Radiator iyo nidaamka qaboojinta VAZ 2106: qalab, dayactirka iyo beddelka antifreeze

Inta lagu jiro hawlgalka mishiinka gubashada gudaha, 50-60% tamarta shidaalka ee la sii daayo ayaa loo beddelaa kulayl. Natiijo ahaan, qaybaha birta ee matoorka ayaa lagu kululeeyaa heerkul sare oo balaadhinta mugga, taas oo khatar gelinaysa in ay xoqdo walxaha xoqan. Si loo hubiyo in kuleylku aanu dhaafin xadka ugu badan ee la ogol yahay ee 95-100 ° C, baabuur kastaa wuxuu leeyahay nidaamka qaboojinta biyaha. Shaqadeedu waa in ay ka saarto kulaylka xad-dhaafka ah ee unugga korontada oo ay u gudbiso hawada dibadda iyada oo loo marayo hiitarka weyn.

Qalabka iyo hawlgalka wareegga qaboojinta VAZ 2106

Qaybta ugu muhiimsan ee nidaamka qaboojinta - jaakada biyaha - waa qayb ka mid ah mishiinka. Kanaalka si toosan u gala xayndaabka iyo madaxa dhululubada waxay leeyihiin darbiyo wadaag ah oo leh xargaha piston iyo qolalka gubanaya. Dareeraha aan baraf lahayn ee ku wareegaya tubbada - anti-freeze - waxay dhaqdaa sagxadaha kulul waxayna kaxaysaa qaybta libaax ee kulaylka dhasha.

Si aad ugu wareejiso kulaylka hawada ka baxsan oo aad u ilaaliso heerkulka hawlgalka ee matoorka, tiro ka mid ah qaybaha iyo shirarka ayaa ku lug leh nidaamka qaboojinta ee "lix":

• mashiinka biyaha mashiinka - bamka;
• 2 radiators - ugu weyn iyo dheeraad ah;
• heerkulbeegga;
• haanta fidinta;
• marawaxada korantada, oo uu kiciyay dareeraha heerkulka;
• isku xirka tuubooyinka caagga ah ee derbiyada la xoojiyay.

Barafka ka-hortagga waxaa lagu kululeeyaa madaxa dhululubada waxaana lagu shubaa hiitarka iyadoo la adeegsanayo bamka biyaha

Qaboojinta biyaha ee mishiinka ayaa ah mid ka mid ah hababka baabuurta ee ugu ilaalinta badan. Qalabka iyo mabda'a hawlgalka wareegga waa isku mid dhammaan baabuurta rakaabka ah, kaliya moodooyinka casriga ah waxay isticmaalaan qalabka elektaroonigga ah, bambooyinka waxqabadka sare leh, iyo inta badan 2 taageere ayaa lagu rakibaa halkii mid ka mid ah.

Algorithm ee hawlgalka wareegga qaboojinta VAZ 2106 waxay u egtahay sidan:

1. Ka dib marka la bilaabo, matoorku wuxuu bilaabaa inuu kululeeyo ilaa heerkul shaqeynaya oo ah 90-95 darajo. Heerkulbeegga ayaa mas'uul ka ah xaddididda kuleyliyaha - halka ka-hortagga-freeze-ku qabow yahay, cunsurkan wuxuu xirayaa marinka hiitarka weyn.
2. Dareeraha uu bamgareeyo bamka wuxuu ku wareegayaa goobaabin yar - laga bilaabo madaxa dhululubada oo dib ugu noqda xannibaadda. Haddii uu furmo kuleyliyaha qolku, qulqulka labaad ee dareeraha wuxuu soo maraa hiitarka yar ee shooladda, wuxuu ku soo noqdaa bamka, oo halkaas dib ugu noqda block-ga dhululubada.
3. Marka heerkulku uu gaadho 80-83 °C, heerkulbeeggu wuxuu bilaabaa inuu furo damper. Dareeraha kulul ee madaxa dhululubada waxa uu galaa kulaylka ugu weyn ee dhex mara tuubada sare, qaboojiya oo u dhaqaaqa heerkulbeegga iyada oo sii marinaysa tuubada hoose. Wareeggu wuxuu ku dhacaa goobaabin ballaaran.
   

   Markasta oo uu sareeyo heerkulka dareeraha qulqulaya, waa in badan oo heerkulbeegtu u furto marinka kulaylka ugu weyn
4. Heerkulka 90 °C, qoyaanka heerkulku si buuxda ayuu u furan yahay. Qaboojiyaha ka hortaga ee ku fidaya mugga waxay cadaadisaa isha waalka ee lagu dhex dhisay koofiyadda hiitarka, riixdaa qufulka dhaqaha oo ku qulqula taangiga ballaarinta iyadoo sii marinaysa tuubo gaar ah.
5. Haddii aysan jirin qaboojin dareere ah oo ku filan oo kor u kaca heerkulku sii socdo, marawaxada korantada waxa daarmaya signalka dareemayaasha. Mitirku wuxuu ku rakiban yahay qaybta hoose ee kulaylka, impeller-ka ayaa si toos ah loogu rakibay gadaasha malabka.

