Caan ka ahaanshaha HBO ayaa si dhakhso leh hoos ugu dhacaya: xarumaha farsamada ayaa beddelaya qaabkooda

Inta lagu jiro 2020, qiimaha diiwaangelinta rakibidda gaaska gawaarida ayaa kor u kacday. Tani waxay keentay hoos u dhac ku yimid xiisaha wadayaasha Yukreeniyaan ee HBO. Marka la barbardhigo sanadkii hore, qalabka wata shidaal kale waxaa rakibay 10 jeer kayar darawalada.

Xaaladdaan suuqa ka jirta awgeed, culeyska xarumaha adeegga ee ku howlan rakibidda, dayactirka iyo hagaajinta gawaarida qalabka gaaska ayaa si muuqata hoos u dhacay. Sababtaas awgeed, qiyaastii boqolkiiba 15 shirkadaha Yukreeniyaanku waa inay beddelaan astaantooda (waxay bilaabeen inay ku lug yeeshaan noocyada kale ee adeegyada hagaajinta gawaarida), qaarna way wada xirmeen. Shirkadahan waxaa ka mid ah kuwa gabi ahaanba ka tagay adeegii HBO.

Inta badan wadayaasha baabuurtu wali diyaar uma aha inay macasalaameeyaan fikirka ah in gawaaridooda gaas loo badalo ama laga tago HBO horay loo rakibay. Qaar badan baa huba in arrintooda waxtar u leedahay. Si kastaba ha noqotee, darawallada noocan oo kale ah waxaa ka mid ah dad hantidooda maadiga ah aysan u oggolaanayn inay dib u qalabeeyaan gaarigooda rakibis qaali ah.

Haddii qof u baahan yahay inuu rakibo qalab shidaal kale, markaa celcelis ahaan waxay bixin doonaan qiyaastii $ 500. Waxay noqon doontaa rakibid tayo leh oo Talyaani ah oo laga soo iibiyay shirkad rasmi ah oo aan laga iibin suuqa dambe (sida badanaa ka dhacda aqoon isweydaarsiyada iskaashatada garaashka). Haddii aad iibsato ikhtiyaar ka raqiisan (celcelis ahaan, darawalku wuxuu bixin karaa ku dhowaad kala bar qiimaha asalka ah), markaa badanaa dhibaatooyinku waxay ka bilaabmaan gaariga muddo gaaban ka dib.

Sharciga Shahaadada Waajibka ah

Tan iyo bilowgii sanadkaan, gaari kasta oo casriyeyn casri ah ku yimid xarunta adeegga waa inuu heystaa dukumiintiyada ku habboon, iyadoo lagu saleynayo gaadiidku inuu awood u yeelan doono inuu iska diiwaangaliyo xarunta adeegga ee Wasaaradda Arrimaha Gudaha.

Kahor intaanu sharcigan dhaqan gelin, milkiilaha gaariga wuxuu xaqiijin lahaa in qalabka rakibmay uu yahay mid nabdoon oo tayo sare leh laba siyaabood:

• Ka dalbo baaritaanka khabiir farsamo gaar ah;
• Ka hel shahaado tayo leh shirkad ay aqoonsan tahay Wasaaradda Kaabayaasha dhaqaalaha.

Badanaa, darawallada ayaa doorta ikhtiyaarka koowaad, maadaama ay tahay tan ugu raqiisan. Asal ahaan, way ku filneyd in la qaato dukumiinti isku mid ah aqoon isweydaarsiga halkaasoo beddelka lagu sameeyay. Laakiin markii la dhaqan galiyay sharciga ku saabsan shahaadaynta khasabka ah, kaliya ikhtiyaarka labaad ayaa haray. Hadda, si loo helo shahaadada u dhiganta, milkiilaha gaariga wuxuu u baahan yahay inuu bixiyo wax badan.

Sida laga soo xigtay Wasaaradda Kaabayaasha, waxaa jira kaliya toban shirkadood oo ka shaqeeya Ukraine kuwaas oo helay ogolaansho inay soo saaraan shahaadooyin. Gabagabada waxay ku saleysan yihiin natiijooyinka cilmi baarista mid ka mid ah 400 sheybaarro gaar ah.

Ilaa bilowga sanadka 2020, milkiilaha gaariga wuu bixin karaa, iyadoo kuxiran gobolka, 250-800 hryvnias ficil khibrad farsamo ah. Hadda shahaadadu waxay ku kacaysaa 2-4 kun UAH. Tan waxaa sii dheer kharashka qalabka, iyo sidoo kale shaqada sayidka.

Sababta keentay isbadalkan weyn ee xaga sharciga waa kalsooni daro xaga aqoon isweydaarsiyada qaarkood. Saldhigyada adeegga ee noocan oo kale ah ma aysan fulin caddeyntii loo baahnaa, laakiin waxay si fudud dukumiinti uga iibsadeen qof xaq u leh inuu fuliyo xaqiijinta ku habboon. Qiimaha dukumiintiga waxaa lagu daray qiimaha dhammaan adeegyada la bixiyo.

Qaar ka mid ah shirkadahaani waxay labaduba ahaayeen xarun adeeg iyo hay'ad caddeynaysa. Xaqiiqdii, adoo siinaya shahaado tayo leh, shirkad noocan oo kale ah ayaa iskeed isu tijaabisay. Qiimaha adeeggu wuu yaraa, maxaa yeelay shirkaddu kuma bixin lacag takhasusle. Tani waxay soo jiidatay wadayaasha baabuurta leh daqliga yar. Isla mar ahaantaana, qalabka iyo tayada shaqada la qabtay waxay noqon kartaa mid liidata, taas oo sabab u ah gaarigu inuu khatar ku noqdo waddada.

Isaga oo ka hadlaya isbeddelada dhaqan galay sanadkan, agaasimaha farsamada ee Profigaz (shabakad xarumo adeeg oo ku takhasusay rakibida iyo hagaajinta qalabka gaaska), Yevgeny Ustimenko, ayaa faallo ka bixiyay:

“Xaqiiqdii, kaliya qiimaha shahaadada ayaa la beddelay illaa iyo hadda. Markii hore, waxaa sidoo kale jiray shaybaarro daacad ah oo hubiya tayada alaabada lagu iibiyo xarumaha adeegga saddexaad. Laakiin markii uu dhaqan galay sharciga, shaybaarradii tijaabinayay xarumahooda farsamada ma aysan lumin. "

Isla mar ahaantaana, milkiilaha mid ka mid ah xarunta shahaadada la aqoonsan yahay (GBO-STO), Aleksey Kozin, ayaa aaminsan in isbedelada noocan oo kale ah ay ku qasbi doonaan inta badan shaybaarrada damiir laawayaasha ah inay ka baxaan suuqa, isla markaana xaaladda goobaha rakiban ee aaminka ahi ay wax yar ka soo hagaagi doonaan. Tusaale ahaan, Kozin wuxuu siinayaa mid ka mid ah xaaladaha muhiimka ah:

“Silinda ku jira qalabka casriga ah ee loo yaqaan LPG waa inuu ku xirnaadaa waalka elektromagnetic. Qaybtani waxay ka hortageysaa baxsiga gaaska shilalka. Xaaladdan oo kale, rakibayaashu ma awoodi doonaan inay adeegsadaan qalabyada aan habboonayn. Wax ka beddelka noocaas ah ee 'LPG' ee dhammaan qaybaha ayaa yeelanaya calaamado habboon, taas oo isla markiiba muujin doonta beddelaad aan la oggolaan. "

"Burburka" ee qaybta caanka ah?

Ku dhowaad khabiir kasta wuxuu oggol yahay in hoos u dhaca baahida loo qabo HBO ay sabab u tahay kororka qiimaha shahaadada HBO. Tusaale ahaan tan ayaa ah rarka garaashyada iibiya qalabka asalka ah. Marka, muddadii sanadka ahayd, hal UGA (Gas Engine Association of Ukraine) aqoon isweydaarsi wuxuu dib u qalabeeyay ilaa afar baabuur bil gudaheed. Si kastaba ha noqotee, sanadkii la soo dhaafay rarkani wuxuu ahaa qiyaastii 30 gaari muddo isku mid ah.

Xogtaan waxaa sidoo kale xaqiijiyay xarumaha adeegga ee Wasaaradda Arrimaha Gudaha ee Ukraine. Marka, qeybtii labaad ee Agoosto 20, 37 kun codsi oo lagu ansixiyay naqshadeynta gawaarida ayaa horey loo duubay. Sannadkii hore, qiyaastii 270 kun oo dukumiinti noocaas ah ayaa la soo saaray.

Xaaladdan darteed, xarumo badan oo adeeg ayaa ku xirmay ama lacag ku qaatay iibsashada qalabka iyo aaladaha lagu fulinayo shaqooyinka qaab ka duwan kuwii hore. Dayactirka gawaarida horeyba loogu qalabeeyay LPG kumana ogolaanayo inaad hesho faa iido la mid ah tan rakibida.

Inta badan aqoon isweydaarsiyada xiran waa garaashka iskaashatooyinka. Kuwa soo iibsaday rukhsadaha lagama maarmaanka u ah iyo dhismayaasha ku habboon mugga weyn ee shaqada waxay isku dayayaan inay sii wadaan shaqada, ballaarinta baaxadda adeegyada.

