Aad u fiican inta lagu jiro safarka buurta

Markaad dooranayso baabuur, waxaan inta badan ku xisaabtannaa awooddeeda gaadiid ee isticmaalka maalinlaha ah (inta badan tirada bacaha wax iibsiga ee ku habboon), iyo sidoo kale awoodda aad ku tagi karto fasax laba toddobaad ah oo leh shandado qoys oo shan ah. Skoda Superb ma ku noolaan doontaa waxa aan ka rajeyneyno arrintan?

Baabuurka isteeshinka waxa uu la mid ahaa baabuurka qoyska sanado badan. Dhammaan kuwa, si kastaba ha ahaatee, aan muuqaal ahaan jeclayn qaabkeeda, inta badan waxay doorteen kor u qaadis. Dabcan, isku mid maaha - awoodda jirridda ma aha tan ugu weyn, iyo daaqadda dambe ee qulqulaya ayaa ka dhigaysa mid aan suurtagal ahayn in la qaado alaabta dhaadheer iyada oo aan la laaban kursiga dambe. Si kastaba ha ahaatee, Skoda Superb waa dib u soo celin gebi ahaanba ka duwan. Tani waa baabuur leh mugga jirridda saldhigga ah ee 625 litir, taas oo si weyn uga hooseysa xitaa gawaarida kale ee soo saarayaasha. Laakiin waa maxay isticmaalkeeda dhabta ah? Waxaan go'aansanay inaan aragno sida tafatirkayaga dheer ee Superb uu u maareynayo safarka buuraha, oo ay ku raran yihiin boorsooyin dhowr maalmood ah, oo ay saarnaayeen afar qof oo waaweyn.

280 km oo kaliya ayaa la saaray?

Safarkayaga waanu sii qorshaynay, laakiin mid naga mid ah ayaa la rabay inuu maalin ka dib yimaado. Markaa waxa aanu go’aansanay in aanu saddexdayaduba safar hore u galno, anagoo adeegsanayna gaadiid ka duwan, maalinta xigtana darawalka iyo gaadhigu ku biirayaan.

Markaa Superb-ka safarkiisii ​​ugu horeeyay waa inuu ahaadaa mid faaruq ah - waxay ahayd xaalada ugu fiican in la hubiyo isticmaalka shidaalka oo lala barbar dhigo isticmaalka shidaalka marka lagu soo laabanayo baabuur buuxa. Waddada ka timaada bartamaha Katowice ilaa Szczyrk, oo ku taal agagaarka aan ugu talagalnay in aan ku marno waddooyin badan oo buuro ah, ayaa qiyaastii 90 km ah iyada oo la raacayo waddo halkaas oo gaadiidku aad u badan yihiin sanadka oo dhan (halkan safarka hal-jidka ah wuxuu qaatay ku dhawaad ​​laba saacadood). . Waxaa ku yaalay qeybo xawaarihiisu sareeyo, wadada laba haad ah, iyo sidoo kale gaadiidka oo ciriiri ku ahaa goobaha shaqada laga sameeyay. Celceliska xawaaraha wuxuu ahaa 48 km / h, kombuyuutarku wuxuu muujiyay celceliska isticmaalka shidaalka 8,8 l / 100 km.

Si kastaba ha ahaatee, waa in la yiraahdo, si kastaba ha ahaatee, 280-horsepower TSi engine oo si toos ah u gudbiya si toos ah ayaa kuu jiidaya inaad si adag u riixdo gaaska, iyo dhammaan taayirrada ayaa kuu ogolaanaya inaad noqoto qofka ugu horreeya ee tartanka hoostiisa xitaa xilliga roobka culus. Sanduuqa gearbox-ka ee DSG waxa uu ka dhigayaa raacitaanka xitaa mid aad loogu raaxaysan karo - waxa uu leeyahay lix geear oo keliya, laakiin tani ma faragelinayso orodka firfircoon ama socodka magaalada deggan. Saamaynta muuqaallada wadista beddelka ah waa la dareemi karaa. Markaan doorano qaabka "Raaxada", ka joojinta si muuqata " way jilcisaa" oo waxay soo qaadaa kuuskuus adigoo wadida si wax ku ool ah u wadid, oo xusuusnow in Superb-kayaga uu ku socdo geesaha XNUMX-inch. Xawaaraha sare, sawaxanka hawada ayaa laga maqlayaa qolka, laakiin kuwa wata baabuurta qaaliga ah maalin kasta waxay si gaar ah u dareemi doonaan faraqa u dhexeeya.

Dhibaatada isticmaalka maalinlaha ah waa xajmiga baabuurka, sidaas darteed inta badan waxay ahayd in la isticmaalo kaaliyaha baarkinka, kaas oo ka shaqeeyay boos celin la'aan, kaliya si aad u hesho meel aad u weyn oo baabuurta la dhigto.

Markii ay gaareen Szczyrk, waxaa soo baxday in baabuurka uu ku qasbanaan doono inuu tago aagga wadada socodka, halkaas oo aan lahayn asfalt, iyo roobab culus ka dib dusha sare ayaa mararka qaarkood wasakh ah. Nasiib wanaag, 4X4 drivetrain wuxuu wax ka qabtay fuulista dhagaxa quruxda badan ee aan dhib lahayn. Baabuurku wuxuu siiyay aragtida ah in nooca dusha sare uusan saameyn ku yeelan heerka raaxada wadista, waxaad dhihi kartaa wax badan - aad u adag, madadaalo badan.

