaha dareemaha waa wasakh. Haddii guriga dareemaha uu burburo (taas oo ah, gurigu wuxuu ku xidhan yahay laba ama saddex boolal), ka dibna waxaa jira xaalado marka wasakh (qashin fiican, boodh) uu galo gudaha hoyga dareenka. Tusaalaha caadiga ah waa Toyota RAV4. Si aad u xalliso dhibaatada, kaliya waxaad u baahan tahay inaad kala dirto guryaha dareemayaasha (waxaa fiican inaad hore u saliidayn bolts WD-40), ka dibna ka saar dhammaan qashinka ka soo dareeraha. Sida ficilku muujinayo, habkan waxaa suurtogal ah in dib loo soo celiyo shaqada dareenka "dhintay" ee u muuqda.

Fadlan ogow in baabuurta qaar mitirka xawaaraha iyo / ama odometer-ka aysan si sax ah u shaqeyn ama aysanba u shaqeynin sababtoo ah cilladda dareemaha xawaaraha, laakiin sababtoo ah dashboardka laftiisa si sax ah uma shaqeeyo. Inta badan, isla mar ahaantaana, aaladaha kale ee ku yaal sidoo kale "buggy". Tusaale ahaan, mitirada elektiroonigga ah ayaa laga yaabaa inay si sax ah u shaqeeyaan sababtoo ah biyaha iyo / ama wasakhdu waxay galeen terminalkooda, ama waxaa jiray jebinta fiilooyinka (koronta). Si loo baabi'iyo burburka u dhigma, badanaa waa ku filan in la nadiifiyo xiriirada korantada ee cabbirka xawaaraha.

Ikhtiyaarka kale ayaa ah in matoorka kaxaynaya irbadda xawaaraha uu shaqayn waayo ama falaarta ay aad u qoto dheer tahay, taas oo keenaysa xaalad ay irbadda xawaaruhu si fudud u taabato guddida oo, sidaas awgeed, aanay u dhaqaaqi karin baaxaddeeda caadiga ah. Mararka qaarkood, sababtoo ah xaqiiqda ah in matoorka gubashada gudaha uusan dhaqaajin karin falaarta ku dheggan oo uu sameeyo dadaallo la taaban karo, fiyuuska ayaa laga yaabaa inuu afuufo. Sidaa darteed, waxaa habboon in lagu hubiyo daacadnimadeeda multimeter. Si aad u ogaato fiyuuska mas'uul ka ah xawaaraha cabbirka (ICE), waxaad u baahan tahay inaad barato naftaada jaantuska fiilooyinka ee baabuur gaar ah.

Sida loo garto dareeraha xawaaraha jaban

Dareemayaasha xawaaraha ugu caansan ee lagu rakibay baabuurta casriga ah waxay ku shaqeeyaan saldhigga saamaynta Hoolka jirka. Sidaa darteed, waxaad ku hubin kartaa noocaan xawaaraha dareemaha saddex siyaabood, labadaba iyo iyada oo aan la burburin. Si kastaba ha ahaatee, si kastaba ha ahaatee, waxaad u baahan doontaa multimeter elektaroonik ah oo cabbiri kara danabka DC ilaa 12 volts.

Waxa ugu horreeya ee la sameeyo waa in la hubiyo daacadnimada fiyuuska kaas oo dareemaha xawaaraha uu ku shaqeeyo. Baabuur kastaa wuxuu leeyahay wareegga korantada ee u gaarka ah, si kastaba ha ahaatee, gaariga VAZ-2114 ee la sheegay, dareemaha xawaaraha la cayimay ayaa ku shaqeeya fiyuuska 7,5 Amp. Fiyuusku wuxuu ku yaalaa raaydhka kuleyliyaha. Kutlada qalabka ee dashboardka hore, bareega wax soo saarka leh ciwaanka - "DS" iyo "controller DVSm" waxay leedahay hal lambar - "9". Adigoo isticmaalaya multimeter-ka, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in fiyuusku aanu sax ahayn, oo sahayda hadda jirta ay si gaar ah u dhex marto dareeraha. Haddii fiyuusku jabo, waa in lagu beddelaa mid cusub.

