Gantaalladii awoowayaasheen: Peugeot 125 (1952)

Xaqiiqda ah in labada lugoodba ay ka badnaayeen ikhtiyaarka kaliya ee dhaqdhaqaaqa ku qanacsanaanta waqtiyadii awoowayaasheen iyo awoowayaasheen macnaheedu maaha in aysan jirin wax xamaasad ah oo dadkan ah. Markii aabbahay uu ii sheegay in isagana, uu Trieste u duulay maalintii laba jeer isaga oo wata Lambreta dhogorta leh si uu u soo qaato shaadhkiisa, ka dibna uu ka tahriibay xuduudka oo uu ka iibiyay "Bosnia," fikradayda ugu horeysa waxay ahayd, "Waa laguu dhuftey. .”

Mukhalasiintan maanta waxa uu jecel yahay waa marka aad Mooto kala furfuran oo dhowr sanduuq ku jira u geyso goobtiisa aqooneed, maalintii oo dhanna wuu soo ururin karaa. Marka ganacsigu bilaabo inuu shaqeeyo oo uu helo firfircooni, maalintan ayaa si gaar ah loogu calaamadeeyay jadwalka. Indhihii sayidkii noocaas ahaa, waxaad arkaysaa dhimbiil soo jeedinaya in ninku mar uu aad ugu riyaaqay fuulista labada taayir, sheekooyinka laambadaha iyo shaadhka ayaa macno samaynaya.

Markaa waxaan sharaf u lahaa in aan duufsado Peugeot duug ah. Matoorka 125 cc markii hore ma rabin inuu si sax ah u shaqeeyo. Laakiin waxa ninku soo ururiyo, nin ayaa kala qaadi kara oo weliba hagaajin kara. Sannadkii 1952-kii, cajaa'ibyadan oo kale oo ku saabsan labada taayir ayaa loo qoondeeyay dad keliya. Dhamaadka, kaliya baabuurka oo leh ganaax caadi ah ayaa ku raaxaysanaya, booska dheelitirka ayaa inta badan ku jira heerka ugu sarreeya, bareegyadu waxay ka badan yihiin cabsida isticmaalka khatarta ah. Marka dabayshu ay wanaagsan tahay, waxay ku duuleysaa xawaare dhan 80 kiiloomitir saacaddii. Haddii uu rabo inuu duulo in ka badan 100, waa inuu isaga raaco ugu yaraan Triglav. Xirashada taayirka gabi ahaanba muhiim ma aha, tan iyo markii la soo jeestay, mishiinkani wuxuu u foorarsadaa sidii mas la qabtay xaalad kasta. Laydhka hore shaqadiisu waa in uu kugu arko waddada, ee maaha in uu kugu arko waddada. Halkii aad ka heli lahayd gacmo kulul, waxaad ku amartay laba cunto kariye oo caruur ah inay ku diiriyaan farahooda qabow ee buffet-ka, laakiin la'aanteed khibrad makaanik ah ma aad awoodid inaad halkaas gaadho. Faahfaahinta farsamada qaarkood waxay muujinayaan asalka injineerada wakhtigaas, kuwaas oo waagaas aan ku xisaabtami karin taageerada elektaroonigga ah, waddooyinka aan fiicnayn iyo shabakad adeeg oo ballaaran.

Marka loo eego dugaagga maanta, waayeelka noocan oo kale ah, ugu yaraan marka la eego waxqabadka, waa ceeb dhab ah, laakiin xitaa Ducati 1098 R ayaa maalin noqon doonta 50 sano jir. Oo markaas farcankayagu waxay odhan doonaan, Runtii waxay ahaayeen wejiyadii dadkan hore.

Matjaz Tomazic 8.c (labaad)

qoraal qoraal ah

Marka xigta, waxaa jiri doona in ka badan oo kale iyo kuwan oo kale ah oo ku dhuumaalaysanaya shaybaarka.