Porsche Taycan vs. Tesla Model S (2012). Elon Musk "wuxuu u noolaa inuu arko"

Elon Musk wuxuu si joogto ah u leeyahay, "Weli waxaan sugayaa qof si uu u sameeyo baabuur ka wanaagsan 2012 Tesla Model S."

Porsche waxa ay aad u doonaysaa in ay isbarbar dhigto Taycan-ga Tesla Model S. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego sifooyinka badan ee baabuurka, waxa ay u muuqataa in shirkaddu ay tixraacayso jiilkii hore ee Tesla Model S oo lagu qabtay intii lagu jiray tijaabada Talyaaniga. Markaa waxaan go'aansanay inaan hubino sida Porsche koronto la barbar dhigo kii ugu horreeyay ee 85 Tesla Model S 2012 - iyo bal in Elon Musk uu sugo.

Sannadkii 2012, Tesla Model S 85 wuxuu noqday nooca ugu sarreeya ee soo saaraha Maraykanka. Haddaba, si isbarbardhigga looga dhigo mid caddaalad ah, waxay u baahan tahay inay la mid noqoto nooca sare ee Porsche Taycan Turbo S. Aan samayno.

Qiimaha: Porsche Taycan vs. Tesla Model S (2012) = 0: 1.

Goorma Tesla Model S Saxiixa Xaddidan ee Saxeexa ugu qaalisan S 85 ayaa la rabay inuu ka bilaabo $80k. Ugu dambayntii waxa ay noqotay mid qaali ah USD 95 400. Qaabka Tesla S 85 Waxqabadka Saxiixa waxay ahayd qiimaha dalabka USD 105 400. Rubuci saddexaad ee sanadkan 2012, sarifka dollarku waxa uu ahaa PLN 3,3089, taas oo ka dhigan in Tesla Model S uu ku kacayo inta u dhaxaysa 316 kun ilaa 349 kun oo shabaq ah.

Tesla Model S (2012) Saxiixa (c) Tesla

Porsche Taycan wuxuu ka bilaabmaa $ 150 ee Taycan Turbo iyo $ 900 ee Taycan Turbo S. Dusha sare, Porsche koronto wuu ka qaalisan yahay Tesla hore.

Tesla ayaa hubaal ah inuu ku guulaysto labatan.

Beteria: Porsche Taycan vs. Tesla Model S (2012) = 1:1

Awoodda batari ee Tesla Model S ee ugu horreeyay waxay ahayd 85 kWh wadar ahaan, iyada oo awoodda la isticmaali karo ay ka yara hooseyso. Marka la barbardhigo, awoodda batari ee Porsche Taycan Turbo / Turbo S waa 93,4 kWh oo leh awood la isticmaali karo oo ah 83,7 kWh. Markaa Porsche waxay ku guulaysataa xaga awoodalaakiin waa timo-jaris.

Waxa kale oo xusid mudan in awooddani ay leedahay magac u gaar ah ("Performance-Battery Plus"), taas oo muujinaysa in ay jiri doonto nooc aan lahayn wax lagu daray oo leh awood hoose. Ama leh laba pluses oo leh weyn ...

Saacadaha xad dhaafka ah: Porsche Taycan vs Tesla Model S (2012) = 2:1

Model-kii ugu horreeyay ee Tesla S 85 wuxuu ku dedejiyay 100 km / h 5,6 ilbiriqsi. Marka la barbardhigo Porsche, tani waa natiijo qosol leh, Taycan Turbo S waxay ku kordhisaa 100 km / h 2,8 ilbiriqsi gudahood - laba jeer si dhakhso ah! Intaa waxaa dheer, Porsche waxay si isdaba joog ah u dardargelin kartaa 200 km / h (shirkaddu waxay sheeganeysaa 26 jeer, wax dheeraad ah ma aha) ugu yaraan 9,8 ilbiriqsi.

Guul sugan Porsche.

Range: Porsche Taycan vs Tesla Model S (2012) = 2:2

Sida laga soo xigtay EPA, Masaafada dhabta ah ee Tesla Model S 85 (2012) ahaa 426,5 kiiloomitir. Wali ma jiraan xogta EPA ee Porsche Taycan, kaliya qiimayaasha WLTP. Xogta EPA waxay muujinaysaa kala duwanaanshaha dhabta ah ee qaabka isku dhafan iyo wadista degan cimilada wanaagsan, halka WLTP loola jeedo qaabka magaalada. Caadi ahaan EPA = WLTP / ~ 1,16.