Iyadoo heerkulbeegga heerkulbeegga uu si heersare ah u xiran yahay, kaliya qeybta sare ee hiitarka weyn ayaa kuleyleysa, hoose ayaa ahaanaya qabow. Marka heerkulbeeggu wax yar furmo oo barafka-ka-hortagga uu ku wareego goobaabo weyn, qaybta hoose sidoo kale way sii kululaanaysaa. Sidan oo kale, way fududahay in la go'aamiyo waxqabadka heerkulbeegga.

Waxaan haystay nooc hore oo ah "lix" kaas oo aan ku xidhnayn marawaxa koronto. Istaraatiijiyaddu waxay ku dul istaagtay jiidista bamka oo si joogto ah u wareegaysa, xawaaruhu wuxuu ku xidhan yahay xawaaraha shafka. Xilliga xagaaga, saxmadda baabuurta ee magaalada, heerkulka matoorka ayaa inta badan dhaafey 100 darajo. Ka dib waxaan xaliyay arinta - waxaan ku rakibay hiitarka cusub oo leh dareeraha heerkulka iyo taageere koronto. Waad ku mahadsan tahay garaacid wax ku ool ah, dhibaatada kulaylka ayaa la tirtiray.

Taangiga ballaarinta ee "lix" kuma shaqeeyo cadaadis, sidaas darteed waxay u adeegtaa ilaa 20 sano

Si ka duwan baabuurta rakaabka ee casriga ah, taangiga ballaarinta ee VAZ 2106 waa weel caag ah oo leh waalka hawada caadiga ah ee furka. Qalabkani ma nidaamiyo cadaadiska nidaamka - shaqadan waxaa loo qoondeeyey daboolka sare ee qaboojiyaha qaboojiyaha.

Astaamaha hiitarka ugu weyn

Ujeedada curiyaha ayaa ah in la qaboojiyo barafeeyaha kulaylka leh, kaas oo kaxeeya bamka biyaha ee nidaamka. Waxtarka ugu badan ee hawo-mareenka, raadiyaha ayaa lagu rakibay dhinaca hore ee jirka waxaana laga xiray burburka farsamada by gogosha qurxinta.

Sanadihii la soo dhaafay, moodooyinka VAZ 2106 waxaa lagu qalabeeyay kulaylka aluminiumka oo leh taangiyo caag ah. Tilmaamaha farsamada ee cutubka caadiga ah:

• Nambarka buug-yaraha ee raadiyaha waa 2106-1301012;
• malabka - 36 tuubooyinka aluminium wareega ah oo si siman loo habeeyey 2 saf;
• cabbirka - 660 x 470 x 140 mm, miisaanka - 2,2 kg;
• tirada xirmooyinka - 3 pcs., Labo waaweyn ayaa ku xiran nidaamka qaboojinta, mid yar - taangiga ballaarinta;
• fur-biyoodka ayaa lagu bixiyaa qaybta hoose ee taangiga bidix, dalool loogu talagalay dareemayaasha heerkulka midigta;
• Alaabta ayaa la socota 2 cagood oo caag ah.

Hilibka-hiitarka caadiga ah, barafka-freeze-ku wuxuu galaa taangiga caagga ah ee bidix wuxuuna u gudbaa unugyada jiifka ah dhanka midig

Qaboojinta ka-hortagga ka-hortagga ee raadiyaha waxay ku dhacdaa iyadoo ay ugu wacan tahay qulqulka qulqulka tuubooyinka jiifka ah iyo kulaylka beddelashada taarikada aluminium ee ay ku dhufato socodka hawada. Daboolka cutubka (kuma jiraan iibsashada qaybaha firaaqada) wuxuu ciyaaraa doorka waalka kaas oo sii mara qaboojiyaha xad-dhaafka ah ee tuubada ka siida taangiga ballaarinta.

Kuleyliyeyaasha joogtada ah ee "lixda" waxaa soo saaray shirkadaha soo socda:

• DAAZ - "Dimitrovgrad auto-aggregate warshad";
• DHIBCO;
• Luzar;
• "Xaq".

hiitarka DAAZ waxaa loo tixgeliyaa asalka, maadaama ay ahayd qaybahan dheeriga ah ee lagu rakibay inta lagu gudajiray gawaarida ee soo saaraha ugu weyn, AtoVAZ.

