Laftaada u samee hagaajinta furayaasha waalka ee deeqda
Waxaa mudan in isla markiiba la baro milkiilayaasha haysta matoorada 16-valve ah ee lagu rakibay inaysan u baahnayn nidaamka hagaajinta waalka. sida moodooyinka noocan oo kale ah ee matoorada waxaa jira wiishadaha hawo-qaadista. Haddii aad leedahay matoorka caadiga ah ee 8-valve ee Kalina (21114) oo lagu rakibay deeqdaada, ama piston khafiif ah, laakiin naqshad la mid ah, markaa waa inaad hagaajisaa dhowr kun oo kiilomitir kasta.
Inta jeer ee shaqadani waxay kuxirantahay inta mashiinku u baahan yahay gabi ahaanba. Tusaale ahaan, waxaa jira milkiilayaal badan oo xitaa ka dib 100 km oo orod ah, aan waligood fuulin halkaas wax walbana waa fiican yihiin. Haddii aad maqashay garaaca hoostiisa daboolka waalka, gaar ahaan mishiinka diiran, ama matoorku si fiican u bilaabmin, taa lidkeeda, sababtu waxa ay noqon kartaa farqiga khaldan ee u dhexeeya weelasha iyo wiishashka waalka.
Hoos waxaa ku qoran liis dhamaystiran oo qalab ah oo aad u baahan doonto si aad u samayso shaygan dayactirka laftaadu:
- Madaxa godka 10 oo leh fur ama jiir
- Fiilooyinka sanka dheer ama xiiqadaha si looga saaro maydhooyinkii hore
- Qalab hagaajin gaar ah (waxaan ka iibsanaynaa VAZ 2108)
- qalabka xorta
- Diyaarso shaybaarrada 0,05 ilaa 1 mm.
- hagaajinta weelasha (la iibsaday ka dib marka la cabbiro farqiga hadda)
Fiidiyow ku saabsan hagaajinta valves ee Grant oo leh 8-cl. mishiinka
Muuqaalkan muuqaalka ah waxa aan duubay aniga oo shaqsiyan ah waxaanan ku guntaday kanaalka YouTube-ka, markaa haddii aad wax su'aalo ah qabtid, ku qor faallooyinka horeba kanaalka.
Hagaag, hoos waxaad ku arki kartaa wax kasta oo qaab warbixin sawireed ah.
Hadda waxaan kuu sheegi doonaa sida loo sameeyo iyo sida loo sameeyo. Sidaa darteed, tallaabada ugu horreysa waa in laga saaro daboolka waalka ee mashiinka, iyo sidoo kale daboolka dhinaca, kaas oo ku yaala wakhti wakhti. Kadibna waxaan dejineynaa habka qaybinta gaaska si waafaqsan calaamadaha si calaamadaha duullimaadyada ee daboolka leh iyo xiddigta wakhtiga ee leh soo-baxa gaashaanku ay isku dhacaan. Halkan ka akhri wax badan oo ku saabsan nidaamkan: Sida loo dejiyo wakhtiga tags.
Kadibna waxaanu kor u qaadnaa taayirrada hore ee midig ee baabuurka si uu u hakiyo, markaa waxay noqon doontaa mid ku habboon in la rogo muraayadda. Marka, marka calaamadaha la dhigo, waxaan cabbirnaa farqiga u dhexeeya riixayaasha iyo kamaradaha kamaradaha:
Fiiro gaar ah: waalka qaadashada waa inuu ahaadaa 0,20 mm, iyo waalka qiiqa 0,35 mm. Dabcan, qaladka 0,05 mm waa la ogol yahay. Haddii inta lagu jiro cabbirka farqiga u kala duwan yahay qiimaha ugu fiican, waa lagama maarmaan in la sameeyo hagaajin. Booska marka calaamadaha la dhigo, valves 1,2,3 iyo 5 waa la hagaajiyaa. Sidaas awgeed, in loo rogo shaftada hal kacaan, inta soo hadhayna waa la nidaamiyaa.
Si tan loo sameeyo, waxaan ku dhejineynaa qalabka biinanka daboolka daboolka, sida ka muuqata sawirka hoose, oo riix kabaalka joogsiga ee valve si uu u nasto ilaa iyo hoos:
Oo wakhtigan waxaan ku beddeleynaa kabaal gaar ah oo la socda qalabka oo ku hagaajino riixaha booska la riixay:
Kadibna waxaanu soo qaadanaa qalabyada sanka dheer oo aan soo saarno makiinada wax hagaajinaysa, fiirina xajmigeeda, iyadoo ku xiran haddii farqiga u baahan yahay in la dhimo ama la kordhiyo, waxaan dooraneynaa makiinada cusub ee lagama maarmaanka u ah dhumucda. Qiimaha mid ka mid ah waa 30 rubles.
Tuulooyinka intiisa kale si la mid ah ayaa loo hagaajiyaa. Oo waa inaad si dhab ah u fulisaa nidaamkan oo kaliya mashiinka qabow, ugu yaraan 25 darajo, iyo xitaa ka sii fiican 20. Haddii aadan raacin taladan, markaa waad qaldami kartaa oo dhammaan shaqadu waxay hoos u dhigi doontaa qulqulka!