Xamuulka limousine

Markii ay dariiqa soo gaadheen, qof kastaa boorsooyinkiisii ​​buu soo gurtay oo si la mid ah ula yaabay inta bannaan ee bannaan! Jirridda Superba, xitaa nooca dib-u-qaadista, waa mid weyn (625 litir) waxayna qaadi kartaa boorsooyinka dhabarka ee safarka dugsiga oo dhan hal mar. Annaga oo rabnay in aan boorsooyinka ku shubno gacmo buuxa, waxaan u mahadcelinnay nidaamka Kessy oo leh awoodda uu ku furto dillaaca dhaqdhaqaaqa cagta. Meel walba wasakh baa taallay, baabuurku hadda ma ahayn kii ugu nadiifsanaa, laakiin kama werwerin inaad gacmahaaga wasakhayso.

Raaxo ka dib dhibaatooyinka

Socod xoog leh ka dib, waxaan ku soo laabannay baabuurkii. Suurtagal maaha in halkan lagu qariyo - afar qof oo ku jira limousine cabbirka qoyska boqortooyada ayaa u socdaalaya sida royalty. Qof kasta, ka dib dhowr saacadood oo uu ku socday 6 darajo Celsius, wuxuu ku riyaaqay kuraasta kulul. Waxay sidoo kale ammaaneen raaxada kuraasta ee nooca Laurin & Klement, kuwaas oo lagu dhejiyay maqaar tayo wanaagsan leh. Shaki la'aan, qof kastaa wuu qadaray qolka lugta weyn (dhererka qofka ugu gaaban ee markabka waa 174 cm, kan ugu dheer waa 192 cm). Nalalka LED-ka ee nalalka ayaa sidoo kale sameeyay aragti wanaagsan, taasoo keentay dareen casri ah oo raaxo leh, sida rakaabku si wadajir ah u xoojiyay. Waxa kale oo jiray su'aalo ku saabsan shaqada duugista ee kuraasta - laakiin tani maaha fasalka qiimaha baabuurka.

Si kastaba ha ahaatee, markii ay hoos u dhacayeen wadada aan shidan, eedeymaha ayaa la soo jeediyay ee ku saabsan waxtarka nalalka hore. Midabka iftiinka ayaa ah mid cirro leh, kaas oo sababay raaxo darro iyo baahida loo qabo in la cadaadiyo indhahaaga.

Nasiib darro, awoodda rarka buugaagta hoose ee Superb sidoo kale waa la dareemay. Afar qofood oo ay saarnaayeen mid kasta oo ka mid ah shandad, ayaa gaadhigu si weyn ugu soo degay dariiqa dambe, markaa waxa ay ahayd in aad xisaabta ku dartid marka aad ka gudbayso caqabadaha ama xannibaadaha. Dabcan, Superb-ku maaha SUV-ga, laakiin culayska noocan oo kale ah ayaa sidoo kale la dareemi karaa marka la rarayo waxyaabo ka culus maalin kasta.

Dib u soo noqoshada, waxaan ka saarnay kombuyuutarkii saarnaa. Waxa ugu horreeya ee uu dareewalku ogaaday waxa ay ahayd in baabuurka, inkasta oo uu culayskiisu saaran yahay, aanu noqon mid firfircoon. Dareenka dardargelinta ayaa ku dhawaad ​​isku mid ahaa - ka gudbinta ama dardargelinta baabuurka is-taagidda wax dhibaato ah ma keenin.

Isticmaalka shidaalka safarka dib u noqoshada, markii la heli karo raacitaan fudud, wuxuu joogsaday qiyaastii 9,5 l/100 km, celceliska xawaaraha wuxuu kordhay 64 km / h. Natiijadu waxay la yaabtay qof kasta, laakiin waxaa la xaqiijiyay in mishiin aad u xoog badan oo leh qulqulka sare ee si siman u shaqeeyaa baabuur madhan ama ku dhawaad ​​​​buuxa.

Safar fasax degdeg ah? Fadlan!

Baabuurka dalxiisku wuxuu ku gudbay imtixaankii A. Jirriddu waxay kuu ogolaaneysaa inaad qaadato boorso aad u badan, xitaa safar laba toddobaad ah oo badda ah oo loogu talagalay qoyska shanta ah ma "kacabsi" isaga. Nooca Laurin & Klement oo leh qalabka ugu fiican ayaa bixiya raaxada iyo raaxada, iyadoon loo eegin dhererka iyo nooca dariiqa. Waddada 4X4 ayaa faa'iido u leh kaliya maaha in laami qoyan, laakiin sidoo kale si fiican ayuu u badbaadiyaa baabuurka waddooyinka wasakhda ah, sidoo kale waxay u badan tahay inuu ku yimaado anfaca inta lagu jiro safarrada barafka. Mashiinku kaliya ma bixiyo dareen isboorti, laakiin sidoo kale wuxuu u oggolaanayaa si hufan oo badbaado leh, iyo marka la raacayo habka Raaxada ma muujinayo hamigiisa ciyaaraha qaab xanuun leh, hagaajinta joojinta.

Isticmaalka shidaalka sidoo kale ma aha dawakhaad - isticmaalka shidaalka 9-10 l / 100 km, iyada oo la tixgelinayo awoodda iyo miisaanka baabuurka, waa run ahaantii la aqbali karo. Halka taayirrada yaryar ay aad ugu raaxaysan lahaayeen wadista maalinlaha ah, muuqaalka XNUMX-inji ee turbine-u-qaabeeya ayaa siinaya dabeecadda jirka oo dhan. Waa hubaal inaan qaadan doono Superba mar kale iyo mar kale.