Tijaabi wadida UAZ Patriot

Hareeraha dhalooyinka, shubka iyo dusiyeen, SUV-ga ayaa umuuqda wax lala yaabo - haba yaraatee lamid ma aha sida looga soo horjeedo asalka balaadhinta aan dhamaadka lahayn ...

Barxadda mugdiga ah, saloonkii Patriot-ka wuxuu ku ifayay iftiin cagaaran oo aan cagaar lahayn waxaana si cad loo maqlay dhawaqa heesta Ruushka. Nooc ka mid ah shaydaan. Waxay noqotay in raadinta iyo raadiyaha ay sii shaqeeyaan xitaa ka dib markaan gaariga ku xiro badhanka badhanka. Oo way firfircoonaan doonaan, sida muuqata, illaa ay ka tuuraan baytari awood leh. Halkan waxaa ah muuqaal kale oo ah UAZ Patriot kaas oo xoogaa la qabsan doono.

Wada jir ah ula restyling, Patriot ugu dambeyntii helay aqoonsi - SUV ee gudaha hadda si fiican u iibinaya. Sababta kuma xirna nalka hore ee quruxda badan oo leh laydhadh, bumpers nadiif ah oo jirka lagu hagaajiyay, laakiin ficilka barnaamijka dib-u-warshadaynta iyo kororka qiimaha SUV-yada la soo dejiyay Dhibicdu sidoo kale waxay ku jirtaa qol waasac ah oo leh saqaf sare iyo jir weyn, kaas oo qaadi kara xitaa matoor doon fudud. Iyo adeegga qaaliga ah waxaa lagu magdhabaa qiimaha hoose ee gaariga iyo naqshadeynta fudud.

Ku hadhay awoodihii Waddaniga iyo kuwii ka baxsanaa waddada. Laakiin waa hal shay in la fuulo meelaha sare ee Crimean ama qashin -qubka sanduuqa sanduuqa oo leh Mitsubishi Pajero, iyo wax kale oo ah hawl -maalmeedka: safarada shaqada, helitaanka cuntada, dacha. Ma jiro jaceyl, laakiin xayeysiiska UAZ ayaa sheegaya in Waddaniga loo cusbooneysiiyay magaalada. Si aan u tijaabiyo waxyaabaha u gaarka ah wadista wadaniyeed, waxaan haystay xagaaga oo dhan iyo qeybtii hore ee dayrta oo kayd ah. Oo waxyaalahan is -biirsaday ayaa ku filan.

Wadankii aan ku galnay imtixaanku wuxuu ahaa mid aan caadi ahayn - waa maxay qaswadayaasha albaabka dambe. Iyada, oo ay la socdaan tiirarka madow, daboolka taayirrada qurxoon ee quruxda badan iyo 18-inch wheels, ayaa ah astaamaha daabacaadda xaddidan ee Unlimited. Kuraasta maqaarka oo lagu daray, oo ay summada ku xardhan tahay iyo xarfo horudhac ah oo cas oo dhalaalaya oo UN ah - isla saxan isku mid ah ayaa ku yaal albaabka hore.

Taxanahaas xaddidan waxaa soo saaray Ujeeddada Gaarka ah ee Atelier, xafiiska hagaajinta maxkamadda UAZ. Unlimited ayaa ah kan ugu qaalisan, oo ku kacaya ku dhawaad ​​$13. Ulaha isteerinka ah lama ilaaliyo, mana jiraan xitaa biraha saqafka - tani sidoo kale waa wax ka beddelka magaalada ugu badan.

Ku hareeraysan muraayadaha, shubka iyo laamiga, SUV-ga dheer ayaa u muuqda mid la yaab leh - waxay u ekaan doontaa mid aad uwanaagsan oo ka soo horjeeda asalka ballaaran ee Ruushka. Laakin dib u habeynta ka dib, ma jirto wax dareen ah in Patriot uu ku dhammaaday magaalada si shil ah, isagoo wadada u xaaray isagoo isticmaalaya kombas iyo khariidad warqad ah. Muuqaalka daah jirridda oo ku dhex jira baabuur dib loo habeeyey ayaa sidoo kale ka hadlaya halka uu ku wajahan yahay waddani. Taageerooyinkeeda awgeed, dhabarka fadhiga dambe dib looma laaban karo. Laakiin arrimuhu waxay ka qarsoon yihiin indhaha, inkasta oo daaqadaha dambe ee tijaabada Patriot aysan ku yaalliin dherer cajiib ah, laakiin sidoo kale midab qurux badan. Ma jiro mar dambe cagta cagta on bamper, kaas oo ka dhigay qodista mishiinka si aad u fudud - UAZ waxay aaminsan tahay in SUV-ga la cusboonaysiiyay ay tahay in aan loo adeegin milkiilayaasha, laakiin khubarada xarunta adeegga.

