Ram 1500 2018 dib u eegis

Waxaa laga yaabaa inaad maqashay Dodge Ram 1500, mid ka mid ah gawaarida xamuulka qaada ee Mareykanka oo dhan, laakiin ute-kaas hadda ma jiro. Maya, hadda waxaa loo yaqaan Ram 1500. Ram hadda waa calaamad, baabuurka waxaa la yiraahdaa 1500 - ka waran Dodge? Hagaag, waa astaanta baabuurta muruqyada. 

1500 waa kan "yar" ee khadka Ram, halka ka weyn Ram 2500 iyo Ram 3500 - kuwaas oo aad ugu eg gawaari la geliyey foornada oo xoogaa la yareeyey - waxay fadhiyaan meel ka sarreysa Ram 1500. 

Ateco Automotive, oo ah shirkadda ka dambeysa soo dejinta jiilkan Ram 1500, ayaa si geesinimo leh u sheegtay in moodelkan cusub "uu cuno cunto quraacda." Laakiin iyada oo qiimaheedu yahay boqol kun, rabitaanka cuntada ee baabuurka noocaas ah wuxuu noqon karaa mid xaddidan.

Hadda waxaan tilmaamay "jiilkan" sababtoo ah waxaa jira mid cusub, ka soo jiidasho badan, aad u horumarsan oo soo jiidasho leh oo daacad ah Ram 1500 oo iib ah Maraykanka, laakiin hadda wuxuu ku kooban yahay suuqa Waqooyiga Ameerika. 

Laakiin Fiat Chrysler Automobiles, shirkadda waalidka ee Ram, ayaa wali samaynaysa noocii hore ee aan helnay waxaana ay sidaas samayn doontaa ugu yaraan saddex sano oo kale. Malaha dheer Ilaa ay joojiyaan, ganacsiyada Australiyaanka ee Ram waxay sii wadi doonaan keenista iyaga, u rogi doona wadista gacanta midig iyaga oo dhex mara baabuurta gaarka ah ee Maraykanka, oo ay ku iibin doonaan lacago waaweyn. 

Ram 1500 2018: Express (4X4)
Qiimaynta Badbaadada	-
nooca mishiinka	5.7L
Nooca shidaalka	Shidaal aan rasaas lahayn oo joogto ah
Waxtarka shidaalka	12.2l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$59,200

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 6/10

Dhab ahaantii waa wax cajiib ah. Tani waxay dhici doontaa marka cabbirka bannaanka ee baabuurkaagu uu si weyn uga weyn yahay inta kale ee qaybta labanlaaban ee taksi.

Taasi waa sababta oo ah moodelkan asal ahaan waa tallaabo ka horeysa kuwa ay jecel yihiin Ford Ranger iyo Toyota HiLux. Waxay noqon lahayd mid dabiici ah in lala tartamo Ford F-150 iyo Toyota Tundra, laakiin Ateco ayaa u dhigaysa sidii tartame awood leh oo iibsada lacag caddaan ah.

1500 Express waxaa loogu talagalay macaamiisha doonaya moodel isboorti oo dareemaya sax guriga marka ay jiidayaan doon. Si kastaba ha ahaatee, tani waa waxa aan ku arko moodooyinkan. Ma jiro xirmo weyn oo jirka ah halkan, ma jiro qaswade hore ama goonooyin dhinac ah, laakiin waxaad heleysaa tillaabooyin dhinac ah oo ku habboon si aad u fuulid qolka duulista sare. 

1500 Express waxaa loogu talagalay iibsadayaasha doonaya baabuur isboorti.

Qaabka Express wuxuu leeyahay 6 ft 4 in (1939 mm) oo ballaaran oo Quad Cab jirka ah iyo dhammaan moodooyinka Ram 1500 waa 1687 mm balac ah (oo leh 1295 mm kala dheereynta taayirrada taayirrada, taas oo ka dhigaysa mid weyn oo ku filan in lagu shubo palette Australia). in). Moolka jidhku waa 511mm Express iyo 509mm ee Laramie.

