Habka bireega ee shaqeeya. Sida loo habeeyey iyo sida ay u shaqeyso

Waxaan horeyba wax uga qornay guud ahaan, dhibaatooyinka ka dhalan kara, iyo sida loo aqoonsado dhibaatooyinka suurtagalka ah ee biriiga. Hadda aan wax yar ka hadalno walxaha muhiimka ah ee nidaamka sida actuator iyo qaybtiisa muhiimka ah - dhululubada shaqada.

Wax yar oo ku saabsan biriiga guud ahaan iyo doorka dhululubada addoonta ee hirgelinta bareegga

Ku dhawaad ​​baabuur kasta oo rakaab ah, habka biriiga fulinta ayaa si biyo ah loo hawlgeliyay. Qaab la fududeeyay, habka bareegu waa sida soo socota.

Cagtu waxay ku cadaadinaysaa baydka biriiga (3). Riixiyaha (4) ee ku xiran badinta ayaa dhaqaajiya dhululubada biriiga weyn (6). Biistoonkeedu wuxuu fidiyaa oo ku riixaa dareeraha biriiga ee xadhkaha (9, 10) ee nidaamka hawoorka. Sababtoo ah xaqiiqda ah in dareeruhu aanu cadaadin dhammaanba, cadaadiska ayaa isla markiiba loo wareejiyaa giraangiraha (shaqaynta) dhululubada (2, 8), pistons-kooduna waxay bilaabaan inay dhaqaaqaan.

Waa dhululubada shaqaynaysa ee leh bisinkeeda oo si toos ah ugu dhaqma mishiinka. Natiijo ahaan, suufka (1, 7) ayaa lagu riixaa saxanka ama durbaanka, taasoo keenaysa in shaaggu uu jebiyo.

Sii daynta badeelada waxay keenaysaa hoos u dhac ku yimaada cadaadiska nidaamka, pistons-yadu waxay u guuraan dhululubada, suufkuna waxay ka guuraan saxanka (durbaan) sababtoo ah ilaha soo noqoshada.

Si weyn u yaree xoogga loo baahan yahay ee riixida baydalka iyo hagaajinta waxtarka nidaamka guud ahaan waxay ogolaataa isticmaalka xoojiye faaruq ah. Inta badan waa hal module oo leh GTZ. Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah kiciyayaasha haydarooliga ayaa laga yaabaa inaysan haysan cod-weyneeye.

Nidaamka hydraulic wuxuu bixiyaa waxtar sare leh, jawaab celin degdeg ah oo degdeg ah isla mar ahaantaana wuxuu leeyahay naqshad fudud oo habboon.

Gaadiidka xamuulka qaada, nidaamka pneumatic ama isku dhafan ayaa inta badan loo isticmaalaa halkii laga isticmaali lahaa hawo-qaadista, inkastoo mabaadi'da aasaasiga ah ee hawlgalkeedu ay isku mid yihiin.

Kala duwanaanshiyaha nidaamyada wadista hayydrooliga

Baabuurta rakaabka ah, habka bareega waxa loo qaybiyaa laba qaybood oo hawo-dhaliye ah oo si madaxbanaan u shaqeeya. Inta badan, laba qaybood oo GTZ ah ayaa la isticmaalaa - dhab ahaantii, kuwani waa laba silsiladood oo kala duwan oo la isku daray oo la isku daray hal module oo leh riixi caadi ah. Inkasta oo ay jiraan noocyo mashiinno ah oo laba GTZ oo keliya lagu rakibay baalle caadi ah.

Diagonal waxaa loo arkaa nidaamka ugu fiican. Dhexdeeda, mid ka mid ah wareegyada ayaa mas'uul ka ah joojinta taayirrada dambe ee hore ee bidix iyo midig, kan labaadna wuxuu la shaqeeyaa labada taayir ee kale - qaabaysan. Waa nidaamkan shaqo ee biriiga oo inta badan laga heli karo baabuurta rakaabka. Mararka qaarkood, gawaarida gawaarida gadaal, dhismo nidaam oo kala duwan ayaa loo isticmaalaa: hal wareeg oo loogu talagalay taayirada dambe, kan labaad ee taayirrada hore. Waxa kale oo suurtogal ah in lagu daro dhammaan afarta taayir ee wareegga weyn iyo si gooni ah labada taayir ee hore ee kaydka.

Waxaa jira habab ay taayir kasta uu leeyahay laba ama xitaa saddex dhululubo shaqeeya.

Si kastaba ha ahaatee, joogitaanka laba qaybood oo kala duwan oo si madax-bannaan u shaqeynaya hawo-mareenada waxay kordhisaa badbaadada-badbaadada bareegyada waxayna ka dhigaysaa wadista badbaado, sababtoo ah haddii mid ka mid ah wareegyada uu guuldareysto (tusaale, sababtoo ah dareeraha dareeraha), kan labaad ayaa sameyn doona waxaa suurtagal ah in la joojiyo baabuurka. Si kastaba ha ahaatee, waxtarka bareegga ayaa xoogaa hoos u dhacay kiiskan, sidaas darteed, sinaba waa in aan dib loo dhigin hagaajinta xaaladdan.

