Dhibaatada koronto-dhaliyaha

Beddelka jabay ama dhaawacmay ayaa la arki doonaa marka uu wadno adduunka oo dhan oo wata calaamada baytari.

Alternator-ku waa beddelka ku xidhan shaadhka dabada ee suunka V-ribbed ama V-suunka oo gudbiya darawalka. Shaqadeedu waa in ay siiso nidaamka korontada ee baabuurka tamar oo ay ku dalacdo bateriga marka aad wadid. Marka uu baabuurku taagan yahay oo beddelku aanu shaqaynayn, tamarta ku kaydsan baytariga marka la wado ayaa loo isticmaalaa in lagu shido mishiinka. Batarigu wuxuu bixiyaa koronto rakibidda, tusaale ahaan, marka la dhageysto raadiyaha oo matoorku dansan yahay. Sida cad, tamarta uu hore u soo saaray beddelka.

- Taasi waa sababta ay shaqadeedu muhiim ugu tahay hawlgalka saxda ah ee baabuurka. Beddelka dhaawacan, baabuurka wuxuu awood u yeelan doonaa oo kaliya inuu kaxeeyo ilaa inta tamarta ku kaydsan batariga ay ku filan tahay. Dabadeed korontadu way damaysaa oo gaadhigu waa istaagaya,” ayuu yidhi Stanisław Plonka, oo ah makaanik baabuur oo ka yimid Rzeszów.

Mar haddii beddelku soo saaro hadda beddelka ah, wareegtada toosiyaha ayaa lagama maarmaan u ah naqshadeeda. Waa isaga kan ka mas'uulka ah helitaanka tooska ah ee soosaarka qalabka. Si loo ilaaliyo korantada joogtada ah ee batteriga, liddi ku ah, nidaamiyeheeda ayaa loo isticmaalaa, kaas oo ilaaliya korantada ku dallaca ee 13,9-14,2V ee rakibaadda 12-volt iyo 27,9-28,2V ee rakibaadda 24-volt. Dheeraadka ah ee la xidhiidha danab la qiimeeyay ee batari waa lagama maarmaan si loo hubiyo in ay lacag. Sida Kazimierz Kopec oo ka socda xarun adeeg oo ku taal Rzeszów uu sharxayo, xajmiyada, giraanta silbashada iyo burushka guddoomiyaha ayaa inta badan ka dhammaada koronto-dhaliyeyaasha.

- Baabuurta matoorada leh ee dhibaatada ka haysata saliidda iyo dareeraha shaqada ayaa aad ugu nugul. Arrimaha dibadda, sida biyaha ama milixda ee ka soo galaya qaybta matoorka ee wadada, waxay sidoo kale gacan ka geystaan ​​xirashada degdega ah ee qaybaha koronto-dhaliyaha, ayuu yiri Kazimierz Kopec.

Inta badan adeegyada baabuurta, dib-u-soo-nooliyaha dhammaystiran wuxuu ku kacayaa inta u dhaxaysa PLN 70 iyo 100. Qadarkan, qaybta waa la burburiyaa, la nadiifiyaa oo lagu qalabeeyaa qaybo cusub oo loo isticmaalo in lagu beddelo qaybaha dhaawacan.

- Calaamadaha booqashada makaanigga waa inay noqotaa tusaha dallacaadda oo aan baxayn ka dib marka la bilaabo mishiinka. Ama si ku-meel-gaar ah ayuu u shidaa marka uu gaariga wado, ka dibna bakhtiyo muddo ka dib. Sawaxanka is jiid jiidka, kaas oo inta badan tilmaamaya baahida loo qabo in la beddelo xadhkaha xidhan, sidoo kale waa in ay noqdaan walaac, ayuu yidhi Kopets.

Dayactirka had iyo jeer waa la bixiyaa, koronto-dhaliyeyaasha cusub ee xarun adeeg la oggolaaday aad bay qaali u yihiin. Tusaale ahaan, 2,2-litir Honda Accord i-CTDI, qaybtan ayaa qiimaheedu ka badan yahay PLN 2. zloty.

- Iibsashada qaybaha la isticmaalay waa khatar weyn. Halka waratada ay inta badan bixiyaan dammaanad bilawga ah oo lagu soo celin karo haddi ay dhibaatooyin dhacaan,ma ogaan kartid ilaa inta koronto-dhaliye sidan oo kale ah uu socon doono, ayuu yidhi Plonka.