Ballaca jirku waa 1270mm haddii aad doorato RamBoxes, oo ah labo sanduuq oo quful ah oo dahaaran oo ka sarreeya xarkaha giraangiraha kuwaas oo bixiya kayd ammaan ah. Iyo moodooyinka leh santuuqyada dheeraadka ah waxay helayaan daboolka daboolka ah ee dhabarka, oo loo yaqaan "jir saddexle ah" - waxay ku dhowdahay sida adag, dhab ahaantii, waxayna qaadataa dadaal dheeraad ah si loo saaro mid ka mid ah vinyl caadiga ah. 

Jirka Quad Cab aad ayuu u yar yahay marka loo eego booska kursiga dambe, laakiin meesha bannaan ee meeshaas ka luntay waxaa lagu sameeyay saxaarad dheer. Isaga iyo Laramie labaduba waxay leeyihiin dherer guud oo isku mid ah (5816 mm), balac (2018 mm) iyo dherer (1924 mm).

1500 Laramie waxa ay leedahay qurxin dibed oo aad u qurux badan oo leh tafaasiisha chrome-ka ee shalaayaadka, muraayadaha, gacanka albaabada iyo taayirrada, iyo sidoo kale dhererka buuxa ee bumpers chrome iyo tallaabooyinka dhinaca. Haddii aan ku qasbanaado in aan sawiro muuqaal mid ka mid ah moodooyinkan lagu arki doono, waxa ay noqonaysaa dhacdo faras-faras ah oo ay ku dheggan tahay sabayn saddex-xabbo ah.

1500 Laramie waxay leedahay dhammayn dibadeed aad u qurux badan, oo ay ku jiraan faahfaahinta chrome-ka.

Laramie waxa ay leedahay Crew Cab jidhka oo bixisa boos badan oo kursiga danbe ah sababtoo ah cabbirka gudaha ee weyn (ma aha in la xuso gudaha maqaarka), laakiin leh 5ft 7in (1712mm) jidh gaaban. 

Dhibaatada ugu weyn ee aan ku leeyahay naqshadeynta Ram 1500 waa "da'". Ram 1500-ka cusub ayaa lagu sii daayay Mareykanka wuxuuna u muuqdaa mid aad u casrisan. Runtii aad ayay u soo jiidataa marka ay tahay - si fiican, waxay u egtahay baabuur xamuul ah oo bilaabay wax soo saarkii 2009kii...

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 9/10

Sida kor ku xusan, jirka Laramie's Crew Cab wuxuu sameeyaa farqi weyn marka loo eego booska kursiga dambe - waxay la mid tahay inaad ka socoto Commodore ilaa Caprice. 

Dhab ahaantii, kabista Ram 1500 ayaa runtii ah midka ugu raaxada badan nooc kasta oo taksi laba jibaaran oo aan wadey, laakiin dabcan taasi waa inay la xiriirtaa cabbirka dheeriga ah ee gaarigan marka loo eego kabiska yar ee labajibbaaran. 

Kursiga dambe ee Laramie waa cajiib. Intii aan safarka ku jiray waxa igu weheliyay laba nin oo adag oo dhabta saddexda ah, mana jirin wax cabasho ah oo ka yimid rakaabka hore ee 182cm ama ninka weyn ee dhabarka (kaas oo ahaa qiyaastii 185cm). Waxaan sidoo kale ogaanay in ballaadhka qolka la qadariyay, oo safka dambe aanu xitaa ku haboonayn karno saddexdayada.

Legroom waa mid gaar ah, sida madaxa iyo qolka garabka, laakiin waxaa ka sii yaab badan xaqiiqda ah in dhabarka dambe uu ahaa mid raaxo leh oo aan aad u qummanayn sida badan oo yar oo labajibbaaran. Waxa jira cudud laalaabsan oo hoos u laalaaban oo leh koobabka, iyo sidoo kale laba koob oo koob oo dhulka ka horreeya kuraasta. 

Booska hore ee kaydinta ayaa ah mid aad u fiican, oo leh jeebabka albaabada waaweyn oo ay ku jiraan dhalooyinka haysta iyo kuwa koobabka haysta ee u dhexeeya kuraasta hore, iyo qashin weyn oo ku yaal console-ka dhexe. Waxaa jira xitaa sanduuqyo fiilada oo anfacaya oo loogu talagalay isku xirka taleefannada casriga ah, iyo sidoo kale laba dekedood oo USB ah (haddii aad rabto, waxaad u beddeli kartaa dhexdooda adigoo isticmaalaya shaashadda multimedia).