Kuleyliyaha kuleylka naxaasta ah, tuubooyinka si toos ah ayaa loo habeeyaa, taangiyaduna waa siman yihiin

Ikhtiyaarka kale waa kuleyliyaha naxaasta ah oo leh nambarka 2106-1301010, soo saaraha - Orenburg Radiator. Unugyada qaboojinta ee cutubkan waxay ku yaalaan si toos ah, taangiyada - si siman (sare iyo hoose). Cabirka curiyaha waa 510 x 390 x 100 mm, miisaanka - 7,19 kg.

Qalabka VAZ 2106, oo ka samaysan naxaas, ayaa loo arkaa mid la isku halleyn karo oo waara, laakiin qiimaha waxay ku kici doontaa labanlaab. Qaybaha dheeriga ah ee la midka ah ayaa lagu dhameystiray dhammaan moodooyinka "Zhiguli" ee sii deynta hore. U wareejinta aluminiumku waxay la xiriirtaa dhimista kharashka iyo iftiiminta baabuurka - kulaylka naxaasta ah ayaa saddex jeer ka culus.

Naqshadeynta iyo habka kor u qaadista kuleylka ugu weyn kuma xirna nooca nidaamka korontada. In noocyada carburetor iyo irbado ee Six, cutubyo qaboojinta isku mid ah ayaa loo isticmaalaa.

Ku rakibida kuleyliyaha nooca kale ee VAZ waxaa ka buuxa isbedelo halis ah oo ku adag darawalka caadiga ah

Habka farshaxanimada, waxaad ku rakibi kartaa cutub ka socda qoyska tobnaad ee VAZ ama hiitarka weyn ee Chevrolet Niva, oo ku qalabaysan laba taageere, "lix". Dib u dhiska culus ee baabuurka ayaa loo baahan doonaa - waxaad u baahan tahay inaad dib u habeyn ku sameyso daboolka furitaanka ee meel kale, haddii kale cutubku kuma haboona qaybta hore ee jirka.

Sida loo dayactiro hiitarka "lix"

Inta lagu jiro hawlgalka, milkiilaha gaariga VAZ 2106 waxaa laga yaabaa inuu la kulmo cilladaha noocan oo kale ah ee kulaylka ugu weyn:

• samaynta malabyada godad yar yar oo badan oo u ogolaanaya antifreeze in ay dhex maraan (dhibaatada waa sifada aluminium radiators leh masaafada sare);
• ka daadanaya shaabadda ku taal isgoyska taangiga caagga ah ee leh flange-ga kor u kaca;
• dildilaaca qalabka isku xirka;
• burburka farsamada ee tuubooyinka iyo taarikada.

Dildilaaca u dhexeeya ku-habboonaanta iyo jirka unugga ayaa ku dhaca natiijada dharka dabiiciga ah ee qaybta

Inta badan, waxaa suurtagal ah in la xaliyo cilladaha hiitarka. Waxa ka reebban unugyo aluminium ah oo masaafo dhan 200 kun oo km, kuwaas oo meelo badan ka qudhmay. Haddii aad ka hesho dheecaanno badan oo unugyada, waxa fiican in curiyaha lagu beddelo mid cusub.

Habka dayactirka waxaa lagu fuliyaa 3 marxaladood:

1. Burburinta kulaylka, qiimaynta burburka iyo doorashada habka xidhitaanka.
2. Dabar goynta.
3. Dib-u-ururinta iyo buuxinta nidaamka.

Haddii dheecaan yar la ogaado, isku day inaad hagaajiso cilladda adigoon ka saarin hiitarka mashiinka. Ka soo iibso shaabad gaar ah dukaanka baabuurta oo ku dar qaboojiyaha, adoo raacaya tilmaamaha xirmada. Fadlan ogow in kimistarigu aanu had iyo jeer caawinayn in la xidho godadka ama si ku meel gaar ah u dhaqmo - lix bilood ka dib - hal sano ka hor ayaa mar kale isla meel ku soo daada.

Ku shubidda isku-xidhka daboolka ayaa xalliya dhibaatada marka dildilaacyo yaryar ay soo baxaan

Markii kulaylka aluminiumku ka soo daatay "lix" oo leh masaafo dhan 220 kun oo km, kiimiko shaabad ayaa la isticmaalay marka hore. Maaddaama aanan qiyaasin inta ay le'eg tahay cilladda, natiijadu waxay ahayd mid laga xumaado - antifreeze ayaa sii waday inay ka soo qulqulaan tuubooyinka jiifka sare. Kadibna hiitarka waa in meesha laga saaraa, oo la garto cilladaha oo lagu xiro alxanka qabow. Dayactirka miisaaniyada ayaa suurtageliyay in lagu wado ilaa 10 kun oo km ka hor inta aan la helin qayb cusub oo naxaas ah.

