bamka oo xumaada

bamka oo xumaada waxaa lagu muujiyaa ciyaar muhiim ah oo usheeda dhexe ah, xadgudub ku ah cidhiidhiga shaabadda, xirashada (daxalka ama jabka) ee impeller. Dhammaan cilladahaas waxay keenaan xaqiiqda ah in bamka biyaha ee baabuurka uusan si fiican u shaqeynin, taas oo ay ugu wacan tahay cadaadiska loo baahan yahay ee aan lagu ilaalin nidaamka qaboojinta dabka gudaha gudaha, taas oo, iyaduna, keenta kororka heerkulka qaboojiyaha. ilaa ay ka karayso. Waa inaad soo iibsataa bam cusub oo ku rakib halkii kii hore.

Calaamadaha bamka jabay

Waxa jira lix calaamadood oo asaasi ah oo ah bamka “ dhimanaya”, kaas oo lagu qiimayn karo in bamku qayb ahaan (iyo xitaa gebi ahaanba) aanu shaqayn oo ay tahay in la beddelo. Haddaba, calaamadahan waxaa ka mid ah:

• Sawaxan ka baxsan. Badanaa, bamka biyaha ee qayb ahaan cilladaysan ee habka qaboojinta ayaa sameeya dhawaaqyo "aan caafimaad qabin" ama "oohin" inta lagu jiro hawlgalka. Waxa sababi kara daal daran oo ku yimaadda xajinta iyo/ama xaqiiqda ah in matoorku taabto guriga bamka marka uu wareego. Tani waxay sidoo kale u muuqataa ay sabab u tahay qayb ahaan fashilka xajinta.
• Ciyaarta jiidista bamka. Waxay u muuqataa dhaawac ama daal dabiici ah oo ku yimaadda wareeggeeda. Cilad-baadhista kiiskan si fudud ayaa loo samayn karaa, kaliya ku rux bamka dhinac ilaa dhinac farahaaga. Haddii ay jirto dib-u-dhac, markaa si fiican ayay u dareemi doontaa. Fadlan la soco in samaynta dib-u-celinta ay keenayso xilliga uu shaabaddii bamku dili doono oo uu qaboojin doono.
• Muuqaalka daadinta. Sidaa darteed, barafeeyaha-ka-hortagga wuxuu ka soo daadan karaa shaabadda iyo meelo kale labadaba, tusaale ahaan, guryaha iyo mashiinnada. Ka-hortagga ama barafka ka-hortagga kiiskan waxaa lagu arki karaa jirka bamka, meesha ay ku xiran tahay, qaar ka mid ah qaybaha mashiinka mashiinka hoostiisa (iyadoo ku xiran naqshadda baabuur gaar ah) ama si fudud dhulka hoostiisa gaariga.
• ur ka-hortag. kuwaas oo ah, waxaa la dareemi karaa ma aha oo kaliya in qaybta mishiinka (marka daboolka la furay), laakiin sidoo kale gudaha qolka, tan iyo qiiqa ay geli doonaan qolka iyada oo loo marayo nidaamka hawo. Barafka ka-hortagga wuxuu leeyahay ur macaan, mararka qaarkoodna leh dhadhamin khamri ah.
• Ku dhejinta si khaldan. kuwaas oo ah, marka la eego gears wakhtiga, iyo sidoo kale rollers-ka kacsanaanta. Tan waxa lagu arki karaa muuqaal, ama in la dhigo shay fidsan (tusaale, mastarad) isla diyaarada sida rolalka iyo bamka. Xaaladdan oo kale, xaalad ayaa inta badan soo baxda marka suunka uu cuno.
• Korodhka weyn ee heerkulka matoorka gubashada gudaha. Oo ma aha oo kaliya mishiinka gubashada gudaha, laakiin sidoo kale qaboojiyaha, sida ku cad iftiinka digniinta ee dashboardka. Xaaladaha halista ah, karkarinta banal ee barafka ka-hortagga ah ayaa soo muuqda, iyo uumiga ayaa ka soo bixi doona hiitarka. Si kastaba ha ahaatee, tani waa muhiim oo haddii ay dhacdo, waa mamnuuc in la isticmaalo baabuurka!

