Imtixaan la dheereeyey: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

Ku guuleysiga horyaalka Baabuurka sanadka ee Yurub 2014 baabuur ay leeyihiin qayb loogu magac daray Tartamaheeda Jarmalka waxay ahayd guul macaan oo u soo hoyatay Peugeot. Hadda oo 308-kii aynu la soconnay, waxaa in badan noo soo baxaysa in guushu ay mudan tahay.

Peugeot 308 uma muuqato jiho kasta oo muuqaal ah, laakiin wali waxaa jira dareen joogta ah oo muujinaya casriyeynta iyo taabashada raaxada leh lahjadaha chrome. Si kor loogu qaado, waxaa sidoo kale jira saxeex maalinle ah nalalka LED iyo calaamadaha leexinta kuwaas oo hadda tilmaamaya jihada iyagoo si tartiib tartiib ah u shidmaya LED-yada. Tayada shaqada iyo qurxinta waa mid aan la dafiri karin, jawaab celin wanaagsan ayaa lagu kala qaadaa gudaha gudaha. Cockpit-ka ayaa laga yaabaa inuu xoogaa dhiirran yahay, laakiin waa mid joogto ah oo qumman marka la eego ergonomics. Inta badan badhamada ku yaal konsole dhexe waxa cunay shaashada 9,7-inch infotainment-ka, taas oo fudud in la isticmaalo, iyada oo ay ugu mahad naqayso qayb ka mid ah furayaasha ku haboon ee ku xiga shaashadda.

In kasta oo saldhigga giraangiraha uu celcelis ahaan qaybtan yahay, ballaadhka qolku waa mid ka mid ah faa'iidooyinka "saddex boqol iyo siddeed" ee tartamayaasha. Xitaa dadka dhaadheer waxay heli doonaan booska wadista wanaagsan, kuraasta ayaa caan ku ah raaxada waxaana hadda loo bartay inaan eegno cabbirada isteerinka. Waxa kale oo aad ku dhejin kartaa saddex qof oo waaweyn kursiga dambe, laakiin laba ayaa aad ugu raaxaysan doona inay ku fadhiistaan. Haddii aad ilmahaaga ku qaadayso kursiga dambe ee kursiga ilmaha, waxaad u mahadcelin doontaa gelitaanka fudud ee xiriiriyeyaasha ISOFIX.

Dabaylaha yaryar ee yaryar ayaa hadda si adag loogu dhisay qaybta 'saddex boqol iyo siddeed'. Matoorka sidan oo kale ah wuxuu bixiyaa jawaab celin badan iyo karti, laakiin haddii aad taqaano sida loo jebiyo cagtaada midig, waxay sidoo kale kugu abaalmarin doontaa isticmaalka shidaalka yar. Chassis-ku waa dhexdhexaad dhexdhexaad ah, oo siinaya boos sugan oo leh raaxo dheeraad ah, laakiin niyad-jab ku ah qof kasta oo raadinaya firfircooni iyo firfircooni.

Maaddaama qaybta C ay tahay nooc ka mid ah "imtixaanka qaan-gaarka" ee dhammaan soo saarayaasha, Peugeot ayaa si guul leh ula qabsanaysa tan 308. Waxaa intaa dheer, meesha ugu horeysa waxaa had iyo jeer lagu abaalmariyey model ka Wolfsburg, ka dibna waxaa jiray halgan adag oo loogu talagalay booska labaad. . Maalmahaas ayaa si cad u dhammaaday.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Xogta guud

Qiimaha tusaalaha salka:	20.390 €
Qiimaha qaabka tijaabada:	20.041 €

Kharashyada (sanadkiiba)

Macluumaadka Farsamada

matoor:	3-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - barokaca 1.199 cm3 - awoodda ugu badan 96 kW (130 hp) at 5.500 rpm - ugu badnaan 230 Nm at 1.750 rpm.
Wareejinta tamarta:	mishiinka waxaa kaxeeya taayirrada hore - 6-xawaaraha si toos ah gudbinta.
Awoodda:	Xawaaraha ugu sarreeya ee 200 km/h - 0 s 100-9,8 km/h dardargelinta - Isku celceliska isticmaalka shidaalka (ECE) 5,2 l/100 km, CO2 sii daaya 119 g/km.
Baax	gaadhi maran 1.150 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.770 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 4.253 mm - ballac 1.804 mm - dhererka 1.457 mm - wheelbase 2.620 mm - jir 470-1.309 53 l - taangiga shidaalka XNUMX l.