Burburinta iyo ogaanshaha curiyaha

Si aad meesha uga saarto una aqoonsato dhammaan cilladaha ku jira hiitarka, diyaari tiro qalab ah:

• xirmo fur furan oo cabbirkiisu yahay 8-22 mm;
• madaxyo ka samaysan kartoon iyo qoor;
• kaashawiito siman;
• Awood ballaaran oo lagu daadiyo ka-hortagga-hortagga iyo ogaanshaha kulaylka beddelka;
• Saliida WD-40 ee gasac aerosol;
• galoofyada dharka ka ilaaliya.

Marka lagu daro qalabyo kala duwan, ka hor inta aan la kala dirin, waxaa habboon in la soo iibsado sahay yar oo ka hortag ah si kor loogu qaado

Way fiicantahay in laga shaqeeyo godka daawashada, maadaama aad ka saarayso ilaalinta dhinaca hoose (haddii ay jirto). Kahor inta aan la kala saarin, hubi inaad qaboojiso mootada, haddii kale waxaad naftaada ku gubi doontaa baraf nadiif ah oo kulul. Hilibka raadiyaha ayaa laga saarayaa sidan:

1. Baabuurka geli godka oo kala jebi kabaha ilaalinta hoose ee dhinaca biya-mareenka hiitarka. Qaybta waxaa lagu dhejiyay boolal leh madaxa furaha ee 8 mm.
   

   Bootka birta ah waxaa lagu maroojiyey biraha is-taabacaya ee laajka hore iyo xubnaha jirka
2. Ku daawee meelaha isku xirka sanbabada oo ku hagaaji boolal dufan WD-40.
3. Beddel weelka oo daadi barafka ka-hortagga adigoo furaya furka hoose ama dareemaha - furaha kulaylka. Habka faaruqinta nidaamka ayaa si faahfaahsan hoos loogu qeexay tilmaamaha lagu beddelayo dareeraha.
   

   Heerarka kulaylka aluminiumku waxa ay ku qalabaysan yihiin fur-biyoodka,
4. Ka saar labada terminal ee batteriga oo ka saar batteriga. Ka saar fiilooyinka korantada ee dareeraha heerkulka iyo mishiinka marawaxada.
   

   Marka la jarayo dareemaha, ma aha lagama maarmaan in la xasuusto xiriirada - terminaalka waxaa lagu dhejiyaa si kasta
5. Fur oo fur 3da boolal ee ilaalinaya marawaxada korantada ee kulayliyaha. Si taxadir leh uga saar wiishka adiga oo raacaya qalabeeyaha.
   

   Qalabeeyaha leh faafiyaha wuxuu ku dheggan yahay kulaylka beddelka oo leh saddex boolal
6. Adigoo isticmaalaya kaashawiito fidsan, ka dabc xirmooyinka oo ka saar tuubooyinka qalabka hiitarka.
   

   Si aad meesha uga saarto tuubada ku dheggan, waxaad u baahan tahay inaad dabciso xajinta oo aad ku dhejiso furaha
7. Fur fur furayaasha 2 M8 si aad ugu xidhidhiyaha kulaylka, dhanka midig waxa fiican inaad isticmaasho madaxa ururka iyo kaadhka. La soo bax cutubka oo ka daadi barafka ka-hortagga haray.
   

   Qeybta hoose ee VAZ 2106 kuleyliyaha ma xirna, laakiin waxay ku dul taagan tahay 2 barkimo.

Hufnaanta hiitarka waxa lagu eegaa marka la geliyo biyaha iyo cirbadeynta hawada iyadoo la adeegsanayo bamka gacanta. Qalabyada waaweyn waa in lagu xidhaa baakado gurri ah, waana in hawada lagu shubaa tuubada yar ee haanta ballaadhinta. Diidashada waxay isu muujin doontaa sida xumbo hawo, oo si cad uga dhex muuqda biyaha.

Xaaladaha qaarkood, tusaale ahaan, ka dib markii dhagax-joojin ama shil yar, looma baahna in la sameeyo baaritaanka. Burburka makaanikada waa ay fududahay in lagu kala saaro taarikada burbursan iyo dhibco qoyan ee barafka ka hortagga.

Si aad u dhexgeliso kulaylka biyaha, waxaad u baahan tahay inaad hesho weel ballaadhan oo ku filan

Iyadoo ku xiran nooca cilladda, habka dayactirka cutubka ayaa la doortaa:

1. Godad ilaa 3 mm cabbirkoodu yahay oo laga helo awladaha naxaasta ah waxaa lagu xidhaa alxanka.
2. Burbur la mid ah oo soo gaadha tuubooyinka aluminiumka waxa lagu xidhaa alxanka laba qaybood ka kooban.
3. Dareemada shabbada taangiga waxaa lagu baabi'iyaa iyadoo qaybo balaastik ah lagu dhejiyo daboolka.
4. Godad waaweyn iyo tuubooyinka burburay lama soo celin karo - unugyada waa in la qarqiyaa.

