xakamaynta cadaadiska shidaalka oo fashilma

xakamaynta cadaadiska shidaalka oo fashilma u horseedda xaqiiqda ah in mishiinka gubashada gudaha uu si dhib leh ku bilaabo, wuxuu leeyahay "sababayn" xawli-la'aan, baabuurku wuxuu lumiyaa sifooyinkiisa firfircoon, mararka qaarkood shidaalku wuxuu ka soo baxaa tuubooyinka shidaalka. Caadiyan, nidaamiyaha cadaadiska shidaalka (oo loo soo gaabiyo RTD) ayaa lagu rakibaa tareenka shidaalka waana vacuum valve. Noocyada baabuurta qaarkood, RTD waxay gooysaa khadka soo celinta shidaalka ee nidaamka shidaalka. Si loo go'aamiyo in burburka nidaamka shidaalku uu yahay xakameynta cadaadiska khaldan, waxaad u baahan tahay inaad sameyso baaritaanno fudud oo taxane ah.

Aaway maamulaha cadaadiska shidaalka

si aan u helno meesha lagu rakibo xakamaynta cadaadiska shidaalka, aynu ogaano waxa uu yahay iyo waxa loogu talagalay. Tani waxay kaa caawin doontaa baaritaanno dheeraad ah iyo ogaanshaha.

Waxa ugu horreeya ee aad u baahan tahay inaad ogaato waa inay jiraan laba nooc oo aasaasi ah oo RTDs ah - makaanikada (qaabka duugga ah) iyo koronto (qaab cusub). Xaaladda kowaad, kani waa vacuum valve, hawshu waa in lagu wareejiyo shidaalka xad-dhaafka ah ee cadaadiska xad-dhaafka ah ee dib loogu celiyo taangiga shidaalka iyada oo loo marayo tuubada ku habboon. Midda labaad, waa dareemaha cadaadiska shidaalka oo u gudbiya macluumaadka khuseeya kombiyuutarka.

Caadiyan hagaha cadaadiska shidaalka wuxuu ku yaalaa tareenka shidaalka. Doorasho kale oo loogu talagalay ballaarinta waa tuubada soo celinta shidaalka ee nidaamka korontada. Waxa kale oo jira ikhtiyaar - meesha uu ku yaal nidaamiyaha ayaa ku jira haanta shidaalka ee moduleka bamka. Nidaamyadan oo kale, ma jiro tuubo dib u soo celinta shidaalka oo aan loo baahnayn. Hirgelinta noocan oo kale ah waxay leedahay faa'iidooyin dhowr ah, oo ay ku jiraan fududeynta naqshadeynta (aan lahayn dhuumo dheeraad ah), shidaalka xad-dhaafka ah ma galo qaybta mishiinka, shidaalku wuu yareeyaa oo ma uumi baxaa.

Sida uu u shaqeeyo xakamaynta cadaadiska shidaalka

Qaab dhismeed ahaan, waalka nooca hore ah (ku rakiban baabuurta shidaalka) waxa uu leeyahay jidh u gaar ah, kaas oo uu ku jiro waalka, xuub iyo il. Guryaha waxaa ku yaal saddex goob shidaal. Laba ka mid ah, shidaalku wuxuu soo maraa nidaamiyaha cadaadiska, iyo wax soo saarka saddexaad wuxuu ku xiran yahay noocyada qaadashada. Xawaaraha matoorka hooseeya (oo ay ku jirto shaqo la'aan), cadaadiska shidaalka ee nidaamka waa hooseeyaa oo dhammaan waxay galaan mishiinka. Kordhinta xawaaraha, cadaadiska u dhigma ayaa kor u kacaya kala duwanaanta, taas oo ah, vacuum (vacuum) ayaa lagu abuuray wax soo saarka saddexaad ee RTD, taas oo, qiimo gaar ah, ka gudubta xoogga iska caabinta gu'geeda. Tani waxay abuurtaa dhaqdhaqaaqa xuubka iyo furitaanka valve. Sidaas awgeed, shidaalka xad-dhaafka ah wuxuu gelayaa meesha labaad ee maamulaha wuxuuna dib ugu noqdaa haanta shidaalka isagoo sii maraya tuubada soo laabashada. Sababtoo ah algorithm-ka la sharraxay, xakamaynta cadaadiska shidaalka waxaa badanaa sidoo kale loo yaqaannaa jeegga jeegga.

