Porsche iyo 911 G
Taabasha indhaha ee ugu horeysay ee muhiimka ah ayaa lagu sameeyay qaabka 911 oo leh magac "G-model". Waxay ahayd nuqulkii toddobaad ee qaabka saldhigga. Tilmaamaha ugu yaabka badan ayaa ah bambaro soo baxaya oo leh xariijimo caag ah oo gaaraya xayndaabyada dhinacyada. Qaabka loogu talagalay suuqa Mareykanka wuxuu lahaa qalabka shoogga Mareykanka caadiga ah ee ku jira bampers, kaas oo baabi'iyay isku dhaca xawaare gaaraya 8 km/saacaddii iyada oo aan calaamado muuqda ka tagin shaqada jirka. Suuqa Jarmalka, xalkan aan fiicnayn ayaa loo heli karaa ikhtiyaar ahaan. Dhammaan matoorada loo isticmaalo qaabka G waxay leeyihiin barokac dhan 2,7 litir. Nooca saldhigga ah - 1 oo leh 911 hp. nooca S - 150. Sahayda isku dhafka ah waxaa fuliyaa nidaamka duritaanka Bosch K-Jetronic.
Kadib guushii weyneyd ee iibka ee kii ka horreeyay, Carrera waxay ku dhammaatay barnaamijka sidii moodeelka ugu sarreeya ee taxanaha oo dhan. Matoorka ayaa si toos ah looga wareejiyay RS 2.7. Carrera-ka cusub waa dhererkiisu 4,3 mitir, oo leh gadaal ka ballaaran (1652mm) marka loo eego qaabka caadiga ah ee 911 iyo nooca S oo ay ugu wacan tahay xayndaabyada ololaya ee ku habboon taayir ballaaran oo 7-inch ah. Iyada oo dhererkeedu yahay 1,32 mitir oo keliya, baabuurku wuxuu leeyahay silhouette quruxsan, miisaankiisuna wuxuu u dhexeeyaa 1075 ilaa 1100 kg, taas oo ku xidhan nooca iyo qaabeynta. Saldhigga wheelbase wuxuu la mid yahay kii ka horreeyay, waana 2271 mm. Nooca salku wuxuu weli leeyahay bir bir ah, halka labada nooc ee kale ay la yimaaddaan geesaha daawaha fudud sida caadiga ah. Nooca aasaasiga ah oo leh matoor 150 hp ah. xawaarihiisa waxa uu gaarayaa boqollaal 9 ilbiriqsi gudaheed,waxana uu xawaarihiisa yahay 210km/h. Iyadoo 12 matoor HP ah. 1 ilaa 175 waxay qaadataa ilbiriqsi ka yar xawaaraha ugu sarreeyana wuxuu kordhiyaa 225 km / h. In kasta oo Carrera-kan uu 100 kg ka culus yahay kii hore, haddana wax qabadku sidii hore ayuu ahaanayaa. Kala duwanaanshahan ugu sarreeya ayaa sidoo kale lagu heli karaa nooca Targa. Dib-u-habeyn yar ayaa lagu sameeyay 1975, marka moodelka 150 hp sidoo kale waa la siin doonaa! 6×15 Alloy wheels sida caadiga ah. Carrera way ka duwan tahay walaalaheed ka yar muraayadaha dibadda iyo midabka jidhka ee ku wareegsan nalka hore. Bar-rog-rogid ayaa hadda lagu rinjiyeeyay madow, oo ka soo horjeeda qalinkii hore. Sannadka soo socda, wax ka beddelka model ah ayaa aad u daran: kaliya 911 xajiya engine 2,71 hadda, iyo awoodiisa waxaa la kordhiyey ilaa 165 hp. Carrera waxaa ku shaqeeya matoorka 2993 cc oo leh 3 hp. 200 rpm, wareeggu 6000 Nm at 255 rpm. Isku darka waxaa lagu keenaa iyadoo la adeegsanayo nidaamka duritaanka Bosch K-Jetronic ee la xaqiijiyay oo la hagaajiyay. Dhammaan qaybaha hore ee chromed on Carrera hadda waa matte madow. Taayirrada daawaha ah ee la been-abuuray ayaa weli ballackoodu yahay 4200"ama 6", laakiin baabuurka waxaa lagu rakibi karaa 7" taayirrada hore iyo 7" taayirrada dambe haddii la codsado. Arrin kale oo cusub waa xaashi galvanized ah oo kulul oo leh dammaanad 8 sano ah. Hadda wixii ka dambeeya, miridhku si dhab ah ayuu uga baxsan yahay su'aasha, gaar ahaan maadaama dhammaan meelaha bannaan ay weli yihiin varnished, iyo saxanka sagxadda ayaa laga ilaaliyaa daxalka. Baabuurta wax soo saarka, darawalku waxa uu isticmaali karaa sanduuqa gear 6-xawaare ah iyo, ikhtiyaar ahaan, 5-xawaare Sportomatic gearbox. Dhammaadka sanadka 3aad ee Bandhigga Motor Paris, Porsche wuxuu soo bandhigayaa 1974 Turbo, oo ah baabuur wax-soo-saarka ugu horreeya adduunka, oo ah mid cusub. Saldhigga gaarigani wuxuu ahaa Porsche Carrera XNUMX RS, kaas oo, isna, ahaa nooca wadada ee gaariga tartanka.
