Gearbox gearbox VAZ 2106: cilad, hagaajinta golaha

Gearbox gearbox VAZ 2106 waa unug la isku halayn karo, laakiin mararka qaarkood wuu ku guuldareystaa. Tan waxaa lagu sharaxay xaaladaha hawlgalka iyo dayactirka habka. Cilad-xumada waxay noqon kartaa dabeecad ka duwan, oo u dhaxaysa sanqadh aan caadi ahayn ama daadinta saliidda ilaa sanduuqa qalabka wax lagu xidho. Sidaa darteed, marka calaamadaha ugu horreeya ee dhibaatooyinka dayactirka ay muuqdaan, waa inaadan dib u dhigin.

Dib-u-dejiyaha dabada dambe ee VAZ 2106

Mid ka mid ah unugyada gudbinta ee VAZ 2106, kaas oo ka soo baxa unugga korantada lagu kala qaado iyada oo loo marayo sanduuqa gearbox iyo cardan si ay u noqdaan faashad giraangiraha dambe, waa sanduuqa geesaha gadaal (RZM). Habkani wuxuu leeyahay sifooyin naqshadeed oo u gaar ah iyo burbur sifo. Waxaa habboon in lagu noolaado iyaga, iyo sidoo kale hagaajinta iyo hagaajinta golaha, si faahfaahsan.

Sanduuqa gearbox ee naqshadaynta dabada dambe waxay hubisaa gudbinta qulqulka santuuqa-geeska ilaa taayirrada wadista

Технические характеристики

In kasta oo xaqiiqda ah in dhammaan sanduuqyada gear-ga ee Zhiguli-ga caadiga ah ay yihiin kuwo is-beddeli kara oo laga sameeyay qaybo la mid ah, haddana waxay leeyihiin kala duwanaansho hoos u dhac ku yimaada saamiga qalabka kala duwan.

Saamiga

Halbeegyada sida saamiga gearku waxa uu tilmaamayaa inta wareeg ee giraangiraha ay samayn doonaan marka loo eego tirada kacaanka shafka kaadhka. RZM oo leh saamiga marsho ee 2106 ayaa lagu rakibay VAZ 3,9, taas oo ku xidhan tirada ilig ee geerka lamaanaha ugu waaweyn: 11 ilkood oo darawal ah, 43 ilkood oo la wado. Saamiga gear-ka waxa lagu go'aamiyaa in tirada weyn loo qaybiyo kan yar: 43/11=3,9.

Haddii ay jirto baahi loo qabo in la ogaado halbeegga sanduuqa gearbox ee su'aasha, muhiim maaha in kan dambe laga saaro baabuurka. Si tan loo sameeyo, kaliya sudh mid ka mid ah taayirrada dambe oo u rog 20 jeer, adigoo tirinaya tirada kacaanka ee kaadhka. Haddii "lix" RZM lagu rakibay gaariga, ka dibna usheeda dhexe ee cardan ayaa sameyn doona 39 kacdoon. Iyada oo ku saleysan sifooyinka kala duwanaanshaha, marka hal giraangiraha uu wareego, tirada kacaanka ayaa labanlaabma. Sidaa darteed, si loo saxo, tirada giraangiraha giraangiraha waa in loo qaybiyaa 2. Natiijo ahaan, waxaan helnaa 10 iyo 39. Qaybinta qiimaha weyn ee midka yar, waxaan ogaannaa saamiga qalabka.

Fiidiyow: go'aaminta saamiga gear-ka iyada oo aan laga saarin baabuurka

Sida loo go'aamiyo sanduuqa gear ee dabada iyadoon laga saarin baabuurka.

Guud ahaan waa la aqbalay in sanduuqa gear-ga ee leh saamiga marsho sare uu yahay mid aad u sarreeya, oo leh saamiga hoose ee qalabka waa xawaare sare. Si kastaba ha ahaatee, sifooyinka baabuurka waa in la tixgeliyaa. Haddii, tusaale ahaan, aad ku rakibto RZM laga bilaabo 3,9 ilaa "dinaar", ka dibna la'aanta awoodda mishiinka si xoog leh ayaa loo dareemi doonaa, gaar ahaan fuulitaanka.

Mabaadi'da hawlgalka

Nuxurka hawlgalka sanduuqa gearbox VAZ 2106 waa mid fudud oo hoos u dhigaya kuwan soo socda:

1. Wareegga ka yimaada warshadda korontada waxaa lagu kala qaadaa sanduuqa gearbox iyo shaft cardan ilaa garabka RZM.
2. Adiga oo rogrogaya qalabka bevel-ka, gear-ga meeraha waxa uu la socdaa kala duwanaanshiyaha xadhkaha duuban ee duuban, kuwaas oo lagu rakibay godad gaar ah oo ku yaala guryaha gearbox.
3. Wareegga kala duwanaanshuhu wuxuu wadaa faashashka dabada, kuwaas oo ku lug leh geerka dhinaca.