Shaashad warbaahintu way fududahay in la isticmaalo, shaashadda macluumaadka dijitaalka ahina aad bay u fududahay in la isticmaalo - waxaa jira menu ka dambeeya menu, taas oo macnaheedu yahay waxaad awoodi doontaa inaad hesho macluumaad kasta oo aad u baahan tahay halkaas. 

Labada noocba waxaa loo tixgeliyaa moodooyinka labajibbaaran, inkastoo "Express Quad Cab" ay u egtahay wax yar oo ka mid ah cabbitaan dheeri ah (oo dhab ahaantii waxay u egtahay mid caadi ah oo labajibbaaran). Ma jiraan doorashooyin kale oo taksi, markaa waxaad illoobi kartaa suurtogalnimada iibinta hal nooc oo taksi gudaha Australia, ugu yaraan hadda. 

Haddii 1.6m1.4 ee booska xamuulka ee Express ama 3m1500 ee Laramie aysan ku filneyn, waxaa laga yaabaa inaad rabto inaad tixgeliso saqafka saqafka. Ma jiraan saqafyo saqaf ah oo la dhisay oo ku yaal xagga sare ee Ram XNUMX, laakiin waa suurtogal in la rakibo saqafka saqafka si kastaba.

Laramie-ka halkan lagu muujiyey waxa uu leeyahay awood 1.4m3 marka la barbar dhigo 1.6m aad ka heli doonto Express.

Sidoo kale, haddii aad rabto in aad u adeegto gabbaad ama dabool alaabtaada, waxaad u baahan doontaa inaad eegto waxa laga heli karo meel ka baxsan Maraykanka.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Tani waa ute weyn, oo leh qiimo weyn. Hadaba waa imisa qiimaha Ram 1500? Miyay ka baxsan tahay xadkaaga qiimaha? Halkan waxaa ah liiska waxa aad bixin doonto iyo waxa aad heli doonto. 

Kala duwanaanshiyaha ayaa ka bilaabma $79,950 moodeel-heer-gelitaanka Express (waa moodelka kaliya ee qiimaha la joogo). Ku xiga safka waa Ram 1500 Express oo leh RamBox, moodelkanna wuxuu leeyahay liis qiimahiisu yahay $84,450 oo lagu daray kharashyada safarka.

Ram 1500 Express waxaa lagu heli karaa xirmo madow oo isboorti ah, oo ka kooban gooyn bannaanka madow, nalka hore ee madow, calaamado madow iyo qiiqa ciyaaraha. Noocani wuxuu ku kacayaa $89,450 oo lagu daray kharashyada safarka, ama $93,950 RamBox ah.

Moodeelka Laramie wuxuu ku kacayaa $99,950 ama $104,450 RamBox.

Xagga sare ee kala duwanaanshaha waa nooca Laramie, kaas oo ku kacaya $99,950 ama $104,450 RamBox.

Marka ay timaado isbarbardhigga moodooyinka, waa faafin cadaalad ah marka la eego qiimaha - farqiga u dhexeeya faahfaahinta ayaa la mid ah.

Moodooyinka Express waxay la socdaan 5.0-inch infotainment system infotainment, raadiyaha AM/FM, teleefanka Bluetooth oo leh maqal maqal ah iyo isku xirnaanta USB, iyo nidaamka codka lix-hadalka. Ram 1500 ma laha ciyaaryahan CD ah. Waxaa jira kontorool dhinaca safarka ah, laakiin ma ahan mid la qabsi ah, labada noocna waxay ku qalabaysan yihiin isteerinka koronto. 

Shaashadda macluumaadka dijitaalka ah waa mid aad u fudud in la isticmaalo.

Kursiga dharka lagu gooyo, qalab maqaar ku dahaaran, roodhida midabaysan iyo boomaatada, jaranjarada dhinaca, muraayadda daaqada, laydhka hore ee halogen iyo nalalka ceeryaamo, sariir jidhka lagu buufiyo, taayir 20-inji ah iyo xidhid culus. oo leh XNUMX biin xargaha xargaha. Waa inaad lacag dheeraad ah ku bixisaa xirmada kantaroolka biriiga ee trailer-ka. 

Ka warran qalabka ilaalinta? Nooc kastaa wuxuu leeyahay kontoroolka xasiloonida elektaroonigga ah iyo caawinta bilowga buurta, laakiin waxyaabaha ay ka midka yihiin kormeeraha indho la'aanta kuma jiraan liiska. Hoos ka akhri faahfaahinta oo dhammaystiran qaybta amniga.

