Dayactirka koronto-ururinta baabuurta KamaAZ

Baabuurka KamAZ waxa uu leeyahay nidaam bareegga oofwareenka ah oo laba wareeg ah kaas oo hubinaya badbaadada baabuurka dhammaan hababka wadista. Marka aad jebinayso (marka aad riixdo baabuurka bireega), hawo cufan ayaa isla markiiba la siinayaa biriiga taayirrada oo dhan. Bareegga baarkinku wuxuu xannibaa oo keliya taayirrada ku yaal xaglaha dhexe iyo kuwa dambe. Cutubka ugu muhiimsan ee shaqada barriga la cayimay waa koronto-ururinta. Waxaa jira 4 qalab oo kale ah oo ku yaal KamaAZ: 1 ee giraangiraha dhabarka dambe.

Qalabka

Accumulator-ka guga waxa lagu rakibay daboolka qolka biriiga waxaanu u adeegaa kaydinta tamarta guga cufan.

Qaybaha ugu muhiimsan ee qalabku waa:

• dhululubo;
• bistoolad;
• isha tamarta;
• hore;
• riixitaanka;
• fur furka lagu sii daayo oo leh rullaluley;
• tuubada la dhaafo;
• shabbado.

Batarigu waxa uu ku xidhan yahay kamarada boolal leh, kaas oo hubinaya xidhiidh sugan oo meesha ka saaraya ciyaarta inta lagu jiro hawlgalka. Cidhiidhiga u dhexeeya dhululubada iyo qolka biriiga waxaa lagu hubiyaa rakibidda giraanta caagga ah ee daboolaya. Lowska furka furka ayaa lagu alxanayaa xagga sare ee guriga. Qeybta hoose ee dhululubada waxaa ku yaal meel xiran oo xarigga pneumatic uu ku xiran yahay.

Tuubada tuubada waxa lagu alxanayaa bistoon bir ah oo leh giraan xidhid caag ah. Isha xoogga birta ahi waxay ku taallaa jeexdin piston waxayna ku taagan tahay xagga sare ee dhululubada. Riixiyuhu waxa uu leeyahay xajin xoog u gudbiya usha qolka biriiga ee xuubka.

Furaha waxaa loo isticmaalaa dib u dajinta gacanta marka ay jirto la'aanta hawo cadaadis leh ee nidaamka sababtoo ah kombaresarada oo guuldareystay ama qaataha cilladaysan. Rolalaha iyo 2 siddo oo riixid ayaa lagu rakibay gunta hoose ee auger-ga.

Godka ku yaal meel ka sarreeya biistoonka wuxuu kula xiriirayaa jawiga isagoo sii maraya tuubo la dhaafo oo dhexmarta qolka biriiga. Hawo ayaa la geeyaa qolka hoostiisa bisinka ee ka imanaya waalka kantaroolka barriga. Dhammaan kuwa ku urursada tamarta ayaa isku mar ka qaybqaata falanqaynta hawada.

Noocyo kala duwan oo ka mid ah korantada KamaAZ

KamAZ waxay soo saartaa tamarta tamarta iyo qolalka biriiga iyadoo loo eegayo kala soocida saamiga aagga xuubka iyo aagga piston accumulator tamarta:

• 20/20
• 20/24
• 24/20
• 30/30

KAMAZ 65115 wuxuu ku qalabaysan yahay moodal 6520 koronto aruuriye leh guga la xoojiyay ee fasalka 30/24.

Nooca 5320 20/20 sidoo kale waa caadi.

Qalabka tamarta ee noocan oo kale ah ayaa bixiya badbaado, maadaama ay mas'uul ka yihiin nidaamka degdegga ah iyo habka baarkinka baarkinka, kaas oo ka shaqeeya mishiinka la damiyo oo aan lahayn sahayda joogtada ah ee hawada cufan.

Sida ay u hawlgasho

Goobta baabuurta la dhigto, baabuurka waxa lagu hayaa nidaamka bareegga ee taayirrada dambe ee trolleyga, kaas oo ay wataan agabka guga. Wiishka leh gacanta kantaroolka biriiga baarkinka wuxuu ku yaalaa dhanka midig ee kursiga darawalka. Mabda'a hawlgalka ee ururiyaha tamarta waa mid fudud oo ku salaysan saamaynta tamarta ay sii daayaan ilo koronto on walxaha wadista nidaamka biriiga.

Marka bareegga la dhigo, hawo ciriiri ah oo ku jirta daloolka hoose ee dhululubada hadhida-qaadista ayaa lagu sii daayaa jawiga. Guga, toosinta, ayaa hoos u dhaqaajinaya bistanka. Si wada jir ah, riixuhu wuu dhaqaaqaa, kaas oo awood u wareejinaya diaphragm iyo usha qolka biriiga. Midda dambe waxay ku rogtaa faashaska iyada oo loo marayo kabaal, feedhaha furitaanka kuwaaso ku cadaadiya suufka biriiga ee durbaanka, si ay u xannibaan taayirrada bogie dambe ee xamuulka.