Qalab yareeya

Qaybaha ugu muhiimsan ee qaabdhismeedka "lix" REM waa:

• lamaanaha ugu muhiimsan;
• kala duwanaanshaha giraangiraha.

Qalabka VAZ 2106 gearbox: 1 - gawaarida gawaarida; 2 - qalabka wax lagu kariyo; 3 - dayax-gacmeedka; 4 - qalabka wax lagu dhejiyo; 5 - dhidibka satalaytka; 6 - sanduuqa kala duwan; 7 - boolal dhejis ah oo dabool ah oo ku dhejisan sanduuqa kala duwanaanta; 8 - daboolka daboolka ee sanduuqa kala duwan; 9 - saxan quful; 10 - hagaajinta lowska dhalmada; 11 - guryaha gearbox

Lamaanaha ugu muhiimsan

Qaab dhismeed ahaan, lammaanaha ugu muhiimsan ee sanduuqa gear-ku wuxuu ka kooban yahay laba gears - mid horseed u ah (caarada) iyo mid la wado (meeraha) oo leh hawlgelinta iliga hypoid (spiral). Isticmaalka qalabka hypoid wuxuu bixiyaa faa'iidooyinka soo socda:

• buuq la'aanta shaqada;
• khayraadka kordhay;
• kororka nadiifinta dhulka.

Si kastaba ha ahaatee, naqshaddani waxay leedahay nuances u gaar ah. Gearsyada ugu dambeeya ee wadista waxay u socdaan labo-labo oo keliya waxaana lagu hagaajiyaa qalab gaar ah. Inta lagu jiro nidaamkan, dhammaan cabbirada gear-ga waa lala socdaa. Labada lamaane ee ugu muhiimsan waxaa lagu calaamadeeyay nambar taxane ah, qaabka iyo saamiga qalabka, iyo sidoo kale taariikhda wax soo saarka iyo saxiixa sayidka. Kadibna qalabka ugu muhiimsan ayaa la sameeyay. Kaliya markaa ka dib alaabooyinka ayaa iib ah. Haddii mid ka mid ah gearsku jabo, markaa lamaanaha ugu muhiimsan waa in si buuxda loo beddelaa.

Labada ugu muhiimsan waxay ka kooban yihiin laba gears - wadista iyo hogaaminta

Kaladuwanaansho

Iyada oo loo marayo kala duwanaanshaha, qulqulka ayaa loo qaybiyaa inta u dhaxaysa taayirada wadista ee dabada dambe, hubinta wareeggooda iyada oo aan simbiriirixan. Marka uu baabuurka leexdo, taayirrada dibadda waxa ay helaysaa xoog badan, taayirka gudahana waxa uu helayaa wax ka yar. Maqnaanshaha kala duwanaansho, qaybinta torque ee lagu tilmaamay ma suurtogal noqon doonto. Qaybtu waxay ka kooban tahay guri, satalayt iyo gears dhinaca. Qaab dhismeed ahaan, golaha ayaa lagu rakibay qalabka la wado ee lamaanaha ugu waaweyn. Dayax gacmeedyadu waxay ku xidhaan gears dhinaca guryaha kala duwan.

Joogitaanka kala duwanaansho ee sanduuqa gear-ku waxay meesha ka saaraysaa sibbashada taayirrada dambe ee wareegyada kala duwan ee korkooda.

Faahfaahin kale

Waxaa jira waxyaabo kale oo ku jira REM kuwaas oo ah qayb ka mid ah naqshadeynta:

• guriyeynta - waxay baabi'isaa dhaawaca kala duwanaanshaha;
• flange - qaybtu waxay ku go'an tahay qalabka bevel ee lamaanaha ugu weyn waxaana loogu talagalay in lagu xiro kaarka qalabkan;
• shaabada dibnaha - waxay mas'uul ka tahay adkeynta golaha, ka hortagga dheecaanka saliidda ee dibadda;
• biraha - waxay bixiyaan wareeg ah qalabka bevel iyo kala duwanaansho.

Calaamadaha dhibaatooyinka gearbox

Sanduuqa gear-ga dambe waa mid ka mid ah hababka la isku halayn karo ee Zhiguli-ga caadiga ah iyo burburka la socda si aan badnayn. Si kastaba ha ahaatee, sida cutub kasta oo kale, waxaa laga yaabaa in ay leedahay cillado u gaar ah, kuwaas oo lagu go'aamiyo sifooyinka sifo. Waxaa habboon in si faahfaahsan loo dul istaago.