Qiimaha 68 kun oo rubles. Macmiilku waxa uu helay 260 hp, kaas oo matoorka feerka ee 3-litir ah oo lagu duray Bosch uu ku kobcayo 5500 rpm. Turbocharger-ka KKK wuxuu ku cadaadiyaa hawada qaadashada cadaadis ah 0,8 bar. Gudbintu waxay isticmaashay sanduuqa gear 4-xawaare ah. Taayirrada dambe ee leh 225/50 VR15 taayirrada waxay keenaan 343 Nm oo wareeg ah wadada 4000 rpm. Taayirada hore ee leh cidhifyada 7 ama 8 inch ayaa kaliya ka sii cidhiidhya 2 cm. Jirka ballaca 1,80 m, kaas oo ka laalaaday 2 sentimitir hoose ee Turbo, ayaa sidoo kale u dhiganta mid halis ah. Inkasta oo dhammaan saxanadaha ay ku jiraan hawo gudaha ah, markii ugu horeysay ee Porsche, nidaamka bireegu ma xamili karin awoodda; oo leh joog dheer oo aad u xoog badan, waxaa soo muuqday ifafaale sii yaraanaya. Qaswadayaasha hore iyo dhiggiisa dambe ee cajiibka ah ee daboolka ayaa ka dhigaya Porsche Turbo mid gaar ah. Qaabkani ma laha qaybo chrome ah. Dhammaan walxaha la jarjaray waa matt madow ama midabka jirka. Nooca 930 ayaa lagu heli karaa labada qaab ee jirka. Xirmadu waa dhammaatay: dhammaan dariishadaha madaw, muraayadaha kulaylka leh iyo daaqadaha dambe, daaqadaha korontada, raadiyaha, dahaarka maqaarka iyo waxyaabo kale oo badan oo yaryar si loo hagaajiyo raaxada wadista. Darawalku waa inuu la qabsado dib u dhigista matoorka turbo ee gaaska, "fikirka labaad": marka bahalka si adag loo cadaadiyo, marka hore ku dhawaad waxba ma dhicin. Kaliya marka kombaresarada uu kor u qaado cadaadiska, waxaa jira riix xoog leh. Kaftanka ayaa ku dhamaanaya kaalin shidaal. Matoorka Turbo-ga kama hoos dhaco 201 Super petrol, inta badana in ka badan ma gubto, gaar ahaan haddii aan si joogto ah u hubinno 5-250 mph waqtiga oo ku saabsan 1978 ilbiriqsi iyo xawaarihiisa sare ee 3.3 km/h. Sannadkii 3,3-kii, qaybta labaad ee gantaalka, Turbo 1, ayaa la bilaabay. Marka loo eego magacaabista, barokaca noocaan wuxuu kordhay 6,5 7. Way kordhi doontaa! Sidoo kale saamiga cadaadisku wuxuu ka kordhay XNUMX ilaa XNUMX.
