burburka carburetor

Hawsha carburetor waa in ay soo saarto isku dhafka saxda ah (1 qayb shidaal iyo 16 qaybood oo hawada ah). Saamigan, isku dhafka ayaa si hufan u shiday, matoorka gubashada gudaha wuxuu ku shaqeeyaa awoodda ugu badan. Marka burburka ugu horreeya ee carburetor-ka uu soo baxo, matoorku wuxuu bilaabaa inuu gariiro, xawaaraha shaqo la'aanta ayaa baaba'a ama isticmaalka shidaalka ayaa kordha. Go'aaminta sababta burburku waxay noqon kartaa mid adag, markaa tixgeli calaamadaha ugu muhiimsan ee cilladaha.

Calaamadaha fashilka ee nidaamka shidaalka

Joogitaanka suurtogalka ah ee fashilka ee hawlgalka nidaamka awoodda baabuurka waxaa lagu xukumi karaa calaamadaha sifo ee habdhaqanka gaariga ee wadada:

• Ku guuldareysiga - habka loo riixayo baallaha "gaaska", baabuurka wuxuu sii wadaa inuu ku socdo xawaare degdeg ah (ama hoos u dhac) muddo gaaban (laga bilaabo 1 ilaa 30 ilbiriqsi), oo kaliya ka dib marka uu bilaabo inuu soo qaado xawaaraha sare;
• Jerk - waxay u egtahay guuldarro, laakiin waa muddo gaaban;
• Ruxitaanka - dips xilliyeed;
• Garaaciddu waa taxanayaal is daba socda;
• Dardargelinta gaabis ah waa hoos u dhac ku yimid xawaaraha baabuurka.

Intaa waxaa dheer, waxaad ku xukumi kartaa joogitaanka cilladaha nidaamka tamarta gubashada gudaha ee calaamadaha soo socda:

• Isticmaalka shidaalka oo kordhay;
• Bilawga matoorka gubashada gudaha ma shaqeeyo;
• Xawaaraha shaqo la'aanta oo la dhimay ama kordhay;
• Ku adkaanta habka bilaabista mishiinka gubashada gudaha ee kulul / qabow;
• Hawlgalka adag ee matoorka gubashada gudaha ee baabuurka ee qaabka qabow ee socda.

Doorka ugu weyn waxaa ciyaara xaaladda farsamada ee mishiinka ICE.

Isbeddelka wejiyada qaybinta gaaska, xidhashada kamaradaha camshaft-ka, hagaajinta khaladka ah ee kulaylka, hoos u dhigida ama isku-buufin la'aanta dhululubada, iyo gubashada waalka waxay si weyn u dhimaysaa awoodda gaadhiga, waxay keentaa gariir waxayna kordhisaa isticmaalka shidaalka.

carburetor iyo burburkeeda ayaa sidoo kale door muhiim ah ka ciyaara. Tixgeli burburka carburetor ee ugu caansan adigoo isticmaalaya Solex tusaale ahaan. Sida saxda ah ee loo nadiifiyo, loo hubiyo loona hagaajiyo carburetor, adoo isticmaalaya VAZ 2109 tusaale ahaan, ayaa lagu sharaxay maqaalka. Markaa.

Haddii kooxda cylinder-piston ay daalan tahay, gaasaska crankcase, uumiga saliidda iyo gaaska dameeraha ayaa sidoo kale geli kara aagga carburetor-ka, xiri kara walxaha filterka, sidoo kale waxay dejiyaan diyaaradaha iyo walxaha kale ee carburetor-ka, taas oo carqaladeynaysa shaqada mashiinka gubashada gudaha.

Guuldarrooyinka carburetor ee caadiga ah

Haddii matoorka gubashada guduhu aanu bilaabin ama istaagin isla markiiba ka dib marka uu bilaabo. Waxaa laga yaabaa in tani ay sabab u tahay xaqiiqda ah in aysan jirin wax shidaal ah oo ku jira qolka sabeynta ama isku-dhafka isku-dhafka ah waa la dhibaa (tusaale ahaan, isku-darku waa mid aad u qani ah ama liddi ku ah).

ICE ee shaqo la'aanta ah waa mid aan degganayn ama si joogto ah ayuu u fadhiyaa. Hawlgalka saxda ah ee nidaamyada kale ee carburetor, burbur badan ayaa suurtagal ah sababtoo ah arrimahan soo socda:

• Kanaalada xiran ama diyaarado aan shaqayn;
• Dhibaatooyinka ka yimaada waalka solenoid;
• Cilad -darrada canaasirta EPHH iyo qaybta xakamaynta;
• Cillad -darrooyinka iyo kala -beddelka giraanta shaabadaynta cinjirka - maroojinta "tayada".

Maaddaama nidaamka kala-guurka ee qolka koowaad uu la falgalo nidaamka qabow ee socodka, xawaaraha qayb ahaan, guuldarradu waa suurtagal, mararka qaarkoodna xitaa joogsiga dhammaystiran ee mashiinka gubashada gudaha inta lagu jiro bilawga jilicsan ee baabuurka. Marka la nadiifiyo ama la nadiifiyo kanaalada, xannibaadda waa la tirtiri karaa, laakiin waxay u baahan doontaa in qayb ahaan la kala diro. sidoo kale waxaad u baahan tahay inaad beddesho qaybaha khaldan.

Xawaare sare oo bilaa camal ah

Shaqo la'aan hoose/sare waxay keeni kartaa:

• Sixitaan shaqo-la'aaneed oo khaldan:
• Heerka shidaalka oo la dhimay/kordhay ee qolka;
• Hawada xiran ama diyaaradaha shidaalka;
• Nuugista ogsijiinta ee dhuumaha soo gala ama kaarburetarka iyada oo loo marayo tuubooyinka isku xidha ama kala-goysyada;
• Furitaanka qayb ka mid ah damper hawada.