Sawaxanka dardargelinta

Haddii inta lagu jiro dardargelinta uu jiro dhawaaq ka baxsan goobta rakibaadda gearbox, markaas waxaa sababi kara:

• horumarinta ama hagaajinta khaldan ee xajmiyada kala duwan. Burburinta, kala dirida iyo ogaanshaha qaybaha leh hagaajinta xigta ayaa loo baahan doonaa;
• meshing aan sax ahayn ee ilkaha marsho ee lamaanaha ugu weyn. Lagu baabi'iyay habayn habboon;
• saliid la'aanta sanduuqa gear-ka. Saliid la'aanta ku jirta kiishku waa la soo celiyaa, ka dib markaa waxaa la hubiyaa in ay daadsan yihiin goobaha rakibaadda ee walxaha xirxiran.

Xirmooyinka faashashka ma aha shay qaab dhismeedka sanduuqa gear-ka, laakiin haddii qaybtu ay ka baxsan tahay nidaamka, markaa dhawaaq ka baxsan ayaa sidoo kale la arki karaa inta lagu jiro dardargelinta.

Buuq inta lagu jiro dardargelinta iyo hoos u dhaca

Muujinta qaylada labadaba inta lagu jiro dardargelinta iyo inta lagu jiro bareegga unugga korantada, waxaa laga yaabaa inaysan jirin sababo badan:

• horumarinta ama burburka xadhkaha goos gooska ee lamaanaha ugu waaweyn. Waxaa meesha ka saaray in lagu bedelay canaasiirta fashilantay;
• hagaajinta khaldan ee farqiga u dhexeeya caarada iyo meeraha. Habkani wuxuu u baahan yahay baadhitaano iyo beddelka qaybaha dhaawacan, iyo sidoo kale dejinta farqiga loo baahan yahay ee u dhexeeya ilkaha qalabka.

Fiidiyow: sida loo go'aamiyo isha qaylada ee dabada dambe

Waa maxay guuxa, sanduuqa gearbox ama shaft faashka, sida loo go'aamiyo?

Garaacid, xoqid marka la dhaqaaqayo

Haddii sanduuqa gearbox uu bilaabay inuu sameeyo dhawaaqyo aan caadi ahayn oo ku saabsan hawlgalkiisa caadiga ah, markaa waxa suurtagal ah in si sax ah loo ogaado burburka kaliya ka dib marka la kala diro golaha. Sababaha ugu badan ee muuqaalka jeexjeexa ama garaaca waxay noqon karaan:

• jabinta ilig ku saabsan geerka lamaanaha ugu weyn;
• xirashada weyn ee lammaanaha ugu weyn;
• cillad ama habayn khaldan ee xadhkaha gear-ka

Sawaxanka marka la leexanayo

Sawaxanka sanduuqa marshadu waxay kaloo suurtogal tahay marka baabuurka la leexinayo. Sababaha ugu waaweyn ee tani waxay noqon kartaa:

• wareegga cidhiidhiga ah ee dayax-gacmeedyada ama muuqaalka burooyinka oogadooda. Waxaa lagu baabi'iyaa in lagu beddelo qaybo burburay ama lagu farsameeyo qallafsanaanta warqad-cadeedka. Haddii cilladda aan la saari karin, qaybaha fashilmay waa in la beddelaa;
• saxmada geesaha. Haddii gearsyadu ay leeyihiin waxyeelo la dareemi karo, waxaa lagu nadiifiyaa warqad ciid ah. Walxaha leh raadadka dharbaaxada culus ayaa lagu beddelaa kuwo cusub;
• Farqiga u dhexeeya gearska kala duwan ayaa si khaldan loo dhigay. Waa lagama maarmaan in la dejiyo nadiifinta saxda ah ee u dhaxaysa geerada;
• guuldarada soo noqnoqda semi-axial. Kubadaha waa in lagu beddelaa kuwo cusub.

Garaacista bilawga

Muuqaalka garaaca sanduuqa gear dambe ee VAZ 2106 bilowga dhaqdhaqaaqa waxaa la socon kara:

• farqi weyn oo u dhexeeya kabyada usheeda dhexe ee gear gear iyo flange. Waa lagama maarmaan in la eego xaaladda labada qaybood. Haddii daal muhiim ah laga helo boosaska, canaasiirta waa la beddelaa;
• farqiga kordhay ee u dhexeeya ilkaha marsho ee lamaanaha ugu weyn. Dhibaatada waxaa lagu "daaweeyaa" iyadoo la hagaajinayo farqiga;
• horumarinta ballaaran ee kursiga ka hooseeya dhidibka satalaytka ee sanduuqa kala duwan. Sanduuqa wuxuu u baahan yahay in la beddelo;
• Xidhiidhiyayaasha ulaha falcelinta ee birta dambe ayaa la furay. Waa lagama maarmaan in la kormeero oo la adkeeyo buurta.

Yareeye jaban

Mararka qaarkood REM-gu wuu camiran karaa, tusaale ahaan, torque-ga looma gudbin doono taayirrada wadista. Sababaha keeni kara cillad noocaas ah waa sida soo socota.

• saliid la'aanta habka, kaas oo laga yaabo inuu ka daadato sababtoo ah qulqulka golaha;
• burburka dayax-gacmeedyada;
• waxyeello u geysata xajinta qalabka bevel ee lamaanaha muhiimka ah.

