Mootooyinka dagaalka ka dib iyo cutubyadooda - WSK 175 engine vs. WSK 125. Midkee wanaagsan?

Dhammaan xisaabaadka, mashiinka WSK 175 waa naqshad dhib leh. Qaybaha, si kastaba ha ahaatee, wali waa la heli karaa waxaana laga yaabaa in la helo mar dhow ama ka dib. Shaki la'aan, mugga shaqadu waa 175 mitir cubic. cm waxay ka dhigan tahay in baaskiilkan uu lahaa waxqabad aad u wanaagsan - mar la geliyay adeegga... Wax badan ka ogow!

WSK 175 engine - xogta farsamada ugu muhiimsan

Sannadkii 1971-kii, suuqa caanka ah ee "Vuesca" ayaa ka soo muuqday suuqa oo leh 175 cm³ engine. Waxay bixisay waxyar ka awood badan kii ka horreeyay (WSK 125cc) iyo adeegyo dhowr ah. Gaar ahaan marka la barbardhigo WFM-ga caanka ah ee si siman loo jecel yahay ayaa muujisay in geedka Swidnica uu diyaar u yahay inuu u beddelo xalal casri ah oo dheeraad ah. Mootada WSK 175, alwaaxyaasha shoogga hore ee saliidda ka buuxo ayaa loo qoondeeyay, kuwaas oo si fiican u yareeyey gariirka. Isticmaalka barakicin weyn waxay keentay 14 hp, kaas oo lagu qiyaasay shafka. Tani waxay u ogolaatay mishiinku inuu ku dardargeliyo wadaha xawaare ka badan 100 km / h.

Hoos u dhac

Nashqadayaashu waxay sidoo kale ka fikireen inay hoos u dhigaan. Bareegyada durbaanka dhexroorka ka weyn ayaa la isticmaalay, taasoo u oggolaanaysa in si ammaan ah loo joojiyo. Khibrada darawalnimada ayaa sidoo kale waxaa sabab u ah miisaanka yar ee baabuurka oo ay ka buuxaan dareerayaal - nooca Kobuz (ka ugu fudud) ayaa miisaankiisu ahaa 112 kg, iyo kan ugu culus (Perkoz) - 123 kg. Qaabka birta ah ee leh profiles ayaa siisay mootada adkeyn ku filan.

Matoorka laba-stroke hawo qaboojiyey WSK 175

Iyadoo aan loo eegin nooca, cutubka korantadu wuxuu lahaa mabda'a isku midka ah ee hawlgalka - 2T waxaa loo yaqaannaa laba-stroke. Tani waxay ka dhigan tahay in lagu daro qadar sax ah oo saliid ah haanta si ay u saliideeyaan mishiinka. Matoorka WSK 175 wuxuu ahaa, dabcan, matoorka hal-dhululubo ah, iyo fins-yada dhululubada waxay xaqiijiyeen kuleyl wax ku ool ah. Cutubkani waxa uu isticmaalaa batari korantada ah iyo rakibaadda 12-volt ah. Noocyadii dambe waxay u beddeleen 6 volts, inkastoo nalka hore uu weli u baahan yahay 12 volts. Dhibaatooyinka markii hore u ekaa inaan la xalin karin ayaa hadda ah kuwo aan waxtar lahayn waxaana lagu xallin karaa si degdeg ah oo yara jaban. Waxayna tani ka dhigaysaa mootadan mar kale mid caan ah.

Maxaa ka jaba WSK 175?

Mabda 'ahaan, mid ayaa weydiin kara - maxaa ku jabin WSK 175? In version ugu horeysay, iyo kuwa ku xiga, waxaa jiray dhibaato aasaasiga ah - habka loading. Sannadihii 70-aadkii, way adkeyd in la helo batari wanaagsan, sidaas darteed mararka qaarkood waalida mootada waa in la hakiyo. Shidad khaldan maanta waxaa lagu hagaajin karaa iyadoo lagu bedelayo nidaam CDI oo la xaqiijiyay. Intaa waxaa dheer, sliders sanduuqa gear-ka ayaa ahaa mid la dareemayo. Qaar badan, tani waxay ahayd dhibaato aan laga gudbi karin, maantana madasha mawduuca waxaad ka heli doontaa talooyin badan oo ku saabsan sida fudud ee loo xalliyo dhibaatooyinkaas.

WSK 175 engine - kooban

Qaybaha firaaqada ee kala duwan ee laga heli karo dukaamada iyo ka warqabka isticmaalayaasha waxay ka dhigan tahay in matoorka WSK 175 uusan lahayn wax sir ah. Haddii aad maareyso inaad hesho nuqul aan la isticmaalin, waxaa jira doodo badan oo aad adigu u qaadatay. Dayactirka suurtagalka ah ka dib, kiiloomitir badan oo socdaal deggan ayaa ku sugaya.

Sawir. ugu weyn: Pibwl iyada oo loo marayo Wikipedia, CC 3.0