> Baabuurta korantada oo leh tirada ugu dheer sanadka 2019 - qiimaynta TOP10

Markaa haddii Porsche uu yidhaahdo WLTP Porsche taycan waa 450 kiiloomitir, tani waxay la macno tahay in tirada duulimaadka ee dhabta ah ee la isku daray (EPA) ay noqon doonto 380-390 kiiloomitir.

Tesla Model S (2012) ayaa ku guuleystay, inkastoo faa'iidada ay yar tahay.

Noocyada, tartanka, qaboojinta: Porsche Taycan vs Tesla Model S (2012) = 3:2

Tesla Model S si fiican ayuu u dedejiyaa marka la barbar dhigo baabuurta gubashada gudaha, laakiin 5,6 ilbiriqsi ilaa 100 km / h maaha qiimo gaar ah oo cajiib ah. Jidka wadada, baabuurka ayaa u muuqday mid ka sii daran: dardargelinta iyo bareegga joogtada ah, Model S (2012) ayaa si degdeg ah u kululeeyay oo xaddiday awoodda uu heli karo isticmaaluhu.

Marka laga soo tago dib-u-dhacan, Porsche Taycan waxay saacada 7:42 daqiiqo ku xidhataa Nürburgring. Qiimahani waxa uu tilmaamayaa "nooca sii-daynta ka hor", laakiin nooca wax-soo-saarka lagama yaabo inuu ka sii daro. Baabuurku waxa kale oo uu bixiyaa wadista taayirrada oo dhan - Tesla Model S 85 markii hore waxa uu ahaa darawalka taayirrada dambe - oo leh 560 kW (761 hp) iyo 1 Nm ee wareegga ugu sarreeya.

> Porsche Taycan ee Nurburgring: 7:42 min. Tani waa dhulka baabuurta xooggan iyo darawallada ugu fiican.

Guul buuxda oo Porsche ah qaybtan.

Casriga: Porsche Taycan vs. Tesla Model S (2012) = 3,5:3

2012, rabitaanka in la abuuro raaxo leh, baabuur koronto oo weyn oo qoyska ah ayaa muujiyay geesinimo cajiib ah. Waxaa intaa dheer, tartanka Tesla ayaa markaa soo bandhigay baabuur yar yar oo leh qiyaastii 130 kiiloomitir. Tesla waxay helaysaa nus dhibcood.

> Milkiilaha Tesla oo si farxad leh ula yaabay Audi e-tron [eeg YouTube]

Dhiirranaan ma aha isku dayga lagu abuurayo baabuur koronto oo isboorti sanadka 2019. Qof kastaa wuu ogyahay in korontadu ay bixiso dardargelin fantastik ah iyo wax qabad weyn, laakiin wali waxaan ku dhibtooneynaa inaan kuleylka ka saarno batteriga iyo nidaamka wadista si degdeg ah. Waxay u muuqataa annaga in soo jeedinta Porsche ay ka horreysay waqtigeeda - Tesla Roadster 2 waxay ahayd inay noqoto calaamadahooda (sawirka hoose). Porsche waxay helaysaa nus dhibcood.

Wax badan kama naqaano nashqada Porsche rovers ama baytariyada, marka waxaan uga tagaynaa mawduucan mid furan. Waxa aan ogaano waa in Porsche uu ku mahad naqayo iyo ku shabbahay Tesla marka la eego ... shaashadaha gudaha. Tesla waxay leedahay hal weyn, Porsche wali way qarisaa oo ururisaa dhowr kuwa yar yar.

Shaashada Porsche waxay si dhab ah u beddeshay badhamada caadiga ah, buro-koobyada, furayaasha - Taycan-ka waxaan ka heli karnaa oo keliya dhowr iyaga ka mid ah oo ku yaal iyo hareeraha isteerinka. Wax kasta oo kale waa la beddeli karo. Tesla wuxuu helayaa qeybta labaad ee dhibcaha si loo dejiyo isbeddel:

Tesla Model S gudaha (2012) (c) Tesla

Porsche Taycan (c) gudaha Porsche

Celceliska Goobta: Porsche Taycan vs. Tesla Model S (2012) = 3,5:4

Porsche ma aha in la barbar dhigo Tesla Model S. Marka ay timaado mugga gudaha, limousine qoys oo ka yimid California ayaa fadhiisan kara shan qof, iyo xitaa nooca 7-kursiga ayaa ku dhici doona suuqa dhowr sano gudahood. Dabcan, ma tixgelineyno tan, sababtoo ah tani waa badeecad dambe - kaliya waxaan fiiro gaar ah u leenahay inta boos ee loo baahan yahay in la habeeyo:

Dhanka kale, kursiga dambe ee Porsche Taycan ma aha oo kaliya inuu leeyahay laba kursi, laakiin wuxuu bixiyaa legroom ka yar taksiyada Opel Corsa-e, baabuurka korontada ee qaybta B! Cidhiidhi raaxo leh:

Kursiga dambe ee Porsche Taycan. Sawirka oo si toosan loo rogay si loo fududeeyo isbarbardhigga (c) Teslati

Kursiga dambe ee Opel Corsa-e. Injineerada Opel xitaa waxay qaabeeyeen qaabka dhabarka si ay u jirto boos yar oo kursiga dambe ah (c) Autogefuehl / YouTube

Awood ku dallacaadda: Porsche Taycan vs Tesla Model S (2012) = 4,5:4

Qaabaynta liidata, Porsche Taycan waxay ku dalacaysaa 50kW oo awood ah xarumaha 400V. Si kastaba ha ahaatee, way fududahay inaad iibsato xirmo kordhinaysa xawaaraha ku dallaca ilaa 150kW. Intaa waxaa dheer, iskudubariduhu wuxuu sheegayaa 270 kW, kaas oo laga heli karo 800 + V chargers - awoodda noocan oo kale ah ayaa lagu ballanqaaday bilowga.

> Porsche Taycan oo leh _optional_ 150 kW. 50kW at ~400V sida caadiga ah?

Marka laga soo tago asalkan, Tesla Model S (2012) wuxuu u muuqdaa mid cirro leh, sababtoo ah Supercharger v1 wuxuu ku dalacayaa wax ka yar 100 kW, iyo waqti ka dib (iyo nooca cusub ee xajiyeyaasha) waxay gaari doontaa heerka 120 kW. Si kastaba ha ahaatee, waa in lagu daraa in kiiska Tesla, looma baahna in la iibsado baakado dheeraad ah oo loogu talagalay dallacaadda degdegga ah, kororka awoodda ayaa la gaaray iyada oo ay ugu wacan tahay cusbooneysiinta Supercharger iyo software ee gaariga. Waxaa suurtogal ah in baakidhka batteriga uu sidoo kale ku qalabaysan yahay qaboojin waxtar leh - Tesla ma sheegin tan, iyo casriyeynta noocan oo kale ah ayaa la og yahay inay si joogto ah u dhacaan.

Si kastaba ha ahaatee: Porsche ayaa ku guuleysatay halkan.

Soo koobid

Sawirka injineerada Porsche ee qiimeeya Taycan ee ka dhanka ah 2016 Tesla Model S ka hor inta aan la kicin waxay soo jeedinaysaa in shirkadda Jarmalku ay dhab ahaantii isku dayday inay la qabsato jiilkii hore ee Tesla Model S si ay si weyn uga soo baxdo dhinacyada qaarkood. Iyadoo la raacayo mabda'a ah in ay fiicantahay in la helo badeecad ka wanaagsan dhinacyada qaarkood iyo waa la iibin karaa ka badan sii wad shaqada ka sarreeya badeecada ugu fiican.

(Kuwa rabay inay qoraan shahaadooyin heer sare ah oo Ph.D ah ayaa wali qoraya maanta...)

Waa ammaan in la yiraahdo Porsche Taycan wuxuu ku guuleysto Tesla Model S (2012). Dhinacyada qaarkood - tayada raacitaanka - baabuurka ayaa hubaal ah inuu hoggaamiyo, kuwa kale - kursiga dambe, qiimaha, kala duwanaanta - weli waa wax yar oo curyaan ah, laakiin xukunka ayaa ku habboon Taycan. Elon Musk waxa uu lumiyay xaqa uu u leeyahay in uu yidhaahdo, "Weli waxaan sugayaa qof sameeyo gaadhi ka wanaagsan kii 2012 Tesla Model S."

Si kastaba ha ahaatee, tani uma badna inay noqoto guuldarro marka summada baabuurta ciyaaraha ee adduunka ugu sarreysa ay isku dayaan inay la tartamaan qof kale alaabtiisa la sii daayay sannado badan ka hor.

Xusuus-qorka tifaftiraha www.elektrowoz.pl: Qaybaha garsoorka waxaa lagu doortay si waafaqsan waxa Porsche uu ku faanay intii lagu jiray bandhigga. Waxa ka reeban halkan marka la is barbar dhigo cadadka booska gudaha.

Sawirka furitaanka: Porsche waxay tijaabisay Taycan-ka Tesla Model S ka hor inta aan wejiga la qaadin (Abriil 2016). Sawirka uu qaaday (c) Frank Kureman, akhriye Electrek, bishii Oktoobar 2018 meel u dhow Stelvio Pass.

Tani waxay ku xiisaynaysaa: