Codsiga urea ee matoorka naaftada

Xeerarka deegaanka ee casriga ahi waxay xad adag saarayaan qiyamka qiiqa wasakhowga ee gaaska qiiqa ee mishiinka naaftada. Tani waxay ku qasbaysaa injineerada inay raadiyaan xalal cusub si ay ula kulmaan heerarka. Mid ka mid ah kuwan ayaa ahaa isticmaalka HOL ee shidaalka naaftada ah ee SCR (Selective Catalytic Reduction) ee nidaamka daweynta qiiqa. Matoorada Daimler ee isticmaala tignoolajiyadan waxaa loo yaqaan Bluetec.

Waa maxay nidaamka SCR

Xeerka deegaanka ee Euro 6 wuxuu ka dhaqan galay 28 wadan oo ka tirsan Midowga Yurub tan iyo 2015kii. Sida uu dhigayo halbeegga cusub, shirkadaha sameeya baabuurta naaftada ayaa leh shuruudo adag sababtoo ah matoorada naaftada ayaa waxyeelo weyn u geysta deegaanka iyo caafimaadka bini'aadamka, iyagoo hawada ku siidaaya danbas iyo oksijiin nitrogen ah.

Iyadoo isticmaalka qalabka saddex-geesoodka ah ee catalytic-ga uu ku filan yahay in lagu nadiifiyo gaaska qiiqa ee mishiinka shidaalka, qalab aad u casri ah oo ka takhalusaya xeryahooda sunta ah ee gaaska qiiqa ayaa lagama maarmaan u ah mishiinka naaftada. Waxtarka nadiifinta CO (carbon monoxide), CH (hydrocarbons) iyo walxaha soot ee gaaska qiiqa matoorka naaftada ayaa kor u kaca heerkulka gubashada sare, halka NOx, liddi ku ah, hoos u dhacdo. Xalka dhibaatadan wuxuu ahaa soo bandhigida kicinta SCR ee nidaamka qiiqa, kaas oo isticmaala urea naaftada oo saldhig u ah kala-goynta sunta sunta ah ee nitrogen oxide (NOx).

Si loo yareeyo qiiqa waxyeelada leh, injineeradu waxay sameeyeen nidaam nadiifin naafto gaar ah - Bluetec. Qalabku waxa uu ka kooban yahay saddex hab oo dhamaystiran, kuwaas oo mid kastaaba shaandheeyo isku-dhisyada sunta ah oo uu jebiyo isku-dhisyada kiimikada ee waxyeelada leh:

• Catalyst - wuxuu ka takhalusaa CO iyo CH.
• filter particulate - dabinka qurub soot.
• Beddelaha kataliska SCR - Waxay ku yaraynaysaa qiiqa NOx ee leh HOL

Nidaamkii nadiifinta ee ugu horreeyay waxaa loo adeegsaday gawaarida Mercedes-Benz iyo baabuurta. Maanta, warshado badan ayaa u beddelaya gawaaridooda nidaam nadiifin cusub oo isticmaalaya HOL matoorada naaftada si ay u buuxiyaan shuruudaha adag ee ilaalinta deegaanka.

Farsamada urea AdBlue

Wax soo saarka ugu dambeeya ee dheef-shiid kiimikaadka naasleyda, urea, ayaa la yaqaan ilaa qarnigii XNUMX-aad. Carbonic acid diomide waxa laga soo saaray xeryahooda aan orgaaniga ahayn waxaana si weyn loogu isticmaalaa beeraha. Warshadaha baabuurta, xalka dareeraha farsamada ee Adblue sida wakiilka firfircoon ee nadiifinta sunta qiiqa sunta ah ee ka soo baxa nitrogen oxides.

Adblue waa 40% HOL iyo 60% biyo nadiif ah. Halabuurka waxaa lagu duraa nidaamka SCR ee sanbabada ay soo maraan gaaska qiiqa. Dareen-celinta kala-goynta ayaa dhacda, kaas oo nitric oxide u kala jajabo nitrogen iyo molecules biyaha aan waxyeello lahayn.

Kaadi farsamada ee naaftada - Adblue wax shaqo ah kuma lahan urea, taas oo loo isticmaalo qaybta warshadaha beeraha iyo farmashiyaha.

Edblue ee mashiinka naaftada

Nadaamka daawaynta ka dib qiiqa dareeraha ah, ama beddelaha SCR, waa nidaam xidhan kaas oo qiiqa naaftada ee bilaa soodhku ku qulqulo. Dareeraha Adblue waxaa lagu shubaa haan iskeed isu wadata waxaana lagu duraa tuubada qiiqa qiyaas ahaan ka hor inta aan la gelin beddeliyaha.

