Dhammaan wixii ku saabsan kor u qaadka bireega vacuum VAZ 2107 - aaladda, mabda'a hawlgalka iyo beddelka- naftaada

Xoojinta vacuum ee nidaamka bareegga VAZ 2107 waxaa loo tixgeliyaa unug la isku halayn karo, maadaama ay dhif tahay. Cilada ugu horreysa ee curiyaha waxay dhacdaa ka dib 150-200 kun kiiloomitir. Haddii ay dhacdo cillad la'aan, dhibaatada waxaa lagu xalliyaa laba siyaabood - beddelaad dhamaystiran ama dayactirka cutubka. Markuu bartay naqshadda iyo mabda'a hawlgalka amplifier-ka, milkiilaha xirfadda leh ee "toddoba" wuxuu hirgelin karaa labadaba ikhtiyaarkiisa.

Ujeedada iyo goobta unugga

Moodooyinka ugu horreeya ee Zhiguli ee caadiga ah (VAZ 2101-2102), oo la soo saaray iyada oo aan lahayn amplifiers, ayaa lagu kala soocay baaliyaha "dhuuban". Si uu baabuurka si lama filaan ah u joojiyo, darawalku waxa uu sameeyay dadaal la taaban karo. Sannadihii 70-aadkii qarnigii la soo dhaafay, soo saaraha ayaa bilaabay in uu ku qalabeeyo baabuurta vacuum boosters (oo loo soo gaabiyo VUT), taas oo si weyn u kordhisay waxtarka bareegga oo fududeynaya shaqada darawalka.

Cutubka qaabka birta ah ee "foostada" ayaa lagu rakibay dusha sare ee u dhexeeya qaybta mishiinka iyo qolka VAZ 2107, laga bilaabo kursiga darawalka. Qodobbada ku-xiran ee VUT:

• jirka waxaa lagu duuduubay madaxa weyn oo leh 4 M8 nuts;
• xagga hore ee cod-weyneeye ee 2 M8, dhululubada biriiga weyn ayaa ku dheggan;
• riixaha cadaadiska curiyaha wuxuu galaa gudaha qolka rakaabka wuxuuna ku biirayaa kabaalka baydalka biriiga.

Xoojiyaha faakuumka ee nidaamka biriiga waxa uu ku yaalaa gidaarka qaybta u dhaxaysa qaybta rakaabka iyo qaybta mishiinka

Hawsha xoojiyehu waa in uu ka caawiyo dareewalku in uu ku cadaadiyo usha barreegga sayidkiisa isaga oo isticmaalaya xoog faaruq ah. Midda dambe waxaa la abuuraa iyadoo la isticmaalayo faakuum laga soo qaaday mishiinka iyadoo la sii marayo tuubo gaar ah.

Tuubbada muunada faakuumka waxay ku xidhan tahay qaybta qaadashada ee dhinaca kanaalka u horseedaysa dhululubada III. Dhamaadka labaad ee tuubada laanta waxay ku xiran tahay ku-habboonaanta jeegga jeegga ee lagu rakibay meel ka baxsan jirka VUT.

Tuubbooyinka laanta faakiyuumka VUT (dhanka bidix ee sawirka) waxay ku xidhan tahay qalabka wax lagu nuugo

Dhab ahaantii, xoojiye vacuum wuxuu u qabtaa shaqada jirka ee darawalka. Way ku filan tahay kan dambe inuu si khafiif ah u cadaadiyo baabuurka si uu baabuurka u bilaabo inuu hoos u dhigo.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka VUT

Xoojiyaha faakuumka waa bir "fusto" oo ka kooban qaybaha soo socda (lambarada liiska ku jira waxay la mid tahay boosaska jaantuska):

1. Jidhka cylindrical.
2. Usha cadaadiska ee dhululubada biriiga weyn.
3. Dabool oo ku xidhan jidhka iyadoo dhibic la rogrogi karo.
4. Bistoolad
5. Waalka Bypass
6. Riix badelaha biriiga.
7. filter hawada
8. gashad kayd ah.
9. Kiis caag ah oo gudaha ah.
10. xuub caag.
11. Guga soo celinta kiiska gudaha ee xuub leh.
12. Isku xidhka ku habboonaanta.
13. Hubi waalka
14. Tuubada vacuum.
    

    Godka gudaha ee cod-weyneeye waxa loo qaybiyaa diaphragm caag ah oo loo qaybiyo 2 qol oo shaqo

Xarafka "A" ee jaantusku wuxuu muujinayaa qolka bixinta vacuum, xarfaha "B" iyo "C" - kanaalada gudaha, "D" - godka la xiriira jawiga. stem pos 2 waxay ka soo horjeedaa qaybta isku dhejinta ee dhululubada biriiga weyn (oo loo soo gaabiyo GTZ), riixaha pos. 6 ku dheggan badarka.

Unuggu wuxuu awood u leeyahay inuu ku shaqeeyo 3 nooc:

1. Matoorku waa socdaa, laakiin darawalku ma xidho biriiga. Faakuumka aruuriyaha waxaa la sii mariyaa kanaalada "B" iyo "C" labada qol, tuubada waa xiran tahay oo ma ogola in hawada jawigu soo gasho. Guga wuxuu hayaa diaphragm-ka booskiisii ​​asalka ahaa.
2. Joojinta joogtada ah. Badeecada qayb ahaan waa niyad jabsan tahay, tuubada ayaa hawada ka bilaabeysa (iyada oo loo sii marayo shaandhada) qolka "G", taas oo ah sababta xoogga faaruqinta ee godka "A" ay ka caawiso inay cadaadis saarto usha GTZ. Guryaha balaastikada ah ayaa horay u socon doona oo ku nasan doona piston, dhaqdhaqaaqa usha ayaa joogsan doona.
3. Bareegga degdega ah. Xaaladdan oo kale, saamaynta faakuum ee xuubka iyo jidhku ma xaddidna, usha dhululubada weyn ayaa lagu tuujinayaa joogsiga.

Sababtoo ah farqiga cadaadiska ee labada qol, xuubku wuxuu caawiyaa inuu cadaadis saaro usha dhululubada

Ka dib marka la sii daayo badadka, gugu wuxuu tuurayaa jirka iyo xuubabka dib ugu noqoshada booskoodii asalka ahaa, valve atmospheric ayaa xira. Waalka aan soo laabanayn ee ku yaala godka sanbabada ayaa u adeega sidii ka-hortagga cirbadeynta hawada degdega ah ee dhinaca ururiyaha.

Horumarka ay gaasasku ku sameeyaan qaybaha kala duwan ee qaadashada iyo in ka badan, xoojiyaha biriiga, waxay ku dhacaan matoorada aadka u xiran. Sababtu waa dabacsanaan ku habboon waalka qaadashada ilaa kursiga madaxa ee dhululubada. Marka la eego istaroogga cadaadiska, pistonku wuxuu abuuraa cadaadis qiyaastii ah 7-8 atm wuxuuna dib ugu riixaa qayb ka mid ah gaasaska gaaska. Haddi jeegugu shaqayn waayo, waxa ay geli doonaan qolka faakuumka, iyaga oo yaraynaya waxtarka VUT.

Fiidiyowga: sida uu u shaqeeyo xoojiye biriiga faakuumka

Silinda bareegga Master-ka. Xoojiyaha bireega vacuum. TUSAALE AHAAN!

Khaladaadka Booster Booster

Maadaama xoogga biriiga lagu beddelay vacuum, badi cilladaha VUT waxay la xiriiraan luminta cidhiidhiga:

• Burburka diaphragm caag ah sababtoo ah xirashada muhiimka ah;
• qaadashada hawada ee ku taal cidhifka kiiska - isgoyska u dhexeeya laba dabool;
• isku mid ah, iyada oo loo marayo sanduuqa alaabta ee usha GTZ;
• dhibaatooyinka tuubada nuugista - dildilaaca ama dillaaca kala goysyada.
  

