Proton Satria hatchback 2004 dib u eegis

Hatchback-ka Malaysiya, oo ah shan-albadood oo jidh is haysta, ayaa leh qaab qalafsan, mishiin 1.6-litir ah oo piquant ah iyo shasis si fiican loo xaqiijiyey.

Qiimuhu wuxuu ka bilaabmaa $17,990, geedka sare waa nooca H-Line oo leh auto iyo $22,990 sumad ah.

Proton Gen 2 wuxuu leeyahay qaybo wanaagsan oo caadi ah. Qaabku waa nadiif oo nadiif ah; xagga hore waxa ay leedahay soo degis toosan iyo kor u kac yar oo muuqaal ah oo ku socda croup sare. Gudaha, waxa ay leedahay cusub oo fudud, hab nadiif ah oo habaynta iyo qaabka dashboardka. stereo (oo leh kontaroolo yaryar) ayaa lagu dhex dhisay dash, kontaroolada A/C ayaa hoos ku yaal.

Halkan waxaa yaal baco badan. Qaarkood waa la aqbali karaa, qaybo ka mid ah sida gacmaha albaabka gudaha waa dhegdheg oo waxay dareemaan xoogaa jilicsan.

Dhanka albaabbada, nooca M-Line Gen 2 Proton wuxuu lahaa albaabo ka soo baxay dhammaan dhinacyada. Dhammaantood waxay ku xidhmeen dhawaaq wanaagsan, laakiin dhammaan si hagar la'aan ah ayaa loo furay.

Naqshadaynta gudaha iyo dibaddaba waa wanaagsan tahay, laakiin wax luminaya fulinta. Darawalada dhaadheer waxay heli doonaan isteerinka isboortiga ee quruxda badan mid hooseeya iyo fadhiga oo aad u sarreeya; alaabta qaarkood, iyo sidoo kale taam iyo dhammayn, waxay u baahan yihiin polishing dheeraad ah.

Gen 2 Proton wuxuu ku yimaadaa seddex heerar trim ah, dhamaantoodna leh qalab ku filan.

Laga bilaabo $17,990, heerka gelitaanka L-Line wuxuu leeyahay qaboojiye, daaqado koronto iyo muraayado, barkimaha shilka ee SRS ee darawalka iyo rakaabka, gelitaanka furaha ee fog, ciyaaryahan CD, iyo kumbuyuutarka safarka.

$19,500 M-Line Proton wuxuu ku darayaa biriiga ABS, taayirrada alloy iyo kontoroolka safarka baabuurka. $20,990 H-Line waxa ay ku darsataa barkinta shilka ee SRS, qaboojiyaha hawada lagu maamulo, dareemaha roga elektarooniga ah, nalalka ceeryaamo hore iyo gadaal, kharribi danbe, iyo haye taleefanka gacanta.

Waddada, 1.6 litir iyo 82 kW ayaa ku filan. Awooddu waxay ku filan tahay darawallada intooda badan, in kasta oo ay ku dhibtoon karto dib u habeyn hoose iyo kuwa kale ee fasalkan ayaa aad loo sifeeyay.

Waxa jira khilaaf yar oo ka dhexeeya gudbinta buug-gacmeedka shan-xawaaraha ah, raacid siman ama maaraynta jiilka hore ee taayirrada 2.

Waxaa laga yaabaa in isteerinku uu sii fiiqan lahaa, laakiin Proton-ku aad buu diyaar ugu yahay inuu hore u socdo iyada oo aan la jiidin taayirrada hore ama isteerinka aad u badan. Waxay raacdaa dabacsanaan iyo qabsi hufan.

Jiilkan 2 wuxuu ballan qaadayaa inuu noqdo hatchback qurux badan oo raaxo leh.

Dabeecadda wadada waa wanaagsan tahay, qaabku waa quruxsan yahay. Waxaa jira meel lagu hagaajin karo tayada dhismaha (is barbar dhig Honda Jazz ama Mitsubishi Colt) iyo qaybo ka mid ah ergonomics gudaha, gaar ahaan saamiga kursiga darawalka iyo isteerinka.

Laakiin haddii Gen 2 uu yahay mid tilmaamaya alaabada Proton-ka mustaqbalka, summada ayaa si joogto ah u socota.