Dhaawac weyn oo makaanik ah oo soo gaaray cutubka ayaa la arki karaa iyadoo la isku dhejinayo taarikada

Haddii tirada cilladaha yaryar ay aad u badan yihiin, hiitarka waa in la beddelaa. Dayactirka ma shaqeyn doono, tuubooyinka qudhunku waxay bilaabi doonaan inay ka daadan meelo cusub.

Fiidiyowga: sida loo saaro radiatoor VAZ 2106 naftaada

Hilibka qaboojiyaha, burburinta, ka saarida baabuurka...

Ku hagaajin adigoo alxanaya

Si aad u iibiso fistula ama dildilaaca hiitarka naxaasta ah, waxaad u baahan doontaa qalabka iyo agabyada soo socda:

• birta alxanka leh caarada dheer, awoodda ugu yar - 350 W;
• warqad ciid, burush bir ah;
• pliers, nippers;
• degreaser - ruuxa cad, nefras, gaaska "galosh";
• alxanka acid, burush yar;
• qulqulka, alxanka.

Alxanka la isku halayn karo ee daasadaha, goobta cilada leh waxaa lagu daaweeyaa phosphoric acid

Kahor intaadan bilaabin shaqada, unugga waa in la dhaqaa oo la qalajiyo. Kadibna si taxadar leh uga saar qayb ka mid ah taarikada kulaylka si aad u gaarto tuubada dhaawacan ee caarada birta wax lagu iibiyo. Iibka waxa loo sameeyaa sidan:

1. Meesha cilada ku nadiifi buraash iyo warqad ciid si aad u noqoto mid sifada leh.
   

   Meel u dhow dildilaaca, waxaa muhiim ah in rinjiga oo dhan laga saaro birta
2. Hoos u dhig aagga dhaawaca oo ku mari aashitada alxanka burushka.
   

   Orthophosphoric acid ayaa la mariyaa ka dib marka la nadiifiyo dusha sare
3. Kulul birta wax lagu iibiyo oo mari lakabka qulqulka.
4. Qabashada alxanka leh, isku day inaad xoojiso fistulaha. Ku celi codsiga dareeraha iyo alxanka dhowr jeer markii loo baahdo.
   

   Alxanka waxaa lagu mariyaa birta alxanka si fiican loo kuleyliyay dhowr lakab.

Marka daasadu ay gebi ahaan qallajiso, dib u geli weriyaha kulaylka biyaha oo ku shub hawo dul malab malabka si aad u hubiso cidhiidhiga alxanka. Haddii dhaawaca aan la hagaajin karin, isku day habka labaad ee hoos lagu sharraxay.

Fiidiyow: sida loo iibiyo hiitarka garaashka

Sideen u iibiyay raadiyahayga! Inta aan radiatoorkii ku dhuftay!

Isticmaalka isku dhafka kiimikada

Fistulas tuubooyinka aluminiumku lama iibin karo alxanka argon la'aanteed. Xaaladahan oo kale, ku dhejinta laba qaybood oo ka kooban ama isku dar ah oo loo yaqaan "alxanka qabow" ayaa lagu dhaqmaa. Algorithm-ka shaqada ayaa qayb ahaan ku soo celisa alxanka:

1. Si fiican u nadiifi qaybta tuubada u dhow daloolka adigoo isticmaalaya warqad ciid ah.
2. Dusha hoos u dhig.
3. Iyada oo ku saleysan tilmaamaha xirmada, diyaari halabuurka dhejiska.
4. Adiga oo aan gacmahaaga ku taaban meesha la gooyay, mari xabag oo qabo wakhti cayiman.

Qayb gaar ah oo ka kooban laba qaybood, ka dib codsiga, waxay adkeynaysaa godadka yaryar ee kuleyliyaha malabyada

Alxanka qabow had iyo jeer si fiican uguma dheggan sagxadaha aluminium. Balastarku qayb ahaan wuu ka dambeeyaa gariirka iyo balaadhinta kulaylka ee birta, natiijadeeduna, dareeruhu mar kale ayuu ka soo baxaa hiitarka. Sidaa darteed, habkan waxaa si fiican loo tixgeliyaa sida ku meel gaar ah - ilaa iibsashada kulaylka cusub.

Daboolka "lixda", waxaan xiray daloolkii ka muuqday tuubada aluminium ee ugu sareysa oo leh alxanka qabow. Ka dib 5 kun oo kiiloomitir, raadiyaha ayaa bilaabay inuu mar kale qoyo - balastarku wuxuu lumiyay cidhiidhigiisa, laakiin ma dhicin. 5 kun oo km ee soo socota, ka hor intaanan helin unug naxaas ah, waxaan si joogto ah ugu daray antifreeze qaybo yaryar - qiyaastii 200 garaam bishii.