  Cilad-xumada caadiga ah ee VUT waa diaphragm xiran oo jabta oo sii daaya hawada

Wax aad u yar ayaa ah guuldarada ku timaadda waalka dhaafka gudaha, xirmidda shaandhada hawada iyo yaraanta guga ee dharka dabiiciga ah. Xaalado naadir ah, gu'gu wuxuu u kala baxaa 2 qaybood.

Marka aqoontayda ay la kulantay saameyn xiiso leh - "toddoba" ayaa si adag loo dejiyay ka dib markii la bilaabay mishiinka. Ciladda waxaa ka horreeyay kulayl joogto ah oo saxannada biriiga ah iyo durbaannada dhammaan taayirrada. Waxaa soo baxday in 2 burbur ay isla markiiba ka dhaceen gudaha xuujiyaha faakuumka - waalka wuu fashilmay oo gugii soo laabashada ayaa jabay. Marka la isku deyayo in la bilaabo mishiinka, VUT waxa si toos ah u kiciyey faakuum, isaga oo si iskiis ah u tuujiyey usha dhululubada weyn. Dabiiciga ah, dhammaan suufka biriiga waa la qabtay - waa suurtogal in la dhaqaajiyo baabuurka.

Mararka qaarkood dareere bireega ayaa la arkaa inta u dhaxaysa garabka GTZ iyo xoojiye faakuumka. Laakiin dhibaatadani ma khusayso burburka VUT, sababtoo ah dareeraha ayaa ka soo qulqulaya dhululubada weyn. Sababtu waa xidhashada iyo luminta cidhiidhiga ee siddooyinka xidhitaanka (katiinadaha) ee gudaha GTZ.

Xakada hareeraha garabka korka ayaa tusinaysa dareeraha biriiga ee ka soo daadanaya GTZ

Dhibaatooyinka

Calaamadaha ugu horreeya ee luminta cidhiidhiga xuubka faakuumka macnaheedu maaha inuu sii xumaanayo biriiga, sida ilo badan oo internetka ah ayaa qeexaya cilladda. Marka hawadu bilaabato inay ka soo dhex baxdo xuubka soo daadanaya, VUT waxay sii waddaa inay si sax ah u shaqeyso, maadaama matoorku uu haysto wakhti uu ku ilaaliyo faakuumka qolka hore. Calaamadaha ugu horreeya waa isbeddel ku yimaada shaqada matoorka laftiisa:

• daadad hawo ah oo galay dhululubada saddexaad awgeed, matoorku wuxuu bilaabaa inuu "troit" ku dhaco isagoo aan shaqayn;
• Xawaaraha crankshaft "sabeeyn", ka xoog badan nuugista, weynaanta weyn ee oscillations;
• Matoorka ordaya ayaa ka falcelinaya baadka biriiga, wuu istaagaa marka aad loo cadaadiyo;
• waxay kordhisaa isticmaalka shidaalka.

Diidashada hawada ee matoorka iyada oo loo marayo VUT waxay sababtaa dhululubada saddexaad inay damiso - matoorku wuxuu bilaabaa inuu "troit"

Haddii darawalku iska indhatiro calaamadaha asaasiga ah, xaaladdu way ka sii daraysaa - baalku wuu sii adkaanayaa wuxuuna u baahan yahay dadaal jireed oo dheeraad ah si uu u gaabiyo oo u joojiyo baabuurka. Baabuurka waa la sii shaqayn karaa, burburka VUT ma keenayo in gebi ahaanba uu burburo bareegga, laakiin si weyn ayay u adkeynaysaa raacitaanka, gaar ahaan haddii aadan la qabsan. Joojinta degdega ah waxay ahaan doontaa dhibaato.