Saliid la'aanta sanduuqa gearbox waxay keenaysaa wax soo saarka korodhka iyo ciriiriga habka

Haddii hal taayir la isku xiro, markaas dhibaatadu waxay la xiriiri kartaa habka biriiga ama bireynta.

Diidashada saliidda waa la go'aamin karaa iyada oo aan la isticmaalin kala furfurida sanduuqa gearbox, laakiin suurtagal ma noqon doonto in la ogaado cilladaha kale la'aanteed habkan. Haddii, ka dib kala-soocidda, dhibcaha, ilkaha jaban, ama dhaawaca muuqda ee xajinta lagu arko geerka, markaa qaybaha waxay u baahan yihiin in la beddelo.

Bixinta saliida

Ka daadinta saliidda sanduuqa gearbox "lix" waxay suurtogal u tahay laba sababood:

• fashilka qanjidhada shank;
• waxyeelo soo gaadho gaaska u dhaxaysa sanduuqa gearbox iyo kaydinta dabada danbe.

Si aad si sax ah u go'aamiso meesha saliiddu ka soo baxayso, waxaa lagama maarmaan ah in la tirtiro dufanka calal iyo in la eego sanduuqa gearbox ka dib: qulqulka ayaa noqon doona mid la dareemo. Taas ka dib, waxaa suurtagal ah in la qaado tallaabooyin dheeraad ah - ka saar sanduuqa gearbox oo dhan si aad u bedesho gaasaska, ama kala furfuri kaliya wadajirka caalamiga ah iyo flange si aad u bedesho shaabadda dibnaha.

Sanduuqa gear-ka ee qoyan ee xagga hoose wuxuu muujinayaa daadinta saliidda.

Dayactirka Gearbox

Dhab ahaantii wax kasta oo dib u hagaajin ah oo leh REM "lix", marka laga reebo beddelka sanduuqa alaabta, waxay la xiriirtaa burburinta iyo kala-baxa golaha. Sidaa darteed, haddii calaamadaha astaamaha ah ee cilladaha lagu arkay hawlgalka habka, ficilada dheeraadka ah waxaa lagama maarmaan ah in la diyaariyo liis gaar ah oo qalab ah:

• lix geesle 12;
• set of furayaasha dhamaadka-furan;
• kabo joogto ah;
• jaakad;
• taageerooyinka dabada danbe;
• weel saliid.

Gearbox burburinta

Ka saarida sanduuqa gear-ga waxaa loo sameeyaa sida soo socota:

1. Waxaan ku dhejineynaa baabuurka godka daawashada, kabaha waxaan gelineynaa taayirrada hore hoostooda.
2. Beddelida weel ku habboon oo ku hoos jira daloolka dheecaanka, fur furka oo daadi saliidda.
   

   Waxaan ka furnay fur-fureda biyaha, waxaanan ka daadinaa saliidda sanduuqa gear-ka
3. Waxaan ka fureynaa kaarka fuudka dhinaca garabka, u dhaqaaqa usheeda dhexe oo ku xir silig si ay u riixdo jet ee buundada.
   

   Waxaan ka fureynaa xirmooyinka kartoonada ee garabka oo waxaan u dhaqaaqnay usheeda dhexe dhinaca
4. Waxaan kor u qaadnaa laydhka dambe oo aanu dhignaa taageerooyin hoostiisa.
5. Waxaan kala furfurnaa taayirrada iyo durbaanka habka biriiga.
   

   Si aad meesha uga saarto usheeda dhexe, waa lagama maarmaan in la burburiyo durbaanka barreeska
6. Ka dib markii aanu furnay xirmooyinka, waxaanu ka soo saareynaa faashad faashad ka soo iibsashada dabada dambe.
   

   Waxaan ka furnaa duleelka usha dabada ka saara oo ka saarnaa kaydka dabada dambe
7. Waxaan daminnaa ku-xidhka sanduuqa gear-ka ee laydhka dambe.
   

   Waxa aanu ka furnay xidhitaanka sanduuqa gear-ka ee laydhka dambe
8. Waxaan ka saareynaa habka gaariga.
   

   Ka fur buurta, ka saar sanduuqa gearbox mashiinka

Beddelka cuff

Shaabada dibnaha RZM waa la beddelaa iyadoo la isticmaalayo qalabka soo socda:

• madaxa 24;
• dhaldhalaalka;
• jilbaha;
• kaashawiito siman.

Si aad u bedesho shaabadda saliidda, waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro kaarka dhinaca sanduuqa gearbox oo laga daadi saliidda, ka dibna samee tallaabooyinkan soo socda:

1. Waxa aanu galinaa boolasha labada dalool ee ugu dhow ee garabka oo ku marooji lowska dushooda.
   

   Waxaan gelinaa boolal kaardan godadka garabka
2. Waxaan dhignaa kaashawiito inta u dhexeysa biraha oo aan ka furno buurta garabka.
   

   Adigoo leh 24 madax iyo fur, ka fur lowska xira ee garabka
3. Ka saar lawska oo ay la socdaan makiinada.
   

   Ka saar lowska iyo dhaqdhaqaaga shafka wadista
4. Adigoo isticmaalaya dubbe, ka garaac garabka ka soo jeeda shafka marshashka. Ujeeddooyinkan, waxa fiican in la isticmaalo dubbe leh madax caag ah.
   

   Waxaan ku garaacnay garabka ka soo baxa usheeda dhexe dubbe leh madax caag ah
5. Flange la saari karo.
   

   Waxaan ka kala saarnaa garabka sanduuqa gear-ka
6. Ka saar shaabadda bishimaha oo kaashawiito ah, ka saar guriga sanduuqa gearbox.
   

   Waxaan ku dhejineynaa shaabadda saliidda kaashawiito siman oo ka saarna sanduuqa marsho
7. Waxaanu dhignay qaybta cusub ee xidhitaanka oo ku dheji dhejis ku habboon, iyadoo hore loogu daaweeyay cidhifka shaqada dufan Litol-24.
   

   Waxaan codsanaa Litol-24 cidhifka shaqada ee sanduuqa alaabada oo ku cadaadi katiinada annagoo adeegsanayna mandrel ku habboon
8. Waxaan ku dhejineynaa flange sida ay u kala horreeyaan burburinta.
9. Waxaan ku adkeyneynaa lowska daqiiqad ah 12-26 kgf * m.
   

   Waxaan ku adkeyneynaa lawska flange daqiiqad ah 12-26 kgf * m

Fiidiyow: ku beddelashada qanjirka shank REM "classics"

Beddelidda shaabadda gearbox (dabada dambe) VAZ-2101 CLASSIC.

Burburinta sanduuqa gear-ka

Si aad u kala furfurto noodhka su'aasha, waxaad u baahan doontaa qalabkan soo socda:

• set of karbaashyo;
• jilbaha;
• jiidid xanbaarsan.

Si ay ugu habboonaato shaqada, sanduuqa gearbox waa in lagu rakibaa kursiga shaqada. Waxaan u kala qaadeynaa sida soo socota:

1. Waxa aanu furaynaa birta ilaalinaysa qaybta xajinta ee bidixda.
   

   Saxanka qufulka waxaa lagu hayaa bolt, fur
2. Waanu kala furfurnaa qaybta.
   

   Ka fur buurta, ka saar saxanka qufulka
3. Si la mid ah, ka saar saxanka dhinaca midigta.
4. Isticmaal qalab ku habboon si aad u calaamadiso meesha daboolka yaal.
   

   Koofiyadaha garka leh ee lagu calaamadeeyay gadhka
5. Waxaan ka furnaa xirmooyinka daboolka rullaluistuyada bidix waxaanan ka saarnaa furayaasha.
   

   Adigoo isticmaalaya furaha 17, ka fur xirmada daboolka oo ka saar furaha
6. Waxaan ka saareynaa daboolka.
   

   Fur xirayaasha, ka saar daboolka
7. Ka saar lowska hagaajinaya.
   

   Waxaan ka soo saarnaa lowska hagaajinaya jirka
8. Ka saar tartanka dibadda ee xajinta.
   
   

   Ka saar tartanka dibadda ee xajinta
9. Sidoo kale, ka saar curiyeyaasha dhinaca midigta. Haddii beddelka biraha aan la qorsheynin, waxaan ku sameyneynaa calaamado jinsiyadooda dibadda si aan u dhigno meelahooda inta lagu jiro rakibidda.
10. Waxaan ka soo saareynaa farqiga u dhexeeya meeraha iyo walxaha kale.
    

    Guryaha gearbox waxaan ka soo saareynaa sanduuqa kala duwan ee qalabka la wado
11. Laga soo bilaabo kiishka waxaan ka soo saareynaa caarada iyada oo qaybaha ay ku yaalaan.
    

    Waxaan ka soo saareynaa qalabka biraha ah ee kiishka iyadoo la raacayo shaadhka iyo gacanta bannaanka
12. Waxa aanu ka saarna shafka bed-bedelka ee shafka marshada.
    

    Ka saar buushka qalabka wadista
13. Ku garaac dabada dambe ee shafka gear-ka-bevel-ka adigoo riixaya oo ka saar.
    

    Feer ku garaac dhabarka dhabarka
14. Hoostiisa waxaa ku yaal giraan wax hagaajinaya, ka saar.
    

    Ka saar giraanta hagaajinta shafka
15. Soo saar shaabadda.
16. Soo saar saliidda leexisa.
    

    Waxa aanu ka soo saarnaa weelka saliida ee guryaha gearbox
17. Ka saar xajinta.
    

    Ka saar xajinta sanduuqa marsho
18. Isticmaalka qalab ku habboon, waxaan garaacnaa tartanka dibadda ee hore ee hore oo ka saareynaa guriga.
    