Haamaha wax lagu xidho iyo godadka waaweyn

Ku xad-gudubka cidhiidhiga xirmooyinka xirmooyinka ee u dhexeeya taangiyada caagga ah iyo kiis aluminium ah ee kulaylka kuleyliyaha ayaa lagu tirtiraa habka soo socda:

1. Haanta hiitarka waxay ku dheggan tahay jirka oo leh biraha birta ah. Mid kasta oo iyaga ka mid ah ku laalaab finan oo ka saar weelka caagga ah.
   

   Si aad u kala soocdo taangiga, waa inaad leexisaa xidhmo badan oo bir ah
2. Ka saar qashinka, dhaq oo qalaji dhammaan qaybaha.
3. Hoos u dhig meelaha la isku xidhi karo.
4. Geli gasket-ka dusha sare ee daboolka silikoonka.
   

   Gaaska taangiga waxa uu dul fadhiyaa garabka jidhka oo lagu subkay weel
5. Codso silikoon suuf ah oo ku dheji flange taangiga oo dib ugu dheji xirmo.
   

   Ka dib marka la isku daro, cidhifka taangiga waa in mar labaad lagu cadaadiyo ilko qalloocan

Gasket-ka VAZ 2106 hiitarka aluminiumku had iyo jeer ma aha mid ganacsi ahaan loo heli karo, markaa shaabadda hore waa in si taxadar leh loo saaraa.

Tuubooyinka kulaylka beddela ee jabay ama jeexmay lama iibin karo. Xaaladahan oo kale, saxmada unugyada dhaawacan ayaa lagu dhaqmaa iyada oo la jarayo qaar ka mid ah saxannada saxmadda leh. Qaybaha la burburiyay ee tuubooyinka waxaa lagu soo saaraa fiilooyinka gooyaa, ka dibna malabyada malabka ayaa lagu dhejiyaa iyada oo la soo noqnoqonaya laalaabyada.

Waxqabadka cutubka waa la soo celiyay, laakiin waxtarka qaboojinta ayaa sii xumaanaysa. Tuubooyinka badan ee aad ku xidhi lahayd, way yaraynaysaa dusha sare ee kulaylka iyo hoos u dhaca heerkulka ka-hortagga inta lagu jiro safarka. Haddii aagga burburku uu aad u weyn yahay, waa macno darro in la sameeyo dayactir - unugga waa in la beddelo.

Daloollada iyo waxyeellada kale ee halista ah ka dib, waa in taarikada la gooyaa, oo malabyada malabka waa in la cidhiidhiyaa

Tilmaamaha golaha

Rakibaadda hiitarka cusub ama la dayactiray waxaa loo fuliyaa siday u kala horreyso, iyadoo la tixgelinayo talooyinka:

1. Hubi xaaladda suufka caagga ah ee cutubku ku tiirsan yahay. Way fiicantahay in la beddelo alaab dildilaac ah oo "adkeyey" caag.
2. Saliid la isticmaalay ama nigrol ku saliidi dhalooyinka wax lagu hagaajiyo ka hor intaadan gudaha gelin.
3. Haddii cidhifyada tubooyinka caagga ah ay dillaacaan, isku day inaad jarto tuubooyinka ama rakibo kuwo cusub.
4. Tuubada yar ee ka imanaysa taangiga ballaadhintu waxa ay inta badan ka samaysan tahay caag adag oo jaban. Si loo fududeeyo in la jiido qalabka hiitarka, hoos u dhig dhamaadka tuubada biyo kulul - maaddadu way jilicsanaan doontaa oo si fudud ayay ugu dhejin doontaa sanka.
   

   Tuubada taangiga balaadhinta waxay ka samaysan tahay balaastiig adag waxaana si xoog leh loogu soo jiidaa qalabka ku habboon iyada oo aan kuleyl lahayn.

Ka dib marka la isku daro, ku buuxi nidaamka qaboojiyaha ka hortagga, bilaw mishiinka oo diiri heerkul ah 90 ° C. Inta lagu jiro kuleyliyaha, u fiirso isku xirka kulaylka iyo tuubooyinka si aad u hubiso in nidaamka si buuxda loo xiray.

Hawlgalka marawaxada qaboojinta

Haddii, kuleyl ama sababo kale dartood, hiitarka weyni uusan la qabsan karin qaboojinta oo heerkulka dareeruhu uu sii socdo inuu kordho, marawaxa koronto oo ku rakiban dusha dambe ee kulaylka ayaa shid. Waxay ku qasabtaa mug badan oo hawo ah iyada oo loo marayo taarikada, kordhinta waxtarka qaboojinta ee ka-hortagga.