Haddii aad kala furfurto shidma gaariga, markaas waxaad u baahan tahay inaad ogaato meesha uu ku leeyahay garaaca wadnaha (signal). Mid ka mid ah baarayaasha multimeter-ka ayaa la saarayaa, ka labaadna waxaa la dhigayaa dhulka. Haddii dareemaha uu yahay xiriir, markaa waxaad u baahan tahay inaad beddesho dhidigeeda. Haddii ay tahay magnetic, markaa waxaad u baahan tahay inaad u guurto shay bir ah meel u dhow cunsurkiisa xasaasiga ah. Dhaqdhaqaaqyada (wareegyada) sida ugu dhaqsaha badan, korontada badan ee multimeter-ka ayaa muujin doona, waase haddii dareemaha uu shaqeynayo. Haddii tani aysan dhicin, markaa dareemaha xawaaraha ayaa ka baxsan nidaamka.

Nidaam la mid ah ayaa lagu samayn karaa dareemaha iyada oo aan laga saarin kursigeeda. Multimeter-ka kiiskan wuxuu ku xiran yahay si la mid ah. Si kastaba ha ahaatee, hal taayir hore (sida caadiga ah midigta hore) waa in la xidhaa si loo sameeyo imtixaanka. Deji qalabka dhexdhexaadka ah oo ku qas in giraangiraha uu wareego adigoo isla mar ahaantaana eegaya akhrinta multimeterka (ma fududa in tan la sameeyo kaligaa, siday u kala horreeyaan, kaaliyaha ayaa loo baahan doonaa si uu u sameeyo jeegga kiiskan). Haddii multimeterku muujiyo koronto isbeddelaya marka giraangiraha la wareego, markaa dareemaha xawaaraha ayaa shaqeynaya. Haddaysan ahayn, dareemaha ayaa cilladaysan oo u baahan in la beddelo.

Habka iyadoo giraangiraha laalaado, halkii aad ka isticmaali lahayd multimeter, waxaad isticmaali kartaa nalka 12-volt ah. Waxay si la mid ah ugu xiran tahay siliga signalka iyo dhulka. Haddii inta lagu guda jiro wareegtada giraangiraha iftiinku shido (xitaa wuxuu isku dayaa inuu iftiimiyo) - dareemayaasha ayaa ku jira xaalad shaqo. Haddii kale, waa in lagu beddelaa mid cusub.

Haddii calaamadda baabuurka ay ku lug leedahay isticmaalka software gaar ah si loo ogaado dareenka (iyo walxaha kale), ka dibna waxaa fiican in la isticmaalo software ku habboon.

Hawlgalka faahfaahsan ee dareemaha xawaaraha waxa lagu eegi karaa iyadoo la isticmaalayo oscilloscope elektaroonik ah. Xaaladdan oo kale, ma hubin kartid oo kaliya joogitaanka calaamad ka timid, laakiin sidoo kale fiiri qaabkeeda. Oscilloscope-ku waxa uu ku xidhan yahay siligga xamaasadda leh ee taayirrada gaadhigu ka laadlaadsan yihiin (Dareemaha lama kala furfuro, taas oo ah, waxa uu ku sii jiraa kursigiisa). dabadeed giraangiraha ayaa wareegaya, dareemahana waxaa lagula socdaa dhaqdhaqaaqiisa.

Hubinta dareemaha xawaaraha farsamada

Baabuur badan oo duug ah (badanaa kaarbureed) waxay isticmaaleen dareeraha xawaaraha makaanikada. Waxaa lagu rakibay si la mid ah, sanduuqa gearbox, waxaana lagu gudbiyay xawaaraha xagasha ee wareegga wax soo saarka iyada oo la kaashanayo fiilada wareega ee ku xiran daboolka ilaalinta. Fadlan ogow in ogaanshaha ay lagama maarmaan noqon doonto in la burburiyo dashboard-ka, iyo maadaama nidaamkani uu ka duwanaan doono baabuur kasta, waxaad u baahan tahay inaad sii caddeyso arrintan.