Kala duwanaanshaha silbashada xaddidan waa halbeeg (Ram waxa uu ugu yeeraa kala duwanaanshaha dabada dambe ee lidka-skid), laakiin midna kuma qalabaysan quful ka duwanaanshiyaha hore iyo kan dambe.

Ram 1500 Laramie wuxuu ku darayaa waxyaabo qaali ah sida kuraasta maqaarka, roogaga sare ee roogagga, kuraasta hore ee kululaynta iyo la qaboojiyey, kuraasta dambe ee kulul, kontoroolka cimilada, isteerinka kuleylka leh iyo pedal koronto la hagaajin karo. Qaboojiyaha hawadu waa nidaamka xakamaynta cimilada laba aag. Moodooyinka Laramie sidoo kale waxay ku qalabaysan yihiin badhan riix-furid oo aan furaha lahayn.

Dhexda dashku waa shaashad 8.4-inji ah oo multimedia ah oo leh GPS navigation, Apple CarPlay iyo Android Auto (midna lagama heli karo qaabka Express), iyo nidaam maqal ah oo 10 ah oo leh subwoofer. Si kastaba ha ahaatee, ma jiro Wi-Fi hotspot ama ciyaaryahan DVD ee xirmada macluumaadka.

Waxyaalaha kale ee uu Laramie ku kordhiyey Express waxa ka mid ah dayax-korodh koronto ah (inkasta oo aanay ahayn saqaf cadceed buuxa), muraayad dib-u-eegis ah oo iskii-jajab ah, masaxadaha si toos ah u dareemeya roobka, hawo-mareenada fadhiga danbe, iyo bilowga mishiinka fog. Nalalka hore ee mishiinka baabuurta ayaa buuxinaya qeexitaankan, laakiin midkoodna kuma qalabaysan HID, Xenon ama nalalka LED, mana jiraan nalal shaqeeya maalintii oo ku saabsan qaabka saldhiga. Tirada koob-hayeyaasha ee dhammaan xulashooyinka waa 18. Sideed iyo toban!

Waxyaabaha kale ee lagu daro Laramie waxay ku dartay Express waxaa ka mid ah saqafka korantada.

Nidaamka Daboolka Jirka ee Trifold waa $1795, laakiin haddii aad rabto dabool adag/jir adag, waxaa laga yaabaa inaad mid ka raadiso Mareykanka. Laakiin iibsadayaasha maxaliga ah (iyo taageerayaashii hore ee HSV ama FPV) ayaa laga yaabaa inay ku faraxsan yihiin inay ogaadaan in ikhtiyaarka qiiqa ciyaaraha la heli karo. 

Xulashada midabka (ama waa inay noqotaa midab?) Waa ku filan yihiin, laakiin Flame Red iyo Bright White ayaa ah ikhtiyaari bilaash ah: Silver Bright (birta), Max Steel (macdan cawlan oo buluug ah), Granite Crystal (macdan madow madow), buluug buluug ah. (luul), Buluugga runta ah (luul), Delmonico Red (luul), labada noocba waa qaali. Moodooyinka Laramie ayaa sidoo kale lagu heli karaa madow madow (birta). Ma jiro midab oranji, jaalle ama cagaar. 

Haddii aad rabto inaad xitaa wax badan ku qarashgareyso Ram 1500, waxaad u baahan doontaa inaad hesho iibiyeyaasha suuqa dambe ee sifooyin sida bar xasilinta, winch, bar isboortiga, snorkel, bar LED, nalalka wadista, ama nalalka halogen cusub. 

Uma baahnid inaad wax ka iibsatid qalabka sagxadda asalka ah ee sagxadda - dhammaan heerarka gooyntu waxay u helayaan sidii heer - laakiin haddii aad aad uga walaacsan tahay arrinka wow ee dibadda, xitaa geesaha waaweyn ayaa laga yaabaa inay mustaqbalka kuugu soo baxaan. Ikhtiyaarada kale ee ku jira liiska agabka waxa ka mid ah laadadka (si ay kaaga caawiyaan gelitaanka saxaaradda), nidaamka kala soocida xamuulka, tareenada saxaaradda, tamashlaha xamuulka, iyo trim badan oo chrome ah si ay ugu dhigmaan taayirrada 20-inch ee warshadda.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 9/10

Haddii aad iibsanayso Ram, waxay u badan tahay inaad iibsanayso 1500 oo kala duwan sababtoo ah waxaad runtii dooneysaa mishiinka batroolka ee V8. Ka dib joojinta Holden Ute iyo Ford Falcon Ute, ma jirin ikhtiyaar kale oo V8 ah oo aan ahayn Toyota LandCruiser 70 Series waana naafto halkii uu ka ahaan lahaa shidaal.