Sidee u bilaabaa marawaxada korantada:

1. Marka antifreeze-ku kululaado ilaa 92 ± 2 ° C, dareemaha heerkulka ayaa shaqeynaya - kulayliyaha lagu rakibay aagga hoose ee hiitarka.
2. Dareemuhu wuxuu xidhaa wareegga korantada ee gudbinta kaas oo maamula marawaxada. Matoorka korontadu wuu bilaabmaa, hawo qasabka ah ee kuleyliyaha ayaa bilaabmaya.
3. Heerkulku wuxuu furayaa wareegga ka dib marka heerkulku hoos u dhaco 87-89 darajo, impeller-ka ayaa istaagaya.

Matoorka marawaxada waxa lagu bilaabay amarka dareemaha xidhidhiyaha gudbinta

Goobta dareemaha waxay kuxirantahay naqshadeynta hiitarka. Cutubyo ka samaysan aluminium, beddelka kulaylku wuxuu ku yaal xagga hoose ee haanta caagga ah ee saxda ah. Ku beddelka kulaylka naxaasta ah, dareemaha ayaa ku yaal dhinaca bidix ee taangiga jiifka hoose.

Si aad u hubiso qaboojinta kulaylka, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto oo aad ka nadiifiso terminalka oksaydhyada

Heerkulbeegga taageeraha VAZ 2106 ayaa inta badan ku guuldareysta, gaabinaya wareegga ama aan ka jawaabin kororka heerkulka. Xaaladda kowaad, taageeruhu si joogto ah ayuu u wareegayaa, kiiska labaadna waligiis ma shido. Si aad u hubiso aaladda, waa ku filan inaad ka fogaato xiriirada dareemayaasha, shid shidista oo xir xirmooyinka gacanta. Haddii marawaxadu bilowdo, kulayliyaha waa in la bedelaa.

Beddelka dareeraha heerkulka VAZ 2106 waxaa la sameeyaa iyada oo aan faaruqin nidaamka. Waa lagama maarmaan in la diyaariyo walxo cusub, ka fur qalabkii hore oo leh furaha 30 mm oo si degdeg ah u beddel. Xaaladda ugu nasiib daran, waxaad waayi doontaa wax aan ka badnayn 0,5 litir oo barafka ka hortag ah.

Dareemaha heerkulka Zhiguli waxaa lagu sameeyay qaab furaha furaha lix geesoodka ah 30 mm

Markaad iibsanayso dareeme cusub, fiiro gaar ah u yeelo 2 dhibcood: heerkulka jawaabta iyo joogitaanka o-ring. Xaqiiqdu waxay tahay in qalabka kuleylka ee baabuurta VAZ 2109-2115 ay u eg yihiin qayb ka mid ah "lixda", oo ay ku jiraan dunta. Farqiga u dhexeeya waa heerkulka shid, kaas oo ka sarreeya moodooyinka hore ee taayirrada.

Fiidiyowga: ogaanshaha iyo beddelka lixda kulaylka

Hubinta iyo beddelka dareenka heerkulka VAZ 2107

Sidee buu u shaqeeyaa kuleyliyaha gudaha?

Si loo kululeeyo darawalka iyo rakaabka, VAZ 2106 waxay leedahay radiatoor yar oo lagu rakibay gudaha marinka hawada ee hoose ee qaybta hore ee baabuurka. Qaboojiyaha kulul wuxuu ka yimaadaa matoorka isagoo maraya laba tuubbo oo ku xiran wareegga yar ee habka qaboojinta. Sida kuleyliyaha guduhu u shaqeeyo:

1. Dareeraha waxaa la siiyaa hiitarka iyada oo loo sii marayo waal gaar ah, oo uu furay fiilada wadista kabaalka ku yaal guddiga dhexe.
2. Habka xagaaga, tuubada waa la xirayaa, hawada ka baxsan ee ka gudubta kulaylka lama kululeeyo.
3. Marka cimilo qabow dhacdo, darawalku waxa uu beddelaa kabaalka kantaroolka waalka, fiilada ayaa roga jirridda taanka iyo barafka kulul ee ka hortaga ayaa gasha hiitarka. Socodka hawadu wuu sii kululaanayaa.

Wiishka caadiga ah ee shooladda Zhiguli waxaa lagu furay fiilo ku xiran kabaalka guddiga

Si la mid ah hiitarka weyn, kuleyliyeyaasha qolka waxaa laga heli karaa naxaas iyo aluminium. Kuwa dambe waxay u adeegaan wax yar oo marar badan ku guuldareystaan, marmarka qaarkood tuubooyinku way qudhmaan 5 sano gudahood.

Tuubada shooladda caadiga ah waxaa loo tixgeliyaa qalab la isku halayn karo, laakiin inta badan way ku fashilantay cilladda wadista fiilada. Kan dambe wuu ka boodaa ama wuu dabar go'a oo waalka waa in gacanta lagu hagaajiyaa. Si aad u hesho maamulaha oo aad fiilada u dhigto, waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto guddiga dhexe.