Sida dareemaha cadaadiska shidaalka, waa wax yar oo dhib badan. Sidaa darteed, waxay ka kooban tahay laba qaybood - makaanik iyo koronto. Qaybta hore waa xuub bir ah oo ku rogmado xoogga ay sababto cadaadiska nidaamka shidaalka. Dhumucda xuubka waxay ku xiran tahay cadaadiska kaas oo nidaamka shidaalka loogu talagalay. Qaybta korantada ee dareemaha waxay ka kooban tahay afar cabbir oo cadaadis ah oo ku xiran sida waafaqsan nidaamka buundada Winston. Voltage ayaa lagu dabaqaa iyaga, iyo inta badan ee xuubka foorarsiga, way sii weynaanaysaa tamarta wax soo saarka iyaga. Digniintan waxaa loo diraa ECU. Natiijo ahaan, qaybta kontoroolka elektaroonigga ah waxay u dirtaa amarka ku habboon bamka si ay u bixiso oo kaliya qadarka shidaalka loo baahan yahay wakhtigaas.

Matoorada naaftada waxay leeyihiin nashqada xakamaynta cadaadiska shidaalka waxoogaa ka duwan. kuwaas oo ah, waxay ka kooban yihiin solenoid (gariirad) iyo jirid ka soo horjeeda kubbadda si ay u xannibaan quudinta soo noqoshada. Tan waxaa loo sameeyaa sababta oo ah in mishiinka gubashada gudaha ee naaftada uu si xoog leh u gariiro inta lagu jiro hawlgalkiisa, kaas oo saameeya xirashada xakamaynta shidaalka ee classic (basiinka), taas oo ah, waxaa jira qayb iyo xitaa dhammaystiran magdhowga gariirrada hydraulic. Si kastaba ha ahaatee, meesha ay ku rakiban tahay waxay la mid tahay - tareenka shidaalka ee matoorka gubashada gudaha. Ikhtiyaar kale ayaa ku yaal hoyga bamka shidaalka.

Calaamadaha xakamaynta cadaadiska shidaalka ee jabay

Waxaa jira shan calaamadood oo aasaasi ah oo ku saabsan fashilka maamulaha cadaadiska shidaalka (labada nooc) kuwaas oo loo isticmaali karo in lagu xukumo gabi ahaanba ama qayb ahaan guuldarada cutubkan muhiimka ah. Waxaa intaa dheer, calaamadaha soo socdaa waxay caadi u yihiin baabuurta leh labadaba shidaalka iyo naaftada labadaba. Si kastaba ha ahaatee, waxaa habboon in la sheego in xaaladaha liiska ku qoran ay noqon karaan calaamadaha burburka qaybaha kale ee mishiinka (bamka shidaalka, filtarka shidaalka ee xiran), sidaas darteed waxaa lagu talinayaa in la sameeyo baaritaan dhamaystiran si loo go'aamiyo waxqabadkeeda. Haddaba, calaamadaha burburka xakamaynta cadaadiska shidaalka waa sida soo socota:

• Matoorka bilaabista oo adag. Tan waxaa badanaa lagu muujiyaa jilibka dheer ee bilawga iyadoo bayliyaha xawaaraha uu niyad jabsan yahay. Waxaa intaa dheer, calaamadani waxay ku sifoowdaa xaalad kasta oo cimilada dibadda ah.
• Matoorku wuu istaagayaa shaqo la'aan. Si loo joogteeyo hawsheeda, darawalku waa inuu si joogto ah u shidaa. Ikhtiyaarka kale waa marka matoorka gubashada gudaha uu shaqaynayo, kacaanku inta badan waa "sabbaynaya", aan degganayn, ilaa joogsiga dhammaystiran ee mishiinka.
• Luminta awoodda iyo dhaqdhaqaaqa. Si fudud loo dhigo, baabuurka ma "jiid", gaar ahaan marka uu kor u kaco iyo / ama xaalad raran. sifooyinka firfircoon ee baabuurka ayaa sidoo kale lumay, si liidata ayuu u dedejiyaa, taas oo ah, markaad isku daydo inaad dardargeliso, waxaa jira hoos u dhac qoto dheer oo kacaan ah oo ku saabsan qiyamkooda sare.
• Shidaalka ayaa ka soo daadanaya xadhkaha shidaalka. Isla mar ahaantaana, beddelidda tuubooyinka (clamps) iyo walxaha kale ee u dhow ma caawinayso.
• Shidaalka oo buux dhaafiyay. Qiimaheedu waxa ay ku xidhnaan doontaa qodobbada burburay iyo awoodda mishiinka gubashada gudaha labadaba.