Sida loo hubiyo in xoojiye vacuum uu soo daadanayo:

1. Dabci isku-xidhka oo ka saar tuubada faakuumka meesha ku habboon ee badan.
2. Ku xidh qalabka ku xidhitaan adag oo guriga lagu sameeyo.
3. Bilow mishiinka. Haddii dib-u-eegiddu ay xitaa baxdo, dhibaatadu waxay si cad ugu jirtaa cod-weyneeye.
4. Ka saar siliga korantada sare oo dami dhinbiilka dhululubada III. Haddii VUT-gu guuldareysto, korantada waxaa lagu cabbi doonaa soot madow.
   

   Haddii danbas lagu arko balaastigga dhululubada III, iyo inta kale ee dhinbiilayaashu ay nadiif yihiin, waxaad u baahan tahay inaad hubiso xaaladda xoojisay biriiga faakuumka

Mar kasta oo ay suurtagal tahay, waxaan isticmaalaa habkii hore ee "awoowe" - Waxaan si fudud u qanjaruufo tuubada xulashada faakuumka iyada oo la adeegsanayo qalabyo inta uu matoorku socdo. Haddii dhululubada saddexaad uu ku jiro shaqada oo la soo celiyo shaqo la'aan, waxaan sii wadaa si aan u hubiyo xoojiha biriiga.

Si la mid ah, dhibaatada si ku meel gaar ah ayaa loo dejin karaa gaadiidka. Ka saar tuubada, fur qalabka oo si deggan u tag garaashka ama xarunta adeegga - unugga korantadu wuxuu u shaqeyn doonaa si habsami leh, iyada oo aan la isticmaalin shidaal xad-dhaaf ah. Laakin xasuusnoow, badelada biriiga ayaa adkaan doona oo isla markiiba joojin doona ka jawaabista cadaadiska iftiinka.

Hababka ogaanshaha dheeraadka ah:

1. Riix bareegga 3-4 jeer oo dhaqaaji matoorka adigoo haya badarka. Haddii uusan dhicin, waa in waalka uu xumaaday.
2. Matoorku marka uu dansan yahay, ka saar tuubada meesha ku habboon, ka saar shayga hubinta oo si adag u geli nalka caagga ah ee horay loo tuujiyay godka. Cod-weyneeye xiran, wuxuu hayn doonaa qaabkiisa, mid khaldan, wuxuu buuxin doonaa hawo.
   

   Si aad u hubiso cidhiidhiga cod-weyneeye iyo wax qabadka shafka hubinta, waxaad isticmaali kartaa nalka caagga ah

Caawinta pear, waxaad si sax ah u go'aamin kartaa meesha cilladdu ku taal, laakiin xoojiye faakuumka waa in la saaraa. Markaad hawada ku shubayso qolka, maydh cidhifyada kala-goysyada iyo shaabadda asliga ah - goobooyinku waxay tilmaamayaan meesha ay waxyeelladu ka soo gaadhay.

Fiidiyow: sida loo hubiyo xoojiye barreegga faakuumka ee "seven"

Sida loo hubiyo xoojinta bireega vacuum.

Tilmaamaha bedelka

Inta badan kiisaska, milkiilayaasha "toddobo" waxay beddelaan golaha amplifier vacuum, tan iyo dayactirka cutubku had iyo jeer ma bixiyo natiijo wanaagsan. Sababta ugu weyni waa dhibka isku imaatinka, ama halkii, dib u soo celinta warshadda hermetic ee kiiska.

Beddelku uma baahna shuruudo gaar ah iyo qalab gaar ah, shaqada waxaa lagu qabtaa geerash ama meel bannaan. Qalabka la isticmaalay:

• madaxyo la isku daray oo fidsan iyo jiir;
• dhumucdiisuna waxay tahay 13 mm;
• fur furan 7 mm iyo caliper oo leh cabbir qoto dheer oo hagaajin ah;
• kaashawiito flat iyo "philips";
• buskud
  

  Iyada oo la kaashanayo caliper - "columbine" waxay aad ugu habboon tahay in lagu hagaajiyo jirida kor u kaca ee kor u qaadka biriiga cusub

Si wada jir ah xoojiye bireega, waxaa habboon in la beddelo tuubada faakuumka iyo xirmooyinka - qaybo duug ah ayaa sababi kara dillaaca hawo.

