Burburka mashiinka. 40 boqolkiiba burburka baabuurka waxaa keena cunsurkan
Hawlgalka mashiinnada

Burburka mashiinka. 40 boqolkiiba burburka baabuurka waxaa keena cunsurkan

Burburka mashiinka. 40 boqolkiiba burburka baabuurka waxaa keena cunsurkan Sannad kasta xilliga jiilaalka, tirada burburka baabuurka ee baytarigu xumaaday ayaa kordha. Tan waxa u sabab ah isbedbedelka heerkulka iyo xaqiiqda ah in muddadan darawaladu isticmaalaan hawlo dheeraad ah oo tamar badan leh, sida kuraasta kulul iyo daaqadaha. Sannadkii hore, xannibaadda baytariyada waxaa sidoo kale sababay cudurka faafa ee COVID-19, kaasoo baabuurta loo isticmaali jiray si teel-teel ah ama masaafo gaaban.

- Muhiimadda batteriga waxaa ogaanaya darawalada kaliya marka ay jirto dhibaato ku saabsan bilaabista mishiinka. Si is-khilaafsan, ka dibna aad bay u daahday Adam Potempa, oo ku takhasusay batteriga Clarios, ayaa u sheegay Newseria Biznes. - Calaamadaha ugu horreeya ee batteriga khaldan ayaa la ogaan karaa waqti hore. Baabuurta caadiga ah, tani waxay yaraynaysaa nalalka dashboard-ka ama iftiinka hooseeya marka la bilaabayo mishiinka. Dhanka kale, baabuurta leh nidaamka bilowga / joogsiga, waa matoor si joogto ah u socda, xitaa marka baabuurka lagu joojiyo iftiinka taraafigga ee casaanka ah iyo shaqada bilawga / joojinta waa firfircoon tahay. Waxaas oo dhami waxay muujinayaan baytari khaldan iyo baahida loo qabo in la booqdo xarunta adeegga.

Xogta laga helay ururka Jarmalka ADAC, oo ay soo xigatay VARTA, ayaa muujinaysa in boqolkiiba 40. Sababta dhammaan burburka baabuurka waa baytari cilladaysan. Tani waxay qayb ahaan sabab u tahay da'da hore ee baabuurta - celceliska da'da baabuurta ee Poland waxay ku dhowdahay 13 sano, xaaladaha qaarkoodna batteriga waligiis lama tijaabin.

- Arrimo badan ayaa saameeya nolosha batteriga. Marka hore, waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato inaad baabuur ku wado masaafo gaaban. Koronto-dhaliyaha inta lagu jiro safarkan oo kale ma awoodo inuu buuxiyo tamarta loo isticmaalay in lagu bilaabo mishiinka. Adam Potempa ayaa yidhi

Waxaa lagu qiyaasaa in xitaa baabuurka la dhigto uu isticmaalo qiyaastii 1% wadarta isticmaalka maalinlaha ah. tamarta batteriga. In kastoo aan la isticmaalin, waxaa si joogto ah u sii daaya kuwa qaata korantada, sida alaarmiga ama gelitaanka furaha. VARTA waxay ku qiyaastay in ilaa 150 ka mid ah kuwa qaata loo baahan yahay baabuur cusub.

Sidoo kale eeg: Sidee loo kaydiyaa shidaalka?

- Xataa marka baabuurka la isticmaalo marmarka qaarkood, batteriga waxaa loo isticmaalaa in lagu xoojiyo nidaamyada amniga sida qufulka dhexe ama nidaamka alaarmiga, nidaamyada raaxada, furitaanka albaabka furaha, ama qaatahayaal dheeraad ah oo ay rakibaan darawaladu, sida kamaradaha amniga, GPS, ama nidaamyada ka hortagga jiirka . Kadibna batteriga waxaa soo daaya lifaaqyadan, taas oo iyaduna keenta inuu fashilmo - ayuu yiri khabiir Clarios.

Sida uu tilmaamay, xilliga dayrta-jiilaalka, khatartaani way ka sii weyn tahay sababtoo ah isticmaalka dheeraadka ah ee tamarta xoogga leh, sida kuraasta kulul ama daaqadaha. Kuleyliyaha baabuurka laftiisa wuxuu isticmaali karaa ilaa 1000 watts oo koronto ah, inkastoo la isticmaalo kulaylka uu dhaliyo matoorka.

