Horumarka laga gaaray madax-bannaanida baabuurta korontada

Horumar la taaban karo laga bilaabo 2010 ilaa 2020

Tan iyo markii ay soo baxeen baabuurta korontada ku shaqeysa ee suuqa, nolosha batteriga ayaa had iyo jeer soo jiidatay dareenka iyo muranka. Sidee wax-soo-saarayaashu wax uga qabteen dhibaatadan iyo horumarka la sameeyay tobankii sano ee la soo dhaafay?

Is-maamulka Gaadhiga Korontada: Barreegga Suuqa Weyn?

Sannadka 2019, 63% ka mid ah jawaab-bixiyeyaasha Argus Energy barometerka ayaa loo tixgeliyey inay tahay caqabadda ugu muhiimsan ee ku wajahan u dhaqaaqista baabuurta korontada. Wadayaasha ayaa runtii ka caga jiida in ay ka fikiraan in ay dib u buuxiyaan baabuurkooda dhowr jeer si ay ugu safraan masaafo dheer. Ma laga yaabaa in horumarinta kaabayaasha dhaqaale ee dadweynaha ee la heli karo ay yarayn karaan welwelkan? Madaarrada degdega ah, kuwaas oo si isa soo taraya uga jira goobaha madadaalada ee wadoyinka, waxa ay soo celiyaan awoodoodii buuxda ee moodooyinka intooda badan in ka yar 45 daqiiqo. Taageerayaasha mishiinka kulaylka ma ku guuldareysan doonaan in ay xasuusato in muddadani ay ka sii dheer tahay in shidaal buuxa.

Xataa haddii la dardar geliyo dirida saldhigyada dallacadu ay dib u xaqiijin karto wadayaasha qaar, rajooyinka ayaa weli diiradda saaraya madaxbannaanida lafteeda.

Ma u baahan tahay caawimo bilawga?

Kordhinta celceliska madaxbannaanida

Marka loo eego warbixinta Global Electric Vehicles Outlook 2021 oo ay diyaarisay Wakaaladda Tamarta Caalamiga ah, madax-bannaanida gawaarida korontadu waxay sii waday inay soo hagaagto tan iyo markii la soo geliyay suuqa. Markaa, waxaan ka guurnay isku celceliskii madax-bannaanida lagu dhawaaqay ee 211 kiiloomitir 2015 ilaa 338 kiiloomitir 2020. Halkan waxaa ah faahfaahinta lixdii sano ee la soo dhaafay:

• 2015: 211 km
• 2016: 233 kiiloomitir
• 2017: 267 kiiloomitir
• 2018: 304 kiiloomitir
• 2019: 336 kiiloomitir
• 2020: 338 kiiloomitir

Haddii horumarka la arkay ee shantii sano ee ugu horreysay uu yahay mid dhiirri-gelin leh, waxaa laga yaabaa in la yaabo fadhiidnimada inta u dhaxaysa 2019 iyo 2020. Dhab ahaantii, kobacan dhexdhexaadka ah waxaa dhaqaajiya gelitaanka moodooyinka xitaa ka badan ee suuqa. Loogu talagalay isticmaalka magaalada, waxay leeyihiin baytariyo yaryar oo sidaas darteed waa kuwo aan waara lahayn.

Madax-bannaanida calaamadaha calanka ee geeddi-socodka

Sidaa darteed, darawallada raadinaya madax-bannaani dheeraad ah waxay ku kalsoonaan karaan in wax-soo-saarayaashu ay sii wadaan hagaajinta gaadiidka u safri kara masaafo dheer, sida sedan ama SUVs. Si aad tan u fahamto, si fudud u falanqee awoodda batteriga ee baabuur gaar ah adiga oo eegaya isbeddelka moodel ahaan. Modelka Tesla S, oo iib ah tan iyo 2012, waxay aragtay madax-bannaanideeda korodhka si joogto ah:

• 2012: 426 kiiloomitir
• 2015: 424 kiiloomitir
• 2016: 507 kiiloomitir
• 2018: 539 kiiloomitir
• 2020: 647 kiiloomitir
• 2021: 663 kiiloomitir

Korodhkan joogtada ah ayaa lagu helay habab kala duwan. Gaar ahaan, Palo Alto waxa uu abuuray baytariyo waaweyn iyo kuwa waaweyn iyada oo la wanaajinayo Model S ee software-ka kontoroolka, si joogto ah ayaa loo cusboonaysiiyaa si baabuurku u noqdo mid waxtar leh oo kor loogu qaado awoodda batteriga.