Si kastaba ha noqotee, isbeddelada qurxinta ma aysan saameynin dabeecadda SUV: wali waa mid aan fiicnayn oo aan fiicnayn. Dhaqdhaqaaqa liita ee Patriot-ka qayb ahaan waxaa lagu keydiyay aragti guud oo wanaagsan: soo degitaanku wuu sarreeyaa, socodku waa khafiif yahay, muraayadahana way waaweyn yihiin. Intaa waxaa dheer, waxaa jira kamarad muuqaal gadaal ah. Xaalad adag, waxaad u janjeeri kartaa daaqada ilaa laabtaada oo aad arki kartaa halka gawaarida hore u socoto iyo inta santimitir u hartay gaariga xiga. Magaalada gudaheeda, si ficil ahaan ah uma isticmaashid wadista gawaarida oo dhan, waxaan kaliya ugu baahanahay tijaabo hal jeer - inta lagu jiro baraf daran. Laakiin wadada dhinaceeda, Patriot-ka wuxuu si fudud u fuulayaa jiirada dhinaca hore ee hoos loo dhigo isagoon gaas ku darin oo wuxuu aadayaa meel kasta oo ogolaanshaha iyo joojinta safarku u ogolaato - keydka UAZ ma xamili karo laalaad goos goos ah, waxay u baahan doontaa rakibidda giraangirta qufulka.

Joojintu waa adag tahay, laakiin waxay kuu ogolaanaysaa inaad tartan ku gasho adigoon burburin wadada iyo cabsida burburka. Iyo asphalt-ka, waxaa si la yaab leh u dalbanaya tayada dahaarka. Mar haddii jidka duuban yahay, SUV-gu wuxuu si baqdin leh u leexinayaa dhinaca. Weerarka rogaal celiska ah waa in lagu sameeyaa si aan kala sooc lahayn: SUV-gu waxa ay ka falcelisaa weecinta isteerinka oo leh daahitaan, mana jirto jawaab celin ku filan aagga eber ku dhow. Kadib markaad la qabsato sifadan, waxaad baranaysaa inaad koorsada ku saxdo wiggles iftiin leh ee isteerinka oo si tartiib tartiib ah u kordhiso xawaaraha. Si dhakhso ah, marka loo eego heerarka "Patriot", waa 100-110 km / h - SUV weyn ayaa horeyba loo siiyay dhib. Guud ahaan, Patriot-ku wuxuu si deg-deg ah u qaadaa xawaaraha, laakiin sida ugu dhakhsaha badan ee aad uga baxdo gaaska, waxay si muuqata u dhimaysaa.

Mashiinka baatroolka ZMZ-40905 wuxuu leeyahay dabeecad la yaab leh oo gaar ah. Waxay sifiican uga soo jiidanaysaa bilaa camalka: waxaa la shiday tan koowaad, waa la sii daayay culeyska xajinta, SUV-na way tagi doontaa iyadoo aan istaagin. Dabcan, waa haddii uu ku taagan yahay dusha sare. Waxaa jira daqiiqad ku filan oo laga ambaqaado tan labaad - tan hore waa mid aad u gaaban, laakiin markii aad bilaabeysid buurta waxaa fiican inaad isticmaasho. Ka dib seddex kun oo kacdoon, matoorka, oo si xarago leh u cabaadaya, ayaa is dhiibaya

Dhamaadka xagaaga, Imtixaankii Patriot wuxuu u baxay dayactir eber ah, taa bedelkeedana waxaan helnay SUV casriyeysan. Ma jiraan wax badan oo isbeddel ah oo ku jira: giraangiraha cusub ee 18-inji ah, buraashyo aan xayndaab lahayn iyo silsilad jiingad ah oo fadhida fadhiga dambe. Gogosha albaabku waa cusub tahay, oo leh qaab xagal badan. Way lumisay waxyaabihii jilicsanaa ee ay geliyeen, laakiin waxay dabooleen shaabaddii dhalada caagga ah. Wadaniyadan ayaa noqotay mid aan gariirneyn oo si kadis ah dhinaceeda ugu leexatay. Sababta, suurtagalnimada oo dhan, waxay ku jirtaa taayirada jilicsan ee xilliga qaboobaha. Marka, adoo kaashanaya cinjirka, waxyar ayaad ku hagaajin kartaa dabeecadda wadista gaariga.