    Feer ku garaac tartanka bannaanka ee xajinta hore.
19. U rog guriga oo garaac tartanka dibadda ee dhabarka.

Kala furfurid

Ka dib markii sanduuqa gear-ka la kala diro, waxaanu sii wadnaa inaanu ka saarno qaybaha sanduuqa kala duwan:

1. Adiga oo isticmaalaya jiidi, ka jiid tartanka gudaha ee xajinta sanduuqa.
   

   Waxaan ka baabi'innaa xajinta sanduuqa kala duwan anagoo adeegsanayna jiidi
2. Haddii aanay jirin wax jiidi, waxa aanu ku kala furfurnaa qaybta bistoolad iyo laba kaashawiito.
   

   Halkii aad ka jiidi lahayd, waxaad isticmaali kartaa bistoolad iyo laba kaashawiito awood leh, kuwaas oo aan garaacno oo aan ka saarno kursiga.
3. Si la mid ah ka saar rullaluistuyada labaad.
4. Waxaan ku dhejineynaa kala duwanaanshaha ku-xigeenka, anagoo dhejineynaa alwaaxyo.
5. Waxaan daminnaa xirmooyinka sanduuqa ilaa meeraha meeraha.
   

   Kala duwanaanshuhu wuxuu ku xiran yahay qalabka la wado oo leh siddeed boolal, ka fur iyaga
6. Waanu kala furfurnaa farqiga anagoo ku garaacayna dubbe balaastiig ah.
   

   Waxaan qalabka ku garaacnay dubbe leh caag weeraryahan ah
7. Waxaan ka saareynaa qalabka la wado.
   

   Burburinta gear ka sanduuqa kala duwan
8. Waxaan ka saareynaa dhidibka satalaytka.
   

   Waxaan ka soo saareynaa dhidibka satalaytka sanduuqa
9. Isku rog satalaytka oo ka saar sanduuqa.
   

   Waxaan ka soo saareynaa satalaytka kala duwanaanta sanduuqa
10. Waxaan ka soo saareynaa gears dhinaca.
    

    Ka saarida gears dhinaca
11. Waxaan helnaa weelasha taageerada.
    

    Ugu dambeyntii, ka soo saar sanduuqyada taageerada dhaqdhaqaaga.

Qalabaynta qaybaha

Si loo fahmo xaaladda sanduuqa gearbox iyo walxaha ka kooban, waxaanu marka hore ku maydhnaa shidaalka naaftada oo aanu u daalinaynaa. Cilad-sheegiddu waxay ku lug leedahay kormeer muuqaal ah waxaana loo sameeyaa sida soo socota:

1. U fiirso xaaladda ilka-geeska ee lamaanaha ugu weyn. Haddii gearsku aad u xidhan yihiin, ilkaha waa la jarjaray (ugu yaraan hal), lamaanaha ugu muhiimsan waxay u baahan yihiin in la beddelo.
   

   Haddii geerka labada lamaane ee ugu muhiimsani uu dhaawacmo, waxaan ku bedelnaa qalab isku mid ah oo isku mid ah
2. Waxaan hubineynaa xaalada godadka satalaytka iyo sagxadaha ku xiran iyaga oo ku yaala dhidibka. Haddii waxyeelladu ay yar tahay, markaa qaybaha waxaa lagu qurxiyaa warqad ciid ah. Haddii ay jiraan cillado waaweyn, qaybaha waa in la beddelaa.
3. Sidoo kale, waxaanu eegnaa godadka dhejiska ee geesaha dhinaca iyo luqunta qalabka laftooda, iyo sidoo kale xaaladda godadka ee dhidibka satalaytka. Haddii ay suurtagal tahay, waxaan hagaajineynaa burburka. Haddii kale, waxaan ku beddelnaa qaybo cusub oo cusub.
4. Waxaan qiimeyneynaa sagxadaha dhaqdhaqaayada xajinta ee marshadaha dhinaca. Haddii ay jirto xitaa waxyeellada ugu yar, waanu tirtirnaa iyaga. Haddii aad u baahato inaad beddesho dhaqayaasha, waxaanu ku dooranaa dhumucdiisuna tahay.
5. Waxaan hubineynaa xaalada xajmiyada qalabka bevel, iyo sidoo kale sanduuqa kala duwan. Cilad kasta waxaa loo arkaa mid aan la aqbali karin.
6. Waxaan kormeernaa guryaha gearbox iyo sanduuqa kala duwan. Waa inaysan muujin calaamado qalloocan ama dildilaaca. Haddii loo baahdo, waxaan u beddelnaa qaybahan kuwo cusub.