Haddii ugu yaraan mid ka mid ah calaamadaha kore ee burburka bamka biyaha baabuurka uu muuqdo, baaritaan dheeraad ah waa in la sameeyaa, labadaba bamka iyo cilladaha nidaamka qaboojinta. Marka calaamadaha ugu horreeya ee bamka dhimanaya ay muuqdaan, waxaad sidoo kale tagi kartaa, laakiin ilaa intee la'eg, lama yaqaan, waxaana fiican inaadan tijaabin qaddarka. Xaaladaha qaarkood, baabuurku wuxuu gaari karaa 500 ... 1000 kiiloomitir, halka qaar kalena uusan socon doonin xitaa boqolaal. Si kastaba ha ahaatee, kaftanka ayaa ku xun nidaamka qaboojinta, waxaana lagama maarmaan ah in la sameeyo baaritaankiisa iyo hagaajintiisa waqti iyo buuxda.

Badanaa, bamka waxaa la beddelaa iyadoo ay weheliso qolka uumiga (labaad) beddelka suunka waqtiga sida waafaqsan xeerarka baabuurka. Xaaladdan oo kale, waxaa faa'iido leh in lagu beddelo antifreeze mid cusub.

Iyadoo ku xiran nooca iyo tayada bamka biyaha ee nidaamka qaboojinta, xeerarku waxay qoraan beddelkiisa ka dib qiyaastii 60 kun oo kilomitir (waxay kuxirantahay kiis kasta, oo ay ku qoran tahay automaker, macluumaadka u dhigma waxaa laga heli karaa buug-gacmeedka).

Sababaha cilladda matoorka

Maxay yihiin sababaha suurtogalka ah ee cilladda matoorka? Su'aashani maaha mid xiiso leh oo kaliya kuwa bilawga ah, laakiin sidoo kale darawaliinta khibradda leh. kuwan soo socda ayaa ah sababaha ugu waaweyn, laga bilaabo kuwa ugu badan oo inta badan dhaca ilaa "qaran". Iyaga ka mid ah:

• Dhalasho cilladaysan. Golahani si dabiici ah ayuu u damayaa sida loo isticmaalo. Si kastaba ha ahaatee, xirashada la dedejiyey ayaa suurtagal ah sababo kale oo xun oo dheeraad ah awgeed. Noocan oo kale ah, tusaale ahaan, waa xiisad suunka khaldan (ka xoogan), taas oo ay ugu wacan tahay xoog badan oo lagu dhejiyo xajinta. Sababta kale ee xirashada muhiimka ah waa gelitaanka ka-hortagga ka-hortagga ee xoqidda lammaanaha sababtoo ah niyad-jabka gasket-ka iyo qashinka qaboojiyaha.
• Shaabad la'aan... Bamka wuxuu leeyahay laba shaabadood - shaabad saliid iyo katiinad caag ah. Waana shaabadda saliidda (gasket) ee inta badan fashilanto. Tani waxay ku dhacdaa laba sababood - xidhashada dabiiciga ah iyo jeexjeexa (maqaarka caagga ah) iyo isticmaalka antifreeze-ka jaban ee tayada hooseeya iyada oo aan lagu darin wax lagu daro, ama xitaa biyaha oo dhan. Muddada dheer, dareerayaashani waxay "cunaan" gaasaska, waxay bilaabataa inay daadato, taas oo keenta, marka hore, hoos u dhac ku yimaada heerka coolant ee nidaamka, iyo marka labaad, gelitaanka antifreeze ama biyaha ee xajinta. soo saaridda saliidda iyo dhibaatooyinka kor lagu tilmaamay.
• Ku dhejinta si khaldan. Tani waxay suurtogal u tahay laba sababood - rakibidda khaldan iyo cilladaha warshadda. Si kastaba ha noqotee, rakibidda khaldan waa dhacdo naadir ah, maadaama ay jiraan godadka kor u kaca ee diyaarsan ee kiiska, kuwaas oo aad u adag in la seego. Sababta kale waa taam la'aanta matoorka (sababtuna waa wasakh, daxalaystay ama sagxadaha daxalaystay). Laakiin, nasiib darro, guurka warshadda, gaar ahaan loogu talagalay bambooyin miisaaniyadeed, ma aha sida ifafaale naadir ah. Qalafsanaan la'aantu waxay keentaa in jilbisku uu u wareego si khaldan, taas oo markaa horseedda xidhashada degdega ah ee qaybta suunka ah ee rarnayd, iyo sidoo kale xirashada. Kiisaska aadka u daran, suunka ayaa jabi kara waxaana laga yaabaa inay isku dhacaan valves iyo pistons. Mararka qaarkood qallafsanaantu waxay u muuqataa natiijada baabuurka oo shil galay, taas oo keentay in walxaha gaarka ah ee jirka iyo / ama matoorka gubashada gudaha laga saaray.

