Suunka waqtiga - waa maxay iyo sababta

Buug-tilmaameedka baabuurka kasta, soo-saaruhu wuxuu tilmaamayaa inta jeer ee dayactirka baabuurka la qorsheeyay. Marka lagu daro beddelka dareeraha farsamada iyo waxyaabaha kale ee la isticmaalo, milkiilaha baabuur kasta waa inuu fiiro gaar ah u yeeshaa beddelka qorshaysan ee suunka waqtiga.

Ka fiirso shaqada uu suunka wakhtigu ku dhex shaqeeyo baabuurka, marka uu u baahan yahay in wax laga bedelo, waxa dhaca marka uu jabo iyo sida saxda ah ee loo doorto cunsurkan.

Waa maxay sababta uu baabuurka ugu dhex jiro suunka wakhtiga?

Matoorka gubashada gudaha ee ku shaqeeya qaab afar-stroke ah ayaa ku qalabaysan farsamo aad muhiim u ah kaas oo furaya qaadka iyo qiiqa qiiqa wakhtiga saxda ah. Waxay mas'uul ka yihiin bixinta qayb cusub oo ah isku dhafka hawada iyo shidaalka iyo ka saarista gaaska qiiqa.

Si ay furayaashu u furmaan xilliga piston-ka dhululubo gaar ah uu qabanayo qaadashada iyo qiiqa istaroogga, isku-dubarid kaamirada iyo shafka ayaa loo baahan yahay. Tani waxay u oggolaan doontaa furayaasha inay had iyo jeer furmaan waqtiga saxda ah, iyada oo aan loo eegin xawaaraha rucubka.

Si aad isula jaanqaado wareegtada shafka iyo kamaradaha, waxaad u baahan tahay suunka waqtiga. Haddii aan la helin habka qaybinta gaaska, mishiinka afar-stroke ma shaqeyn doono, maadaama dhululubada aysan awoodi doonin inay buuxiyaan qadarka loo baahan yahay ee isku dhafka hawada iyo shidaalka waqti ku habboon, gaaska qiiqa lama saari doono wakhtiga.

Sababtoo ah joogitaanka suunka wakhtiga, qulqulka ayaa laga soo qaadaa crankshaft ilaa camshaft, bamka iyo, iyada oo ku xidhan naqshadeynta mishiinka, lifaaqyada kale (tusaale, koronto-dhaliye).

Sida loo ogaado marka ay tahay waqtigii la bedeli lahaa suunka

Maaddaama xoogga farsamada lagu kala qaado suunka waqtiga, iyo xawaaruhu inta badan uu sarreeyo, cunsurkan matoorku wuu dabar go'a muddo ka dib. Dhawaan ama hadhow, milkiile kasta oo baabuur ayaa wajihi doona baahida loo qabo beddelka suunka waqtiga.

Inta u dhexaysa nidaamkan waxa saameeya arrimahan oo kale:

• Ilaha shaqada;
• Ku-xadgudubka xeerarka rakibaadda iyo dayactirka;
• Burburka baabuurta;
• Hawlgalka aan habboonayn ee baabuurka, tusaale ahaan, haddii aad inta badan ka bilowdo mishiinka riixaha ama jiidista oo aad khalad samayso habkan.

Inta badan, suunka ayaa la beddelaa ka dib wakhti go'an ama haddii ay jiraan cillado qaybta korontada. 

Darajada xirashada

Qayb kasta oo lagu soo dejiyey culeyska farsamada waa ay dameysaa oo sidaas darteed waxay u baahan tahay in la beddelo. Si la mid ah suunka waqtiga. Xirashadiisa oo keliya ayaa lagu dedejiyaa burburka ku yimaadda matoorka ama shaqada aan habboonayn ee baabuurka.

Haddii aan ka hadalno cilladaha matoorka, ka dibna xajinta xajinta xiisadda, xadgudubka heerka xiisadda (suunka dabacsan ayaa simbiriirixi doona, mid adagna wuxuu la kulmi doonaa culeys dheeraad ah) iyo arrimo kale.

Mararka qaarkood dareewalka laftiisu waxa uu sababi karaa xidhmo degdeg ah oo jeexjeexa suunka. Sidaan horayba u soo sheegnay, haddii baabuurku uusan iskiis u kicin, darawalada qaarkood iskuma dayaan inay dhibaatadan si dhakhso ah u xalliyaan, laakiin waxay sii wadaan inay silciyaan baabuurka iyagoo ka bilaabaya riixaha ama jiidista. Tani waxay badanaa ku dhacdaa dheecaan degdeg ah ama batari daciif ah.