Isku-xidhka iyo hagaajinta sanduuqa gear-ka

Habka isu-ururinta REM kuma lug yeesho oo kaliya rakibidda dhammaan walxaha meelahooda, laakiin sidoo kale hagaajintooda inta ay socdaan. Waxqabadka iyo nolosha adeegga ee noodhka waxay si toos ah ugu xiran tahay saxnaanta ficillada. Habka waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Waxaan ku dhejineynaa jaangooyooyinka kala duwan ee sanduuqa iyadoo la adeegsanayo adabtarada, ka dib markaa waxaan hagaajineynaa meeraha.
2. Gears Semi-axial, oo ay weheliyaan mashiinnada taageerada iyo satalaytka, ayaa lagu daaweeyaa saliidda marsho waxaana lagu dhejiyaa sanduuqa kala duwan.
3. Waxaan u wareegnaa marshadaha lagu rakibay si ay dhidibka satalaytka la gelin karo.
4. Waxaan cabbirnaa farqiga mid kasta oo ka mid ah gearsyada dhinaca dhidibka: waa in aanay ka badnayn 0,1 mm. Haddii ay ka weyn tahay, ka dibna waxaan dhignaa weelasha dhumuc weyn. Gearshyadu waa inay gacanta ku wareegaan, xilliga iska caabinta wareegga waa inay noqotaa 1,5 kgf * m. Haddii aysan suurtagal ahayn in meesha laga saaro xitaa iyada oo la kaashanayo mashiinnada qaro weyn, marshadaha waa in la beddelo.
   

   Gearsyada kala duwani waa in lagu beddelaa gacanta
5. Isticmaalka adabtarada ku habboon, waxaanu ku haboonayn tartanka dibadda ee xadhkaha gear gear-ga ee guriga sanduuqa-geeska.
   

   Isticmaalka adabtarada ku habboon, waxaanu ku cadaadinaa tartanka dibadda ee qalabka wax lagu dhejiyo.
6. Si loo dejiyo booska gears ee lamaanaha ugu muhiimsan si sax ah, waxaan dooraneynaa dhumucda shimka. Si tan loo sameeyo, waxaan isticmaalnaa caarad duug ah sida qalab, alxanka saxan bir ah oo dhererkiisu yahay 80 mm, oo hagaajinta ballaca ilaa 50 mm marka la eego dhamaadka qalabka.
   

   Laga soo bilaabo qalabkii hore ee wadista waxaanu ka samaynaa qalab lagu hagaajinayo hawlgelinta qalabka ee lamaanaha ugu muhiimsan
7. Meesha ay ku dhejisan tahay biraha ku yaal shafka marshada waxaa lagu daaweeyaa warqad ciid ah si uu fiilada ugu habboonaato si fudud. Waxaan kor u qaadnaa xajinta oo dhignaa qalabka guriga lagu sameeyo ee guriga. Waxa aanu dhignay usha hore ee xadhkaha hore iyo garabka. Dhowr jeer ayaan u rogeynaa kan dambe si aan u dejino rolalka, ka dib markaa waxaan ku adkeyneynaa lowska flange oo leh wareeg ah 7,9-9,8 Nm. Waxaan ku hagaajineynaa REM-ga goobta shaqada ee booskan oo kale in dusha sare ee lagu dhejiyo kaydinta dabada dambe ay tahay mid siman. Waxaan dhignay ul bir wareeg ah oo ku yaal sariirta sariiraha.
8. Anaga oo adeegsanayna jaangooyooyin fidsan, waxaanu cabbirnaa farqiga u dhexeeya qalabka bevel-ka ee rakiban iyo usha.
   

   Waxaan cabbirnaa farqiga u dhexeeya qalabka iyo usha birta ah
9. Waxaan ku xulaneynaa dhumucda dhaqaha iyadoo ku saleysan farqiga u dhexeeya qiimaha la helay iyo ka leexashada cabbirka magaca ah ee caarada cusub (iyadoo la tixgelinayo calaamadda). Sidaas darteed, haddii farqiga u yahay 2,8 mm, iyo weecasho -15, ka dibna dhaqe leh dhumucdiisuna waa 2,8 (-0,15) = 2,95 mm ayaa loo baahan yahay.
   

   Ka leexashada qiimaha magaca ah waxa lagu muujiyay qalabka wadista
10. Waxaan ku dhejineynaa giraanta hagaajinta cirifka caarada waxaana ku dhejineynaa xajinta iyada oo la adeegsanayo mandrel.
    

    Waxaan ku dhejineynaa giraanta hagaajinta shafka marshada oo ku habboon xirashada lafteeda
11. Waxaan ku dhejineynaa qalabka guriga dhexdiisa. Waxaan xidhnay meel bannaan oo cusub iyo katiinad, dhinaca hore, ka dibna garabka.
12. Waxaan ku duubnaa lowska flange xoog dhan 12 kgf * m.
    