Hadafyada mustaqbalka dhow ee hamiga leh

Si loo sii wanaajiyo madaxbannaanida baabuurta korontada, dhowr waddo ayaa maanta la sahamiyay. Cilmi-baadhayaashu waxay isku dayayaan inay ka dhigaan baytariyada xitaa waxtar badan iyadoo soosaarayaashu ay doonayaan inay "ku fikiraan koronto" naqshadeynta gawaarida gawaarida.

Goobaha cusub ee Stellantis ee elektiroonigga

Kooxda Stellantis, oo ah ciyaaryahan weyn oo ku jira suuqa baabuurta, ayaa raba inay horumariyaan noocyada kala duwan ee baabuurta korontada. Laga bilaabo 2023, 14 ka mid ah noocyada kooxda (ay ku jiraan Citroën, Opel, Fiat, Dodge iyo Jeep) waxay soo bandhigi doonaan gawaari lagu dhisay chassis loogu talagalay inay yihiin goobo koronto oo kaliya. Kani waa horumar dhab ah waqti marka EV-yada intooda badani isticmaalaan shasisyada moodooyinka kulaylka u dhigma.

Gaar ahaan, Stellantis waxaa ka go'an inay ka jawaabto qaylo-dhaanta burburka, kuwaas oo weli muhiim u ah wadayaasha EV. Sidaa darteed, horumariyayaashu waxay soo bandhigeen afar goobood oo loogu talagalay matoorkan gaarka ah:

• Yaryar: waxaa loo qoondeeyay baabuurta magaalada iyo kuwa ujeedooyinka badan leh sida Peugeot e-208 ama Fiat 500. Meeshani waxay balan qaadaysaa masaafo dhan 500 oo kilomitir.
• Dhex dhexaad: Madalkan waxa lagu rakibi doonaa baabuurta dhaadheer. Beteriyada u dhigma waxay ku siin doonaan masaafo u dhaxaysa 700 ilaa 800 kiiloomitir.
• Weyn: Madalkan waxaa loogu talagalay SUV-yada leh baaxadda la sheegay ee 500 kiiloomitir.
• Qaabka: Goobta afraad waxaa si buuxda loogu hayn doonaa baabuurta ganacsiga.

Ujeedada jaangooyntan waa in qayb laga dhimo kharashyada korontadu. Marka lagu daro fidinta baaxadda, Stellantis waxa kale oo ay rajaynaysaa inay bixiso noocyo EV oo la awoodi karo. Habkani waa mid la ogaan karo darawaliinta: Faransiiska, qiimaha sare ee iibsashada baabuurta korontada ayaa weli qayb ahaan ka baxsan qiimaha beddelka, laakiin waxay u badan tahay inay hoos u dhacdo mustaqbalka.

800 kiiloomitir oo madax-banaani sanadka 2025?

Samsung iyo batteriga gobolka adag

Sida laga soo xigtay warshadeeyayaasha, isla markiiba madax-bannaanida baytariga la dallacay waxay la mid noqon doontaa tan taangiga buuxa! Baarayaasha la shaqeeya sumadda Samsung waxay daaha ka rogeen fikrad cusub oo adag batari elektaroonig ah Maarso 2020. Waqtigan xaadirka ah, baytariyada lithium-ion, kuwaas oo ku qalabaysan inta badan baabuurta korontada, waxay ku shaqeeyaan isticmaalka dareeraha dareeraha ah ama qaabka jel; U beddelashada baytariyada elektrolytka adag waxay la macno tahay cufnaanta tamarta sare iyo dib u dallacaadda degdegga ah.