Haddaba maxaa dhaqaajiya safka Ram 1500? Sidee buu u dhawaaqaa matoorka 5.7-litir ee Hemi V8? Iyo engine awood ah 291 kW (5600 rpm) iyo xawaaraha 556 Nm (3950 rpm). Tani waa awood halis ah, iyo sifooyinka torque waa xoog badan. 

Matoorku wuxuu ku xiran yahay gudbinta tooska ah ee sideed-xawaare ah iyo dhammaan moodooyinka Ram 1500 waxay leeyihiin wada-dhammaan-wheel drive (4×4), oo ka soo horjeeda nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan sida kan loo isticmaalo VW Amarok. Ma jiro nooca hore-wheel wadista ama gadaal-wheel drive (RWD/4×2). Waxa aad door bidaysaa in aad arrimaha gacmahaaga ku qabato sanduuqa-geerida? Waa wax laga xumaado in aysan jirin gudbinta gacanta. 

Turbodiesel V6 ayaa imaan doona dabayaaqada sanadkan, isagoo balan qaadaya dhaqaalaha shidaalka ka wanaagsan iyo qiimeynta qulqulka sare. Inta badan, waxaa la siin doonaa labada khadadka model, iyo sidoo kale waxay yeelan doontaa qiimo yar oo qiimaha. Tirada saxda ah ee tamarta iyo tamar-ku-taagga mishiinkan ayaan weli la shaacin, balse barakacu waa 3.0 litir, wuxuuna noqon doonaa matoorka VM Motori.

Dhammaan moodooyinka Ram 1500 waa wada-wheel wadista (4×4).

Kala duwanaanshaha matoorku kama daboolo gaasta ama isku-xidhka isku-dhafka ah ee moodeelka jiilka DS ee hadda jira. Laakiin jiilka cusub Ram 1500 (DT) waa isku-dhafan waxaana lagu bixin doonaa Australia labada sano ee soo socota.

Awoodda haanta shidaalka waxay ku xiran tahay nooca aad doorato: nooca Express wuxuu leeyahay cabbirka haanta 121 litir, halka noocyada Laramie (3.21 ama 3.92 ratio) ay leeyihiin haanta 98 ​​litir.

Nasiib darro suurtogal ma ahayn in la sameeyo dib u eegista jiidista wakhtigan, laakiin haddii aad qorsheynayso inaad jiido sabeyn ama doon ka weyn, waxaad ku farxi doontaa inaad ogaato in dhammaan moodooyinka ay la socdaan towbar sida caadiga ah.

Awooda jiidid ee ugu badan waa 4.5 tan (oo leh biriiga) ee moodooyinka Express iyo Laramie marka lagu qalabeeyo 70mm towbar. Laramie waxay yeelan kartaa saamiga marsho sare (3.21 marka la barbar dhigo 3.92) taasoo hoos u dhigaysa awoodda jiidista ilaa 3.5 tan (oo leh 50mm towbar) laakiin sidoo kale waxay saamayn togan ku leedahay isticmaalka shidaalka baabuurka.

Awoodda miisaanka jidhka ee qaabka Express waxaa lagu qiimeeyay 845kg, halka culeyska Laramie lagu qiimeeyay 800kg - maaha sida ugu badan ee qaar ka mid ah tartamayaasha yaryar ee qaybta ute, laakiin marar badan maahan haddii aad iibsanayso baabuur Ram. waxaad diirada saartaa jiidista halkii aad qaadi lahayd miisaan badan. 

Miisaanka guud ee Baabuurka (GVM) ama Culayska Baabuurka Guud (GVW) ee labada nooc waa 3450 kg. Miisaanka Tareenka Guud (GCM) ee nooca 3.92 xagal dabada ah waa 7237 kg iyo 3.21 moodeelka dabada danbe waa 6261 kg. Sidaa darteed, ka hor inta aanad ku dhejin 4.5-ton trailer, hubi inaad tiriso - ma jiraan wax badan oo lacag ah oo hadhay. 

U hubso inaad hubiso arrimahayaga Ram 1500 arrimaha gudbinta tooska ah, mishiinka, xajinta ama arrimaha hakinta, ama arrimaha naaftada (hey, way iman karaan mustaqbalka).

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Noocyada 3.21 Laramie waxay isticmaalaan 9.9 litir 100 kiiloomitir, halka moodooyinka Express iyo Laramie ee leh saamiga 3.92 ay isticmaalaan 12.2 l/100 km. 

Matoorka Hemi waxa uu ku qalabaysan yahay shaqo joojin dhululubo, markaa waxa uu ku socon karaa lix ama afar dhululubo oo culaysyo fudud hoos yimaada - waad ogaan doontaa marka uu sameeyo sababtoo ah tusaha qaabka dhaqaalaha ayaa iftiimin doona dashboard-ka. 

Haddii aad la yaabban tahay sida ay tani ula xidhiidho kala duwanaanta, aragti ahaan waa inaad awood u yeelan kartaa inaad gaadho ilaa 990 kiiloomitir sida ugu fiican haddii aad la kulmi karto tirada isticmaalka shidaalka la sheegay. Hadday taasi macno kuu leedahay, waxaanu ku aragnay 12.3L/100km oo dash ah ka dib markii aad saddex jeer ku kacday wax rar ah oo aan jiidi jirin, laakiin xoogaa dhoobo ah oo wadada ka baxsan. 

Dhaqaalaha shidaalka naaftada weli lama xaqiijin, laakiin waxa la filayaa in uu ka fiicnaado noocyada baatroolka.

Dhaqaalaha shidaalka naaftada weli lama xaqiijin, laakiin waxa la filayaa in uu ka fiicnaado noocyada baatroolka.

Waa maxay sida wadista? 8/10

In kasta oo ay leedahay matoor weyn oo 5.7-litir ah oo V8 ah oo leh heerar koronto oo supercar ah, waxqabadka dardargelinta 0-100 maaha supercar. Si dhakhso leh ayey u qaaddaa xawaaraheeda, laakiin kuma doodi kartid fiisigiska - waa baabuur culus. TorqueFlite sideed-xawaaraha tooska ah wuxuu qabtay shaqo aad u wanaagsan iyadoo la isticmaalayo awooda matoorka iyo qulqulka matoorka si ay noogu sii socoto xawaaraha, in kasta oo ay yara rarnaan karto marka la fuulayo buuraha. 

In kasta oo giraangiraha afarta taayirrada ah aysan ahayn biriig wax ku ool ah, waxay hubaal ka caawinayaan inay si fudud u soo jiidaan Ram ute-ka weyn - si fiican, ugu yaraan iyada oo aan wax culays ahi ku jirin saxanka ama jiidista. 

Darawalkeena imtixaanku wuxuu inta badan diirada saaray wadista wadada B ee danbe, oo leh iskudhaf dusha sare ah, buuro fiican iyo geeso. Ramguna wuxuu la yaabay fuulis aad u raaxo badan, isteerinka korantada ee ka jawaabaya - gaar ahaan bartamaha, halkaas oo ay ugu soo jeedsatay firfircooni ka badan intii aad filan lahayd. Isteerinka maqaar ee Laramie wuxuu sameeyaa 3.5 quful-ilaa-quful, laakiin aad ayuu u jilicsan yahay xawaarahaas. 

Isteerinka maqaar ee Laramie wuxuu ku go'an yahay 3.5 leexasho ilaa uu joogsado.

Qiyaastii 150km oo baabuur wadista ka dib, waxaan ka soo baxay Ram 1500 Laramie aniga oo aad u fiican - Waxaan u maleynayaa inay si fudud u liqi doonto wadada weyn, xitaa kursiga dambe ayaan ku raaxaystay, halka inta badan kabaha labajibbaaran ee hoose ay xanuunayaan. muddo dheer.

