Isticmaalka kiis wareejinta ee wadista taayirrada oo dhan

Caannimada weyn ee SUVs iyo crossovers ay heleen dhawaan maahan wax shil ah. Wadista afarta taayir waxay siinaysaa darawalka awood uu ku dhex wado magaalada iyo dhul qallafsan. Baabuurka noocan oo kale ah, kiis wareejinta waxaa loo qaabeeyey si ay si buuxda u garato faa'iidooyinka darawalnimada dhammaan taayirrada.

Ujeedada kiiska wareejinta

Baabuurta hal-waduhu kaxeeyaan, matoorka uu dhaliyo mishiinka iyo sanduuqa gearbox-ka ee la beddelay ayaa si toos ah loogu gudbiyaa taayirrada wadayaasha. Haddii baabuurka uu leeyahay darawal afar-taayir ah, isticmaalka ugu macquulsan ee qulqulka, waxaa lagama maarmaan ah in loo qaybiyo inta u dhaxaysa geesaha hore iyo kuwa dambe. Intaa waxaa dheer, waqti ka waqti waxay noqoneysaa lagama maarmaan in la beddelo qadarka qulqulka loo gudbiyo gees gaar ah inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa.

Kiiska wareejinta ayaa mas'uul ka ah qaybinta awoodda injiinka ee u dhexeeya faashashka hore iyo dambe. Sida sanduuqa gearbox, waxay awood u leedahay inay kordhiso qiimaha qulqulka ilaa xad, taas oo si gaar ah muhiim u ah marka gaariga lagu shaqeynayo xaalado adag oo ka baxsan wadada.

Mararka qaarkood habkani wuxuu qabtaa hawlo gaar ah oo ku saabsan qalabka gaarka ah (matoorada dabka, qalabka beeraha iyo dhismaha). Hawsha kiiska wareejinta waa in lagu wareejiyo qayb ka mid ah qulqulka qalab gaar ah: bamka dabka, fiilada fiilada, habka wiishka, iwm.

Naqshadaynta qaybiyaha

Kiiska wareejinta, oo mararka qaarkood loogu yeero si fudud "kiis wareejin", ayaa lagu rakibay inta u dhaxaysa shafka iyo sanduuqa gear-ka ee u horseedaya xagasha. Inkasta oo ay jiraan noocyo kala duwan oo naqshado ah, qaybo ka mid ah kiiska wareejinta ayaa laga heli karaa nooc kasta:

1. mashiinka wadista (wuxuu ka gudbiyaa qulqulka gearbox ilaa kiis wareejinta);
2. habka qufulka iyo kala duwanaanta xarunta;
3. qalabka dhimista qalabka ama silsiladda;
4. hawl-wadeen (mas'uul ka ah daminta qufulka);
5. ulaha cardan ee wadista geesaha hore iyo gadaal;
6. synchronizer ah oo kuu ogolaanaya inaad shido safka hoose ee dhaqdhaqaaqa.

Kiiska wareejinta waa guri ay ku jiraan mishiinka wadista mishiinka, iyo laba ulood oo kaardan ah ayaa taga xaga hore iyo gadaal. Naqshadeynta kiiska wareejinta waxay la mid tahay naqshadeynta sanduuqa gearbox: jirkeedu waa crankcase xiran, qubayska saliidda kaas oo bixiya sifeynta kala duwanaanshaha iyo habka qufulka. Si aad u bedesho, isticmaal kabaalka ama badhamada qolka.

Mabda'a hawlgalka kiiska wareejinta

Shaqada ugu weyn ee kiiska wareejinta waa in la isku xiro ama la gooyo mid ka mid ah buundooyinka. Naqshadeynta SUV-yada caadiga ah iyo gawaarida afarta taayir leh, torque-ga waxaa si aan kala go 'lahayn loogu wareejinayaa xagasha gadaale. Xagga hore, si loo badbaadiyo shidaalka iyo nolosha qanjidhada, ayaa lagu xidhay oo kaliya in laga adkaado qaybaha adag ee wadada ama xaaladaha adag ee wadada (roobka, barafka, barafka). Mabda'an waxaa lagu ilaaliyaa baabuurta casriga ah, iyada oo farqiga kaliya ee in dariiqa hore uu hadda yahay midka ugu horreeya.

Isbeddelka torque-ga, qaybintiisa u dhaxaysa dhammaan dariiqyada wadista, waa shaqada labaad ee ugu muhiimsan ee kiiska wareejinta. Kala duwanaanta xaruntu waxay u qaybisaa qulqulka u dhexeeya faashashka hore iyo dambe, halka ay heli karaan awood siman (kala duwanaansho siman) ama loo qaybiyo qayb gaar ah (asymmetrical differential).

Kala duwanaanshaha udubdhexaadku wuxuu u ogolaanayaa faashashku inay ku wareegaan xawaare kala duwan. Tani waxay lagama maarmaan u tahay marka aad ku waddo waddooyin laami ah si loo yareeyo daalka taayirka oo loo badbaadiyo shidaalka. Waqtigan xaadirka ah marka baabuurka uu ka baxo wadada, oo aad u baahan tahay inaad ka faa'iideysato dhammaan taayirrada, qufulka kala duwanaanta dhexe ayaa shaqeynaya, faashaduhu waxay si adag ugu xiran yihiin midba midka kale waxayna ku wareegi karaan oo kaliya xawaare isku mid ah. Waad ku mahadsan tahay ka hortagga silbashada, nashqadani waxay kordhisaa sabbeynta ka baxsan waddada.

