Fiilooyinka daloola

Fiilooyinka daloola same-it-yourself- waa hab fudud, waase haddii hiwaayadda auto-amateur-ku uu hore khibrad u lahaa qabashada shaqada dayactirka. Kuraasta waalka dhabta ah, waxaad u baahan doontaa tiro qalab iyo agab, oo ay ku jiraan koollada dhabta ah, aalad lagu kala furfuro valves, daloolin (kaashawiito), kerosene, il ka gudubta daloolka kursiga waalka ee dhexroorka. Marka la eego waqtiga, shiida ee matoorada gubashada gudaha waa nidaam aad qaali u ah, tan iyo si loo dhamaystiro, waxaa lagama maarmaan ah in la burburiyo madaxa dhululubada.

Maxaa dhacaya iyo sababta loogu baahan yahay

Lapping Valve waa hab lagu hubinayo inay ku habboon yihiin qaadashada iyo qiiqa qiiqa ee matoorka gubashada gudaha ee kuraastooda (kooraha). Caadi ahaan, shiidida waxaa la sameeyaa marka la beddelo tubooyinka kuwo cusub, ama ka dib dib u habeyn lagu sameeyo matoorka gubashada gudaha. Sida habboon, tuubooyinka dhabta ah waxay bixiyaan cidhiidhiga ugu sarreeya ee dhululubada (qolka gubanaya). Tani, markeeda, waxay hubisaa heerka sare ee cadaadiska, waxtarka mashiinka, hawlgalkiisa caadiga ah iyo sifooyinka farsamada.

Si kale haddii loo dhigo, haddii aanad ku shiidin tuubooyinka cusub, markaa qayb ka mid ah tamarta gaasaska gubtay ayaa si aan la soo koobi karin u lumin doona halkii laga siin lahaa awoodda saxda ah ee matoorka gubashada gudaha. Isla mar ahaantaana, isticmaalka shidaalka ayaa hubaal ah inuu kordho, awoodda matoorkana hubaal waa ay yaraan doontaa. Qaar ka mid ah baabuurta casriga ah waxay ku qalabaysan yihiin nidaamka xakamaynta waalka. Waxay si fudud u shiidisaa waalka, markaa ma jirto baahi loo qabo wax shiididda gacanta.

Maxaa loo baahan yahay shiididda

Habka dharbaaxada waxaa la sameeyaa iyadoo madaxa dhululubada laga saaray. Sidaa darteed, marka lagu daro qalabka wax lagu shiidi karo, milkiilaha baabuurku wuxuu sidoo kale u baahan doonaa qalab lagu burburiyo madaxa dhululubada. Caadi ahaan, kuwani waa furayaasha muftaaxlaha caadiga ah, kaashawiito, maryo. Si kastaba ha ahaatee, sidoo kale waa suurad wacan in la haysto qulqulka qulqulka, kaas oo loo baahan doono marxaladda dib-u-ururinta madaxa meel. Baahida loo qabo waxay u muuqataa, maadaama boolal-kordhinta oo madaxa ku haya kursigeeda waa in lagu adkeeyaa daqiiqad go'an, kaas oo lagu xaqiijin karo oo keliya furaha qulqulka. Iyadoo ay ku xiran tahay habka loo maro tuubooyinka ayaa la dooran doonaa - buug-gacmeed ama farsamo (wax yar ka dib), qalabka shaqada ayaa sidoo kale ka duwan.

waxay ku saabsan tahay ku-dhufashada tubooyinka uu milkiilaha baabuurku u baahan doono:

• Gacanta gacanta ku haysa. Dukaamada baabuurta ama dukaamada dayactirka baabuurta, alaabta noocaan oo kale ah oo diyaarsan ayaa iib ah. Haddii sabab qaar ka mid ah aadan rabin ama aadan iibsan karin wax haysta, markaas adiga ayaa samayn kara. Sida loo soo saaro waxaa lagu sharaxay qaybta xigta. Haysta waalka gacanta waxa la isticmaalaa marka gacanta lagu qabanayo.
• Ku dhajinta Valve Lapping. Inta badan, milkiilayaasha baabuurtu waxay iibsadaan xeryahooda diyaarsan, tan iyo hadda waxaa jira wax badan oo ka mid ah lacagahan iibiyeyaasha baabuurta, oo ay ku jiraan qiimo kala duwan. Xaaladaha aadka u daran, waxaad naftaada ka soo saari kartaa halabuur la mid ah jajabyada xoqan.
• Dalooli ama kaashawiito iyada oo ay suurtogal tahay in dib loo rogo (oo loogu talagalay shiididda makaanikada). Sida caadiga ah, shiididu waxay ku dhacdaa labada jiho ee wareegga, markaa daloolintu (kaashawiitada) waa inay isku beddeshaa hal dhinac iyo dhinaca kale labadaba. Waxa kale oo aad isticmaali kartaa laydhka gacanta, kaas oo laftiisa u rogi kara hal dhinac iyo kan kale.

• Tuubada iyo guga. Qalabyadani waxay lagama maarmaan u yihiin dhaqashada makaanikada. Guga waa in uu lahaado adkeysi hoose, dhexroorkuna waa laba ilaa saddex milimitir ka weyn dhexroorka jirida waalka. Sidoo kale, tuubada, si loogu dhejiyo dabada usha. waxa kale oo aad isticmaali kartaa xajin yar si aad u sugo ul bir ah oo gaagaaban ayaa sidoo kale loo baahan yahay dhexroor la mid ah usha piston, si ay ugu haboonaato tuubada caagga ah.
• Kerosene. Waxaa loo isticmaalaa sidii nadiifiye ka dibna si loo hubiyo tayada dharbaaxada la sameeyay.
• "Sharoshka". Tani waa qalab gaar ah oo loogu talagalay in lagu saaro birta dhaawacan ee ku jirta kursiga valve. Qalabka noocan oo kale ah waxaa lagu iibiyaa kuwo diyaar ah oo lagu iibiyo baabuurta. Hadda, meelaha baabuurta lagu iibiyo waxaad ka heli kartaa qaybtan ku dhawaad ​​mishiin kasta oo gubashada gudaha ah (gaar ahaan baabuurta caadiga ah).
• Ragg. Ka dib, iyada oo caawinteeda, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la tirtiro meelaha qallalan ee la daweeyey (isla mar ahaantaana gacmaha).
• Xal. Loo baahan yahay in la nadiifiyo meelaha shaqada
• Cajalad calaamadeysan. Waa qayb lagama maarmaan ah marka la fulinayo mid ka mid ah hababka nadiifinta makaanikada.

Qalabka wax lagu shiido Valve

Haddii milkiilaha baabuurku aanu haysan fursad / rabitaan uu ku iibsado qalab warshadeed oo loogu talagalay tuubooyinka gacmihiisa (gacanta), qalab la mid ah ayaa si madaxbannaan loo soo saari karaa iyadoo la adeegsanayo habab la hagaajiyay. Tan waxaad u baahan doontaa:

• Tuubo bir ah oo dalool ku leh gudaha. Dhererkiisu waa inuu ahaadaa qiyaastii 10 ... 20 cm, iyo dhexroorka godka gudaha ee tuubada waa inuu ahaadaa 2 ... 3 mm ka weyn dhexroorka jirridda matoorka gubashada gudaha.
• Daloolin koronto ah (ama kaashawiito) iyo bir dhexroorkeedu yahay 8,5 mm.
• xidhiidhka ama alxanka gaaska.
• Nut iyo boodh leh dhexroorka 8 mm.

Algorithm-ka lagu sameeyo qalabka wax lagu shiido valve wuxuu noqon doonaa sida soo socota:

• Adigoo isticmaalaya layli fogaan ah 7 ... 10 mm mid ka mid ah cidhifyada, waxaad u baahan tahay inaad qoddo dalool dhexroorka kor lagu tilmaamay.
• Isticmaalka alxanka, waxaad u baahan tahay inaad si sax ah u alxanto lawska godka la daloolay. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u shaqeyso si aadan u dhaawacin dunta lowska.
• Ku marooji furka lawska si cidhifkeedu u gaadho gudaha gudaha gidaarka tuubada oo ka soo horjeeda daloolka.
• Xajmiga tuubada ahaan, waxaad laaci kartaa qaybta ka soo horjeeda ee tuubada xagal qumman, ama waxaad sidoo kale alxan kartaa qayb ka mid ah tuubada ama qayb kasta oo kale oo bir ah oo la mid ah qaabka (toos ah).
• Dib u fur furka, oo geli jirida waalka tuubada, oo isticmaal boodhka si aad si adag ugu xoojiso furaha.

Hadda, qalab la mid ah oo warshad sameeyay ayaa laga heli karaa dukaamo badan oo online ah. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatadu waxay tahay inay si cad u qiimeeyeen. Laakiin haddii xamaasad baabuur uusan rabin inuu sameeyo habka wax soo saarka ee iskiis, waxaad si buuxda u iibsan kartaa qalabka wax lagu shiido.

Hababka Lapping Valve

Dhab ahaantii waxaa jira laba siyaabood oo loo shiidi karo valves - buug-gacmeed iyo makaanized. Si kastaba ha ahaatee, gacan-ku-dhaqista waa hawl adag oo waqti badan qaadata. Sidaa darteed, way fiicantahay in la isticmaalo waxa loogu yeero habka makaanikada, adoo isticmaalaya layli ama kaashawiito. Si kastaba ha ahaatee, waxaan u falanqayn doonaa mid iyo habka kale si ay u.

Iyadoo aan loo eegin habka dharbaaxida ee la doortay, talaabada ugu horeysa waa in laga saaro furayaasha madaxa dhululubada (waa in sidoo kale la kala furfuraa ka hor). Si aad uga saarto tuubooyinka kaynta hagaha ee madaxa dhululubada, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto ilo-biyoodka. Si arrintan loo sameeyo, isticmaal qalab gaar ah, ka dibna ka saar "dillaaca" taarikada ilaha.

Habka dharbaaxada gacanta

Si aad u shiiddo mashiinnada gubashada gudaha ee gaariga, waxaad u baahan tahay inaad raacdo algorithm-ka hoose:

• Ka dib markaad kala furfurto waalka, waxaad u baahan tahay inaad si fiican uga nadiifiso kaydadka kaarboonka. Si tan loo sameeyo, way fiicantahay in la isticmaalo walxaha nadiifinta gaarka ah, iyo sidoo kale dusha sare ee xoqan si aad si fiican uga saarto huurada, dufanka, iyo wasakhda dusha sare.
• Marso lakab khafiif ah oo joogto ah oo koollada dhabta ah ku dheji wejiga waalka (koollada aan dhuuban ayaa marka hore la isticmaalaa, ka dibna koollada hadhuudhka ah).

• Haddii aaladda dib-u-samaynta ee kor lagu sharraxay la isticmaalo, markaa waa lagama maarmaan in la geliyo waalka fadhiga, ka rog madaxa dhululubada, oo la saaro qaboojiyaha waalka ku jira shaadhka waalka oo lagu saliiday koollada dhabta ah. ka dib waxaad u baahan tahay inaad xoojiso boodhka si aad u hagaajisid waalka tuubada sida ugu adag ee suurtogalka ah.
• Kadibna waxaad u baahan tahay inaad ku wareejiso qalabka wax lagu maydho oo ay la socoto waalka si kale u dhig labada jiho nus leexasho (qiyaastii ± 25 °). Hal ama laba daqiiqo ka dib, waxaad u baahan tahay inaad u rogto waalka 90 ° saacada dhinac ama ka soo horjeeda, ku celi dhaqdhaqaaqa dib-iyo-korka. Waalka waa in la dhufto, iyadoo marmar kursiga lagu riixayo, ka dibna la sii daayo, ku celi nidaamka si meerto ah.
• Gacan-ku-dabakhista alwaaxyada ayaa loo baahan yahay samee ilaa cawl matte ah oo xitaa suunka monochromatic uu ka soo muuqdo chamferka. Ballaarkiisu wuxuu ku saabsan yahay 1,75 ... 2,32 mm tuubooyinka qaadashada, iyo 1,44 ... 1,54 mm tuubooyinka qiiqa. Ka dib marka la jeexjeexo, maro cawlan oo matte ah oo cabbirka ku habboon waa inuu ka soo baxaa ma aha oo kaliya waalka laftiisa, laakiin sidoo kale kursigiisa.
• Calaamad kale oo uu qofku si dadban u xukumi karo in dharbaaxada la dhammaystiri karo waa isbeddel ku yimaadda dhawaaqa habraaca. Haddii bilawga xoqitaanka ay noqon doonto "bir" oo keliya "bir" iyo qaylo, ka dibna dhinaca dhamaadka dhawaaqa ayaa noqon doona mid aad u badan. Taasi waa, marka birta aysan ku xoqin birta, laakiin birta dusha sare ee matte. Caadi ahaan, habka dharbaaxadu waxay qaadataa 5-10 daqiiqo (waxay kuxirantahay xaalada gaarka ah iyo xaalada habka waalka).
• Caadi ahaan, dharbaaxada waxaa lagu sameeyaa iyadoo la isticmaalayo koollo cabirkoodu kala duwan yahay. Marka hore, koollada aan dhab ahayn ayaa la isticmaalaa, ka dibna si fiican u hadhuudh. Algorithm-ka loo isticmaalo iyaga waa isku mid. Si kastaba ha ahaatee, koollada labaad waxaa la isticmaali karaa oo keliya ka dib marka koollada kowaad si fiican loo ciido oo la adkeeyo.
• Ka dib marka la dhafo, waxaa lagama maarmaan ah in si fiican loo tirtiro valve iyo kursigeeda maro nadiif ah, waxaad sidoo kale raaci kartaa dusha sare ee waalka si aad uga saarto hadhaaga koollada dhabta ah ee dushiisa.
• Hubi tayada dhabsiga adiga oo eegaya xuddunta meesha saxanka waalka iyo fadhigiisa. Si tan loo sameeyo, mari lakab khafiif ah oo garaafka ah oo ku dheji shamfer madaxa waalka leh qalin. dabadeed waalka calaamadeysan waa in la geliyaa suunka hagaha, in yar ayaa lagu riixaa kursiga, ka dibna la rogaa. Marka loo eego raadadka garaafka ee la helay, mid ayaa xukumi kara xoogga meesha uu ku yaal valve iyo kursigiisa. Hadday dhabtiisku wanaagsan tahay, ka dib hal leexasho oo waalka ah dhammaan xariiqyada la dabaqay waa la tirtiri doonaa. Haddii tani aysan dhicin, shiididu waa in lagu celiyaa ilaa laga buuxiyo shuruudaha la cayimay. Si kastaba ha ahaatee, hubin buuxda ayaa lagu sameeyaa hab kale, oo hoos lagu sharaxay.
• Marka la dhammeeyo wareegtada tuubooyinka, dhammaan qaybaha shaqada ee qaybaha waxaa lagu dhaqaa kerosene si meesha looga saaro koollada dhabta ah ee haraaga ah iyo wasakhda. Jirka waalka iyo gacanta waxaa lagu subkay saliid engine ah. Intaa waxaa dheer, tuubooyinka waxaa lagu rakibay kuraastooda madaxa dhululubada.

Inta lagu jiro habka looxyada, waxaad u baahan tahay inaad ka takhalusto noocyada soo socda ee cilladaha:

• Kaydka kaarboonka ee ku yaal mashiinnada oo aan keenin qallafsanaan (valve).
• Kaydadka kaarboonka ee chamfers, taas oo keentay in ay qallafsanaadaan. oo ah, oogada sare ee korkooda ayaa ka soo baxday, oo shaambaddu lafteedu waxay noqotay mid wareegsan.

Fadlan ogow in haddii kiiska ugu horreeya ee valve si fudud loo dhejin karo, ka dibna labaad waa lagama maarmaan in la sameeyo jeexdintiisa. Xaaladaha qaarkood, dhabtida waxaa lagu sameeyaa dhowr marxaladood. Tusaale ahaan, dharbaaxo qallafsan ayaa la sameeyaa ilaa dhammaan qolofka iyo xagashada laga saaro dusha sare ee shaqada. Badanaa, koollada leh heerar kala duwan ayaa loo isticmaalaa dharbaaxada. Xabbad aan fiicneyn ayaa loogu talagalay inay ka saarto burburka weyn, kan ganaaxana waa dhammaystirka. Sidaa darteed, marka la isticmaalo xoqidda dhuuban, si fiican ayaa loo tixgaliyaa jeexjeexyada tuubooyinka. Caadiyan dhejisyadu waxay leeyihiin tirooyin. Tusaale ahaan, 1 - dhammayn, 2 - qallafsan. Waa mid aan loo baahnayn in koollada abrasive si ay u helaan walxaha kale ee habka waalka. Haddii ay halkaas gaadhay - ku maydh kerosene.

Tuubooyinka laabta oo leh dalool

Gawaarida dhuuban ee leh daloolku waa ikhtiyaarka ugu fiican, kaas oo aad ku badbaadin karto wakhti iyo dadaal. Mabda'adiisu waxay la mid tahay shiidista gacanta. Algorithm ee dhaqangelintiisu waa sida soo socota:

• Qaado usha birta ah ee la diyaariyey oo ku dheji tuubo caag ah oo dhexroor ku habboon. Si loo hagaajiyo si ka wanaagsan, waxaad isticmaali kartaa isku dhejinta dhexroorka ku habboon.
• Usha birta ah ee la sheegay ku hagaaji tuubada caagga ah ee ku dheggan godka laydhka korantada (ama kaashawiito).
• Qaado waalka oo waxaad saartaa il ka mid ah jirkeeda, ka dibna ku dheji kursigeeda.
• Adigoo xoogaa ka riixaya waalka ka soo baxa madaxa dhululubada, mari qadar yar oo koollada dhabta ah ku dheji saxankeeda agagaarka wareegga saxankeeda.
• Geli jirida valve tuubada caagga ah. Haddii loo baahdo, sidoo kale isticmaal xajin dhexroorka ku habboon si aad si fiican ugu dhejisid.
• Ku qod xawaare hooseeya Bilow inaad ku dhufatid waalka fadhiga. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad dib u soo celiso, taas oo, dhab ahaantii, guga la rakibay ayaa ku caawin doona. Dhowr ilbiriqsi ka dib markaad hal jiho u wareegto, waxaad u baahan tahay inaad daloolinta u beddesho si aad dib ugu noqoto, oo u rogo jihada ka soo horjeeda.
• U samee habka si la mid ah, ilaa suunka matte uu ka soo baxo jirka waalka.
• Marka la dhammeeyo dharbaaxada, si taxadar leh uga tirtir waalka haraaga koollada, gaar ahaan dareere. Waxaa intaa dheer, waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro koollada ma aha oo kaliya ka soo jeeda shafka, laakiin sidoo kale ka soo fadhigeeda.

Tuubooyin cusub

Waxa kale oo jira hal wareeg oo tufaaxyo cusub oo ku yaal madaxa dhululubada. Algorithm ee dhaqangelintiisu waa sida soo socota:

• Adiga oo isticmaalaya calal lagu qooyay dareere, ka saar wasakh iyo kaydka ku yaal mawjadaha dhammaan tubooyinka cusub, iyo sidoo kale kuraastooda (kursigooda). Waa muhiim in sagxaddoodu nadiif yihiin.
• Qaado gabal cajalad ah oo labajibbaaran oo ku dheji saxan ka mid ah waalka dhabta ah (halkii aad ka qaadan lahayd cajalad laba-gees ah, waxaad qaadan kartaa mid caadi ah, laakiin marka hore ka samee faraanti oo ku tuuji xaalad siman, sidaas darteed isagoo u rogaya mid laba-geesood ah).
• Saliid caarada usha saliidda mashiinka, oo ku dheji kursiga meesha loogu talagalay in lagu shiido aaladda.
• Qaado waalka kale ee isla dhexroorka ah oo geli furaha kaashawiito ama dalooli.
• Isku toosi taarikada labada valves si ay isugu dhegaan sharooto dhejis ah.
• In yar oo aad ku cadaadiso layliga ama kaashawiito xawaare hooseeya, bilow shiidi. Qalabku waxa uu rogi doonaa hal waal, taasina, iyaduna, waxay u gudbin doontaa dhaqdhaqaaqyada wareegta ah ee waalka dhabta ah. Wareeggu waa inuu ahaadaa mid hore iyo gadaalba.
• Calaamadaha dhamaadka habraaca waxay la mid yihiin kuwa kor lagu sharaxay.

Fadlan ogow in mishiinno badan oo casri ah oo mashiinno ah aysan ku habboonayn in ay ku dhacaan weel. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in ay ka samaysan yihiin aluminium, iyo haddii walxaha matoorka gubashada gudaha ay si weyn u dhaawacmaan, waxaa jira halis ah beddelka joogtada ah ee valve. Sidaa darteed, milkiilayaasha baabuurta ajnabiga ah ee casriga ah waa inay sii cadeeyaan macluumaadkan ama si fiican u raadsadaan caawimaad adeegga baabuurta.

Xasuusnoow in ka dib marka aad ku dhufatid, aadan bedeli karin valves meelaha, sababtoo ah laabka waxaa loo sameeyaa valve kasta si gaar ah.

Sida loo hubiyo fadhiga valve

Dhammaadka jilitaanka tuubooyinka, waa lama huraan in la hubiyo tayada dhabta. Tan waxaa lagu samayn karaa iyadoo la isticmaalayo mid ka mid ah labada hab.

Habka mid

Habka hoos lagu sharraxay ayaa ah kan ugu badan, laakiin had iyo jeer ma muujin doono natiijada saxda ah ee dammaanad 100% ah. sidoo kale, looma isticmaali karo in lagu hubiyo tayada shiidida ICE ee ku qalabaysan waalka EGR.

Sidaa darteed, si aad u fuliso jeegga, waxaad u baahan tahay inaad ku dhejiso madaxa dhululubada dhinaceeda, si godadka ceelasha ay ku xiran yihiin qalabyada kala duwan "fiiri". Sidaa darteed, baallayaasha waxay ku yaalaan diyaarad toosan, daboolkooduna waxay ku yaalaan si toosan. Ka hor inta aan la hubin wareegga la sameeyay ee valves, waxaa lagama maarmaan ah in la qalajiyo meelaha valve iyada oo la kaashanayo kombuyuutar si loo bixiyo muuqaal ah daadinta suurtagalka ah ee shidaalka hoostooda (taas oo ah, si derbiga toosan uu u qallalo).

markaa waxaad u baahan tahay inaad ku shubto shidaal ceelal toosan (iyo kerosene sidoo kale waa ka fiican yahay, maadaama ay leedahay dheecaan wanaagsan). Haddii baallooyinka ay bixiyaan cidhiidhi, ka dibna kerosene lagu shubay hoostooda kama soo daadan doono. Haddii ay dhacdo in shidaal xitaa tiro yar uu ka soo baxo tuubooyinka hoostiisa, shiidid dheeraad ah ama shaqo kale oo dayactir ah ayaa lagama maarmaan ah (iyadoo ku xiran xaaladda gaarka ah iyo ogaanshaha). Faa'iidada habkani waa in ay fududahay in la hirgeliyo.

Si kastaba ha ahaatee, habkani wuxuu kaloo leeyahay cilladihiisa. Sidaa darteed, iyada oo caawimadeeda aan suurtagal ahayn in la hubiyo tayada shiididda waalka marka matoorka gubashada gudaha uu ku shaqeynayo culeyska (gaaska gaaska hoostiisa). sidoo kale, looma isticmaali karo ICE-yada ku qalabaysan waalka USR, maadaama naqshadoodu ay tilmaamayso joogitaanka valves u dhigma hal ama in ka badan oo dhululubo oo shidaalku ku shubmi doono. Sidaa darteed, suurtagal maaha in sidan loo eego cidhiidhiga.

Habka labaad

Habka labaad ee lagu hubinayo tayada shiididda waalka waa mid caalami ah oo la isku halleyn karo, maadaama ay kuu ogolaaneyso inaad hubiso marinka gaasaska iyada oo loo marayo valves ka hooseeya. Si loo sameeyo jeeg ku habboon, waxaa lagama maarmaan ah in la dhigo madaxa dhululubada "hoos u foorarsan", taas oo ah, si meelaha (godadka) ee fiilooyinka ay ku yaalaan dusha sare, iyo godadka ceelasha ururiyaha ayaa ku yaal dhinaca. markaa waxaad u baahan tahay inaad ku shubto qadar yar oo shidaal ah (kiiskan, ma aha mid ka mid ah, iyo xitaa xaaladdiisu waxba maaha) godka ka soo baxa valve (nooc saxan ah).

Qaado kombaresarka hawada oo u isticmaal si aad u keento jet hawo cufan oo dhinaca fiican ah. Intaa waxaa dheer, waxaa lagama maarmaan ah in la siiyo hawo cadaadis leh labadaba furitaanka kala duwanaanta qaadashada iyo furitaanka mashiinnada qiiqa. Haddii wareegtada tuubooyinka lagu sameeyay tayo sare leh, markaas xumbo hawadu kama soo baxayso hoostooda xitaa culeyska uu bixiyo kombaresarada. Haddii ay jiraan xumbo hawo, markaa ma jirto cidhiidhi. Sidaa darteed, dharbaaxada ayaa loo sameeyay si liidata, waxaana lagama maarmaan ah in la sifeeyo. Habka lagu qeexay qaybtan waa mid aad u hufan oo wax ku ool ah waxaana loo isticmaali karaa ICE kasta.

gunaanad

Gawaarida dhabta ah waa nidaam sahlan oo badi milkiilayaasha baabuurka ay awoodaan, gaar ahaan kuwa leh xirfadaha dayactirka. Waxa ugu muhiimsan waa in la haysto qalabka iyo qalabka ku habboon. Waxaad samayn kartaa dhejiskaaga dhabta ah, ama waxaad iibsan kartaa mid diyaarsan. Si kastaba ha ahaatee, doorashada labaad ayaa la door bidayaa. Si aad u hubiso tayada dhabta ah ee la sameeyo, waa suurad wacan in la isticmaalo kombaresarka hawada kaas oo bixiya baaritaanka dheecaanka ee culeyska, tani waa hab ka wanaagsan.