Qaswadaha dambe ee xoogga badan waxaa ku hoos jira qaboojiyaha hawada, kaas oo sidoo kale kordhiya awoodda injiinka. Taayirada iyo cidhifyadu waxay kordhiyaan dhexroorka 1 inji, laakiin, si yaab leh, dardargelintu ma horumarayso. Magdhowgu wuxuu ku xiran yahay xaqiiqda ah in xawaaraha ugu sarreeya ee nooca 3,3-litir uu kordhay 10 km / h. Isla sanadkaas, Carrera cusub ma soo baxo, halkii, Porsche 911 oo leh calaamad dheeraad ah SC waxay helaysaa a 3-litir 1 hp engine ... Qaabkani waxa uu isticmaalaa jidh balaadhan oo Carrera ah. Sannadkii 180-kii, shirkaddu waxay ku dartay 1980 hp, sannad ka dib, natiijada isbeddelka shidaalka caadiga ah ee shidaalka Super, korontadu waxay korodhay 8 hp. Gudbinta Sportomatic hadda lama heli karo.
Sida laga soo xigtay qorshooyinka asalka ah, taariikhda Porsche 911 waxay ahayd inay dhammaato 1981. Tani waxay u badan tahay inay dhici lahayd haddii maamulaha shirkadda Ernst Riermann, oo ku xidhay mustaqbalka Porsche AG 924, 944 iyo 928, ayaa go'aan ka gaari kara. wax soo saarka 911 ayaa hoos u dhacay. Tani dhab ahaantii waa go'aan wanaagsan, tan iyo moodooyinka hore-engineed, inkastoo xiiso leh, waligood ma noqon astaanta oo aan halis gelin booska 911. Sannadkii 1984-kii IAA ee Frankfurt, Porsche wuxuu soo bandhigay 911 istuudiyaha lagu beddeli karo oo leh matoor turbo ah iyo wadad-wheel oo dhan. Dadkii arkay waxay sugeen waqti dheer in garaaca wadnaha uu ku soo noqdo sidiisii hore. Markaa sheekada Porsche 911 way sii socotaa, inkasta oo xawaaraha horumarka uu hoos u dhacay muddo yar. Sannadka moodeelka ee 1984, Carrera ayaa soo baxday mar kale oo SC-gu wuu baxay, iyada oo barokaca matoorka uu sii kordhay. Iyada oo mugga 3200 cm3 iyo duritaan si elektaroonik ah oo dhammaystiran loo maamulay, Porsche Type G wuxuu horumariyaa 235 hp. iyo 284 Nm of torque, taas oo macnaheedu yahay in dardargelinta boqolku ay qaadato 6 ilbiriqsi, xawaaruhuna waa 245 km / h. Waxa kale oo jira baabuurta ugu horreeya ee leh beddelayaasha catalytic oo wax yar qaata - tani waa 207 hp, ka dibna 217 hp. leh. Baabuurka waxaa si ikhtiyaari ah ugu qalabaysan qaswadayaasha hore iyo gadaal. Sannadkii ugu dambeeyay ee wax-soo-saarka, shirkaddu waxay bixinaysaa celceliska sare ee furan ee Speedster-ka, oo udub dhexaad u ah 356-kii hore ee isla magaca. Qaabka hore ee bandhigga ayaa si weyn u hooseeya, iyo laba "kuus" ayaa ka muuqda kabaha. gadaasha kursiga darawalka iyo rakaabka, kaas oo ay ku yaalliin saqaf dhar ah oo laalaaban. Dhammaan moodooyinka waxaa loo heli karaa sida coupe, targa ama la bedeli karo. Nooca yar ee Carrera ee loo yaqaan Clubsport ayaa culeyskiisu yahay 1160 kg wuxuuna ku dhuftey 8 mph nus ilbiriqsi ka yar, halka xawaaraha sare uu XNUMX km/h ka sarreeyo nooca buuxa.
Dalbo tijaabada wadista!
Ma jeceshahay baabuur qurux badan oo dheereeya? Ma doonaysaa inaad iska caddayso inaad ka danbeyso giraanta mid ka mid ah? Fiiri dalabkayaga oo dooro naftaada wax! Dalbo foojar oo aad safar xiiso leh. Waxaan fuulnaa waddooyin xirfad leh oo ku yaal dhammaan Poland! Magaalooyinka la hirgaliyay: Poznan, Warsaw, Radom, Opole, Gdansk, Bedary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Akhri Tawreedkeena oo dooro midka kuugu dhow. Bilow inaad riyadaada rumowdo!
Wadista Porsche 911 GT3
Wadista Porsche 911 GT3