Badanaa, hoos u dhaca waxqabadka bamka, iyo, sidaas awgeed, hoos u dhaca cadaadiska nidaamka qaboojinta ayaa la arkay ka dib markaad marso shaabadaloo isticmaalo in lagu hagaajiyo dareeraha dareeraha. Sidaa darteed, ka koobankeedu wuxuu ku daraa qaboojiyaha wuxuuna xiraa unugyada (channels) hiitarka, wuxuuna sidoo kale ku dhejiyaa matoorka bamka. Haddii xaaladani dhacdo, markaa waxaad u baahan tahay inaad daadiso barafeeyaha, baabi'iso bamka, ka dibna daadi nidaamka qaboojinta adoo isticmaalaya habab gaar ah ama habaysan.

Sida loo garto bamka jaban

Hubinta bamka biyaha matoorka gubashada gudaha ee baabuurka si uu u burburo waa wax fudud. Habka ugu fudud waa in la isku dayo in la taabto haddii ay jirto ciyaar ama aysan jirin wax ciyaar ah oo ku saabsan shafka bamka. Si tan loo sameeyo, waa ku filan inaad farahaaga ku qaadato bamka bamka oo u jiid dhinac ilaa dhinac jihada toosan ee lafteeda (taas oo ah, guud ahaan). Haddii xajintu hagaagsan tahay, markaa waa in aan la ciyaarin. Haddii xitaa ciyaar yar ay dhacdo, markaas bamka wuxuu u baahan yahay in la beddelo.

Si kastaba ha ahaatee, hubin qoto dheer oo aan la saarin bamka ayaa la sameeyaa iyadoo la raacayo algorithm soo socda:

• Ku diiri mishiinka ilaa heerkulka shaqaynayo. Taasi waa, si heerkulka qaboojiyaha uu ahaado qiyaastii + 90 ° C.
• Iyadoo matoorka gubashada gudaha uu socdo, tuubada qaro weyn ku qabo qaboojiye ka yimaada hiitarka gacantaada.
• Haddii bamku shaqaynayo, markaas cadaadis waa in lagu dareemo dhexdiisa. Haddii uusan jirin cadaadis ama uu garaaco, markaa tani waxay ka dhigan tahay in bamka qayb ahaan ama gebi ahaanba ka baxsan yahay. Waxay u badan tahay in matoorka bamka uu soo jeestay.