Laakiin xaaladda ayaa sidoo kale saameysay xarumo farsamo oo waaweyn oo ku yaal Ukraine. Hoos u dhaca mugga shaqada darteed, horjoogayaasha waxaa lagu qasbay inay raadsadaan shaqo kale, iyo inay beddelaan astaanta khubarada, shirkadaha waxaa lagu qasbay inay qabtaan seminaaro iyo tababar. Hadda, marka lagu daro aqoonta ku saabsan hawlgallada rakibidda gaaska, khabiiro takhasus leh ayaa baranaya inay fahmaan khiyaanooyinka ay ku shaqeeyaan mashiinnada iyo qaybaha kale iyo nidaamyada gawaarida.

Maaddaama A. Kozin, oo aan hore u soo sheegnay, uu soo koobayo xaaladda, waaxda adeegga HBO ayaa hadda la kulantay kala-burburin.

Isticmaalka HBO wuxuu waayi doonaa sabab

Verkhovna Rada ee Ukraine waxay diiwaan galisay 4 nooc oo biilka ah lambarka 4098, kaas oo laxiriira farqiga udhaxeeya isbeddelada sicirka canshuuraha gaaska. Mid kasta oo iyaga ka mid ah wuxuu soo afjari karaa xaalad adag oo suuqa ka jirta, taas oo keeni doonta shidaal raqiis ah oo gaadha heerka baatroolka ama naaftada.

Qaabka ugu murugada badan ee natiijada xaaladda, qiimaha propane-butane wuu ku boodi karaa ilaa 4 hryvnia halkii litir. Hadday taasi dhacdo, markaa farqiga u dhexeeya baatroolka iyo gaaska ficil ahaan waa la dayacin karaa.

Marka tan laga hadlayo, qofku uma baahna inuu takhasus u yeesho inuu weydiiyo su'aasha: ma jirtaa sabab loo bixiyo in ka badan 10 kun oo hryvnia ah si shidaal loogu kaxeeyo, kaliya 4 hryvnia. ka raqiisan shidaalka? Waxay kuxirantahay qaabka gaariga, cabirka mishiinka iyo xaalado kale, u rogaalka gaaska ayaa bixin doona kiiskan kaliya kadib 50-60 kun mayl.

Stepan Ashrafyan, madaxa CAA, wuxuu xusayaa in inta badan darawal caadi ah uu kaxeeyo qiyaastii 20 kun km sanadkii. Celceliska nolosha hawlgalka waa ugu yaraan saddex illaa afar sano. Xaaladdan oo kale, kor u kaca qiimaha gaaska ayaa horseedi doonta xaqiiqda ah in milkiilaha xiga ee baabuur lagu iibiyo suuqa labaad uu heli doono dheefaha.

Marka lagu daro sare u kaca qiimaha gaaska dareeraha ah, xaalada waxaa uga sii daray adkeynta xaaladaha cadeynta qalabka dib u habeynta gawaarida. Ugu dambeyntiina, qalab tayo sare leh, shahaado, qaybo qaybo ah iyo shaqada sayidkiisa ayaa ku kici doona ugu badnaan qiyaastii 20 kun oo hryvnia.

Dabcan, milkiilaha gaariga wali wuu dooran karaa ikhtiyaar raqiis ah, kaas oo isaga ku kici doona qiyaastii sideed kun UAH. Si tan loo sameeyo, wuxuu oggolaan doonaa in la rakibo qaybo shaki ah oo socon kara muddo dheer, ama waxaa laga yaabaa inuu guul darreysto dhowr kun oo kiilomitir kadib. "Godad" kale ayaa ah la'aanta dammaanad qaadka HBO miisaaniyadeed.

Waa tan sida agaasimaha farsamada ee Profigaz uu u sharaxayo booska darawalnimo oo kale:

Asal ahaan, qalabka LPG waa nooc dhisme. Xirmada waxaa ku jira illaa afartan cunsur. Haddii darawalku bixiyo kharashka rakibaadda qalab qiimihiisu yahay 8 kun oo hryvnias, wuxuu ka heli doonaa qayb ka mid ah "dib u iibsiga". Wax walba waxaa lagu dari doonaa go'an: laga bilaabo cajaladda korantada ee "leexashada" ilaa nozzles. Kuwa ugu jaban ayaa ka tagaya ilaa 20 kun, ka dibna waxay u baahan doonaan hagaajin. "

Gawaarida la qorsheynayo in loo isticmaalo qaabka taksiga, ikhtiyaarka ugu miisaaniyadeed ayaa ku kici doona qiyaastii UAH 14. Xaaladdan oo kale, darawalku wuxuu heli doonaa dammaanad 3 sano ah oo loogu talagalay rakibidda ama 100 kun oo kiilomitir.

Wax badan ka baro waxa ay ka kooban tahay qalabka gaaska.