Dhibaatooyinka nidaamka digniinta ayaa sidoo kale meesha ka baxay. Baabuurkii hore, badanaa wuu shaqeeyey, cod dheer iyo sabab la'aan. Khubarada UAZ waxay kugula taliyeen in loo wareejiyo badhanka nalka ee nalka saqafka meesha loo yaqaan "Polite light" - waa marka iftiinka gadaal uu baxo waxyar kadib marka gaariga la xiro. Intaas ka dib, heerka jawaabta ayaa hoos u dhacay. Gaariga la cusbooneysiiyay, albaabbada albaabku way ka joogsadeen inay xirmaan. Markii hore, waxay ahayd in si taxaddar leh loo furo, oo lagu dhigo suulkaaga salka.

Tani waa cusbooneysiin kale oo SUV ah, wax yarna sannad ayaa ka soo wareegtay dib-u-qaabayntii hore. UAZ waxay qorsheyneysaa inay ku darto barkinta shilka, mishiinka turbo, iyo dib u eegis lagu sameeyo joojinta hore.

Patriot, sida hawdka, ayaa ka nixinaya sawaxan aan caadi ahayn - qulqulka qulqulka xajmiga, qufulada albaabka oo guuxaya, gearsyada loo rogay guji, taageerayaasha ooyaya. Hawo qaboojiyaha oo socda, mishiinka bilaa camalka ah ee birqaya ayaa bilaabanaya inuu ruxo oo qaylo, sida haddii aysan shidaal ahayn, laakiin ay tahay naaftada. UAZ wuxuu sharraxay inaysan waxba ka jirin taas. Haddii kale, markaa waa inaad la qabsataa qaabkan. Waxay xawaareysaa 100 km / saacaddii qiyaastii 17-18 ilbidhiqsi. Waa inaad cabirtaa firfircoonida adoo adeegsanaya GPS: xawaaraha cabirka xawaaraha ayaa aad u qiimeeya: waxaad wadataa in ka badan 80 km / h, badmaaxuhuna wuxuu muujinayaa sida saxda 70.

Waxay umuuqataa in calaamadaha noocyadan gaarka ah aysan aheyn kuwa aad uxiiso badan, laakiin, si kastaba ha noqotee, Patriot-ka gaarka ah ayaa laga soocay kuwa kale oo badan. Saldhigga shidaalka, waxay iila muuqdaan sidii inaan lacag badan ku tuuray waxyaabo qalaad, ma iibsanin UAZ oo leh maqaar gudaha ah, laakiin Lotus Elise oo leh dhul nadiif ah iyo gogol halkii saqafka ahaa.

Patriot wuxuu leeyahay laba taangi oo leh wadarta guud ee 72 litir, laakiin mid kastaa wuxuu leeyahay qoor gaar ah - bidix iyo midig. Aragti ahaan, tani xitaa waa ku habboon tahay: dhib ma leh dhinaca aad ka wado ilaa tiirka. Laakiin ficil ahaan, kuma shuban kartid hal luqun ilaa indhaha indhaha. Shidaalka, inkasta oo laga soo shubo haanta bidix ee midig, laakiin si tartiib ah oo baabuurku u socdo. Oo si xoog leh ayaa loo wada baabbi'iyaa: tirooyinka ay muujiyeen kombuyuutarrada dusha sare waxay isku beddelaan inta u dhaxaysa 13-14 litir AI-92.

Badeecada xajinku xoogaa way culus tahay in lagu riixo cidhiidhiga taraafikada. Waxaan jeclaan lahaa inaan ogaado leex leexashada, laakiin nidaam hagitaan wanaagsan, xitaa ku xirnaanta internetka ee casriga ah, ma muujineyso ciriiriga taraafikada. Tilmaamaha loogu talagalay multimedia, oo lagu sii daayay, habka, Kaluga, jawaab kama bixinayo. Laakiin internetka waxaad ka heli kartaa tilmaam fiidiyow oo fudud oo ku saabsan qalabka kumbuyuutarka ee UAZ si ay ugu dambeyntii u bilaabato inay muujiso ciriiri. Si kastaba ha noqotee, ganacsatada rasmiga ahi uma badna inay jeclaadaan waxqabadka hiwaayadda ah.

Jaarku waxay kuu arkaan inaad tahay mulkiilaha, tusaale ahaan, baabuur isboorti oo Porsche ah, kaas oo u baahan geesinimo iyo xamaasad wadista. Waddanigu wuxuu ku guulaystaa darnaanta, birta iyo buuqa ragannimada leh. Si kastaba ha noqotee, sida ay noqotay, wadista baabuurka ma aha mid aad u adag. Adeegsiga maalinlaha ah, waxaad la qabsan doontaa dabeecadda Waddaniga oo aad bilaabi doontaa inaad ku raaxaysato dhammaystirkeeda.