Haddii kaydka biriiga hawadu uu dhaawacmo, hawada khadka ku jirta ayaa u baxsata jawiga. Guga la sii daayay wuxuu kiciyaa bareegga baarkinka wuxuuna xannibaa taayirrada. Kadib markaad furto taayirrada, waxaad sii wadan kartaa wadista baabuurta.

Sida loo furo

Si loo sii daayo biriiga baarkinka, gacanta koontaroolka waa in laga sii daayaa daboolka oo loo raro meesha ugu hooseysa. Xakamaynta hawada isku dhufatay ee dhexmarta khadka pneumatic-ka iyada oo loo marayo waalka furan ayaa gasha tuubada ceejinta, kaas oo ka bilaabma qulqulka dareeraha shaqada ee ka soo qaataha iyada oo loo marayo waalka dhaafka ee godka hoose ee ururiyaha tamarta. Biistoonku kor buu u dhaqaaqaa oo isku cadaadiyaa guga. Ulaha bireega ayaa ku soo noqda booskoodii hore waxayna sii daayaan suufka. Baabuurka waa u diyaar inuu dhaqaaqo.

Haddii aysan jirin hawo ku jirta nidaamka ama mishiinka (compressor) uu xumaado oo baabuurka loo baahan yahay in la jiido, ururiyaha tamarta waa in lagu sii daayo gacanta. Si taas loo sameeyo, isticmaal furaha godka si aad u furto boolalka ku yaal batariyada oo dhan. Sababtoo ah joogitaanka riixitaanka, xoogga ayaa loo gudbin doonaa piston, kaas oo, guuraya, wuxuu cadaadin doonaa guga korantada. Ka dib markaad ka saarto culeyska, guga soo noqoshada ayaa u wareejin doonta diaphragm iyo usha leh diskka taageerada booska sare. Dhaqdhaqaaqayaasha suufka biriiga ayaa dib u dajin doona oo furi doona taayirrada.

Inta badan duullimaadyada waxaa jira xaalado marka ay lagama maarmaan tahay in la dayactiro korantada KamaAZ ee gacmahaaga gudaha garoonka. Naqshadeynta qalabku waxay kuu ogolaaneysaa inaad tan sameyso. Si kastaba ha ahaatee, aad bay u sahlanaan doontaa in lagu beddelo koronto-gudbiyeedka mid la hagaajin karo oo lagu dayactiro garaashka.

Sida meesha looga saaro oo loo kala furfuro

Si loo hagaajiyo baytariga cilladaysan, waa in laga saaraa meeshii uu ku sugnaa. Si aad tan u samayso, ka saar tuubooyinka hawada oo fur 2 nuts ee qalabka ku ilaaliya saldhigga. Burburinta waxaa lagu fuliyaa iyadoo la isticmaalayo fure "balloon". Si aad meesha uga saarto shirka qolka bireega iyo kabaha kabaha, waxaa lagama maarmaan ah in la furo oo laga saaro gaaska conical ee kursiga.

Ka hor inta aan la dayactirin qalabka, waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro tuubada dhaafka ee u dhaxaysa dhululubada iyo qolka biriiga. Kala furfuriddu waxay ku bilaabataa iyadoo la saarayo qaybta hoose ee kamarada. Waxay ku dheggan tahay jirka sare oo xajin leh. Hawlgalka badbaadada leh, ururiyaha tamarta ayaa lagu rakibay iyadoo dhululubada hoos loo dhigay oo lagu hagaajiyay ku-xigeenka. Ka dib markii la kala furfuro xajinta, iyadoo si khafiif ah loo taabto jidhka kamarada, ayaa laga sii daayaa fadhigeeda.

Marka la qabanayo shaqooyinkan, waa in taxaddar la sameeyaa, maadaama ay hoos timaad ficilka guga soo laabashada daboolku wuxuu "toogayn karaa".

Meesha daciifka ah ee qolka biriiga waa xuubka. Cunsurka cilladaysan waa in la beddelaa.

Sababtoo ah iska caabbinta daxalka hoose ee walxaha jirka ee dhululubada, godadka iyo godadka ayaa ka sameysma dusha gudaha. Tan waxaa fududeeyay soo galitaanka qoyaanka iyo wasakhda muraayadda qaybta sare ee kaydinta tamarta. Dhammaan tani waxay keenaysaa xadgudub ku ah cidhiidhiga godadka iyo, natiijada, fashilka qalabka oo dhan. Si loo baabi'iyo cilladda, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo muraayadda dhululubada ama isku day in aad nadiifiso dusha gudaha. Waxayna tani keenaysaa kala furfurid dhamaystiran oo dhululubo ah.