Tilmaamaha naqshadeynta hababka biriiga

Baabuurta rakaabka ah, mishiinnada is jiid-jiidka ah ayaa loo adeegsadaa, bareeggana waxa la sameeyaa iyadoo ay ugu wacan tahay suufka suufka ah ee ka soo horjeeda saxanka ama gudaha durbaanka biriiga.

Taayirrada hore, hababka nooca diskooga ayaa loo isticmaalaa. Caliper-ka, oo ku dul rakiban jilbaha isteerinka, ayaa ku jira hal ama laba silikoob, iyo sidoo kale suufka biriiga.

Waxay u egtahay dhululubo shaqaynaysa habka biriiga disc.

Inta lagu jiro bareegga, cadaadiska dareeraha ayaa ka riixaya piston-yada silinnada. Caadi ahaan pistons-yadu waxay si toos ah ugu dhaqmaan suufka, inkastoo ay jiraan naqshado leh habka gudbinta gaarka ah.

Caliper-ka, oo u eg sida gunta qaabaysan, waxa uu ka samaysan yahay bir shub ah ama aluminium. Naqshadaynta qaar waa mid go'an, kuwa kalena waa mobilada. Nooca hore, laba dhululubo ayaa lagu dhejiyaa, suufkana waxaa lagu riixaa saxanka biriiga iyadoo la adeegsanayo pistons labada dhinac. Caliper-ka dhaqaaqi kara wuxuu ku socon karaa hagayaasha wuxuuna leeyahay hal dhululubo shaqaynaysa. Naqshaddan, hydraulics-yada ayaa dhab ahaantii xakameynaya ma aha oo kaliya piston, laakiin sidoo kale caliper.

Nooca guuritaanka ah wuxuu bixiyaa xitaa xirashada dahaarka isku dhaca iyo faraqa joogtada ah ee u dhexeeya saxanka iyo suufka, laakiin nashqada caliperka ee taagan waxay siinaysaa biriig ka wanaagsan.

Dhaqdhaqaaqa nooca durbaanka ah, oo inta badan loo isticmaalo taayirrada danbe, ayaa loo habeeyey si ka duwan.

Dhululubada shaqaynaysa sidoo kale way kala duwan yihiin halkan. Waxay leeyihiin laba bistoon oo bir ah riixaya. Daboolida katiinadaha iyo anther-yada waxay ka hortagaan dhexgalka hawada iyo walxaha shisheeye ee galay dhululubada waxayna ka hortagaan xidhidhsigeeda. Qalab gaar ah ayaa loo isticmaalaa in lagu dhiigbaxo hawada marka la shubayo hawo-qaadista.

Qaybta dhexe ee qaybta waxaa ku yaal dalool, habka barkinta waxaa ka buuxsamay dareere. Natiijo ahaan, pistons-yada ayaa laga soo riixaa darafyada iska soo horjeeda ee dhululubada oo cadaadis saaraya suufka biriiga. Kuwaas waxaa lagu cadaadiyaa durbaanka wareega ee gudaha, hoos u dhigaya wareegga giraangiraha.

Qaar ka mid ah moodooyinka mashiinnada, si loo kordhiyo waxtarka bareegyada durbaanka, laba dhululubo oo shaqeynaya ayaa lagu daray naqshadooda.

Baadhista xanuunada

Cadaadis aad u jilicsan ama fashilka baabuurka bireega ayaa suurtagal ah sababtoo ah niyad-jabka nidaamka hawo-mareenka ama joogitaanka goobooyin hawo ah oo ku jira. Cilad GTZ lagama saari karo xaaladdan.

Adagnimada baydalka oo batay waxay tusinaysaa xoojiye vacuum.

Qaar ka mid ah calaamadaha aan tooska ahayn ayaa noo ogolaanaya inaan ku soo gabagabeyno in qalabka giraangiraha aysan si sax ah u shaqeyneynin.

Haddii baabuurka uu simbiriirixdo inta lagu jiro braking, markaas waxay u badan tahay in piston ee dhululubada shaqada ee mid ka mid ah taayirrada uu ciriiri yahay. Haddii ay ku dhegto booska la fidiyay, waxay ku cadaadin kartaa suufka saxanka, taasoo keenaysa bareegga joogtada ah ee giraangiraha. Markaa baabuurka dhaqaaqa wuxuu u horseedi karaa dhinaca, taayirrada ayaa si aan sinnayn u dammin doona, gariir ayaa laga dareemi karaa isteerinka. Waa in maskaxda lagu hayaa in suuxdinta piston ay mararka qaarkood kicin karto suufka xad-dhaafka ah ee xiran.

Waxaad isku dayi kartaa inaad soo celiso dhululubo shaqaynaysa oo khaldan, tusaale ahaan, adigoo isticmaalaya qalab dayactir ku habboon. Haddii tani aysan suurtagal ahayn, markaa waxaad u baahan tahay inaad iibsato qayb cusub oo u dhigma nooca gaarigaaga. Dukaanka online-ka ah ee Shiinaha ayaa leh xulasho badan oo baabuurta Shiinaha ah, iyo sidoo kale qaybo loogu talagalay baabuurta Yurub.