Hubinta dareeraha iyo fiilada waxaa loo fuliyaa si waafaqsan algorithm-ka soo socda:

• Bur-buri dashboard-ka si loo helo gudaha dashboard-ka. Baabuurta qaar, waxaa suurtogal ah in la burburiyo dashboardka gebi ahaanba.
• Ka saar lawska hagaajinta fiilada ka soo jeeda tilmaame xawre, ka dibna billow matoorka gubashada gudaha oo beddel marshadaha si aad u gaadho tan afraad.
• Inta lagu jiro habka hubinta, waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato in fiilada uu ku wareego daboolkiisa ilaalinta iyo in kale.
• Haddii fiilku wareego, markaa waxaad u baahan tahay inaad damiso mishiinka gubashada gudaha, geli oo adkee caarada fiilada.
• dabadeed sidoo kale bilow mishiinka gubashada gudaha oo shid marshada afraad.
• Haddii ay sidaas tahay fallaadha qalabku waa eber, markaa tani waxay ka dhigan tahay in tusaha xawaaraha uu ku guuldareystay, siday u kala horreeyaan, waa in lagu beddelaa mid cusub oo la mid ah.

Haddii, marka matoorka gubashada gudaha uu ku socdo qalabka afraad, fiilada kuma soo baxayso daboolkeeda ilaalinta, markaa waxaad u baahan tahay inaad hubiso lifaaqeeda sanduuqa. Tan waxaa lagu sameeyaa iyadoo loo eegayo algorithm soo socda:

• Demi mishiinka oo ka saar fiilada ka saar darawalka ku yaal sanduuqa gear-ka ee dhinaca darawalka.
• Ka saar fiilada ka soo saar qaybta matoorka oo hubi talooyinka, iyo sidoo kale haddii qaabka labajibbaaran ee fiilada uu dhaawacmay. Si tan loo sameeyo, waxaad ku leexin kartaa fiilada hal dhinac oo aad u fiirsato in uu ku wareegayo iyo in kale. Fikrad ahaan, waa inay u wareegaan si isku mid ah oo aan dadaal lahayn, iyo cidhifyada talooyinka waa inaan la leefin.
• Haddii wax walba ay hagaagsan yihiin, oo fiilada uu wareego, markaa dhibaatadu waxay ku jirtaa qalabka wadista, siday u kala horreeyaan, waa in la sii baaro oo, haddii loo baahdo, lagu beddelo mid cusub. Sida tan loo sameeyo waxaa lagu muujiyey buug-gacmeedka baabuur gaar ah, maadaama nidaamku ku kala duwan yahay noocyada baabuurta.

Sida loo xaliyo dhibaatada

Ka dib markii ay suurtogal ahayd in la go'aamiyo burburka dareemaha xawaaraha, markaa ficilada dheeraadka ah waxay ku xiran yihiin sababaha keenay xaaladdan. Doorashooyinka cilad-raadinta ee soo socda ayaa suurtagal ah:

• Burburinta dareemaha oo lagu hubiyo multimeterka iyadoo la adeegsanayo habka kore. Haddii dareemaha uu cilladaysan yahay, ka dibna inta badan waxaa loo beddelaa mid cusub, maadaama ay aad u adag tahay in la hagaajiyo. Qaar ka mid ah "farsamoyaqaannada" ayaa isku dayaya inay iibiyaan walxaha microcircuit ee gacanta ku duulay iyagoo isticmaalaya birta alxanka. Si kastaba ha ahaatee, tani mar walba ma shaqeyso, markaa waxay ku xiran tahay milkiilaha baabuurka inuu go'aansado inuu sidaas sameeyo iyo in kale.
• Hubi xiriirada dareemayaasha Mid ka mid ah sababaha ugu caansan ee dareemaha xawaaruhu u shaqayn waayo waa wasakhowga iyo / ama oksaydhka ee xiriirada. Xaaladdan oo kale, waxaa lagama maarmaan ah in dib loo eego, lagu nadiifiyo, iyo sidoo kale lagu saliido saliidaha gaarka ah si looga hortago daxalka mustaqbalka.
• Hubi daacadnimada wareegga dareemayaasha. Si fudud u dhig, "garaac" fiilooyinka u dhigma ee leh multimeter. Waxaa jiri kara laba dhibaato - wareeg gaaban iyo jebinta dhamaystiran ee fiilooyinka. Xaaladda kowaad, tan waxaa sababa dhaawac soo gaaray dahaarka. Wareegga gaaban wuxuu noqon karaa inta u dhaxaysa lammaane kala duwan oo fiilooyinka ah, iyo inta u dhaxaysa hal silig iyo dhul. Waa lagama maarmaan in dhammaan xulashooyinka loo maro labo-labo. Haddii siligu go'o, markaa ma jiri doonto wax xidhiidh ah oo dhan. Haddii ay dhacdo in ay jirto dhaawac yar oo ku yimaada dahaarka, waxaa loo oggol yahay in la isticmaalo cajalad kuleyl u leh si loo baabi'iyo burburka. Si kastaba ha noqotee, wali way fiicantahay in la beddelo fiilada dhaawacan (ama xirmada oo dhan), sababtoo ah inta badan fiilooyinka waxay ku shaqeeyaan heerkul sare, sidaas darteed waxaa jira khatar sare oo ah dhaawac soo noqnoqda. Haddii siligga si buuxda loo jeexjeexay, markaa, dabcan, waa in lagu beddelaa mid cusub (ama dhammaan suunka).

Dayactirka dareeraha

Qaar ka mid ah dayactirayaasha baabuurta ee leh xirfadaha dayactirka elektiroonigga ah ayaa ku hawlan dib u soo celinta dareenka xawaaraha. kuwaas oo ah, kiiska kor lagu sharaxay, marka capacitor waxaa lagu iibiyaa hoos saamaynta heerkulka sare, oo uu bilaabo inuu gaaban iyo gudubto hadda.

Nidaamka noocan oo kale ah wuxuu ka kooban yahay kala dirida kiis dareemaha xawaaraha si loo hubiyo waxqabadka capacitor, iyo haddii loo baahdo, beddelo. Caadi ahaan, microcircuits waxay ka kooban yihiin Japanese ama Chinese capacitors, kuwaas oo si buuxda loogu beddeli karo kuwa gudaha ah. Waxa ugu muhiimsan waa in la doorto xuduudaha ku habboon - goobta xiriirka, iyo sidoo kale awooddeeda. Haddii hoyga dareemayaasha uu burburo - wax walba waa sahlan yihiin, waxaad u baahan tahay oo kaliya inaad ka saarto daboolka si aad u hesho kondenser. Haddii kiisku yahay mid aan kala sooc lahayn, waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u jarto iyada oo aan waxyeello u geysan qaybaha gudaha. Marka lagu daro shuruudaha kor ku xusan ee doorashada capacitor, waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato cabbirkeeda, tan iyo ka dib markii la iibiyo guddiga, guryaha dareemayaasha waa inay mar kale xiraan dhibaato la'aan. Waxaad kiiska ku dhejin kartaa koollo kulaylka u adkaysta.

Sida laga soo xigtay dib u eegista masters-ka sameeyay qaliinka noocan oo kale ah, waxaad ku badbaadin kartaa dhowr kun oo rubles habkan, sababtoo ah dareemayaasha cusub waa qaali.

gunaanad

Dareemayaasha xawaaruhu waa cillad aan muhiim ahayn, laakiin waa dhibaato aan fiicnayn. Runtii, ma aha oo kaliya akhrinta xawaaraha mitirka iyo odometerka waxay kuxirantahay hawlgalkeeda caadiga ah, laakiin sidoo kale isticmaalka shidaalka ayaa kordha, matoorka gubashada gudaha kuma shaqeeyo awood buuxda. Intaa waxaa dheer, nidaamyada baabuurta kala duwan ayaa si qasab ah loo damiyay, kuwaas oo laga yaabo inay saameyn ku yeeshaan, iyo waxyaabo kale, badbaadada gaadiidka, labadaba qaabka magaalada iyo wadada weyn. Sidaa darteed, marka la aqoonsanayo dhibaatooyinka dareemayaasha xawaaraha, waxaa lagu talinayaa in aan dib loo dhigin baabi'intooda.