Fadlan ogow in heerkulka qaboojiyaha, taas oo macnaheedu yahay in tuubku uu sarreeyo, markaa waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u shaqeyso, waxaad isticmaali kartaa galoofyada ama calal.

sidoo kale si loo hubiyo bamka, waxaad u baahan tahay inaad si muuqaal ah u baarto kursigeeda. Si aad tan u sameyso, waxaad u baahan tahay inaad burburiso daboolka difaaca ee habka qaybinta gaaska si aad si gaar ah u hesho bamka (baabuurta kala duwan, naqshaddu way ka duwan tahay, sidaas darteed, ma noqon karto daboolka ama uma baahna inay noqoto. burburay). ka dibna si taxadar leh u baadh hoyga bamka, shaabadda iyo fadhiga.

U hubso inaad fiiro gaar ah u yeelato joogitaanka smudges of antifreeze ka hoos shaabadeynta shaabadda. Iyo, daruuri ma aha, waa inay qoyan tahay wakhtiga hubinta. Haddii kursiga iyo shaabadu ay engegan yihiin, laakiin ay jiraan raad qallalan (iyo cusub) oo ku yaal aagga lifaaqa, tani waxay la macno tahay in cadaadiska sare uu weli sii dhaafo qaboojiyaha. Raadka smudges waxay leeyihiin midab casaan ama bunni-brown ah, xaaladaha qaarkood cawl (tani waxay kuxirantahay midabka ka-hortagga barafka lagu shubay nidaamka qaboojinta).

Kahor intaadan burburin bamka si loo baaro dheeraad ah (hubinta impeller iyo xajinta), waxaad u baahan tahay inaad hubiso in heerkulbeegga nidaamka qaboojinta uu si sax ah u shaqeynayo, oo aysan jirin quful hawo ah nidaamka laftiisa. Haddii kale, waxaad u baahan tahay inaad xalliso dhibaatooyinka u dhigma.

Haddii bamka la kala gooyo, markaa waa lagama maarmaan in la eego xaaladda impeller. kuwaas oo ah, daacadnimada garbaha, iyo sidoo kale qaabkooda.

Waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad hubiso meesha uu bamku ku habboon yahay qaybta matoorka. Fikrad ahaan, waa in aanay jirin wax dareere ah oo qaboojiye ah oo ka soo daadanaya godka bullaacadaha. Si kastaba ha ahaatee, haddii ay jiraan kuwa yaryar (si sax ah !!!) smudges, ka dibna bamka lama bedeli karo, laakiin ku meel gaar ah isku day inaad ka takhalusto iyaga oo bedelaya shaabadda oo isticmaalaya shaabad.

Si loo hubiyo in ay tahay bamka xamaarka ka dhigaya dhawaaqa iyo foorida u dhigma, waa ku filan in suunka laga saaro bamka jiidka oo laga furo gacanta, iyadoo la doorbidayo sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah.

Haddi xajisku xumaado, waxa ay soo dayn doontaa xumbo, oo waxa ay ku rogi doontaa dhawaaq la dareemi karo oo aan sinnayn. Si kastaba ha ahaatee, habkani wuxuu ku habboon yahay bambooyinka kuwaas oo jiidishoodu ku wareego suunka darawalnimada. Haddii ay ku wareegto suunka wakhtiga, ka dibna ogaanshaha waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la daciifiyo xooggeeda oo la hubiyo hawlgalkeeda xaaladahaas.

Sidee buu bamka khaldan u sameeyaa buuqa?

Wadayaal badan ayaa xiiseynaya su'aasha ah in la dayactiro bamkii hore, ama in la beddelo, iibsadaan oo rakibo bam cusub. Ma jiri karto jawaab gaar ah kiiskan, waxayna kuxirantahay xaalada bamka, xirashada, tayada, astaanta, qiimaha. Si kastaba ha ahaatee, sida dhaqanka muujinaya, dayactirka waxaa suurtagal ah oo kaliya marka la beddelo gaasaska caagga ah. Xaaladaha kale, way fiicantahay in lagu beddelo bamka mid cusub, gaar ahaan haddii la isticmaalay wakhti dheer. Marka la bedelayo bamka, barafeeyaha ka hortagga ayaa sidoo kale isbeddela.