Si loo kala saaro qaybta sare ee batteriga daboolka kamarada, waxaa lagama maarmaan ah in la furo muraayadaha M8 ee ku yaala hareeraha wareegga kiiska. 2da boolal ee soo haray uma oggolaan doonaan daboolka inuu "damiyo" guga. Isticmaal xajin ama riix si aad u cadaadiso guga oo u dabciso xirmooyinka intiisa kale. Masters-ka ku lug leh dayactirka noocaas ah waxay si xirfad leh u door bidaan lathe.

Foostada waxay ku xiran tahay kartoonka, gugana waxaa lagu cadaadiyaa madaxa. Ka dib markii ay fureen boolal haray iyadoo jiridu si buuxda u niyad jabsan tahay, waxay bilaabaan inay si tartiib ah dib ugu noqdaan. Dhammaan walxaha xidhidhiyaha waxaa lagu bedelay kuwo cusub oo ka yimid xirmada dayactirka. Isku dhafka dhululubada waxaa lagu fuliyaa siday u kala horreeyaan. Qalabka la dayactiray waxaa lagu eegaa meesha taagan iyadoo la raacayo sahayda hawada cufan. Ku rakibida tamarta tamarta meel joogto ah ayaa la sameeyaa ka dib marka la helo natiijooyinka baaritaanka togan.

Sida loo kala furfuro koronto-ururinta KamaAZ la'aanteed

Habka ugu habboon ee lagu kala furfuri karo ururiyaha tamarta guga ee KamAZ waa in la isticmaalo qalab gaar ah. Inta badan waxaa lagu isticmaalaa xarumaha adeegga iyo dukaamada dayactirka, laakiin ka waran haddii burburku ka dhacay meel ka fog iyaga? Waxaad samayn kartaa taageero la'aan.

Marka hore waxaad u baahan tahay inaad ka saarto tuubooyinka hawada oo aad ka jarto ururiyaha tamarta qolka pneumatic. Intaa waxaa dheer, geeddi-socodka oo dhan waa in loo fuliyaa si isdaba-joog ah. Soo hel fiidiyowyo iyo sawirro muujinaya si faahfaahsan sida loo kala furfuro si xor ah ayaa looga heli karaa internetka.

Waa lagama maarmaan in la furo riixaha, ka saar giraanta daboolka, ka dibna, in yar oo la furfuro furaha dhululubada, gooyo garabka. Ku rakib dhululubada meesha, ka saar giraanta haynta. Si buuxda u naso guga, sii daaya piston-ka, ka saar iyo dhululubada gu'ga. Ka saar giraanta hagaha piston, ka fur furaha dhululubada, ka saar makiinada wax lagu xidho.

Isku soo wada duuboo waxaa loo fuliyaa siday u kala horreyso, qaybaha uu khilaafku ka jiro waa in la subkay.

Cilladaha iyo hagaajinta ururiyaha tamarta

Kaydinta tamarta ayaa door muhiim ah ka ciyaarta codsiga braking pneumatic. Ciladda ugu caansan waa niyad-jabka habdhiska. Tuubooyinka hawadu waa in laga hubiyaa inay hawada ka soo baxayso. Meesha ugu badan ee burburka noocan oo kale ah waa isku xirka tuubooyinka iyo tuubooyinka, kuwaas oo ah in fiiro gaar ah loo yeesho marka la ogaanayo. Haddii ay dhibaato ka dhacdo isgoyska, ka dibna waxaa lagu baabi'iyaa by qanjaruufo tuubada, haddii tuubada dhaafto hawada, markaas waa in la beddelo.

Sababta caadiga ah ee waxqabadka biriiga liidata waa dhaawac soo gaara hoyga kaydinta tamarta: waxa laga yaabaa inay leedahay dalool ama daxal, maadaama birta gurigu aanay u adkaysan karin xidhashada. Dhululubyadu waxay bilaabaan inay hawada sii maraan, taas oo keenta niyad-jabka nidaamka oo dhan. Xaaladdan oo kale, muraayadda dhululubada waa in la beddelaa.

Internetka, waxaad si fudud uga heli kartaa fiidiyowyo muujinaya tallaabo-tallaabo habka kala-diridda iyo kala-saaridda koronto-ururinta, iyo sidoo kale xallinta dhibaatooyinka qaarkood.

Immisa ayey tahay

Qiimaha alaabtu waxay kuxirantahay wax ka beddelka, soo saaraha iyo gobolka iibka. Qalabka korantada ee dib loo soo celiyay ee shirkadda KamAZ nooca 20/20 ee gobollada dhexe ee Ruushka waxaa lagu iibsan karaa 1500-1800 rubles. Qaab cusub oo la mid ah ayaa ku kacaya 4 ilaa 6 kun oo rubles. Qiimaha qalabka ka xoog badan, sida 30/30, u dhexeeya 10 ilaa 13,5 kun rubles. Marka la eego in qiimaha qalabka dayactirku uu ku saabsan yahay 300 rubles, waxay macno u tahay in dib loo soo celiyo qalabka khaldan.