Hawlgalka aan degganeyn ee matoorka gubashada gudaha waxaa sababi kara hagaajin aan fiicnayn oo ah qaybta isku dhafka ah.

Bilawga adag ee matoorka gubashada gudaha iyo isticmaalka shidaalka

Dhibaato bilaabista mishiinka qabow waxay sababi kartaa hagaajin aan sax ahayn ee habka kiciya. Xiritaanka qayb ka mid ah damper hawadu waxay keeni kartaa in isku darka uu noqdo mid caato ah, taas oo iyaduna keeni doonta maqnaanshaha bilicda ee dhululubada, oo si khalad ah u furo ka dib marka la bilaabo mishiinka gubashada gudaha ayaa kobcinaysa isku-darka si ku filan, markaa matoorka gubashada gudaha "ku ceejiyo" .

Ku adkaanta bilaabista baabuurka marka matoorku diiran yahay waxaa laga yaabaa inay sababto xaqiiqda ah in isku-dhafka qani uu galo dhululubada sababtoo ah heerka sare ee shidaalka ee ku jira qolka sabeynta. Sababta tani waxay noqon kartaa xadgudub ku ah hagaajinta qolka shidaalka ama galka shidaalka oo aan si fiican loo xirin.

Isticmaalka shidaalka oo xad dhaaf ah. Ciribtirka "cilladan" ayaa ah tan ugu adag, sababtoo ah waxaa sababi kara sababo kala duwan. Ugu horreyntii, waxaa habboon in la hubiyo in aysan jirin wax iska caabin ah oo kordhay dhaqdhaqaaqa baabuurka, kaas oo ay fududeeyaan suufka bareegyada ee durbaanka ama saxannada, ku xadgudubka xaglaha dhejinta taayirrada, xumaanshaha xogta aerodynamic marka la rarayo xamuulka weyn ee saqafka, ama raritaanka baabuur. Habka wadida ayaa isna door muhiim ah ka ciyaara.

1, 4, 13, 17, 20 - boolal ilaalinaya daboolka carburetor ee jirka; 2 - diffuser yar yar (buufiye) ee nidaamka qiyaasta ugu weyn ee qolka labaad; 3 - atomizer econostat; 5 - hawada hawada ee nidaamka kala-guurka ee qolka labaad; 6, 7 - xirmooyinka kanaalada econostat; 8, 21 - dheellitirka godadka qolka sabaynta; 9 - dhidibka damper hawada; 10, 15 - boolal lagu xiro damper hawada; 11 - diffuser yar yar (buufiye) qolka labaad; 12 - qaboojiyaha hawada; 14 - kanaalka jet hawada ugu weyn ee qolka labaad; 16 - kanaalka jet hawada ugu weyn ee qolka koowaad; 18, 19 - xirmooyinka kanaalada aan shaqayn; 22 - buufiye bamka dardargeliyaha

Xadgudubyada shaqada carburetor-ka waxay u horseedi kartaa isticmaalka shidaalka sare:

• burburka nidaamka EPHH;
• Diyaaradaha hawada xiran;
• Xiritaanka dabacsan ee waalka solenoid (ka baxsiga shidaalka ee u dhexeeya darbiyada kanaalka iyo jetka);
• Furitaan la'aanta damper hawada;
• Cilladaha dhaqaaleyahan.

Haddii isticmaalka shidaalka kor u kacay xagga asalka ah ee shaqada dayactirka carburetor, waxaa suurtogal ah in ay isku qasan ama rakibay diyaarad leh dhexroor dalool ku filan oo ku filan dayactirka.

Qulqulka qoto dheer ee joogsiga dhammaystiran ee matoorka gubashada gudaha oo leh waalka ceejinta furan ee hal qol waxa uu kicin karaa xidhidhidda jetka shidaalka ee ugu weyn. Haddii mishiinka gubashada gudaha ee baabuurka uu yahay mid caajis ah ama qaabka culeyska aan muhiimka ahayn, markaa isticmaalka shidaalka ee matoorka gubashada gudaha waa mid aad u yar. Isku dayga in la galo habka buuxa ee culeyska, isticmaalka miisaanka shidaalka ayaa si aad ah u kordhaya, ma jiraan wax ku filan oo loogu talagalay jets shidaalka ee xiran, fashilaad ayaa ka muuqda hawlgalka mashiinka gubashada gudaha.

gawaadhida marka aad wadato, iyo sidoo kale dardargelinta tartiib tartiib ah oo leh cadaadis "fudud" ee "gaaska" inta badan waxay kicisaa heer hoose oo shidaal ah oo leh hagaajin aan sax ahayn ee nidaamka sabaynta. Gariirida, gariirada iyo gariirada baabuurka ayaa ah ifafaale caadi ah marka uu culeysku kordho, kuwaas oo baaba'a marka loo wareego orod qabow. Caadi ahaan, waxay la xiriiraan hakad ku yimaada nidaamka bixinta shidaalka, iyo sidoo kale arrimaha soo socda:

• Gawaarida matoorka shidaalku maaha kuwo adag;
• Shaandhooyinka mesh-ka ee qaadashada shidaalka iyo kaarburetarka ayaa xannibmay;

Ku dhuuqaya cadaadis fiiqan oo "gaas", kaas oo baaba'a marka mashiinka gubashada gudaha ee baabuurku uu socdo shan ilbiriqsi, isla qaabkaas waxaa sababi kara burbur ku yimaada bamka xawaaraha.