Waa in la xoojiyaa in shaqada qufulka ee kala duwani ay ku jirto oo keliya tiro yar oo ah kiisaska wareejinta ee lagu rakibay SUV-yada caadiga ah, baabuurta gaarka ah iyo baabuurta ciidamada. Isgoysyada parquet-ka iyo SUV-yada caadiga ah ee waqtigeena looma qorsheynin darawalnimada khatarta ah ee wadada ka baxsan, sidaas darteed, si loo yareeyo kharashka, waxay ka maqan yihiin shaqadan.

Kala duwanaanshaha xarunta

Kiisaska wareejintu waxay isticmaalaan saddex hab oo kala duwan oo quful ah oo kala duwan kuwaas oo lagu rakibay baabuurta leh tayada waddooyinka.

Xajin dhowr saxan ah. Nooca ugu casrisan ee qufulka kala duwan ee kiiska wareejinta. Awoodda xakamaynta ee la xakameeyey ee isku-dhafka xajinta ee loo isticmaalo xajinta ayaa u oggolaanaysa qulqulka in lagu qaybiyo xaglaha iyadoo ku xiran xaaladaha waddooyinka gaarka ah. Marka la eego xaaladaha waddooyinka caadiga ah, faashashyada si siman ayaa loo raray. Haddii mid ka mid ah dhidibyada uu bilaabo inuu simbiriiro, saxanadaha isku dhafka ah ayaa la isku dhejiyaa, qayb ahaan ama gebi ahaanba xannibaya farqiga u dhexeeya xarunta. Hadda dabada, oo si fiican "ku dheggan waddada", waxay ka heleysaa qulqulo badan mashiinka. Si tan loo sameeyo, hawlgeliyaha wuxuu u soo dirayaa amar matoorka korontada ama dhululubada haydarooliga.

Isku xidhka viscous ama isku xidhka viscous. Qalab duugoobay laakiin raqiis ah oo fudud in la isticmaalo quful kala duwan. Waxay ka kooban tahay saxanno la dhex dhigay guri ay ka buuxaan dareere silikoon ah. Saxeexyadu waxay ku xidhan yihiin meelaha giraangiraha ah iyo hoyga xajinta. Marka xawaaraha buundooyinka uu bilaabo inuu isbeddelo, silikoonku wuxuu noqdaa mid aad u muuqda, xannibaya saxanadaha. Khasaarooyinka naqshadda duugowday waxaa ka mid ah u janjeerta kulaylka inta lagu jiro hawlgalka iyo soo-gaadhis la'aanta.

Torsen kala duwan Awooddeeda xaddidan awgeed, waxaa loo isticmaalaa "parquet" SUV-yada iyo gawaarida saldhigga ka baxsan. Sida isku xidhka viscous, waxay u gudbisaa qulqulka usheeda dhexe oo simbiriirixanaysa. Dhaqdhaqaaqa Thorsen wuxuu awood u leeyahay inuu qaybiyo wax aan ka badnayn 80% riixitaanka dabada raran, halka faashashka simbiriirixa ahi uu yeelan doono ugu yaraan 20% qulqulka. Naqshadeynta kala duwanaanshuhu wuxuu ka kooban yahay qalabka gooryaanka, sababtoo ah isku-dhafka kaas oo la sameeyay quful.

Sida loo shaqeeyo kiiska wareejinta

SUV-yadii hore, baabuurta xamuulka ah iyo baabuurta gaarka ah waxay inta badan haystaan ​​kontoroolka "kiis wareejinta" (farsamo). Si loo hawlgeliyo ama loo kala saaro mid ka mid ah faashashka, iyo sidoo kale in lagu hawlgeliyo kala duwanaanta ama kala duwanaanta hoose, kabaal ayaa la isticmaalaa, oo inta badan ku yaal dabaqa cabbitaanka ee ku xiga kabaalka geerka. Si aad u shido, waxaa lagama maarmaan ah waqti ka waqti in si buuxda loo joojiyo baabuurka.

Moodooyinka da'da yari waxay leeyihiin kontoroolka gacanta ee koronto oo dhammaan hababka kala wareejinta waxaa lagu doortaa badhamada guddiga. Haddii "razdatka" uu leeyahay synchronizer, uma baahnid inaad joojiso baabuurka.

Baabuurta casriga ah, kiis wareejin ah ayaa loo isticmaalaa. Marka habka tooska ah la doorto, kombayuutarka sabuuradda saaran ayaa ogaanaya xarkaha dhididka ka dibna dib u habeeya wareegga. Haddi loo baahdo, waxa ay dhaqaajisaa qufulka kala duwan. Darawalku wuu dami karaa otomaatiga oo shaqadii oo dhan wuu qabsan karaa laftiisa. Ma jiro kabaalka xakamaynta

Dhammaan noocyada isgoysyada iyo gawaarida istaanku waxay leeyihiin hannaan xakameynta kiis wareejinta si toos ah oo toos ah. Darawalku ma haysto fursad uu si madaxbanaan u xakameeyo habka, maadaama go'aamada oo dhan lagu sameeyo kombuyuutar.