VUT waxaa lagu bedelay sida soo socota:

1. Dabci isku-xidhka oo ka saar tuubada faakuumka ee qalabka jeegga.
   

   Tuubada faakuumka waxaa lala wada saari karaa waalka aan soo laabanayn iyadoo si tartiib ah loogu fiiqayo kaashawiito siman
2. Adigoo isticmaalaya godad 13 mm ah iyo fur ah oo leh fidin, fur lowska oo ilaalinaya dhululubada weyn ee biriiga.
   

   Way ku habboon tahay in la furo lowska hagaajinta leh madax ku yaal qoor dheer
3. Si taxadar leh uga saar GTZ-ga kuuskuusan oo u dhaqaaq dhinaca ilaa inta ay tubooyinka biriiga ogol yihiin.
   

   Muhiim ma aha in la furo oo la gooyo tuubooyinka bireega, waa ku filan in laga saaro GTZ ee ka soo baxa oo u guurto dhinaca
4. Aad qolka rakaabka oo si bilaash ah u gal 4-ta lawska ee ilaalinaya cutubka. Si taas loo sameeyo, kala dil gooynta hoose ee qurxinta tiirka isteerinka (oo ay hayaan 4 boolal).
5. Ka saar cududda badelka ee riixaha adigoo soo saaraya wareegga iyo biinka birta ah.
6. Adigoo isticmaalaya 13 mm spanner, ka fur lowska hagaajinaya oo ka saar xoojiyaha faakuumka dhinaca qaybta matoorka.
   

   Jirka cutubka ayaa laga soo duuduubay dhinaca qaybta rakaabka oo leh 4 nuts, 2da sare waxay ku qarsoon yihiin maqaarka hoostiisa.

Isku soo wada duuboo waxaa loo fuliyaa si la mid ah, kaliya sida ay u kala horreeyaan. Kahor intaadan rakibin VUT cusub, hubso inaad hagaajiso dhererka qaybta soo baxaysa ee usha si aad u siiso badhka biriiga ciyaar yar oo bilaash ah. Sida hagaajinta loo sameeyay:

1. Ka soo saar gelinta caagga ah ee dhinaca garabka GTZ, ku quusi ​​jirridda ilaa joogsiga.
2. Isticmaalka cabbir qoto dheer (ama qalab kale oo wax lagu cabbiro), cabbir dhererka madaxa asliga ah ee ka soo baxa diyaaradda jidhka. Qiyaasta la oggol yahay - 1 ... 1,5 mm.
   

   Cabbirka waxaa lagu sameeyaa jirid dib loo dhigay; si ay ugu habboonaato, caliper leh taliye ayaa loo isticmaalaa
3. Haddii jiridu ka soo baxdo wax ka yar ama ka badan xadka la cayimay, si taxadir leh ugu qabso usha biibiile oo hagaaji halka ay gaadho adiga oo madaxa u rogaya fur 7 mm ah.
   

   Usha si toos ah ayaa loogu hagaajin karaa baabuurka ka dib marka la rakibo VUT

Sidoo kale, ka hor inta aan la rakibin, waxaa lagula talinayaa in lagu daaweeyo walxaha caagga ah oo leh dufan dhexdhexaad ah oo qaro weyn - tani waxay kordhin doontaa nolosha cutubka.

Fiidiyowga: samee-laftaada VAZ 2107 vacuum booster beddelka

Beddelka vacuum booster VAZ 2103 2107

Dayactirka Cutubka - Beddelka diaphragm

Hawlgalkan waa mid aan caan ka ahayn milkiilayaasha Zhiguli, badanaa darawaliinta waxay door bidaan inay beddelaan dhammaan cod-weyneyaasha. Sababta ayaa ah farqiga u dhexeeya natiijada iyo dadaalka la bixiyay, way fududahay in la iibsado oo la rakibo golaha VUT. Haddii aad si dhab ah u go'aansatey inaad kala furfurto oo aad dayactirto xoojiye vacuum, diyaari qalabka iyo agabka:

• daab koraya, kaashawiito fidsan oo xoog badan;
• marisyada;
• jilbaha;
• burush bir ah;
• vise muftaaxlaha weyn;
• Qalabka dayactirka ee kor u qaadayaasha faakuumka VAZ 2103-2107;
• shaabad silikoon ah.
  