Waa baabuur weyn, oo raaxo leh - aad bay ugu wacnayd in la kaxeeyo, waxaad tidhaahdaa, Toyota Land Cruiser 200 Series, in kasta oo aanu ahayn mid fudud. Laakiin heerka raaxada ayaa wanaagsan. Way fududahay in la arko sababta dad badan oo Ameerika ku nool ay u iibsanayaan baabuurta waaweyn, gaar ahaan halka qiimaha shidaalku uu hooseeyo. 

Waxay ahayd inaan tijaabino Ram 1500's awoodda wadada ka baxsan ilaa xad, laakiin taayirrada wadada ayaa jidka soo galay. Ram 1500 wuxuu ku dul duubaa taayirrada 20-inch ee caadiga ah ee chrome-ga ah ee leh taayirada Hankook Dynapro HT, waxayna qaadatay dhowr daqiiqadood ka hor inta aan lagu darin buurta dhoobada leh markii aan jarnay ciidda sare oo aan hoos u qodnay dhoobada hoose. Tani waxay keentay waqtiyo adag, laakiin taayirrada ma ahayn kuwa kaliya ee hoos u dhaca.

Xaqiiqda ah in aysan jirin kontorool ka soo degista buurta waxay la macno tahay inaad jabin doonto hoos, kordhinta fursadaha xirid iyo simbiriirixan. Intaa waxaa dheer sanduuqa-gearbox-ka ma ahan mid cajiib ah - waxay u ogolaatay Ram inuu cararo isaga oo aan si fiican u haynin xawaaraha. 

Ma ahan gaariga ugu haboon ee wadada ka baxsan marka la eego dhererkiisa.

Sidoo kale, maaha gaadhiga ugu badan ee wadada ka baxsan marka la eego dhererkiisa. Laakin Ram waxa uu qabaa in aysan ahayn SUV-ga oo buuxa. Xagasha u dhow ee dhammaan moodooyinka waa 15.2 darajo, xagasha bixitaankuna waa 23.7 darajo. Xagalka dardargelinta 17.1 deg. 

Sida laga soo xigtay qaybiyaha maxaliga ah ee Ram, farqiga u dhexeeya qalab kasta oo taayirrada ah ee u dhexeeya qaabka Express iyo nooca Laramie (kaas oo ku daraya hab toos ah 4WD kaas oo u oggolaanaya qalabka elektaroonigga ah ee baabuurka inuu u qaybiyo qulqulka meesha loo baahan yahay) macnaheedu waa farqiga u dhexeeya cabbirka wareega. : Moodooyinka Laramie - 12.1m; Moodooyinka Express - 13.9m. Waddada ka baxsan, looma baahna quful hub ah - nidaamka 4WD wuxuu ku shaqeeyaa duullimaadka waana mid aad u degdeg badan.  

Nadiifinta dhulka ee moodooyinka Ram 1500 waa 235mm xagga dambe iyo 249mm xagga hore. Ram wuxuu bixiyaa xirmo laba inji ah oo ikhtiyaari ah haddii taasi ku filnayn. 1500 ma laha hawo gadaal ka hakin - waa in aad raacdo 2500 taas aawadeed. Ram 1500 waxa uu leeyahay korka iyo hoose ee A-cududda ganaax hore iyo shan-xidho gariiradda-guga dambe. 

Nasiib darro, ma jirin hab lagu tijaabiyo sifada baabuurka la soo jiiday. Waxaan ka shaqayn doonnaa inaan mid ka mid ah mar dhow garaashka ku samayno dib u eegis jiidid. 

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / 100,000 km


damaanad

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 6/10

Ma jiro ANCAP ama Euro NCAP tijaabada badbaadada shilalka Ram 1500, iyo liiska qalabka badbaadadu waa yar yahay.

Dhammaan 1500 nooc waxa ay wataan lix barkimo shil ah (laba hore, dhinaca hore ku xidhan, daah dhererkiisu dhan yahay), laakiin ma jiraan astaamo horumarsan sida braking degdega ah ee tooska ah (AEB), la socodka indho la’aanta, caawimada haadka, ama iskutallaabta dambe. digniin taraafikada. Moodooyinka Ram 1500 waxay la socdaan kontoroolka xasilloonida elektaroonigga ah, kaas oo ay ku jiraan kantaroolka gawaarida gawaarida iyo qaybinta xoogga biriiga elektaroonigga ah. 