Masaafada gaariga

Si looga hortago jebinta suunka, soosaarayaasha baabuurtu waxay muujinayaan inta u dhaxaysa ay lagama maarmaan tahay in la beddelo cunsurkan, xitaa haddii ay u muuqato mid dibadda ah. Sababta ayaa ah iyadoo ay ugu wacan tahay joogitaanka microcracks, qaybtu si dhakhso ah ayey u dhammaan doontaa.

Haddii darawalku iska indho-tiro jadwalka beddelka suunka ee ay dejisay soo-saaraha, markaa wakhtiga ugu aan fiicnayn wuxuu la kulmi doonaa baahida loo qabo in la hagaajiyo habka qaybinta gaaska sababtoo ah suunka jaban. Xaaladda ugu xun, milkiilaha baabuurku wuxuu ku qasbanaan doonaa inuu lacag ku bixiyo dib u habeyn weyn oo lagu sameeyo matoorka (nooc ka mid ah pistons ayaa ku dhufanaya fiilooyinka marka suunka jabo, sababtoo ah qaybahan ayaa noqda kuwo aan la isticmaali karin oo loo baahan yahay in la hagaajiyo).

Iyadoo ku xiran nooca matoorka, suunka waqtigu wuxuu leeyahay nolol shaqo oo u gaar ah. Tusaale ahaan, noocyada sida Audi, Renault, Honda waxay dejiyaan jadwalka beddelka suunka 120 kun kiiloomitir kasta. BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda, muddadani waxay ku dhowdahay 95, Hyundai waxay ku talinaysaa in la beddelo suunka ka dib 75 km. Markaa waa lagama maarmaan in la maro inta jeer ee beddelka iyadoo la raacayo talooyinka soo-saaraha, oo aan la raacin waxa darawalka ka socda garaash deriska ah uu kugula taliyo.

Maxaa dhacaya haddii suunka jabo

Qaybo badan oo koronto ah, piston-yadu waxay leeyihiin meelo bannaan oo gaar ah. Haddii suunka wakhtigu ku jabo matooradan oo kale, ma jiri doono burbur muhiim ah, marka laga reebo baahida loo qabo in la hagaajiyo wakhtiga waalka. Maadaama ay qasabadaha matoorku ay tahay in ay furmaan wakhtiga saxda ah, suunka jaban ayaa had iyo jeer keena joogsiga dhamaystiran ee matoorka.

Maaddaama piston-yada la jeexjeexay ay yareeyaan hufnaanta unugga korantada, wax-soo-saareyaasha qaarkood waxay rakibaan xitaa pistons. Matoorada noocan oo kale ah, jebinta suunka wakhtigu waxay keenaysaa kulanka pistons oo leh valves.

Natiijo ahaan, valvesyada ayaa leexsan, xaaladaha qaarkoodna pistons-yada ayaa sidoo kale si xun u waxyeeloobay. Xitaa kuwa aad u yar ayaa ah xaaladaha uu jebinta suunka darawalku u horseedo jebinta suufka camshaft-ka ama waxyeelo soo gaadho block-ka dhululubada.

Si looga hortago dhibaatooyinkan oo kale, darawal kastaa wuxuu u baahan yahay inuu fiiro gaar ah u yeesho calaamadaha soo socda ee muujinaya baahida loo qabo beddelka suunka:

1. Samaynta dildilaaca iyo raadadka xidhashada suunka. Haddii walxahan lagu ilaaliyo daboolka (baabuurta intooda badan waa), ka dibna wakhtiyada qaarkood waa lagama maarmaan in la saaro si loo sameeyo kormeer muuqaal ah oo qayb ah.
2. Khayraadka Xataa haddii gaadhigu aanu dhamaystirin masaafada lagu sheegay buug-gacmeedka mulkiilaha, suunka waxa laga yaabaa in uu u baahdo in la beddelo haddii aanay jirin calaamado muuqda oo xidhidh. Suunka wuxuu ka samaysan yahay caag, maaddadani waxay leedahay nolol shelf u gaar ah, gaar ahaan culeyska farsamada. Sidaa darteed, ka dib 7-8 sano oo qaliin ah, waxaa fiican in la beddelo suunka iyada oo aan la sugin in ay xirto.
3. Hawlgalka mootada oo aan degganayn. Tan waxa sababi kara suunka oo ku silbanaya jilitaanka shafka. Sababtaas awgeed, wakhtiga waalka waa wareersan yahay, waxaana laga yaabaa in shidashadu si sax ah u dhicin. Matoorku wuxuu ku bilaaban karaa si liidata, troit, waa laga yaabaa inuu ruxo. Dhawr ilig oo siibanaya, valves iyo pistons way dhaawacmi karaan haddii ay kulmaan inta uu matoorku shaqaynayo.
4. Qiiq badan oo ka soo baxa tuubada qiiqa. Tani had iyo jeer maaha sabab u ah cillad ku timaada habka qaybinta gaaska, laakiin haddii wakhtiga waalka uu isbedelo, markaa isku darka hawada-shidaalka ayaa laga yaabaa inay si xun u gubato. Haddii qalab-qaade lagu rakibo baabuurka, si dhakhso ah ayuu u fashilmi doonaa sababtoo ah heerkulka muhiimka ah ee dhacaya marka shidaal aan guban uu ku gubto nidaamka qiiqa.
5. Dhawaaqyo ka baxsan. Marka darawalku maqlo dhagsi xooggan oo dabeecad ahaan wareeg ah oo kordhay xawaaraha sii kordhaya, waxaa habboon in la eego haddii suunka uu bilaabay inuu dumiyo. Sababta dhawaaqyada noocaas ah iyo qaybta matoorka ayaa laga yaabaa inay tahay xirmo xiran ee bamka biyaha ama koronto dhaliyaha.
6. Saliida suunka. Caaggu si dhakhso ah ayuu u burburaa marka la taabto batroolka. Sababtan awgeed, haddii raadadka saliidda laga helo suunka, waa lagama maarmaan in la baabi'iyo qulqulka saliidda oo hubi inaad bedesho suunka.
7. Marka la bilaabayo mishiinka, bilawga ayaa shaqeeya, laakiin matoorku xitaa "qabo". Inta badan, tani waa calaamadda suunka jaban.

Sida loo doorto oo loo beddelo suunka

Maadaama hawlgalka xasilloon ee matoorku uu ku xiran yahay tayada suunka darawalnimada, waxaa lagu talinayaa in la iibsado nooca asalka ah. Inkasta oo qaybaha kale ee dheeraadka ah ay ka qaalisan yihiin analogues ka soo saarayaasha kale, marka la isticmaalayo asalka, waxaad hubin kartaa kalsoonida qaybta, iyo sidoo kale in ay u adeegi doonto wakhtigeeda (haddii xaaladaha hawlgalka aan lagu xadgudbin).

Haddii lambarka qaybta suunka ee matoor gaar ah aan la garanayn, markaa raadinta waxaa lagu samayn karaa lambarka VIN. Calaamadaha iyo tirooyinka ku jira lambarkan waxay muujinayaan nooca mishiinka, taariikhda la sameeyay baabuurka, iyo wixii la mid ah. Waxaan xiisaynaynaa nooca matoorka, ma xiisaynno nooca baabuurka. Sababta ayaa ah in sanadaha kala duwan ee wax soo saarka iyo heerarka kala duwan ee gooynta, isla nooca baabuurta lagu qalabayn karo matoor kala duwan, kuwaas oo suumanka waqtigooda ay ku tiirsan yihiin.

Gaadiidleyda qaarkood, aad bay ugu adag tahay inay kaligood helaan qaybta saxda ah. Xaaladdan oo kale, waxaad isticmaali kartaa caawinta iibiyaha ee dukaanka qaybaha baabuurta. Waxa ugu muhiimsan waa inaad u sheegto taariikhda wax soo saarka, qaabka iyo astaanta gaarigaaga, iyo haddii ay suurtagal tahay, nooca mishiinka.

Markaad dooranayso suunka naftaada, waa inaad hubisaa in qaybta cusubi ay buuxiso shuruudaha farsamada (waxay leedahay dhererka saxda ah, ballaca, tirada ilkaha, qaabkooda iyo garoonkooda). Beddelka suunka waa inuu sameeyaa khabiir. Xaaladdan oo kale, waxay suurtogal noqon doontaa in laga fogaado khaladaadka marka la rakibayo suunka waxayna u adeegi doontaa dhammaan muddada loo qoondeeyay.