    Ku adkee lawska flangeka adigoo isticmaalaya wiish torque ah
13. Dynamometer-ka waxaanu ku go'aaminnaa xilliga ay caaraddu wareegeyso. Wareega garabka waa inuu noqdaa mid lebbisan, xoogga kiiskan waa inuu noqdaa 7,96-9,5 kgf. Haddii qiimuhu u soo jeesto inuu yar yahay, waxaan sii adkeyneynaa lowska, xakameynta qulqulka adkeynta - waa inaysan ka badneyn 26 kgf * m. Haddii ay dhacdo in uu dhaafo daqiiqada rogitaanka ee 9,5 kgf, waxaanu ka soo saarnaa caarada oo aan beddelnaa xubinta bannaanka.
    

    Wareegga xuubka xuubka waa inuu ahaadaa 9,5 kgf
14. Waxaan dhignaa kala duwanaanshaha kiishka, oo aanu ku xidhno xidhidhka koofiyadaha xadhkaha qaada.
15. Haddii ciyaar laga helo gears dhinaca inta lagu jiro habka isu-ururinta, waxaanu dooranaa walxaha hagaajinta oo leh dhumuc weyn. Gacmaha dhinacyadu waa inay noqdaan kuwo cidhiidhi ah, laakiin isla markaaba gacanta ugu rog.
16. Laga soo bilaabo gabal bir ah oo dhumucdiisuna tahay 3 mm, waxaan ka jarnay qayb 49,5 mm ballac ah: iyada oo gacanteeda waxaan ku adkeyn doonaa nuts. Farqiga u dhexeeya cirifka iyo meeraha, iyo sidoo kale horudhaca xajmiyada kala duwan, ayaa isku mar la dhigay.
    

    Iska jar saxan bir ah si aad u hagaajiso xajmiyada kala duwan
17. Iyada oo caliper, waxaan go'aamineynaa inta ay daboolku ka fog yihiin midba midka kale.
    

    Waxaan cabbirnaa masaafada u dhaxaysa daboolyada leh caliper
18. Waxaan adkeyneynaa lowska hagaajinta ee dhinaca qalabka meeraha, isaga oo tirtiraya farqiga u dhexeeya geerka labada lamaane ee ugu muhiimsan.
19. Waxaan ku duubnaa lowska isku midka ah ilaa uu joogsado, laakiin dhinaca ka soo horjeeda.
20. Waxaan adkeyneynaa lowska u dhow meeraha, anagoo dejineynaa meel bannaan oo ah 0,08-0,13 mm inta u dhaxaysa isaga iyo caarada. Qiimaha nadiifinta noocaas ah, ciyaarta ugu yar ee bilaashka ah ayaa la dareemi doonaa marka qalabka la wado la leexiyo. Inta lagu jiro hagaajinta, koofiyadaha wax-soo-saarka ayaa xoogaa kala fogaanaya.
21. Waxaan dejineynaa horudhaca xajinta annagoo si siman oo beddelaad ah u duubnay nuts u dhigma, anagoo gaarnayna kororka masaafada u dhexeysa daboollada 0,2 mm.
22. Waxaan xakameyneynaa farqiga u dhexeeya ilkaha ee qalabka ugu muhiimsan ee sanduuqa gearbox: waa inay ahaato mid aan isbeddelin, taas oo aan samayno dhowr isbeddel oo ka mid ah qalabka meeraha, iyada oo la hubinayo ciyaaraha bilaashka ah ee u dhexeeya ilkaha farteena. Haddii ay dhacdo in qiimuhu uu ka duwan yahay heerka caadiga ah, ka dibna adoo rogaya lowska hagaajinta, waxaanu beddeleynaa farqiga. Si aan hore u qaadin wax-qabadku, waxaanu ku adkeynaa lowska dhinac ka mid ah, dhinaca kale, u sii daa xagal isku mid ah.
    

    Waxaan u rognaa qalabka la wado oo aan xakameyno ciyaarta xorta ah
23. Dhammaadka shaqada hagaajinta, waxaanu dhignaa walxaha qufulka oo ku hagaajiya boolal.
24. Waxaan ku dhejinnaa sanduuqa gear-ka ee kaydinta dabada dambe iyadoo la isticmaalayo gaas cusub.
25. Waxaan dib u dhignay dhammaan qaybaha hore ee laga saaray, ka dib markaa waxaan ku buuxinaynaa dufan cusub habka (1,3 l).

Fiidiyowga: Dayactirka REM ee "classic"

dayactirka gearbox gearbox

Doorashada ugu fiican ee shaqada dib u hagaajinta ee sanduuqa gadaasha dambe ee "lix" waxay noqon doontaa adeeg baabuur oo khaas ah oo qalabaysan qalabka ku habboon. Si kastaba ha noqotee, guriga, waxaad baabi'in kartaa cilladaha qanjidhada ee soo baxay. Si aad tan u sameyso, waxaad u baahan doontaa inaad diyaariso qalabka lagama maarmaanka ah oo si cad u raac tilmaamaha tallaabo-tallaabo ee kala-goynta, hagaajinta, rakibidda iyo hagaajinta sanduuqa gearbox.