Gaaska isku dhafka ah wuxuu galaa unugga dhexdhexaadinta SCR, halkaas oo fal-celin kiimikaad ay ka dhacdo si loo dumiyo nitric oxide iyadoo kharashka ammonia uu ku jiro HOL. Marka lagu daro nitric oxide, molecules ammonia waxay u kala qaybiyaan qaybo aan waxyeello u geysan dadka iyo deegaanka.

Kadib wareegga nadiifinta dhamaystiran ka dib, qadarka ugu yar ee wasakhaysan ayaa lagu sii daayaa jawiga, cabbirka qiiqa wuxuu u hoggaansamaa nidaamka Euro-5 iyo Euro-6.

Mabda'a hawlgalka nidaamka nadiifinta qiiqa naaftada

Nadaamka daawaynta ka dib matoorka naaftada oo dhamaystiran waxa uu ka kooban yahay beddele katalytic, filter particulate iyo nidaamka SCR. Mabda'a hawlgalka nadiifinta ee marxaladaha:

1. Gaasaska qiiqa waxay galaan beddelka beddelka iyo shaandhada qayb ka mid ah. Soodka waa la sifeeyaa, walxaha shidaalka waa la gubay, kaarboon monoxide iyo hydrocarbons waa la saaray.
2. Cirbadka waxa loo isticmaalaa in lagu duro xaddi cayiman oo AdBlue ah xidhiidhka ka dhexeeya filtarta qayb naaftada ah iyo beddelaha SCR katalytic. Unugyada Urea waxay u kala baxaan ammonia iyo isocyanic acid.
3. Ammonia waxay ku darsataa nitrogen oxide, oo ah qaybta ugu dhibka badan ee shidaalka naaftada la isticmaalo. Molecules waa kala qaybsan yihiin, taas oo keenta samaynta biyo iyo nitrogen. Gaasaska qiiqa ee aan waxyeellada lahayn ayaa lagu sii daayaa jawiga.

Halabuurka urea ee naaftada

In kasta oo ay si fudud u muuqato dareeraha matoorka naaftada, macquul maaha in aad adigu iskeed u diyaarsato urea adiga oo isticmaalaya bacriminta dabiiciga ah. Qaaciddada molecule urea (NH2) 2CO, jidh ahaan waa crystal cad oo aan ur lahayn, oo ku milma biyaha iyo dareerayaasha polar (dareere ammonia, methanol, chloroform, iwm.).

Suuqa Yurub, dareeraha waxaa lagu soo saaraa gacanta VDA (Ururka Warshadaha Baabuurta ee Jarmalka), kaas oo bixiya shatiyada shirkadaha wax soo saarka, kuwaas oo qaarkood siiya dareeraha suuqa gudaha.

Ruushka, been-abuurka hoos yimaada astaanta AdBlue waa in ka badan 50%. Marka, marka aad iibsanayso HOL matoorka naaftada lagu sameeyo ee Ruushka, waa in lagugu hagaa calaamadda "U hoggaansanaanta ISO 22241-2-2009".

Dhibaatooyinka iyo Culaysyada

Faa'iidooyinka isticmaalka HOL waa iska caddahay - kaliya reagent-kan nidaamka daaweynta gaaska naaftada ee SCR wuxuu si buuxda u shaqeyn karaa oo buuxin karaa shuruudaha Heerka Euro 6.

Ilaalinta deegaanka ka sokow, faa'iidooyinka sifaynta kaadimareenka waxaa ka mid ah qodobbada soo socda:

• isticmaalka baabuurta waa 100 g oo keliya 1000 km;
• nidaamka SCR waxa lagu dhex daray baabuurta naaftada casriga ah;
• Waddamada qaarkood canshuurta isticmaalka baabuurka waa la dhimaa haddii la rakibo nidaamka nadiifinta urea, mana jirto khatar ganaax ah.

Nasiib darro, nidaamku wuxuu kaloo leeyahay faa'iidooyin:

• barta qaboojinta ee HOL waa qiyaastii -11 ° C;
• baahida loo qabo shidaal si joogto ah;
• qiimaha baabuurka ayaa kordha;
• xaddi badan oo dareere Adblue been abuur ah;
• shuruudaha kordhay tayada shidaalka;
• dayactirka qaaliga ah ee qaybaha nidaamka.

Nidaamka isku-dhafka urea ee lagu dhisay baabuurta naaftada ayaa ah habka kaliya ee lagu dhimi karo qiiqa sunta ah. Dhibaatooyinka shaqada, qiimaha qaaliga ah ee reagenadaha xamuulka, dareeraha tayadoodu liidato iyo shidaalka naaftada ayaa ka dhigan in darawallo badani ay doortaan inay joojiyaan nidaamka oo ay rakibaan emulators.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa muhiim ah in la fahmo in urea ay weli tahay kiimikooyinka naaftada ah ee ka hortagaya in nitric oxide lagu sii daayo deegaanka, taasoo keeni karta kansar.