Iyada oo laba jeer mugga baytari dhaqameedka, hal-abuurkan Samsung ayaa awood u siin doona EV-yada inay ku safraan ilaa 800 kiiloomitir. Cimrigu waa dood kale oo u hiilinaysa baytarigan maadaama lagu dallaci karo in ka badan 1000 jeer. Way hadhaysaa si ay u gudubto koorsada wax soo saarka ... Haddii prototype Samsung uu yahay mid rajo leh, ilaa hadda ma jiraan wax sheegaya in soo-saarayaashu ay u adeegsan doonaan!

Hal-abuurka SK iyo Dallacaadda Degdegga ah ee Sare

Shirkad kale oo Koonfur Kuuriya ah oo ku dadaalaysa in ay hesho 800 km oo madax-banaani waa SK Innovation. Kooxdu waxay ku dhawaaqday inay ka shaqaynayso batari cusub, madax-banaan, xoog badan, batari ku salaysan nikkel, iyadoo hoos u dhigaysa wakhtiga dallacaadda ee terminalka degdega ah ilaa 20 daqiiqo! SK Innovation, oo horeyba alaab-qeybiyaha u ahaa saaraha Kia, ayaa raba inuu horumar sameeyo wuxuuna ka dhisayaa dhowr warshadood oo ku yaal Georgia. Hadafka kama dambaysta ahi waa in lagu qalabeeyo Ford iyo Volkswagen baabuurta korantada ee uu Maraykanku dhisay.

Ma jiraan masaafo dhan 2000 kilomitir?

Wixii dhowr sano ka hor laga yaabaa in ay u dhaafeen khayaaliga sayniska si dhakhso ah ayay u noqon karaan xaqiiqo la taaban karo. Koox saynisyahano Jarmal ah iyo Nederlaan ah oo u shaqeeya Fraunhofer iyo SoLayTec, siday u kala horreeyaan, waxay soo saareen hannaan patented loo yaqaan Spatial Atom Layer Deposition.

(SALD). Wax isbedel ah oo ku yimid kimisteriga ma jiro halkan, sida ku dhacday Kuuriyada Koonfureed ee Samsung iyo SK Innovation. Horumarka la gaaray wuxuu la xiriiraa tignoolajiyada batteriga. Cilmi-baadhayaashu waxay lahaayeen fikradda ah in lagu dabaqo walxaha firfircoon ee electrodes ee qaabka lakabka dhowr nanomitir oo dhumucdiisuna waxay tahay. Maaddaama ururinta ions lithium ay ku dhacdo oo keliya dusha sare, looma baahna electrodes dhumuc weyn.

Sidaa darteed, mugga siman ama miisaanka, habka SALD wuxuu hagaajiyaa saddex walxood oo muhiim ah:

• aagga electrode waxtar leh
• awood ay u leeyihiin in ay kaydiyaan korontada
• xawaaraha ku dallaca

Haddaba, baabuurta ku qalabaysan baytari SALD waxay yeelan karaan tiro saddex laab ah oo ka mid ah noocyada ugu awoodda badan ee hadda suuqa yaalla. Xawaaraha dib u dejinta waxa la kordhin karaa shan jeer! Frank Verhage, oo ah maamulaha guud ee SALD, oo aasaasay suuq-geynta hal-abuurkan, ayaa sheegay in masaafo dhan 1000 kilomitir loogu talagalay baabuurta magaalada iyo ilaa 2000 kiiloomitir oo loogu talagalay gawaarida sedan. Hogaamiyuhu wuu ka caga jiidayaa inuu dejiyo rikoor madax-bannaanida aragtida, laakiin wuxuu rajeynayaa inuu dejiyo darawallada. Xataa darawaliinta isboortiga ayaa weli yeelan kara 20 ama 30% koronto ka dib markii ay socdaaleen 1000 kiiloomitir, ayuu yidhi.

Warka kale ee wanaagsan ayaa ah in habka SALD uu la jaan qaadayo kimistariga kala duwan ee unugyada jira:

• NCA (nickel, cobalt, aluminium)
• NMC (nickel, manganese, cobalt)
• baytariyada electrolyte adag

Waxaan sharad ku geli karnaa tignoolajiyadan inay ka gudubto heerka tusaalaha, halka SALD ay horeba u sheegtay inay wadahadal kula jirto qaar ka mid ah soosaarayaasha baabuurta.