Suzuki V-Strom 250 Tijaabo Dheeraad ah Qeybta 2: Marka uu Rafaa Raaco

Imtixaanka Baaskiilka Sare waxa kale oo loola jeedaa in ay tijaabiyaan wadayaasha kala duwan. Mid ka mid ah, dabcan, waa Max, kaas oo dhererkiisu yahay 198 sentimitir iyo 103 kiiloogaraam, oo ka tirsan qaybta ciyaartoyda kubbadda koleyga ee mootooyinka. Dhab ahaantii waa ka soo horjeedaa Katya, oo muujisay ra'yigeedii ugu horeeyay ee mooto. Waxaad akhrin kartaa waxa Katya ku qortay qaybta koowaad ee imtixaanka Suzuki V-Strom 250.

Piotr Kavchich iyo kaydka joornaalka mootooyinka

Laga soo bilaabo "firbca" saafi ah, sida uu u noqon doono madaxa Suzuki V-Strom 250, waxa aanu gacmihiisii ​​u soo galiyay ereyadan: "Isku day, naftaada sasabo oo u sheeg sida aad u malaynayso marka hore." Caadi ahaan waxaan wadaa Yamaha Drag Star 1.100 hal kursi. Inta lagu jiro fasaxyada, mootooyinka maxi badiyaa waxay leeyihiin awood ilaa 250cc.

Ka dib markii aan gaadhista ugu horeysay in this enduro safarka yar, waa in aan sheego in aan ahaa wax yar ka shakisan marka hore ku saabsan engine iyo barokaca yar. Si degdeg ah ayey u wareegtaa oo u beddeshaa (laga yaabaa) in ay gasho qalab sare iyada oo aan lahayn xawaare sare. Laakin markaas waxaan " gartay" in wax badan aad u baahan tahay inaad ku socodsiiso xawaare sare. Kadibna sidoo kale wuu tagaa, si qurux badan ayuu u heesaa wuxuuna kobciyaa xawaare aad u wanaagsan (tusaale ahaan, Xidigteyda Jiid ma haysto tan).

In kasta oo ay yar tahay, baaskiilku si aad u wanaagsan ayuu wax u qabtaa oo aad buu u deggan yahay xitaa xawaare yar oo sarreeya iyo gees-goynta. Waxay iigu muuqatay iftiin aan caadi ahayn, laga yaabee sidoo kale sababtoo ah Xiddig-jiidkayga ayaa ugu yaraan miisaankiisu yar yahay In ka badan 100 rodol.

Dhanka cabbirka matoorka, waxaan dhihi karaa waa hubaal inay ka weynaan lahayd, in lugahaygu ay ku weynaan lahaayeen "combo" iyo in koofiyaddu aysan yeelan lahayn dabayl xooggan, laakiin ma aanan samayn. Uma maleynayo in baaskiilku uu aad iigu yaraa. Waxa ay ahayd uun ka dib markii aan wax yar ka xishooday kursigii sii dheeraan lahaa (kursiga darawalka), laakiin malaha darawalada cabbirkaygu si uun uma xisaabtamin tan marka la naqshadeynayo Suzuki.

Si kooban loo soo koobo, waxaan qori karaa: dhawaaq aad u fiican marka la bilaabayo mishiinka, shaqadu waxay iila muuqataa mid aad u fiican, gudbintu waa mid la isku halleyn karo, kaliya mararka qaarkood waxay ku yara culus tahay qalabka koowaad. Laakin keligay baan fuushanaa, markaa ma garanayo sida aan ula dhaqmi lahaa qof kale oo baaskiilka saaran. Aniga ahaan, raacitaanka baaskiilkan wuxuu ahaa mid aad u wanaagsan, aad u xiiso badan. Isla markiiba waxaan u qaadan lahaa shaqada iyo dhowr saacadood. Wax kasta oo ka weyn, dhererka fadhigu waxay u badan tahay inay tahay arrin. Waan ka helay, laakiin waa run in aan weli jeclahay dhammaan baaskiillada aan raacay sababtoo ah mar walba aad bay u fiican tahay in sidaas oo kale loo kaxeeyo mootada."

Max Spider

Sawirka: Piotr Kavcic iyo Archive moto magazine.