Sidaa darteed, haddii ugu yaraan mid ka mid ah calaamadaha kore ay soo baxaan, baaritaanno dheeraad ah waa in la sameeyaa, oo ay ku jiraan isticmaalka iskaanka khaladka elektiroonigga ah ee laga heli karo xusuusta kombiyuutarka.

Khaladka xakamaynta cadaadiska shidaalka

Khaladaadka Baadhista Xakamaynta Cadaadiska Shidaalka

Baabuurta casriga ah, dareeraha cadaadiska shidaalka ayaa lagu rakibay nidaamiye ahaan. Iyada oo qayb ahaan ama gebi ahaanba fashilantay, hal ama in ka badan oo khaladaad ah oo la xidhiidha noodhkan ayaa lagu sameeyay xusuusta unugga koontaroolka elektiroonigga ah ee ICE. Isla mar ahaantaana, nalka burburka matoorka gubashada gudaha ayaa ka shidmay dashboard-ka.

Marka uu burburo DRT, inta badan darawalku wuxuu la kulmaa khaladaadka hoos yimaada lambarada p2293 iyo p0089. Midka ugu horreeya waxaa loo yaqaan "xakameeyaha cadaadiska shidaalka - cillad farsamo." Midda labaad - "xakameeyaha cadaadiska shidaalka waa khalad." Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta, marka nidaamiyaha u dhigma uu ku guuldareysto, khaladaadka ayaa lagu soo saaraa xusuusta kombiyuutarka: p0087 "cadaadiska lagu qiyaaso tareenka shidaalka ayaa aad u hooseeya marka loo eego midka loo baahan yahay" ama p0191 "xakameeyaha cadaadiska shidaalka ama cadaadiska cadaadiska". Calaamadaha dibadda ee khaladaadkani waxay la mid yihiin calaamadaha guud ee fashilka ee xakamaynta cadaadiska shidaalka.

Si aad u ogaatid haddii uu jiro koodka khaladka ah ee xusuusta kombiyuutarka, autoscanner oo jaban ayaa ku caawin doona Qalabka Scan Pro Black Edition. Qalabkani wuxuu la jaanqaadi karaa inta badan dhammaan baabuurta casriga ah ee leh xiriiriyaha OBD-2. Way ku filan tahay inaad haysato taleefan casriga ah oo leh codsiga ogaanshaha ee rakibay.

Waxaad ku xidhi kartaa unugga kantaroolka baabuurka labadaba Bluetooth iyo Wi-Fi. Qalabka Scan Pro isagoo haysta 32-bit chip oo isku xidha dhib la'aan, waxay akhridaa oo kaydisaa dhammaan xogta dareemayaasha ma aha oo kaliya mashiinka gubashada gudaha, laakiin sidoo kale sanduuqa gear, gudbinta, ama hababka kaaliyaha ABS, ESP, iwm. Waxa kale oo loo isticmaali karaa in lagu kormeero akhrinta cadaadiska shidaalka wakhtiga dhabta ah, taas oo ay u gudbiso ECM baabuurka iyada oo la samaynayo baaritaanno taxane ah.

Hubinta xakamaynta cadaadiska shidaalka

Hubinta waxqabadka xakamaynta cadaadiska shidaalka waxay ku xirnaan doontaa haddii ay tahay makaanik ama koronto. maamule jir shidaalka ICE sahlan oo ku filan si loo hubiyo. Waxaad u baahan tahay inaad u dhaqanto si waafaqsan algorithm soo socda:

• ka hel tuubada soo celinta shidaalka qaybta matoorka;
• bilow matoorka gubashada gudaha oo u daa in uu socdo ilaa hal daqiiqo, si aanay u sii qabow, laakiin sidoo kale u kululayn;
• adigoo isticmaalaya dambasyada (si taxadar leh si aysan u dhaawicin !!!) qanji tuubada soo celinta shidaalka ee kor lagu tilmaamay;
• Haddii ay dhacdo in matoorka gubashada gudaha uu "ku dhufatey" tan ka hor oo si liidata u shaqeysay, ka dib markii tuubada la dhajiyay ay si fiican u shaqeysay, waxay la macno tahay in ay ahayd xakamaynta cadaadiska shidaalka ee ku guuldareystay.

Ha ku dhufan tuubooyinka shidaalka caag ah muddo dheer, sababtoo ah xaaladahan oo kale waxaa la abuuraa culeys dheeraad ah oo ku saabsan bamka shidaalka, kaas oo dhaawici kara muddada dheer!