Fiidiyow: Talooyin ku saabsan rakibidda qasabada kariyaha ee "classic"

Tubada foornada, dhawr talooyin.

Beddelidda qaboojiyaha

Ka-hortagga-freeze-ka ee ku wareegaya wareegga qaboojinta VAZ 2106 ayaa si tartiib tartiib ah u luminaysa hantideeda ka-hortagga daxalka, waxay noqotaa mid wasakhaysan oo waxay samaysaa miisaan. Sidaa darteed, beddelka dareeraha xilliyeed ayaa loo baahan yahay 2-3 sano, taas oo ku xidhan xoojinta hawlgalka. Waa kuwee qaboojiye ayaa ka wanaagsan in la doorto:

• Markii hore, soo saaraha ayaa ku taliyay in lagu shubo fasalka G11, rinji buluug ama cagaar ah (tani sidoo kale waxaa ka mid ah barafka ka hortaga ee lagu abuuray USSR);
• waxaa loo oggol yahay in lagu buuxiyo dareeraha fasallada G12 iyo G12 +, oo lagu sameeyay saldhigga ethylene glycol, midabka - inta badan jaalaha iyo orange;
• ikhtiyaarka ugu fiican uguna casrisan waa G13 antifreeze oo ku salaysan propylene glycol, midabkiisu waa casaan ama guduud.

Midabka ka-hortagga ka-hortagga waxaa bixiya midabyo gaar ah oo ay ku daraan soo-saarayaashu go'aankooda.

Dareeraha fasalka G13 aad ayuu uga qaalisan yahay ethylene glycol antifreeze, laakiin waa ka sii waaraya. Cimrada ugu yar ee adeeggu waa 4 sano.

Si aad u bedesho antifreeze ee wareegga qaboojinta VAZ 2106, waxaad u baahan tahay inaad iibsato 10 litir oo dareere cusub ah oo raac tilmaamaha:

1. Inta uu matoorku qaboojinayo, ka saar ilaalinta siigada ee ku hoos jirta furaha hiitarka. Waxay ku xidhan tahay furaha 4 mm.
2. Fur tuubada shooladda, dhig weel hoostiisa qoorta dheecaanka beddelka oo fur furka. Qadar yar oo dareere ah ayaa daadiya.
   

   Isla markiiba ka dib marka furka la furo, wax ka badan hal litir oo dareere ah ayaa ka soo bixi doona cutubka
3. Ka saar furka taangiga ballaarinta oo si tartiib ah u fur fur furka hiitarka sare. Barafka ka-hortagga ayaa mar kale ka bixi doona godka.
   

   Inta ugu badan ee ka-hortagga-barafeeyaha ayaa isku milmi doona ka dib marka la furo daboolka sare ee kulaylka
4. Si buuxda u fur furka oo sug inta nidaamku faaruqinayo. Ku xidh furka godka bullaacadaha.

Hilibiyeyaasha naxaasta ah waxaa laga yaabaa inaysan lahayn deked biyo-mareen ah. Kadibna waa lagama maarmaan in la furo dareeraha heerkulka ama laga saaro tuubada hoose ee weyn oo daadi barafka ka-hortagga iyada oo loo marayo tuubada.

Si aad uga fogaato jeebabka hawada markaad buuxinayso wareegga dareeraha cusub, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto tuubada meesha ugu sareysa ee nidaamka. Noocyada carburetor-ka, kani waa tuubo kululaynta oo kala duwan, noocyada duritaanka, waa waalka ceejinta.

Inta lagu jiro habka buuxinta ka-hortagga, hawadu waxay bilaabi doontaa inay ka baxdo nidaamka iyada oo loo marayo tuubada la saaray ee ku taal meesha ugu sarreysa

Samee buuxinta qoorta sare ee hiitarka, adigoo fiirinaya tuubada la saaray. Sida ugu dhakhsaha badan ee ka-hortagga ka-soo-baxa ka soo baxa tuubada, isla markiiba geli qalabka ku habboon. Kadibna ku xidh furaha kulaylka oo ku dar dareere haanta ballaadhinta. Bilow mishiinka, diiri heerkul ah 90 ° C oo hubso in guryaha hiitarka uu kor ilaa hoos ka kaco.

Fiidiyowga: sida loo beddelo qaboojiyaha VAZ 2106

Nidaamka qaboojinta ee VAZ 2106 uma baahna fiiro gaar ah milkiilaha gaariga. Darawalka ayaa lagu wargelin doonaa dhibaatooyinka soo baxaya ee la xiriira kulaylka batroolka ee mootada, cabbirka heerkulka dareeraha ee guddiga qalabka. Inta lagu jiro hawlgalka, waxaa muhiim ah in la kormeero heerka antifreeze ee taangiga ballaarinta iyo muuqaalka meelaha qoyan ee baabuurka hoostiisa, taas oo muujinaysa qulqulka.