Renault 5 Turbo: ICONICARS - Baabuurka isboortiga
Ku qalabaysan mishiinka dhexe iyo taayirrada danbe, "Tourbona“Waxaa jiray supercar dhab ah oo yar. Renault wuxuu go'aansaday inuu ka saaro jirka caadiga ah Renault 5 (ku qalabaysan matoor iyo gaadhi hore) oo u beddel si uu u dejiyo mishiinka kuraasta gadaasheeda. Giraangirta firaaqada ah, bamka bareega iyo baytariyada ayaa la taagay xagga hore si loo dheellitiro culeyska, halka hawo weyn laga furay dariiqyada dambe si loo qaboojiyo bareega iyo mishiinka.
Inta u dhaxaysa 1980 iyo 1983 in ka badan Renault 1.800 Turbo 5 sano... Waxay ahayd baabuur dhab ah oo qalaad, ma ahayn hal baabuur isboorti oo u ekaa: si loo keydiyo miisaanka, albaabadii asalka ahaa waxaa lagu beddelay kuwa aluminium ah, gaashaanka iyo baallayaasha fidsan (ballaca gaariga waa 175 cm, wax badan ayaa loogu talagalay baabuur yar) waxay ka samaysan yihiin fiberglass, oo fender wuxuu ka samaysan yahay polyurethane.
Kadibna dashboard -kii waxaa lagu beddelay qalab aad u badan oo “orod” ah oo aan wax badan ku lahayn Renault 5 asal ah. Xaqiiqdii, nuqulkii ugu horreeyay waxaa loogu talagalay inuu si fudud ugu beddelo baabuur tartame, waxayna ahayd.
1983Turbo 2 inji, nooc u dhow kii hore, laakiin adeegsiga agab qiimo yar si loo yareeyo kharashyada.