  Marka la bedelayo diaphragm dhaawacan, waxaa lagula talinayaa in la beddelo dhammaan badeecooyinka caagga ah ee VUT - shaabadda asliga ah iyo o-rings

Way fiicantahay inaad ka iibsato qalabka dayactirka ee Balakovo Raber Products Plant. Shirkaddu waxay si toos ah u soo saartaa qaybo loogu talagalay AvtoVAZ waxayna soo saartaa qaybo asal ah oo tayo sare leh.

Si loo sameeyo shaqada dayactirka, VUT waa in laga saaraa gaariga, sida lagu qeexay tilmaamaha kore. Burburinta iyo beddelka qaybaha waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Calaamad saar jirka oo leh calaamade, dabci isku xirka daboolka, ku laab cidhifyada qolofka oo leh spatula dhejis ah.
   

   Calaamaddu waxay lagama maarmaan u tahay isu-ururinta cod-weyneyaasha si ay si sax ah u waafajiyaan daboolka jirka
2. Si taxadar leh u kala saar walxaha, adigoo gacmahaaga ku haya daboolka, tan iyo guga weyn ee xoogga leh ayaa lagu rakibay gudaha.
3. Ka saar jirridda iyo qanjirka, ka saar diaphragm kiiska gudaha. Markaad kala dirto, dhammaan qaybaha mid mid u dhig miiska si aanay wax u khaldin inta lagu jiro habka rakibidda.
   

   Si looga fogaado jahawareer, waxaa fiican in la dhigo dhammaan qaybaha VUT ee miiska inta lagu jiro kala-baxa
4. Ku caday guriga iyo daboolka diaphragm. Haddii loo baahdo, qalaji gudaha qolalka.
5. Isku ururi walxaha xoojiye faakuumka siday u kala horreeyaan, adigoo isticmaalaya qaybo cusub oo ka mid ah qalabka dayactirka.
   

   Ka hor inta aan la isku keenin, xuubka cusub wuxuu ku dul fidsan yahay guriga caagga ah.
6. Isku toosinta calaamadaha daboolka iyo jidhka, geli guga oo ku tuuji labada qaybood ee fiilo. Si taxadar leh u duub adigoo isticmaalaya birta birta ah, dubbaha iyo kaashawiito.
   

   Haddii la rabo, VUT-ka la dayactiray waxaa lagu rinjiyeeyaa qasacad-aerosol
7. Hubi cidhiidhiga VUT adiga oo isticmaalaya nalka caagga ah ee la geliyo furitaanka tuubada faakuumka.

Ka dib marka la isku daro, ku dheji cutubka baabuurka, hagaajinta usha hore ee gaadhista (habka ayaa lagu sharaxay qaybta hore). Marka la dhammeeyo, hubi waxqabadka cod-weyneeye markaad socoto.

Fiidiyow: sida loo beddelo aperture VUT ee "classic"

Dayactirka xoojiye bireega vacuum VAZ 2103

Xoojiyayaal nooca vacuum-ka ah si dhif ah ayey u dhibsadaan milkiilayaasha Zhiguli burburka. Waxaa jira xaalado marka warshadda VUT ay si fiican u shaqeysay inta lagu guda jiro nolosha oo dhan ee gaariga VAZ 2107. Haddii ay dhacdo cillad degdeg ah oo ka mid ah cutubka, waa inaadan argagixin midkoodna - cilad-xumada kor u qaadista faaruqa ma saameynayso shaqada barriga. nidaamka, kaliya badarka ayaa noqda mid adag oo aan ku raaxaysan darawalka.