Moodooyinka Ram 1500 waxay leeyihiin saddex dhibcood oo kursiga ilmaha lagu xidho, laakiin ma jiro ISOFIX dhibcood kursiga ilmaha. 

Kaliya Laramie ayaa ku qalabaysan kamarad dib u eegis iyo dareeme baarkin hore iyo danbe. Noocyadii hore ee MY18 Express waxay la socdaan oo keliya dareemayaasha baarkinka dambe, taas oo aad ugu xun baabuurka cabbirkan. Waxaad u baahan tahay tignoolajiyada gargaarka baarkinka ee aad heli karto markaad guurto 5.8 mitir iyo 2.6 tan oo bir ah.

Qaybta Australia ee Ram ayaa sheegtay in ay wadahadal kula jirto xarunteeda Maraykanka si ay isugu dayaan oo ay ugu daraan waxyaabo badan oo amniga ah. Halkee lagu sameeyay Ram 1500? Detroit, Michigan. 

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 5/10

Ram 1500 lama tartami karo kuwa ay xafiiltamaan ee la awoodi karo marka loo eego lahaanshaha - waa inaad go'aansatid haddii aad qiimeyso iyo haddii kale.  

Dammaanadda uu bixiyo Ram waa qorshe saddex sano ah oo gaaban, 100,000km ah, oo leh noocyo ay ka mid yihiin Holden, Ford, Mitsubishi, iyo Isuzu oo bixiya qorshooyinka dammaanadda shanta sano ah. Inta lagu jiro muddadan, shirkadu waxay bixisaa kaalmo wadada dhinaceeda ah, laakiin ma jiro qorshe qaran oo dammaanad ah - ganacsatada ayaa bixin kara.

Sidoo kale ma jiro qorshe dayactir oo go'an, markaa ma sheegi karno kharashka dayactirku u ekaan doono mulkiilayaasha mustaqbalka. Muddada adeegyadu sidoo kale waa gaaban yihiin - 12 bilood / 12,000 12 km (mid kasta oo soo horreeya). Baabuur badan oo naafto ah ayaa isbeddelkoodu yahay 20,000 bilood/XNUMX km.

Ma jiro qorshe adeeg qiimo go'an.

Marka la eego qiimaha dib-u-iibka, Hagaha Glass wuxuu soo jeedinayaa in Laramie uu haysto 59 ilaa 65 boqolkiiba qiimihiisu saddex sano ka dib ama 50,000 km. Moodooyinka degdega ah ayaa la filayaa inay kaydiyaan inta u dhaxaysa 53% iyo 61% qiimihii iibsigoodii asalka ahaa isla muddadaas. Marka ay timaado wakhtiga iibka, hubi in aad haysatid buug-gacmeedka mulkiilaha iyo buug-yaraha baabuurka, iyo in kaydka baaxadda leh si fiican loogu tuntay. 

Booqo boggayaga arrimaha Ram 1500 wixii arrimo caadi ah, arrimaha adkeysiga, su'aalaha miridhku, cabashooyinka dhibaatada iyo in ka badan - malaha ma jirto hab ka wanaagsan oo lagu heli karo qiimeynta la isku halleyn karo marka loo eego arrimaha suurtagalka ah ee milkiilayaasha kale.

Xukunka

Waxaa jira wax badan oo la jecel yahay oo ku saabsan Ram 1500, gaar ahaan qeexida Laramie. Haa, waa qaali, iyo haa, si yar uma qalabaysan qiimihii. Laakin waxa ay bixisa meel aan caadi ahayn iyo raaxo, iyo sidoo kale awooda jiidista ee fasalka ugu wanaagsan. Oo haddii waxyaalahani ay adiga muhiim kuu yihiin, qaybaha kale ayaa laga yaabaa inay ka muhiimsan yihiin. 

Shakhsi ahaan, waxaan sugi lahaa nooca jiilka xiga ee Ram 1500, kaas oo lagu iibin doono Australia ka hor 2020 - ma aha oo kaliya sababtoo ah waxay u egtahay mid ka sii fiican, laakiin sidoo kale sababtoo ah waxay ballan qaadaysaa inay buuxinayso qaar ka mid ah daldaloolada nooca hadda jira. bixin kara. t.

Ma iibsan lahayd batroolka V8 halkii aad ka iibsan lahayd turbodiesel? Noo sheeg waxa aad u aragto qaybta faallooyinka ee hoose.