Sida loo go'aamiyo waxqabadka cirbadeynta

Batroolada casriga ah ee ICE-yada, marka hore, tuubooyinka birta ah ayaa lagu rakibay halkii tuubooyinka shidaalka caag ah (sabato ah cadaadiska shidaalka oo sarreeya iyo kalsoonida iyo cimri dhererka), iyo marka labaad, dareemayaasha korantada ee ku saleysan cabbirada cadaadiska ayaa lagu rakibay.

Sidaas awgeed, hubinta dareemaha cadaadiska shidaalka waxay hoos ugu dhacdaa si loo hubiyo korantada wax soo saarka ee dareemayaasha marka cadaadiska shidaalka la keenay uu is beddelo, si kale haddii loo dhigo, kordhinta / hoos u dhigista xawaaraha injiinka. Taas oo caddayn doonta in xakamaynta cadaadiska shidaalku aanu shaqaynayn iyo in kale.

Habka kale ee lagu hubiyo waa manometer. Sidaa darteed, cabbirka cadaadiska wuxuu ku xiran yahay tuubada shidaalka iyo qalabka ku habboon. Kahor intaadan tan samayn, iska hubi inaad ka jarto tuubada faakuumka. Waxa kale oo aad marka hore u baahan tahay inaad ogaato waxa cadaadiska caadiga ah ee shidaalka uu ku jiro mishiinka gubashada gudaha (waxay ku kala duwanaan doontaa mashiinnada carburetor, cirbadaha iyo naaftada). Caadi ahaan, duritaannada ICE-yada, qiimaha u dhigma waa inta u dhaxaysa ku dhawaad ​​2,5 ... 3,0 jawi.

Waa lagama maarmaan in la bilaabo mashiinka gubashada gudaha oo hubi, sida ku cad akhrinta cadaadiska cadaadiska, in cadaadiska uu sax yahay. Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad wax ka qabato. Isla mar ahaantaana, cadaadisku wax yar ayuu hoos u dhacayaa (meelaha toban meelood meel jawiga). Kadib cadaadiskii ayaa dib loo soo celinayaa. markaa waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho qalab isku mid ah si aad u soo celiso tuubada shidaalka ee soo celinta, taas oo keentay in cadaadiska uu kordho ilaa 2,5 ... 3,5 jawi. Haddii tani aysan dhicin, nidaamiyaha ayaa shaqada ka baxay. Xasuusnoow in tuubooyinka aan lagu qanin muddo dheer!

Sida loo tijaabiyo naaftada

Hubinta xakamaynta cadaadiska shidaalka nidaamyada casriga ah ee Tareenka Caadiga ah ee naaftada waxay ku xaddidan tahay oo kaliya cabbiraadda iska caabbinta korantada gudaha ee gariiradda xakamaynta dareemayaasha. Inta badan, qiimaha u dhigma wuxuu ku yaalaa gobolka 8 ohms (qiimaha saxda ah waa in lagu qeexaa ilo dheeraad ah - buug-gacmeed). Haddii qiimaha iska caabintu ay iska caddahay mid aad u hooseeya ama aad u sarreeya, markaa nidaamiyaha ayaa ka baxsan nidaamka. Baadhitaano faahfaahsan oo dheeraad ah ayaa suurtagal ah oo keliya xaaladaha adeegga baabuurta ee goobaha gaarka ah, halkaas oo aan la hubin oo keliya dareemayaasha, laakiin dhammaan nidaamka xakamaynta nidaamka shidaalka ee Tareenka Caadiga ah.

Sababaha fashilka maamulaha shidaalka

Dhab ahaantii, ma jiraan sababo badan oo sababta xakamaynta cadaadiska shidaalka uu ku guuldareystay. Aynu u taxno siday u kala horreeyaan:

• Xiro iyo dillaac caadi ah. Tani waa sababta ugu badan ee fashilka RTD. sida caadiga ah, tani waxay dhacdaa marka baabuurku socdo qiyaastii 100 ... 200 kun oo kiilomitir. Burburka farsamada ee hagayaasha cadaadiska shidaalka ayaa lagu muujiyay xaqiiqda ah in xuubku lumiyo bartinimadiisa, valve ayaa laga yaabaa inuu jeexjeexo, gugana wuu daciifaa waqti ka dib.
• Qaybaha cilladaysan. Tani marar badan ma dhacdo, laakiin inta badan guurka ayaa marmar laga helaa alaabada wax soo saarka gudaha. Sidaa darteed, waxaa lagugula talinayaa inaad ka iibsato alaabada asalka ah ee alaab-qeybiyeyaasha la soo dhoofiyo ama hubi ka hor intaadan iibsan (hubi inaad u fiirsato dammaanadda).
• Shidaal tayadiisu hooseyso. Shidaalka gudaha iyo shidaalka naaftada, nasiib daro, joogitaanka xad-dhaafka ah ee qoyaanka, iyo sidoo kale qashinka iyo walxaha kiimikada waxyeelada leh, ayaa badanaa la oggol yahay. Sababtoo ah qoyaanka, jeebabka miridhku waxay ka soo muuqan karaan walxaha birta ah ee maamulaha, kuwaas oo ku faafaya wakhtiga oo farageliya hawlahooda caadiga ah, tusaale ahaan, guga ayaa daciifa.
• Shaydhka shidaalka ee xidhan. Haddii ay jiraan qashin badan oo ku jira nidaamka shidaalka, waxay u horseedi doontaa xirmo, oo ay ku jiraan RTD. Inta badan, xaaladahan oo kale, waalka wuxuu bilaabaa inuu jeexjeexo, ama guga ayaa da'a.

sida caadiga ah, haddii xakamaynta cadaadiska shidaalku uu khaldan yahay, markaa lama dayactirin, laakiin lagu beddelay mid cusub. Si kastaba ha ahaatee, ka hor intaadan iska tuurin, xaaladaha qaarkood (gaar ahaan haddii ay tahay), waxaad isku dayi kartaa inaad nadiifiso RTD.

Nadiifinta nidaamiyaha shidaalka

Ka hor inta aanad ku beddelin walxo cusub oo la mid ah, waxaad isku dayi kartaa inaad nadiifiso, maadaama habkani yahay mid fudud oo la heli karo ku dhawaad ​​milkiilaha baabuur kasta ee xaaladaha garaashka. Badanaa, nadiifiyeyaasha carburetor-ka gaarka ah ama nadiifiyeyaasha karbohaydraytyada ayaa tan loo isticmaalaa (dareewalada qaarkood waxay isticmaalaan aaladda WD-40 ee caanka ah ujeedooyin la mid ah).

Inta badan (iyo inta badan la heli karo) waa in la nadiifiyo mesh-ka shaandhada, kaas oo ku yaal meesha laga baxo ee xakamaynta cadaadiska shidaalka. Iyada oo loo marayo, shidaal ayaa si sax ah loogu bixiyaa tareenka shidaalka. Waqti ka dib, waxay noqotaa mid xiran (gaar ahaan haddii shidaal tayadiisu hooseyso oo leh wasakh farsamo, qashinka si joogto ah ayaa loogu shubaa taangiga baabuurta), taas oo keenta hoos u dhac ku yimaada wax soo saarka labada nidaamiye iyo nidaamka shidaalka oo dhan.

Sidaa darteed, si aad u nadiifiso, waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto xakamaynta cadaadiska shidaalka, kala-saar, oo adeegso nadiifiye si aad uga takhalusto kaydka labadaba shabaqyada iyo gudaha guryaha xakamaynta (haddii ay suurtagal tahay).

si looga fogaado xidhidhiyaha xakamaynta cadaadiska shidaalka, waxaad u baahan tahay inaad bedesho shaandhada shidaalka ee baabuurka si waafaqsan xeerarka.

Shaashada nidaamiyaha shidaalka wasakhaysan

Ka dib markii la nadiifiyo mesh-ka iyo jirka xakameynaya, waxaa lagu talinayaa in lagu qasbo kombarestarka hawada ka hor inta aan la rakibin. Haddii aanu jirin kombaresar, ku rid qol diirran oo hawo wanaagsan leh muddo ku filan si ay gebi ahaanba uga soo baxaan qoyaanka dusha sare iyo gudaha gudaha.

Sidoo kale hal doorasho nadiifin qalaad waa isticmaalka rakibaadda ultrasonic ee adeegga baabuurta. kuwaas oo ah, waxaa loo isticmaalaa nadiifinta tayada sare leh ee nozzles. Ultrasound wuxuu "dhaqi karaa" yar, si xoog leh, wasakhaysan. Si kastaba ha noqotee, halkan waxaa habboon in la miisaamo kharashka nidaamka nadiifinta iyo qiimaha mesh cusub ama xakamaynta cadaadiska shidaalka guud ahaan.