- Dhammaan tani waxay ka dhigan tahay in dheelitirka tamarta taban uu soo muuqan karo, sidaas darteed batari aan la dallacin - ayuu yidhi Adam Potempa. - Heerkulka hooseeya inta lagu jiro xilliga dayrta-jiilaalka ayaa sidoo kale muhiim ah, maadaama ay xaddidayso falcelinta kiimikada ee ku dhacda batteriga. Batariyada xaaladdoodu liidato, tani waxay tusinaysaa dhibaato xagga bilaabista mishiinka.

Nolosha batteriga sidoo kale waa la gaabiyay sababtoo ah isbedbeddelka heerkulka weyn. Marka uu jiilaalku yimaado xagaaga kulul ka dib, waxtarkiisu hoos ayuu u dhacaa, iyo baahida mishiinku u qabo tamar dheeraad ah si uu u bilaabo waxa laga yaabaa inay dhaafto awoodiisa. Mararka qaarkood hal habeen oo qaboojis ah ayaa ku filan, sidaas darteed darawalada waxaa lagula talinayaa inay ka hor hubiyaan xaaladda batteriga, halkii ay halis gelin lahaayeen burburka, baahida gargaarka waddooyinka iyo kharashyada la xiriira.

- Waqtigan xaadirka ah, baytariyadu waxay u taagan yihiin dayactir la'aan, laakiin tani macnaheedu maaha in la iloobo inta lagu jiro baaritaanka baabuurka ee jadwalka leh. Guud ahaan waxaa lagu talinayaa in si joogto ah loo hubiyo danab batteriga ugu yaraan hal mar saddexdii biloodba mar. takhasuska ayaa tilmaamay. - Ujeedadaas awgeed, waxaad isticmaali kartaa qalabka ugu fudud ee ogaanshaha, kaas oo ah multimeter oo leh ikhtiyaar voltmeter ah. Intaa waxaa dheer, waxaan sidoo kale awood u leenahay inaan tijaabino xoogga isku xirka xirmooyinka batteriga iyo ka saar wasakhda ama qoyaanka kiiska batteriga leh maro antistatic ah. Marka laga hadlayo baabuurta ay adag tahay helitaanka baytari ama kuwa cusub, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo caawinta adeegga inta badan ku bixiya adeeggan bilaashka ah.

Maaddaama baabuurta cusubi ay ku rakiban yihiin qalab elektaroonik ah oo casri ah, ayuu tilmaamay, isaga oo hubinaya xaaladda batteriga - iyo suurtagalnimada beddelka - waa in lagu sameeyaa xarun adeeg oo gaar ah. Khaladaadka keenaya koronto la'aan, tusaale ahaan, waxaa laga yaabaa inay la xiriiraan, tusaale ahaan, luminta xogta, cillad ku timaada daaqadaha korontada ama baahida dib loogu rakibo software-ka. Sidaa darteed, khabiir waa inuu joogaa mar kasta oo batteriga la beddelo.

“Waagii hore, beddelidda batteriga ma ahayn hawl adag. Si kastaba ha ahaatee, wakhtigan xaadirka ah waa geedi socod adag oo u baahan aqoon iyo habab adeeg oo dheeraad ah. Sababtoo ah tirada badan ee modules kombuyuutar ee baabuurka iyo qalabka elektaroonigga ah ee xasaasiga ah, kuma talineyno inaad beddesho batteriga naftaada - ayuu yidhi Adam Potempa. - Habka beddelka batteriga waxaa ka mid ah ma aha oo kaliya kala-baxa iyo isku-ururinta baabuurka, laakiin sidoo kale waxqabadyo dheeraad ah oo ay tahay in la sameeyo iyada oo la adeegsanayo qalabyada ogaanshaha. Tusaale ahaan, baabuurta leh nidaamka maaraynta tamarta, la qabsiga baytari ee BMS ayaa loo baahan yahay. Dhanka kale, marka laga hadlayo baabuurta kale, waxaa laga yaabaa inay lagama maarmaan noqoto in la waafajiyo heerka hoos u dhigista muraayadaha korontada ama hawlgalka saqafka qorraxda. Waxaas oo dhami waxay ka dhigayaan habka beddelka batteriga maanta mid adag.

Sido kale eeg: Peugeot 308 wagon

Add a comment